キーワード 分割民営化 が含まれる動画 ： 59 件中 1 - 32 件目
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NTT法廃止で日本は滅ぶ – 2024/3/15 深田萌絵 (著)【アラ還・読書中毒】ＮＴＴ株の売払に歯止めをかけている法の廃止を謀る自民党政権：必須・防衛インフラを守るため世論の盛り上がりに挑む！
ntt法廃止で日本は減ぶ
自民党の錬金術
NTTは防衛インプラ
水・金融などの制御
290kmの各シェルタ
40兆円の私物化
NTTのペテン 加入料
政府のプロバガンタ
NTTがGAFAMを目指す?
・右翼の女神:櫻井良子
・右翼の売国論
政治家用語の言論人
B層
JR分割民営化
郵政民営化
通信会社が反対
台湾の影響
電話加入権を返せ
原口議員との対談
2つの嘘
・固定電話の為の法律
・研究成果の公開が義務付けられる
総務省から優秀な人材が一掃された
官僚の危機感無さ
安倍首相時の改悪で
官僚が政治家に逆らえなくなっている。
30兆円の隠れ資産
【感想】
国内の政治家の利権？
外国からたかられているのでは？
台湾ロビーがもっとも強力？
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Twitter 詳しい説明などがあるコメントは、こちらの方にいただければ幸いです。https://twitter.com/machigoma
【予告】現・北海道4000km！北海道4000kmを現実で再現！
～かつて北海道には4,000kmにも及ぶ国鉄線が存在していた～
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国鉄分割民営化から約35年。北海道の鉄路は過疎化とモータリゼーションの進行により急速にその数を大きく減らしている。1983年当時4,000kmあった国鉄線は現在は約2,000kmまで減少、その路線網も赤字や新幹線開通の影響でさらに減少が予測されている。
今回の企画では、北海道の鉄道最盛期1983年に存在した鉄道路線の完全乗車を目指す、てんぽく氏（ https://www.yos.ne.jp/tempoku/train.html ）制作の仮想旅行ゲーム「北海道4000km」、「新・北海道4,000km」に思いを馳せて40年の節目である2023年8月に、現在の北海道の現状を巡ることを目的としている。
孤高奮戦変革の人 平沢勝栄 ―永田町のホントの話とウラの話 – 2023/11/9 大下英治 (著)【アラ還・読書中毒】安倍晋三首相の家庭教師を勤めたが安倍内閣では不遇だった：警察官僚→政治家の人生
復興大臣:菅內閣
ニ回トシヒロの気配り:TBの社長に結婚式出てくれ。
福島高校卒
大型の公共事業は終わっている
韓国SPと奈良県警の差
安倍暗殺は十万分の一の偶然
時間以上かけた通学:暗記の勉強した
東大文一
苦学生のアルバイト
安倍家の家庭教師:晋太郎はいい人だった
勉強すれば東大に行けだろうが、
その分、経験が少なくなってしまう。
丸紅か警察か
ストリップ劇場の取り締まり
金大中拉致:殺そうとしていたが、ライトで照らされて、解放
平沢流プロポーズ
天皇警護
在イギリス日本大使館一等書記官
(弱みができたら言え、悪いようにしないから・・外務省·・自殺者は実は多い)
後藤田:平和主義者
進退をかけた掃海艇派遣の中止
国鉄分割民営化、真っニつ
リクルート:藤波孝生
バチンコ業界:プリペーどカード
北朝鮮への闇献金
ヘア論争
後藤田正晴から衆議院出馬打診
東京下町
警察官僚からの出馬は少ない
自民党対創価学会
野中拡の嫌がらせ
加藤紘一の政治家志望の3要件
.地元の2〜3流高校や大学を出ている・
北朝鮮の非公式打診
小泉政権:田中真子(演説は超一流ながら)
総裁選で石原を応援して
安倍政権下では閣僚無
スバイ天国解消を
自公連立解消を
リーダー菅
(ワクチンを評価・・)
【感想
安倍信三の家庭教師だったとは..
警察官僚ということは知っていたが.
闇僚にしてもらえなかった・・
プリペーどカード(バチンコ店)に
そんな効果があったとは(透明性)
TVタックルは印象に残る。
外交:二元になることを外務省が嫌がる
ＪＲ九州で働く平成ヒトケタ入社の女性たち 博多駅長は「プライベート充実」を目標に掲げた
九州最大の駅、ＪＲ博多駅で現在駅長を務めるのは、平成ヒトケタに入社した鐘ヶ江理恵さん（４９）です。制度が今ほど整っていなかった時代に「傷を舐め合いながら」仕事を続けてきた世代。多くの部下を束ねる立場になった今、職場のリーダーとして大切にしていることは何でしょうか。
◆女性としては二代目「辞令に驚いた」
九州の玄関口、ＪＲ博多駅。２年半前にＪＲ九州の博多駅長になった鐘ヶ江理恵さん。最初は駅長の辞令に驚いたそうです。
ＪＲ九州博多駅長 鐘ヶ江理恵さん（４９）
「絶対そんなことないと思っていましたし、私の頭の中に博多駅長っていうのは、まったくゼロ％だったので、ただただびっくりして。無理って思いました。」
◆経理や財務、新規事業から博多駅長に
１９８７年に国鉄から分割民営化したＪＲ九州は、当初、新幹線もなく、赤字路線を多く抱えていたことから、鉄道以外の新規事業に力を入れてきました。現在では鉄道以外の収入が６割を超えています。鐘ヶ江駅長は、それまで経理や財務と企画、新規事業を担当してきました。
ＪＲ九州博多駅長 鐘ヶ江理恵さん（４９）
「ここにきて鉄道会社に入社した、鉄道会社の仕事をしていたことを、改めて体で思い出したというか、鉄道事業というのはやっぱり地道にコツコツと働いている縁の下の力持ちがたくさんいて成り立っている事業なので、そこがよく見えて一緒に働くことができて今は良かったと思っています」
◆かつての上司は「背中を押しました」
２０１８年からＪＲ九州リテールに出向。土産ものを扱う専門店事業の本部長を務めました。
ＪＲ九州リテール 本郷譲社長
「お菓子屋さんを買収するとか、新しい業態をはじめるという当社としては珍しいことを彼女は３年間の間にやってきましたね。これはやっぱり特筆すべきことだと思います。男性女性という概念なく抜擢もしましたし、彼女もそれに応えたと思いますね。あの年齢でまったく違う事業本部、まして博多駅長なんていうのはもうピカピカのポストですから、そこに行くっていうことについては背中を押しました」
◆バックヤードの通路脇に設けたコーナー
１４０人が在籍するＪＲ九州、博多駅のバックヤード。通路脇にコーナーがありました。
ＪＲ九州博多駅長 鐘ヶ江理恵さん（４９）
「このコーナーはみんな教養を深めようということで、私が自分が読み終わった日経ウーマンとか、ま、本は色んな人が出してますけど、あとは日経新聞も自分が読み終わった分ですが置いています。」
◆掲げた目標 「プライベートも充実させないと」
ＪＲ九州博多駅長 鐘ヶ江理恵さん（４９）
「仲間を大切にし、仕事を楽しむ前例にとらわれず、日々変革。選ばれる人財となるために、日々自分を磨く。『年休を５日間連続でとろうよ運動』をやっています。やっぱり人間は仕事を一生懸命やるためにはプライベートも充実させないと、そして色んなものをみて見聞を深めるのは大事だよって話をしています。連続してとると他の人がカバーしないといけないので、他の人のカバーをするということも大事なことですので、そういうことをみんなでやっていこうという思いでやっています。」
「私が入社した時は、改札が有人改札だったんですね、人が立っていてお客様から切符をいただいました。まさかこんなに全部機械になっているっていうこと、想像できなかったことがいま起こっていて、本当に３０年後どんな世界になっているかっていうのは分からないので、自分の仕事がずっとあるわけではない。そう考えると、自分で生きる道は自分でちゃんと作っていかなければならないから、ほかのことも勉強するんだよっていうふうに言ってます」
◆部下の社員は「行動力ある」
鐘ヶ江駅長について、部下の社員たちは、どのように見ているのでしょうか。
副駅長 前田圭輔さん
「行動力がある、我々社員を導いてくれる上司だなって日々思ってますので、我々は必死にくらいついていってるって感じです」
助役 山本大海さん
「ゴールを示してくれて、それに向かって全員で同じ方向を向いて働ける環境を作ってくれているなと日々思ってます。非常に尊敬しています」
◆平成ヒトケタ入社の女性たち「色々な意味で苦労した」
この日、鐘ヶ江さんが出席した宴会。ＪＲ九州に１９９１年から９７年の間に入社した女性社員たちが集う、「平成ヒトケタ入社の女性の会」です。１０年ほど前から年に１度集まるようになりました。立ち上げ当時、社長だった唐池恒二相談役はゲストです。
唐池恒二相談役
「１０年続くこの会に、当時副社長だった渡辺晴一朗さん（現・ＪＲ博多シティ会長）と私が選ばれて高い競争率を勝ち抜いてこの会に臨んでおります」
ＪＲ九州の女性社員の割合は１６・３％、管理職は６・４％と高くはありませんが、常勤で３人の女性役員がいます。
３人のうち、常務の赤木由美さんは９１年入社。この世代の女性たちは互いに傷をなめあいながら頑張ってきた、と話します。
ＪＲ九州 赤木由美常務
「初期で入った女性たちは、色んな意味で苦労したので、まだまだ制度がない中、がんばってきました。今は育児も含めて色んな制度ができましたけど、その中では傷をなめあいながら頑張ってきたので、愚痴も上司の悪口もたくさん出ます。でも楽しい会です」
◆職場のリーダーに必要なことは？
ＪＲ九州 赤木由美常務
「やっぱり一番大事なのは、部下をどんなふうに育てるかっていうことなので、そこに関しては駅長の鐘ヶ江がいちばん力を入れてると思いますし、それは男性女性関係なく、後輩たちに自分の姿をみせながらひっぱっていっているので、後輩が彼女の背中を見ながら大きくなってくれれば十分だと思います」
１９９７年入社の鐘ヶ江駅長は、入社３年目と１２年目に１年と１年半、それぞれ育児休暇をとっています。
◆転機は、１回目の育児休暇の取得後
ＪＲ九州博多駅長 鐘ヶ江理恵さん（４９）
「１回目の産休育休をとるまえは、あんまり仕事まかせてもらえないところがありまして、育休とって戻ってきたら、『この人なんかちゃんと働くんだな』って思ってもらったのか、そこから普通に男性と同じように仕事をまかせてもらえたような気がしたんですね。だから逆に『がんばんなきゃな』って思ったんです。今、うちの職場では男性が育児休業５ヶ月とったりとか普通にします。普通がこれなんだっていうのを根付かせるということが大事かなと思っています」
「女性が」ということではなく、男女を問わず、働きやすい職場にする。鐘ヶ江駅長のもと、その環境づくりが進められています。
オリジナル記事を読む
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/981822
「試される大地」で試されてみた '22 旧幌内線編
北海道における鉄道の歴史は、1882年に手宮～幌内間で開業した「官営幌内鉄道」を嚆矢としていますが、
その後裔で岩見沢駅と幌内駅とを結んだ「幌内線」は、国鉄分割民営化直後の1987年7月に全線廃止にされてしまいました。
そんな「幌内線」ですが、いくつかの駅などの遺構が残存しており、その中で唐松（とうまつ）駅と三笠駅の跡を観に行くことにしました。
「試される大地」で試されてみた'22 旧国鉄士幌線「第三音更川橋梁」編
根室本線の帯広駅と十勝三股駅とを結んでいた旧国鉄士幌線は、国鉄分割民営化の直前の1987年3月23日に廃線になりました。
このうち、糠平ダム周辺から幌加駅周辺には、土木史的に貴重な橋梁がいくつも残存しています。
その中の一つである「第三音更川橋梁」を見に行くことにしました。
【2022年心霊スポット】東中野の踏切
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・東中野の踏切
飛び込み自殺者の霊。昔は踏切で、結構飛び込み自殺が有ったようです。
・東中野駅列車追突事故
東中野駅列車追突事故（ひがしなかのえきれっしゃついとつじこ）は、
1988年12月5日午前9時30分頃に東日本旅客鉄道（JR東日本）
中央本線東中野駅で発生した列車衝突事故である。
中央緩行線東中野駅に停車中の津田沼発中野行下り中央線各駅停車（列車番号805C：習志野電車区
（現・習志野運輸区）所属ラシ336編成103系10両）に後続の千葉発中野行下り中央線各駅停車
（列車番号835B：三鷹電車区（現・三鷹車両センター）所属ミツ6編成201系10両）が追突。
後続電車の運転士1名と乗客1名の計2名が死亡、116名が重軽傷を負った。
国鉄分割民営化後、初めて乗客に死者を出した事故である。
元アイドルのひき逃げ事故
東京都中野区、JR東中野駅前の路上で飲酒運転および、ひき逃げを起こして逮捕された元アイドルに関して
写真週刊誌はこの度、衝撃的な映像を公開した。
映像は事故が発生した現場近くに停車していた車のドライブレコーダーが捉えたものだ。
運転するミニバンが信号を無視し、猛スピードで突進するまでが鮮明に映っている。
車は信号を渡ろうとしていた自転車の女性を撥ね、そのまま躊躇することなく通過していた。
また近くには停車している車など一台もなく、警察へ自供した
「周囲に車が多くて停車できなかった」との証言と齟齬（そご）が生じていることから、
現在更なる追求がされているようだ。
・東中野の踏切
飛び込み自殺者の霊。昔は踏切で、結構飛び込み自殺が有ったようです。
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「ラブリーハロウィン～Trick or Treat～ラブリーハロウィンリアル ver2」
https://www.nicovideo.jp/watch/sm40850796
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是非是非、いいね・フォローの程、何卒よろしくお願いいたしますー。
心霊スポット ホラー 東中野 踏切 東中野の踏切 散歩
Haunted spot Horror Higashi-Nakano railroad crossing Higashi-Nakano railroad crossing walk
voice by:VOICEVOX,四国めたん,HP:https://voicevox.hiroshiba.jp,
日本国有鉄道の歴史 廃止された赤字ローカル線 【ゆっくり解説】
<追記>
先日、新たに鉄道チャンネルをyoutubeで始めました。
この動画の再編集版を含め、いろいろ鉄道ネタを投稿しております。
チャンネル登録よろしくお願いします。
https://youtube.com/@doleaf-rail
国鉄の誕生から、
巨額の赤字をかかえ、分割民営化するまでを取り上げます。
後半は、廃止されてしまった赤字ローカル線を
北海道と九州から一つずつ、ご紹介します。
この動画中で撮影地が表示されているものは
うｐ主が撮影した写真です。
参考文献 JR全線全駅 弘済出版社
国土交通省ホームページ
【民営化編①】民営化はデフレ化政策？ 国鉄民営化は成功例？【#30】
1:37 なんかそういうデータあるんですか？
3:01 国鉄分割民営化は成功例なのか？
長くなってしまいそうなので、民営化編は分割して投稿します。
中途半端なところで終わってしまいますが、続きもあわせて見て頂ければと思います。
続きができ次第、リンクを貼っておきます。
★★★民営化編★★★
①→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39517214
②→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39540912
③→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39582109
④→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39594461
⑤→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39642908
⑥→https://www.nicovideo.jp/watch/sm39661248
★★★民営化編(つべ)★★★
①→https://youtu.be/aNfoc2-GUys
②→https://youtu.be/BKWDZUYUuPg
③→https://youtu.be/hqZnBZYq9z0
④→https://youtu.be/PlE_zR82pCQ
⑤→https://youtu.be/E4h3i2DO6R8
⑥→https://youtu.be/cMZZGsW0-LM
【ゆっくり解説】二度あることは三度ある！？東中野駅列車追突事故
1988年（昭和63年）12月5日午前9時30分頃に発生した東中野駅列車追突事故を取り上げてみました。この事故で後続電車の運転士1名と乗客1名の計2名が死亡、116名が重軽傷を負った国鉄分割民営化後初の死者事故です。
引用：出典：参考
Wikipedia
https://is.gd/2uXeBS
有権者判断資料「国鉄分割民営化（株式会社化）」
昭和末期1986年、1987年のニュースより国鉄改革、国鉄分割民営化（この時点では株式会社化）のニュースです。
お借りしたもの
sm9469626
sm9523232
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 番外編「国鉄破綻のその後」
1987年4月1日、国鉄は分割民営化され、ＪＲグループに移行しました。民営化後も政治や経営、労組などで波乱が続きました。
sm37956931←前 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://www.youtube.com/watch?v=P3XJukFat1s&t=857s
【三橋貴明×室伏謙一】日本の鉄道システムは海外で不評な訳
技術は世界一でも運営がよくない日本の鉄道システム。
有権者の判断材料になりそうなので要点だと思うところを抜粋。
ようつべの公式チャンネルより
https://www.youtube.com/watch?v=B1B9AEUV7zc
202008301024■ウンコ肌＆茶色肌に２０年以上嫌がらせ受けている白肌日本人男女の割合→９０%(2020年)
私の家系は全くTV芸能界と関係ありませんし，個人的にも茶色い肌の知人は一人もおりませんでしたのでご了承下さい。特に2013年以降は勝手に私個人の名前も使用し，全く関係無い方々がほぼ軟禁状態になっているとのこと。家族共々大変迷惑しています。
■Reason why I have began to dislike Vietmin-Japanese&Yellow/Browny/Chocolate skin actor/actress/musician/comedian since 1992.
■Me《Palewhite-Palegreen skin》born １９７１(昭和４６)年５月２５日火曜日１０:３０pm 於千葉県市川市宝１-６-２(旧 本行徳２２７４)
■My blood grandmother《Palewhite skin》祖母 born １９２０(大正９)年５月２６日 - died １９９２(平成４)年５月１２日火曜日１０:３０am 於千葉県市川市宝１-６-２(旧 本行徳２２７４)
■My blood grandfather祖父《Palewhite skin》born １９１６(大正５)年３月２８日富山県富山市 - died １９９２(平成４)年５月１２日火曜日１０：３０am 於千葉県市川市宝１-６-２(旧 本行徳２２７４) Dr.
■My blood father実父《Palegreen skin》 born １９４３(昭和１８)年６月２０日於長崎県長崎市- died ２０１１(平成２３)年６月１１日金曜日於宮崎県延岡市 Dr.
■The Others
www.igyou-kenpo.jp › osirase › 被...
被保険者証偽造注意 | 千葉県医業健康保険組合
www.news24.jp › 2010/05/09
建設国保 偽装加入一万三〇〇〇人｜NNN NEWS24
2010/05/09 · 建設業労働者加入国保組合全国建設工事業国保組合建設国保加入資格無組合員偽装加入大量問題発覚 ...
english.cheerup.jp › corpus › search
一九八七年日本国有鉄道（国鉄）分割民営化 ... in 1987,Japanese National Railways（JNR）was privatized ... to JR ...
JROCK - Wiki
Japanese rock(J-ROCK, Indi's ) is neo Southeast Asian generation by Vietmin Japanese Televisions in Tokyo after 1987 ...
【ゆっくり解説】中曽根康弘政権の功罪 : 国鉄分割 三公社民営化 プラザ合意 リクルート事件 日航機墜落事故
https://youtu.be/MhfTNK1PVA0
参考著書
陰謀の天皇金貨(ヒロヒト・コイン） 加治将一
日本をダメにした九人の政治家 浜田 幸一
日航123便墜落の新事実 青山透子
今さらですが、、、広告審査通りました。本当に皆さまが見てくれたおかげです。ほんとうに感謝しています。m(_ _)m
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 第17話「民営化に向けて②臨時行政調査会 2/2」
こちらはsm36231592の続きです。臨時行政調査会の答申により国鉄分割民営化の流れとなりましたが、その裏には複雑な事情が関わっていました・・・。
sm36231592←前 次→sm37233583 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://www.youtube.com/watch?v=T6lPFfpKAXE&t=4s
【MMD杯ZERO2】昭和65年北海道新幹線 札幌発東京行き
もしオイルショックがなくて国鉄分割民営化もなく、
北海道新幹線が当初見込み通りの時期に札幌まで開通したら
を考えてみました。
設定・考察→時間あるときに書く予定
予告→sm35718494
もう一つの杯参加→（遅刻確定…）
お借りしたモデルなどはコンテンツツリーへ
他
国鉄急行型電車 Lucy様
200系 らくと様
新幹線待避駅セットβ シーマ様
参加動画マイリスト：(mylist/66007802)
制作物マイリス→(mylist/25841714)
迷列車で行こう 歴史編 シリーズ国鉄破綻 第16話「民営化に向けて①地方路線廃止」
前回、分割民営化までの経緯を描くと明言しました・・・が、その前に赤字ローカル線の話をさせてください。
田中角栄の国土改造計画、鉄建公団設立、モータリゼーション到来と、政治・社会情勢が変わっていく中、国鉄は地方路線の赤字にも長らく苦しめられてきました。
しかし1980年になってようやく赤字ローカル線の整理が始まり、民営化に向けての収益基盤が整えられるようになりました。
sm35744964←前 次→sm36231592 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821 Youtube→https://www.youtube.com/watch?v=ImxxQ946N
【MMD杯ZERO2予告】昭和65年北海道新幹線 札幌発東京行き
もしオイルショックがなくて国鉄分割民営化もなく、
北海道新幹線が当初見込み通りの時期に札幌まで開通したら
を考えてみました。
本編→sm35856349
お借りしたモデルなどはコンテンツツリーへ
他
200系 らくと様
新幹線待避駅セットβ シーマ様
予告動画マイリスト：(mylist/66007800)
制作物マイリス→(mylist/25841714)
ご注文は名列車ですか？第16羽「日本を駆けた青い客車」(後編)
国鉄分割民営化を迎えた14系。民営化後、彼は苦悩の道を歩くことになります・・・・。
この動画単独視聴でも十分お楽しみいただけると思いますが、先にsm33222390をご視聴いただければ、より一層「14系の栄光から現在まで」を味わえることと思います。
<追記>
昨日投稿した前編にて、数か所でミスがあり、視聴者の皆様には大変ご迷惑をおかけいたしました。資料の読み込み不足があったことは自覚しております。第17羽以降は同じミスがないよう、誠心誠意資料熟読に努めてまいります。
あと、運用面で「リバイバル海峡」を失念しておりました(汗)あまり北海道の方詳しくなくて・・・・。スミマセン。
ご注文は名列車ですか？マイリス→mylist/58736195
総統閣下マイリス→mylist/59804794
MADもどきマイリス→mylist/60347178
鉄道PVマイリス→mylist/56641782
MMDマイリス→mylist/62045642 ←New!
MMDコミュ→co3807637
迷列車で行こう シリーズ国鉄破綻 第1話「戦後混乱と公共企業体」
新シリーズです。日本国有鉄道（国鉄）の経営が破たんし、分割民営化に至る経緯や背景について描く予定です。新幹線開業前夜シリーズmylist/56309821は国鉄の名の部分、こちらは迷の部分です。今回は終戦直後の混乱期と日本国有鉄道発足の経緯について描きます。 次→sm32487158 シリーズ国鉄破綻mylist/60553589 Youtube→https://youtu.be/0aXohav_LIY
【A列車で行こう3D NEO】帝都國有鉄道開発記 第８巻
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台に、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第8話です。
昨年に最終回を迎えた東方鉄道開発記(sm24166354)に続く新シリーズとなります。
前作ラストで告知していたA列車で行こう9v4への移行は諸事情により幻想入りしました。
今後はこちらの「A列車で行こう3D NEO」にて活動を続ける方針です。
コミュニティから来られた方はこちらへ sm31918965 mylist/59032605
初回(第1巻)→sm30147629 開発記シリーズ→mylist/59033147
前回(第7巻)→sm31782535 次回(第9巻)→sm32089711
A列車で行こうPC(A3D)総合コミュニティ co2283185
A列車で行こう3Dの開発記に関する近況はこちらで報告いたします。
https://twitter.com/ruikerudo
東海道交通戦争 第四章「国鉄民営化と航空自由化」
瀕死の国鉄に下された政府の決定、それは国鉄の解体と分割民営化でした。そして日本の大動脈の東海道新幹線は新会社JR東海の手にわたり、新たなスタートを切ります。そして、航空各社を守るための規制であった45/47体制も成長した各社にとってはもはや足かせではなく、世界の航空業界の変化もあり、規制の撤廃と自由化にかじを切ることになるのです。 第3章後編→sm30600262 第5章前編→sm31000820 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第８回
もしも幻想郷に鉄道があったら…？
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台に、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第8話です。
ストーリー中心のシリアス回前編となります。
今回は尺がやや短めですが、次回は少し長めになるかも…。(詳細は動画の最後にて)
コミュニティから来られた方はこちら sm28976199
前駅→sm28211151 次駅→sm29088281
【第1話 sm24166354】【永夜編(序章) sm22938691】
【マイリスト mylist/52282803】【信濃支社(外伝) sm27994522】
A列車で行こう3Dコミュニティ co2283185
東方鉄道に関する最新情報はこちらのTwitterアカウントにて
https://twitter.com/ruikerudo
【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第７回
もしも幻想郷に鉄道があったら…？
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台に、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第7話です。
古明地線の緩急分離を行うため霧の湖の南側に環状線を敷設します。
コミュニティから来られた方はこちら sm28211151
前駅→sm27636400 次駅→sm28976199
【第1話 sm24166354】【永夜編(序章) sm22938691】
【マイリスト mylist/52282803】【信濃支社(外伝) sm27994522】
A列車で行こう3Dコミュニティ co2283185
A3Dに関する近況や開発記の裏話はこちらのTwitterアカウントにて
https://twitter.com/ruikerudo
【VR-3DMV】CYANOS FILES 設定資料集2
高さ5000mのビルがあったとして、不動産価値は出るのか？
国主導での宇宙開発も、その後は分割民営化？
sm24299285 (VR版) / sm27848284(ノーマル版)の舞台となった、設定資料集です。
Oculus等のバーチャルリアリティーで、エイリアン文明「青玉連邦」の最大の都市、"City Sujination"のビル群の間をミクたちと共に飛び回る動画です。
BGM: sm7400854 / "Tranquilizer"
CYANOS FILES 設定資料集2
高さ5000mのビルがあったとして、不動産価値は出るのか？
国主導での宇宙開発も、その後は分割民営化？
sm24299285 (VR版) / sm27848284(ノーマル版)の舞台となった、エイリアン文明「青玉連邦」の最大の都市"City Sujination"の設定資料集です。
VR版メインで作られてますが、通常動画でも一応見られます。
C89 3日目、東"モ"31a ： C89では60FPS,1080pのフルスペック版を頒布します
BGM: sm7400854 / "Tranquilizer"
【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第６回
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台にした、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第6話です。
今回は白紙ダイヤ改正の詳細発表とダイヤ改正後の車窓紹介、
及び第4話～第5話に寄せられたコメントへの返答がメインとなります。
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【第1話 sm24166354】
【第5話 sm27390302】【第6話】【第7話 sm28211151】
【マイリスト mylist/52282803】【永夜編 sm22938691】
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【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第５回
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台にした、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第5話です。
以前ダイヤ設定に関するコメントがあった為、今回は解説編も入れてみました。
『咲夜さんのA3Dダイヤ作成講座』で使用させていただいたBGM sm20438782
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【第4話 sm26968154】【第5話】【第6話 sm27636400】
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【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第４回
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台にした、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第4話です。
地霊温泉駅より北側の延伸と魔界線の敷設工事を行います。
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【東方×A列車で行こう3D】東方鉄道開発記 第３回
帝都國有鉄道(=國鉄)が分割民営化されなかったパラレルワールドの日本を舞台にした、
A3Dでの都市開発と脳内企業ドラマをミックスさせた物語の第3話です。
やっと本題である幻想郷開発が始まります(久々の開発シーン入りです)
次回は古明地線の延伸工事と第1話～第3話に寄せられたコメントの返答を行う予定です。
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【第2話 sm26516771】【第3話】【第4話 sm26968154】
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