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THE リアルレーシング TOYOTA 第4戦「十勝スピードウェイ」
#295
第4戦 十勝スピードウェイ(北海道) 時間帯:夕方 天候:霧 長さ:5.091km 周回数:2
ROUND 4 TOK-SPEEDWAY(Hokkaido) Time:evening Weather:foggy Distance:3.163mile Laps:2
第3戦→sm16408064
第5戦→sm16466526
リアルTOYOTAリスト→mylist/29374424
単発･Part.1リンク→mylist/26738621
サーキット走行3回目 失敗集（十勝スピードウェイJrコース）
十勝ジュニアコース。1回目は5分で車が故障したので、実質2回目。平日に行ったら、始め2時間くらい他に誰もいませんでした。一日走り放題で6,000円と安かったです。
十勝スピードウェイ 20130521 (VSD for GPS)
アップロードテスト 無編集ブツ切りです・・'05CBR1000RR 国内フルパ仕様 デビルスリップオンＦスプロケット16t→15t BS BT003ST
アウディ新型車「Ａ３セダン」試乗＝厳冬の北海道で雪道走行
アウディジャパンは１５日から３日間にわたり、今月１４日に発売した新型の小型車「Ａ３セダン」の試乗会を北海道・帯広周辺で開催した。時事ドットコム編集部は、１６日午前の部に参加。Ａ３セダンの雪道での高い安定性を体験した。 今回試乗した車は、１．８リッターターボのフルタイム４ＷＤ「Ａ３セダン１．８ＴＦＳＩクワトロ」。最高出力は１８０馬力で、最高トルクは２８．６ｋｇｍ、変速機は６速Ｓトロニックを搭載している。車体構造にアルミニウムを多用し、車両重量は１４７０キロに抑えられている。 全長４．５メートル、全幅１．８メートルを切るボディは、一般的な立体駐車場にも入れることができるコンパクトなサイズ。一方で、後部座席のヘッドクリアランスが十分に確保されるなど、広い室内空間も実現している。トランク容量は３９０リットルあり、ハッチバックタイプの「Ａ３スポーツバック１．８ＴＦＳＩクワトロ」と比べると５０リットルほど上回る。 この日、帯広は快晴で、絶好のドライブ日和。気温はマイナス１０度を下回っているが、陽が当たっている場所はさほど寒さを感じない。試乗車を帯広空港で借り受け、厳冬の大地に向け出発した。 まず訪れたのは、その縁起の良い名前から観光名所となっている「幸福駅」。白銀広がる畑の真ん中を駆け抜け１０分ほどで到着した。１９８７年に廃線となり、駅舎とプラットホームが残る幸福駅。敷地内の線路には、かつて運行されていたディーゼル車の「キハ２２」２両と除雪車１両が展示されている。雪原にブルーメタリックのＡ３セダンを置き、色鮮やかなオレンジ色のキハ２２を背景に撮影を行った。 次に向かったのは、コテージが立ち並ぶリゾート施設「中礼内農村休暇村 フェーリエンドルフ」。並木道が続く施設内の路面は全て雪に覆われ、その様子はまるで風景画のよう。Ａ３セダンで、風を切りながら木立の中を疾走した。 最後に訪れたのは、空港から約８キロほどの場所にあるサーキット「十勝スピードウェイ」。ここには、Ａ３セダンの性能を安全に体験できる雪道のコースが用意された。操縦安定性を電子制御する機能「ＥＳＣ」を標準装備するＡ３セダン。スリップなどの危険を検知した場合、トルクなどを自動調整し、正常な走行軌道を維持する。 まずＥＳＣをオフにしてコースを走行してみた。カーブに差し掛かり、アスファルト路面を想定したスピードで進入してみると、一瞬ステアリング操作が困難な状況となった。次にＥＳＣをオンにして走りだすと、全く別の車のようだ。ほぼ同じ速度でカーブに進入しても、スムーズにコーナーを抜けて行く。一般道で試すにはリスクを伴うが、安全にＥＳＣ機能の重要性を認識できる貴重な体験ができた。 今回試乗した「１．８ＴＦＳＩクワトロ」の価格は４１０万円。エントリーモデルの１．４リッターターボ「１．４ＴＦＳＩ」は３２５万円。今年５月に発売される２８０馬力の最上級モデル「Ｓ３セダン」は５６１万円（価格は全て税込み）となっている。
2020/9/13 雨の十勝スピードウェイ あわやクラッシュ＆スライド集
2020/9/13 NEW HOKKAIDO GT 第三戦
路面 ウェット 気温13℃前後
フロント 2018年製 5部山 ハンコック R-S4
リア 2017年製 5部山 TOYO R1R
フロント R-S4は熱が入らずグリップしない
リアは劣化でしょうか？こちらもグリップせず・・・
雨のサーキットはできるだけ新しいタイヤで走りましょう。
十勝スピードウェイ誕生祭 2012
十勝スピードウェイ クラブマンコース 2012.05.05
1分37秒604
三菱ランサーエボリューションⅢGSR(CE9A)
ﾌﾞｰｽﾄ圧1.0
XYZ車高調 ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞＦ8.0Ｒ7.0 ﾀﾞﾝﾊﾟｰＦ5/30Ｒ25/30
タイヤ BS RE-11 215/45/17
GT SPORTコクピット視点風 ZZT231セリカで草レース参戦！ 十勝スピードウェイ NEW HOKKAIDO GT 第3戦 予選自己ベスト1:40.810
2019/10/20に十勝スピードウェイ行われた
草レース NEW HOKKAIDO GT 第3戦に参戦しました。
予選で自己ベスト更新 1：40.810
今回はカメラをヘルメットに付けて
GTSPORTなどのコクピット視点風で撮影
ZZT231セリカ TRDsport M 2000年式 194,000km走行
エンジン ノーマル
CPU ノーマル
吸気系 ノーマル
マフラー GPスポーツ
足回り ノーマル
ブレーキパッド ZBP HS4
オイルクーラー設置
タイヤ F 205/45/R16 ハンコック R-S
R 205/45/R16 TOYO R1R
軽量化 バリスカーボンボンネット BRIDカーボンシート 助手席＆リアシート撤去
スペアタイヤ＆工具外し
GR 86/BRZ Race 第5戦 十勝
2014年6月29日に北海道、十勝スピードウェイで行われた86/BRZ Race決勝のスタートの模様です。
フォーメーションラップからのグリット到着、スタート、先頭車両がホームストレート通過までの内容となっています。
予選ＰＰの谷口信輝選手が一度もトップを譲ることなく走行し、見事優勝されました^^
なお、この動画は素人の投稿主がコンパクトデジカメで撮影し、無編集で投稿したものですので、色々とお見苦しい点はあるかもしれませんがご了承ください
十勝スピードウェイ ＴＲＵＳＴ走行会
十勝スピードウェイ 2012.10.28 ＴＲＵＳＴ走行会 Bクラス 1分37秒110
三菱ランサーエボリューションⅢＧＳＲ(ｻﾝﾙｰﾌ付)
ＸＹＺ車高調(Ｆ8ｋ,Ｒ7ｋ)ダンパー(Ｆ19/30,Ｒ25/30)
タイヤＢＳ ＲＥ-11(215/45/17)空気圧(Ｆ2.95ｋ,Ｒ2.9ｋ)
ブースト(1.0ｋ)
mylist/20551789
http://www.youtube.com/user/sugataku1/
十勝スピードウェイ 2016.5.10 エボ9
十勝スピードウェイ 2016.5.10 エボ9
自己ベスト更新
エンジン・タービンノーマル
変更箇所･･･排気系・ECU・車高調・ブレーキディスク・パッド
6点ロールバー・エアロ・タイヤ255/40/17 YH A050(M)
十勝スピードウェイjrコース エンジョイサーキットに参加 ＺＺＴ231
Ｈ28.6.25 十勝スピードウェイジュニアコースでのイベント「エンジョイサーキット」に参加してきました。参加費2,000円+1周200円のイベントですが雨が降ると1周100円になります。ドライで走れないのは残念ですが、雨でもなかなか楽しいです！ 初級と中上級の2つのクラスに分かれて走行なので、初めての方も参加しやすいイベントです。
【1分弱車載前夜祭】Z34北海道気まぐれドライブそのα【ゆかそら実況】【VOICEROID車載】
ご視聴ありがとうございます！
流行りに乗りたくて作ってしまいました！
去年の夏に撮影した動画となります。
1分弱車載祭 告知動画【sm36442023】
本編はしばらくお待ちください＞＜
素人編集ですがご容赦ください。
■これまでの動画＞＞mylist/64462663
Twitter垢あります（無言フォロー大歓迎）
@nanashitoz34
本番も頑張ります！！
サーキット走ってたらGT300車両に抜かれた件
速すぎィ！
2014.08.03 十勝夏祭り(十勝スピードウェイ)でのメインイベントグリップ走行時間帯にてプロレーシングドライバー平中克幸選手がドライブする2011年SUPER GT選手権GT300クラスにて走っていた#11 JIMGAINER DIXCEL DUNLOP 458フェラーリ458GTCがアマチュアドライバー達に紛れて走行。なお，ラッキーな人はフェラーリの助手席で同乗体験走行ができたもよう。
