キーワード 旧型客車 が含まれる動画 ： 198 件中 65 - 96 件目
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【音鉄】信越線125周年②
平成25年5月の信越線125周年記念号の走行音です。
本動画は長野の手前⇒終点：篠ノ井まで。
牽引機EF64 37の次位、スハフ32 2357での録音です。
列車の特性上、話し声等少々あります。
【音鉄】信越線125周年①
平成25年5月の信越線125周年記念号の走行音です。
本動画は直江津⇒長野の手前まで。
続きは②：sm22504178
牽引機EF64 37の次位、スハフ32 2357での録音です。
列車の特性上、話し声等少々あります。
音質優先でエンコしたので例によって背景画像は酷いです。
音量を大きくしないと聞き難いかもしれません。。
DO! TRAINに1年以上ぶりにリベンジ！？（Nゲージ）
去年の7月以来ですｗｗHPの橋脚モジュールに触発されてｚローカル色重視、そして初登場の車両たちを登場させてみました。飯田線クモハ52（1次車）（2次車）、飯田線クモハ43＋クハ47、クモハ54＋クハユニ56、富士急行1000系各種、C61、C56、旧型客車、E351、京王2700、チビ凸。曲はangelaの「ANGEL」。マイリストmylist/32198140
さいころでGO！プロフェッショナル仕様第8回～秋葉検定？～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はくもりの山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで花園～京都まで運転して参ります。前回の動画で、一応「考察という名の妄想」と断りましたが、会話形式などで事実であるかのようにいってしまったと思いますので謝罪し、また多くの補足・ご指摘をいただいたことに、非常に感謝しています。次回改めて謝罪と感謝と、「なぜそう考察したか」についてとりあげたいと思います。最後に、おはようございます。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm21096590←前回 mylist/36651185←マイリスト 次回→製作中 ボツ編→sm21153347
さいころでGO！プロ仕様第7回～一体私は何を牽引してるんだ？～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回はくもりの山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで亀岡～横川（ボーナス）まで運転して参ります。とにかく考察すればするほど沼にはまっていくようなダイヤ。旧線時代に太秦はないし、旧客はよくわからないし、加減速の挙動もおかしいし、余裕時分のギャップも激しいし。発車合図はカレチを参考にしました。第５巻８月発売予定だって。ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack sm20985409←前回（本線） sm20979820←前回（副本線） mylist/36651185←マイリスト 続き→sm21103656 ボツ編→sm21069673
さいころでGO！プロ仕様第7回～一体私は何を牽引してるんだ？(ボツ編)～
電車でＧＯ！プロフェッショナル仕様にはあまりに多くのダイヤが実装されている・・・そこで、さいころを振って完全に（天候も）ランダムに決めて、ベリーハード・ノーコン完走をゆっくり目指します。今回は山陰本線(嵯峨野線）のDD51+旧客レで亀岡～京都まで運転して参ります。実は本編収録完了の１週間前にはこれができてた。本編は只今編集中。２回に分けようか思案中。これはＢ７にこだわりすぎたので太秦や二条が残念なことに・・・ついったー→http://twitter.com/w_s_k_jack mylist/36651185←マイリスト ボツ編前回→sm20973830 ボツ編マイリス→mylist/38941889
【MMD-OMF3】国鉄 北海道の乗降場各種と【MMD鉄道】キハ５３ 500タイプ配布
かつて北海道で活躍したキハ５３ 500番台タイプのＭＭＤモデルと、北海道の乗降場のＭＭＤステージ（背景）４種類です。
（「北海道の乗降場各種」のみ、MMD-OMF3参加。）
キハ５３の一部に、頭の上のヘッドライト氏のキハ２０と、Lucy氏の43系旧型客車のパーツを使用しています。
配布先：キハ５３：http://bowlroll.net/up/dl17881 (パス:kiha53512)
乗降場各種：http://bowlroll.net/up/dl17882 (パス:yasubetsu)
2022/02/24 「キハ53」の配布を終了しました（後継モデル( im10366279 )をご利用ください／DL済のモデルは継続利用できます／乗降場各種はDLできます）
キハ２２はこちら → sm20622488
【MMD鉄道】国鉄キハ２２タイプ【モデル配布】
かつて北海道と北東北で活躍した、キハ２２タイプのモデル（５種）です。
最初の1分38秒は、使用例として、昔のボルボといすゞのＣＭ風味になっています。
改造種車は、頭の上のヘッドライト氏のキハ２０です。
パーツの一部に、Lucy氏の43系旧型客車のパーツを使用しています。
配布先：http://bowlroll.net/up/dl17091 (pass:kiha22393)
2014/04/08 一部の法線を修正
2014/05/18 ウエイト塗り忘れの不具合を修正
2022/02/24 配布を終了しました（後継モデル( im10686194 )をご利用ください／DL済のモデルは継続利用できます）
キハ５３ 500はこちら → sm20762956
使用エフェクトの記載に漏れがありました。以下追加します。
Invert(そぼろ氏)
ＪＲ成田線で蒸気機関車Ｃ６１が疾走＝早春の房総路に勇姿
ＪＲ東日本は２月９日から１１日まで、東日本大震災の影響で減少した千葉・北総地域の観光客を呼び戻すため、成田線の佐原－銚子間で蒸気機関車（Ｃ６１－２０号機）がけん引する「ＳＬおいでよ銚子号」を運行した。本番の運転に先立ち２日から試運転が行われ、４４年ぶりに蒸気機関車が成田線を疾走。旧型客車６両と最後尾にＤＥ１０形ディーゼル機関車を連結し、早春の房総路に勇姿を見せた。 列車が停車する駅では物産展や撮影会、記念グッズ販売などのイベントを開催。線路沿いはＳＬに向け手を振ったり、メッセージをアピールする人など、多くのファンで賑わった。２０１１年に復活したＣ６１－２０号機が千葉県内を走るのは、２０１２年に内房線の開業１００周年を記念する「ＳＬ内房１００周年記念号」として運行されて以来１年ぶり。
快速SLぐぐっとぐんまみなかみ高崎同時発車から分岐まで
９月３０日に運行された快速SLぐぐっとぐんまみなかみ号とぐぐっとぐんま碓氷の高崎同時発車から分岐までを収録しました
発車前からの収録なのでご了承ください
鉄道走行シーン集「SL列車 旧型客車使用編」
茶色い車体が特徴のJR東日本の旧型客車。それを使用したSL列車の走行シーンです。SLレトロ碓氷、SL重連レトロみなかみの収録です。マイリスト➡mylist/32401231
快速SLググっとぐんま同時発車@高崎駅付近
2012年9月30日
ググッとぐんまみなかみ牽引：C61 20号機+12客車6両（高崎車）
ググッとぐんま碓氷牽引：D51 498号機+旧型客車6両（高崎車）+DD51
【走行音】中央線紀行号 松本→辰野圣由→富士見
録ってきますた
往路はいい環境だったんですが復路は赤ん坊が泣いたりオタが喧嘩したりで撃沈…orz
一部駅の停車時間はカットしてあります。
茅野駅の歓迎太鼓演奏が音量大きいので注意。
【後面展望】台湾鉄路管理局 南迴線 普快3671次 枋寮～加祿
台湾で唯一旧型客車が使用されている普快3671次の後面展望動画です
容量の都合で１区間だけのＵＰになります
フルバージョンはこちら
http://www.youtube.com/watch?v=LvwwiGO65JM
EF64-38＋C61-20＋オヤ12＋旧型客車5両 那須塩原駅到着
レンズに少しホコリが付いていたので、少し見にくいです・・・
配9153レ
2012年7月17日撮影
youtube版↓
http://www.youtube.com/watch?v=Tv-6RblF_ow
EF64-38＋C61-20＋オヤ12＋旧型客車 栗橋～古河間通過
回9551レ
福島方面へのSL回送です。
黒磯まではEF64-38が牽引します。
2012年7月17日撮影
youtube版↓
http://www.youtube.com/watch?v=jEtNXY4U5Zc
【車両輸送】国道1号線の道路上を旧型客車が走っていた【スハフ44 25】
関から亀山方向へ国道1号をドライブ上にふとラブホを見たら、駐車場に旧客が止まっていたので急いで撮影しました。ちょうど、駐車場から出発するところでした。
調べたところ、船の科学館の青函連絡船羊蹄丸船内に展示されていたスハフ44 25であることが分かりさらにびっくり。愛媛から栃木へ輸送中でした。
C61上越線試運転
6月運転の快速「SL C61復活号」の運転を前に5/30に上越線高崎～水上間で旧型客車7両を牽いた試運転がありました。あさかぜ風の試運転ヘッドマークを装着しテンダーに白帯が入り九州時代の特急牽引機風です。
C61水上駅ターンテーブル手動操作
6月の快速「SL C61復活号」の運転を前に5/30に上越線高崎～水上間で旧型客車7両を牽いた試運転がありました。水上駅ではターンテーブルでC61の方向を転換しますがこの日はJRの社員研修で電動で動くターンテーブルを人力で手動操作を行いました。