キーワード 東海道新幹線 が含まれる動画 ： 1692 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
絶版プラレール 東北新幹線用ドクターイエロー925形＆200系＆H5系はやぶさ etc
・東北新幹線用(のちに改造を経て上越、長野など東日本各新幹線でも使用)の初代の試験車両ドクターイエローの925形
925形は2003年に廃車されてしまったので、ネット上でも動画は希少な車両です。
東海道新幹線の初代ドクターイエローの962形試験車両(黄色に青色のラインの0系に似た車両)をベースとしたり改造した車両だそうです
プラレールでは、遅れて2011年にプラレールショップ東京店のオープンを記念でプラレールショップオリジナルで限定販売されたそうです。
非常にデザインが良いと思う車両です
・200系は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
その他北海道新幹線のH5系や東北・秋田新幹線のE5系、E6系も走行しています
700系 JR西日本車 小田原駅入線
小田原駅に700系(JR西日本所属車)が入線する様子を撮影した映像です。
チャンネル登録・動画の評価・コメントをしていただけると幸いです。
ツィッター始めました
https://twitter.com/SarobetsuPJ
サロベツ企画 - YouTube
https://www.youtube.com/channel/UC5K_7PXsft1XtC752PnZcsA
【動く路線図】JR東海［東海道新幹線のぞみ］新大阪〜京都〜名古屋〜新横浜〜品川〜東京
［地域］
大阪府、京都府、滋賀県、岐阜県、愛知県、静岡県、神奈川県、東京都
#travelboast #路線図 #jr東海 #東海道新幹線
桃鉄新幹線停車駅縛り80年ハンデ戦Part5
前回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41693104
次回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41701233
縛りのルール
・80年目まで豆鬼がプレイ、それ以降からスタート
・青SRG、赤さくま、黄ようきひ、緑えんま
・物件駅は新幹線停車駅しか止まれない
・西九州新幹線は開通してから使える
・函館より北、鹿児島より南は侵入禁止（四国は現在検討中）
・青、赤、黄、売り場、周遊駅
テレポ、乗り場、宝くじは止まれる
・万が一、範囲外に行ってしまったら、
最短経路でもどる
・総資産・収益ともにトップを取った段階で終了
以下停車可能駅（桃鉄全物件駅339駅中57駅）
東北新幹線：青森、 八戸、 盛岡、花巻、仙台、福島、郡山、宇都宮、上野、東京
秋田新幹線：秋田、角館
山形新幹線：天童、山形、米沢
上越新幹線：新潟、長岡、高崎、熊谷
北陸新幹線：金沢、高岡、富山、糸魚川、長野、上田、軽井沢
東海道新幹線：東京、品川、横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線：神戸、姫路、岡山、倉敷、福山、尾道、広島、岩国、山口、下関、小倉、博多
九州新幹線：鳥栖、久留米、熊本、八代、水俣
西九州新幹線（part5から開通）：長崎、諫早
東海道新幹線
京都駅・東海道新幹線・N700系のぞみ
♯京都 ♯新幹線 ♯JR
動画はコチラ
https://youtu.be/jlxDyNb33F4
ー－－－－－－－－－－－－－－－－
アマゾン・楽天でお買い物！
amazonn https://amzn.to/32jkUEw
楽 天 https://a.r10.to/haThUX
ー－－－－－－－－－－－－－－－－
撮影機材
☆GoPro HERO 10 ゴープロ アクションカメラ 4K
https://amzn.to/32cUtAn
☆【GoPro公式】ダイブハウジング for HERO9/10 ブラック | ADDIV-001 [国内正規品]
https://amzn.to/3EbKvMo
☆【国内正規品】 DJI POCKET 2 Creator コンボ 黒
https://amzn.to/3e5F47p
☆オリンパスカメラTG6 本体
https://amzn.to/3FbLc9S
☆SIOTI ジョーズフレックスクランプマウント 調整可能なグースネック付き
https://amzn.to/3pcZS3e
☆アクションカメラ用 デュアル インターフェース ベース | 1/4マウント内蔵
https://amzn.to/3e7CGgs
☆ネックレス式マウント GoPro用アクセサリー スマホ その他アクションカメラ対応
https://amzn.to/3qmHwMe
☆クリップ マウント GoPro用 バックパック マウント カメラアクセサリー 360°回転式 Hero 9 8 7 6 5 4 Session 3+ 3 2 1 Hero (2018)
Fusion DJI Osmo Xiaomi Yi SJCAMなどのアクションカメラに適用
https://amzn.to/3suWfHM
絶版プラレール 東北新幹線用ドクターイエロー925形＆200系やまびこ
・東北新幹線用(のちに改造を経て上越、長野など東日本各新幹線でも使用)の初代の試験車両ドクターイエローの925形
925形は2003年に廃車されてしまったので、ネット上でも動画は希少な車両です。
東海道新幹線の初代ドクターイエローの962形試験車両(黄色に青色のラインの0系に似た車両)をベースとしたり改造した車両だそうです
プラレールでは、遅れて2011年にプラレールショップ東京店のオープンを記念でプラレールショップオリジナルで限定販売されたそうです。
非常にデザインが良いと思う車両です
・200系は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 特急はくたか・かがやき・きらめき/485 Series Limited Express _Hakutaka＆Kagayaki＆Kirameki_
かつてまだまだ485系が北陸地方を走り回っていた時代に、東海道新幹線の米原と北陸を結ぶ特急として設定された「きらめき」、上越新幹線の長岡と北陸を結んだ「かがやき」、さらにJR西日本所属で北越急行のエース特急「はくたか」です。1997年から2002年までの姿です。
設定時には国鉄色からは考えられなかった専用塗装で運転された「きらめき」「かがやき」でしたが、廃止になる少し前に国鉄色に、北越急行開業直前に「はくたか色」とも呼ばれるこの塗色に塗り直され活躍しました。過渡期には混色編成も組まれていました。
「きらめき」は「加越」の福井のみに止まるという速達タイプとして独立設置され、米原と金沢を短時間で結ぶことを目的としていましたが、あっという間に停車駅が増やされ、「加越」との差は塗色のみとなっていました。
一方、兄弟分の「かがやき」は「北越」の速達タイプとして上越新幹線の長岡と北陸を短時間で結ぶことを目的として設定され、停車駅も直江津・魚津・富山・高岡のみと最小限に絞られ、また福井や和倉温泉にも足を伸ばすという前者と後者で明暗の別れた列車でした。
1997年に北越急行が開業すると「きらめき」「かがやき」は廃止され、金沢と越後湯沢を結ぶ列車として「はくたか」が設定されました。
編成は「きらめき」「かがやき」の編成を増強し、塗装を変更したもので、北越急行で唯一8両で運転する特急でした。
塗装は北近畿方面の特急に近い配色でグレーを基調とした色が使われています。登場時に10往復の内2往復をこの485系が受け持っていましたが、編成は2編成のみ存在していたため、検査や臨時列車などの都合により、元「白山」「能登」用の489系が代走として走ることもよくありました。
2002年に683系の増強によってＪＲ西日本受け持ち分が681系に置き換わったことによって「はくたか」の運用からは外され、一部は国鉄色に戻されて「雷鳥」に転用されました。
絶版プラレール 東北新幹線用ドクターイエロー925形＆北海道新幹線 H5系はやぶさ etc
・東北新幹線用(のちに改造を経て上越、長野など東日本各新幹線でも使用)の初代の試験車両ドクターイエローの925形
925形は2003年に廃車されてしまったので、ネット上でも動画は希少な車両です。
東海道新幹線の初代ドクターイエローの962形試験車両(黄色に青色のラインの0系に似た車両)をベースとしたり改造した車両だそうです
プラレールでは、遅れて2011年にプラレールショップ東京店のオープンを記念でプラレールショップオリジナルで限定販売されたそうです。
非常にデザインが良いと思う車両です
・200系は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
その他北海道新幹線のH5系や東北・秋田新幹線のE5系、E6系も走行しています
だらだら東海道新幹線車窓（TYO-ODW）
仕事で移動するときの記録です。 N700 sm20698136 小田原 sm20698136 Caltrain sm18172913 ロマンスカー sm17667196 こだま sm17596128 他の車載は mylist/30650331 投稿動画は mylist/30650331
桃鉄新幹線停車駅縛り80年ハンデ戦Part6
前回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41696819
次回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41705869
縛りのルール
・80年目まで豆鬼がプレイ、それ以降からスタート
・青SRG、赤さくま、黄ようきひ、緑えんま
・物件駅は新幹線停車駅しか止まれない
・西九州新幹線は開通してから使える
・函館より北、鹿児島より南は侵入禁止（四国は現在検討中）
・青、赤、黄、売り場、周遊駅
テレポ、乗り場、宝くじは止まれる
・万が一、範囲外に行ってしまったら、
最短経路でもどる
・総資産・収益ともにトップを取った段階で終了
以下停車可能駅（桃鉄全物件駅339駅中57駅）
東北新幹線：青森、 八戸、 盛岡、花巻、仙台、福島、郡山、宇都宮、上野、東京
秋田新幹線：秋田、角館
山形新幹線：天童、山形、米沢
上越新幹線：新潟、長岡、高崎、熊谷
北陸新幹線：金沢、高岡、富山、糸魚川、長野、上田、軽井沢
東海道新幹線：東京、品川、横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線：神戸、姫路、岡山、倉敷、福山、尾道、広島、岩国、山口、下関、小倉、博多
九州新幹線：鳥栖、久留米、熊本、八代、水俣
西九州新幹線（part5から開通）：長崎、諫早
奇病 通称「印土黒人病(欧名:The Browny Disease)」流行中■肌が薄茶-茶になるウィルス性の病気です
１１６年振リ流行中■Tokaido Shinkansen(東海道新幹線,1960s.-),ETC.
プラレール 新幹線 0系こだま 100系ひかり
東海道・山陽新幹線の0系と100系
どちらもこだま・ひかりで運用されていた車両です
300系からデザインが変わりましたが、青い帯が好きです
プラレールでは0系100系共に(特に0系は様々な)複数のモデルや形のデザインがあり、集めたくなります
桃鉄新幹線停車駅縛り80年ハンデ戦Part7
前回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41701233
次回：一年後
縛りのルール
・80年目まで豆鬼がプレイ、それ以降からスタート
・青SRG、赤さくま、黄ようきひ、緑えんま
・物件駅は新幹線停車駅しか止まれない
・西九州新幹線は開通してから使える
・函館より北、鹿児島より南は侵入禁止（四国は現在検討中）
・青、赤、黄、売り場、周遊駅
テレポ、乗り場、宝くじは止まれる
・万が一、範囲外に行ってしまったら、
最短経路でもどる
・総資産・収益ともにトップを取った段階で終了
以下停車可能駅（桃鉄全物件駅339駅中57駅）
東北新幹線：青森、 八戸、 盛岡、花巻、仙台、福島、郡山、宇都宮、上野、東京
秋田新幹線：秋田、角館
山形新幹線：天童、山形、米沢
上越新幹線：新潟、長岡、高崎、熊谷
北陸新幹線：金沢、高岡、富山、糸魚川、長野、上田、軽井沢
東海道新幹線：東京、品川、横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線：神戸、姫路、岡山、倉敷、福山、尾道、広島、岩国、山口、下関、小倉、博多
九州新幹線：鳥栖、久留米、熊本、八代、水俣
西九州新幹線（part5から開通）：長崎、諫早
桃鉄新幹線停車駅縛り80年ハンデ戦Part8
前回：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41705869
縛りのルール
・80年目まで豆鬼がプレイ、それ以降からスタート
・青SRG、赤さくま、黄ようきひ、緑えんま
・物件駅は新幹線停車駅しか止まれない
・西九州新幹線は開通してから使える
・函館より北、鹿児島より南は侵入禁止（四国は現在検討中）
・青、赤、黄、売り場、周遊駅
テレポ、乗り場、宝くじは止まれる
・万が一、範囲外に行ってしまったら、
最短経路でもどる
・総資産・収益ともにトップを取った段階で終了
以下停車可能駅（桃鉄全物件駅339駅中57駅）
東北新幹線：青森、 八戸、 盛岡、花巻、仙台、福島、郡山、宇都宮、上野、東京
秋田新幹線：秋田、角館
山形新幹線：天童、山形、米沢
上越新幹線：新潟、長岡、高崎、熊谷
北陸新幹線：金沢、高岡、富山、糸魚川、長野、上田、軽井沢
東海道新幹線：東京、品川、横浜、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、大阪
山陽新幹線：神戸、姫路、岡山、倉敷、福山、尾道、広島、岩国、山口、下関、小倉、博多
九州新幹線：鳥栖、久留米、熊本、八代、水俣
西九州新幹線（part5から開通）：長崎、諫早
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 東海道・山陽新幹線 0系 N・H・NH・S・Sk・Y・Yk・R編成 ひかり・こだま/0-1000 Series Tōkaidō&San'yō Shinkansen
新幹線の基礎を築き上げた世界初の高速鉄道専用車両の0系の1000番台車です。1976年から1993年までの姿です。
1964年の東京オリンピックに間に合わせた東海道新幹線開業時に作られた車両の置き換えようとして開発され、夢の超特急として酷使、もとい活躍し続けた英雄的新幹線です。劣化した０系を新造の0系で置き換えるという変わった目的で作られた番台車です。
運用はそれまでのものと変わりありませんでしたが、変わったところは窓の大きさです。それまでの大窓から小窓へと変更され、1976年から1992年まで1000番台のみの編成も組まれていましたが、のちに大窓の車両を入れ混ぜた編成も組まれることとなりました。
N編成で特徴的なのは27形と36形の1000番台車。何とこの車両はそれぞれ3両ずつしか製造されず、国鉄時代から民営化後初期時期にはこのN編成でしか姿を見ることはできない珍しい車両でした。
後継車両の2000番台・100系・300系・500系・700系の登場後も改造車両を含めて「こだま」を中心として走り続けましたが、2002年頃に編成から外れ、晩年は改造工事を請けた車両が活躍しました。