キーワード 牽引 が含まれる動画 ： 2646 件中 129 - 160 件目
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秋の風物詩 -全ての元凶- ～2004プレーオフ ダイエー・松中信彦～
【プロ野球】福岡ダイエーホークス 松中信彦秋の風物詩～全ての元凶～ 福岡ダイエーホークス（現・福岡ソフトバンクホークス）入団時から、王監督の愛弟子としてチームを牽引してきた松中信彦さん。2004年には見事に三冠王に輝き、2006年3月のWBCでは、王ジャパンの主砲として、世界一に大きく貢献しました。この動画では、三冠王を獲得した2004年のプレーオフの模様を振り返ってみます。全てはここから始まった…。
ラルク―藤田対談 その１
東浩紀スレッド常連コテハンのラルクさんに藤田直哉が対談させていただきました。その１ / その２ sm4305483 / 番外編その１ sm4305438 / 番外編その２ sm4305491 ゼロアカ道場第四関門 藤田-井上ペア公式ブログ http://d.hatena.ne.jp/fujita_xamoschi/
下りムーンライト九州 下関発車
2008年8月3日撮影。EF81 411号機の牽引で下関駅を発車する下りムーンライト九州号。撮影技術が未熟で申し訳ありません m(_ _)m
投稿動画をマイリスにまとめました→【mylist/7224768】
遅1レ 富士・はやぶさ 大阪駅発車
08.08.2766故障により急遽65PFが牽引したこの日。PF＋カン無し＋朝の大阪駅＝銀河を彷彿とします。約270分遅れ、サンライズゆめのスジで大阪駅発車の様子です。1106号機、綺麗ですエンコードのせいで画質がかなり落ちましたがお許しを。
IL-2 ストライクウィッチーズ 三式戦 飛燕 穴拭智子
そもそも海軍機より陸軍機のほうが好きなんだよ！！と思い立って製作。 思い立ってから投稿まで4時間弱のやっつけ作成。個人的にはTV版より「いらんこ中隊」の登場機のほうが好き。今日のネウロイは小説の｢牽引式のプロペラで小型のハエのような形」という記述からI-16に。ちなみにネウロイの中の人は黒子さん真っ黒に塗られても健気に飛ばします。イリスト → mylist/8100881スキンはプロフのリンクから→http://www.nicovideo.jp/user/718719(ネウロイスキンは撮影用小道具なのでいい加減です)
ラルク・藤田・筑井 カラオケ大会 その１
なんかよくわかんないけどカラオケすることになった動画その１。 前半は歌編。nakayamaを潰す！ その２⇒sm4577018 ※カラオケ飛ばして議論行きたい人は その４⇒sm4579159 ゼロアカ道場第四関門 藤田-井上ペア公式ブログ（http://d.hatena.ne.jp/fujita_xamoschi/） 講談社BOX：東浩紀のゼロアカ道場（http://shop.kodansha.jp/bc/kodansha-box/zeroaka.html）
【道路標識と信号機の森】伊勢湾岸自動車道（東海IC～飛島IC）
伊勢湾岸自動車道の自動車専用道路区間（東海IC～飛島IC）を走りました。「牽引自動車の自動車専用道路第一通行帯通行指定区間」「特定の種類の車両の最高速度」「最低速度」など特有の標識が設置されています。※動画中の「高速道路」とは「高速自動車国道」のことです。【道路標識と信号機の森：http://www.trafficsignal.jp/~mori/】
仙台車両センター脇を通過するD51
9月24日13:47頃に仙台車両センター脇を通過していくD51 498が旧型客車5両を牽引する下り試運転列車。 http://noriyuki.cocolog-nifty.com/blog/2008/09/post-5.html
【千葉ロッテマリーンズ】初芝 応援歌
89～05年在籍。90年代に(色々な意味で)不動の三塁としてチームを牽引、対戦チームのＶ決定戦と左腕に強く2ケタ本塁打を11度記録。凡打やエラーすらネタとして許容される稀有なキャラクターで、引退試合後のインタビューでは「(観客の)皆さん泣いてらっしゃるんですよね」と名言を残した。
陸上自衛隊「FH-70 155mm榴弾砲」
FH-70は、1963年に合意されたNATO基本軍事要求39号によって「牽引・自走両用の近接支援用榴弾砲」として計画された。要求仕様は、分離可能なAPU（ Auxiliary Power Unit 補助エンジン）を有し、通常弾で24 km、ロケット補助推進弾で30 kmの射程、最大連射速度は15~20秒で3発、持続連射速度は毎分2発とされた。弾薬は、NATO標準の155 mm砲弾に対応しつつ、新開発の長射程弾も計画された。これに基づき西ドイツ（当時）とイギリスは協同して研究開発を行い、1968年に細部仕様が決定された。イタリアは1970年から、この計画に参加した。
【さよならクハ401‐51】白電廃車回送 2008年7月13日 K522編成
去る2008年7月13日に行われた常磐線415系（白電）の廃車回送（EF81牽引による水戸入線シーンと発車シーン）です。今回は高萩に留置されていたK522編成+K807編成の中間車3両の計7両で、現役時最古参だったクハ401‐51も含まれていました。残された4両×2編成の九州売却が濃厚になっているため実質最後の白電廃車回送になりますが当日ファンの数もさほど多くなく特にトラブル等も無く撮影できました。2007年11月11日K918編成→sm1515085
７００１F最後？の須ヶ口運用
2008年10月25日、7011Fの「犬山のりもの大博覧会」撮影を早めに切り上げて岐阜に行ったら、7001Fに乗れました。その須ヶ口行普通が、一宮手前でEF66牽引貨物とバトル開始したため、カメラを構えてみたらこんな動画が撮れました。 7001Fは一足早く運用離脱してしまいました・・・。 暗い時代を切り開いたトップナンバー編成、今まで45年以上お疲れさまでした。 そして、ありがとうございました。 僕の投稿動画→mylist/5928986
近鉄の電気機関車デ32牽引のRC52入替光景
sm4730462で回送光景をアップしましたが、その後の動きです。塩浜検修車庫で留置されている2050系2054F(RC52)ですが、留置位置を移動するのに電気機関車デ32(無車籍＝機械扱)で牽引している光景を偶然見つけたので撮影しました。
EH-500 東青森発弘前行き高速貨物・弘前到着～荷下ろし線入換
EH-500 東青森発弘前行き高速貨物の弘前到着～荷下ろし線への入換までの映像です。入換は牽引してきた編成を半分ずつに分割して荷下ろし線に押し込んでいました。最後で盛大に傾いているのはご容赦を・・・他の動画はこちら→mylist/9116674
台鉄 区間車 冷房急行形客車+R100形機関車牽引 竹田駅入線 枋寮行き
日本の友人と一緒にレンタカーで屏東あたりに旅行をしており、日本時代から残った竹田駅を訪ねました。台鉄の屏東線で、電化区間は高雄-屏東のみ、屏東-枋寮でまだ非電化なので、かつて冷房なしの普通列車で運転したが、サービス向上のため復興号急行/準急用冷房仕様客車で各駅停車として運転しています。
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