キーワード 走行音 が含まれる動画 ： 7998 件中 1 - 32 件目
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江ノ電1000形 1002 走行音 藤沢→江ノ島（ブラシ音強め）
平日深夜、観光客も酔っ払いも居ない時間に就労した静かな走行音の動画です。
主電動機のブラシのキーンという音がよく出ているときの音です。
収録日・2021年3月15日
【走行音】関東自動車 宇都宮200か644（U-LV324N）宇都宮駅西口→細谷車庫【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か644（もと京急バス）
■1993年式 U-LV324N（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[50]JR宇都宮駅 → 清住町 → 栃木医療センター → 戸祭 → 細谷車庫
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2005年に京急バスから移籍した1台で、なんといってもその特徴は電車のような両開きの中扉（この写真じゃ見えない！！）。京急バス大森営業所に特注で導入された仕様の車両で、同じ形態がキュービックのほか富士重工5E・7E、エアロスターK・Mにもみられました。京急での引退後は、関東自動車のほか那覇バス、琉球バス交通、函館バスなどにも移籍しています。
路線は宇都宮駅から北西方面にある細谷車庫を結ぶ、行先番号50番の系統です。
同じ行き先でも、途中経由地によって清住経由の50、和尚塚経由の53、作新学院経由の55（宝木団地行きも55）と番号が分けられています。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】関東自動車 宇都宮200か677（U-LV224K）宝木団地→宇都宮駅【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か677（もと大阪市交通局）
■1993年式 U-LV224K（いすゞ・LV×西工B-Ⅰ 58MC）
■収録区間：[73]宝木団地 → 作新学院
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1993年式のいすゞ・LVの走行音です。
2005年に大阪市交通局から移籍した車両で、関東地方ではとても珍しい西工58MCを架装した1台です。
西工ボディの車両は90年代後半から京王バスのRNやJPを皮切りに一気に増えましたが、いずれも96年のモデルチェンジ後の96MCで、それ以前の1983～1996年に製造された58MCはごくわずかな導入例しかありませんでした（明大中野八王子中学・高校自家用→西東京バス、松本電鉄→アルピコ交通あたり）。
前後扉と黒サッシ・逆T字の側面窓（この写真じゃみえない！）の組み合わせは大阪市バスの当時の標準ですが、やっぱり銀サッシの2段窓と比べると高級感があります。エアサス装備で乗り心地も上々。
路線は宇都宮駅から見て北西方面の宝木団地から、東武とJRの宇都宮駅を経由して北東にある奈坪台団地を目指す、行先番号73番の系統です。
宇都宮駅に向かう途中に作新学園の前を通過しますが、そこでそれはそれは大勢のにぎやかな学生さんたちで一気に満載の満員になってしまい、とても録音できる状況ではなくなってしまいました。
いくら平日の駅方面行きとはいえ、まさかあそこまでの混雑になるとは……
短い区間ではありますが、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【北陸新幹線】【敦賀以西の延伸絶望】北陸はJR東日本に割譲せよ（無理）毎月７日はAIセブンの日！
令和６年５月期のAIセブンの日は、
趣向を変えて、北陸新幹線の解説です。
この動画に、
政治・宗教的要素は
一切ありません。
北陸新幹線、敦賀―上越妙高が
事実上の西日本の飛び地となっているため、作りました。
お借りしたもの
背景…各所に出典あり
列車走行音 nc96768 ko↺bo様
滋賀県内路線図 nc70744 Olive_Udon様
ファンファーレ nc271466 GS様
JR東日本接近メロディ https://shtr-m.net/ しゃとるーむ様
いいね！押し忘れちゃん im10742089 nakatomi様
（サムネのみ）AIセブン立ち絵 公式画像
BGM：北陸ロマン（自作MIDI) 作曲：谷村新司
仮想駅名標：駅ジェネレータで作成
奥羽本線 山形～新庄①【山形→天童】
北山形から天童のあたりはよく人が乗ってます。
sm43744686→山形→北山形→羽前千歳→南出羽→漆山→高擶→天童南→天童→sm43756135
収録区間：山形→新庄
収録日時：2023年11月24日
収録列車：1433M
収録車両：クモハ701-5504
奥羽本線 米沢～山形③【かみのやま温泉→山形】
遅れのため、後からきた山形新幹線の列車は先行せずこの列車が山形に先着。
sm43744639→かみのやま温泉→茂吉記念館前→蔵王→山形→sm43756011
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形②【赤湯→かみのやま温泉】
山形新幹線が遅れています。
sm43744622→赤湯→中川→羽前中山→かみのやま温泉→sm43744686
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 米沢～山形①【米沢→赤湯】
福島から乗ってきた列車から米沢で乗り換え。
sm43743543→米沢→置賜→高畠→赤湯→sm43744639
収録区間：米沢→山形
収録日時：2023年9月21日
収録列車：433M
収録車両：クモハ719-5005
奥羽本線 福島～米沢③【板谷→米沢】
線路が濡れており滑ってなかなか加速できてないので登れるか不安でしたが、無事、峠をこすことができました。
sm43743490→板谷→峠→大沢→関根→米沢→sm43744622
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢②【庭坂→板谷】
庭坂から峠越え。
sm43742588→庭坂→板谷→sm43743543
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
奥羽本線 福島～米沢①【福島→庭坂】
奥羽本線の福島から山形間。山形から福島で録るのは何回もやり苦労しましたが、福島から山形方面にすると簡単に録れました。
福島→笹木野→庭坂→sm43743490
収録区間：福島→米沢
収録日時：2023年11月24日
収録列車：431M
収録車両：クモハ719-5004
【Ayame＆Mai】銀河鉄道999【らぶ式モデルFC13周年祭】
TV版のOPです。
メインは「Ayame」、杉並児童合唱団なバックコーラスは「Mai」の多重的な設置ですです。
とりあえず、SynthesizerVでの高い声のコーラスパートはテンション上げないとへこみやすく、難儀でした。あと、冒頭の低いトコのテンションも。キレ特性＋上は裏声になりやすい感じ。
レンリ、AI版にも、というか、声の質が強く出せたりするよう発展すると良いですよね。
この曲は、誰かが冒頭のブラスとかに列車の走行音みたいな演出が～と言っていたような記憶があります。
かなり響かせてますね。強さや響きにも、オートメーションカーブで強弱を付けてます。
SVになってから、コンプをかなり弱めるコトになったので、細かな設定が必要ですね。
あとは、過度にヒューマナイズさせないようにとか～？
ほぼヘッドホン専用です。SPでテストが出来てないので、一応。。
昨夜一応完成してたのですが、うｐ時期を見失って寝かせてました。
昨日投稿ラッシュだったようですね…、、
もみもみさん、KM KzS Lさん、まくさん、Getsさん、茶虎さん、神代 一郎9さん、mymtさん、Cuirasseさん、bassedanceさんx2、れにさんx2、冴。さんx2、yukarikoさん、レンゲかさん、nuxyさん、みるくteaさんx8、ＣＢＸ２５０Ｓさん、どりんくびあさん、Rera-fさん、GM3さん、ジョニさんx2、たついかみさん、marudomarudo@マルドさん、小鉄さん、ｎａｉｒｉｎさん、Toshi009さんx2、しろたびさんx3、ゆずごしょうさん、かーこんパンチさん、むよむよさんx2、神代一郎zehnさん、
ニコニ広告ありがとうございます♪
コメント、いいね、マイリス等ありがとうございます。
【走行音】関東自動車 宇都宮200か790（U-LV870L）宇都宮駅西口→宝木団地【作業用BGM】
■関東自動車 宇都宮200か790（もと大阪市交通局）
■1994年式 U-LV870L（いすゞ・キュービック）
■収録区間：[55]JR宇都宮駅 → 作新学院 → 宝木団地
■収録日：2023年12月11日
関東自動車に所属する、1994年式のいすゞ・キュービックの走行音です。
2006年に大阪市交通局から移籍した車両ですが、その型式が物語る通り、都営バスを除くとその大阪市の2台しか存在しなかったフルフラットワンステップ車の片割れというなんとも貴重な1台です。
整備性に難ありとか、少数派ゆえのなんたらとかで短命に終わりがちなこの手の車両にあって、2024年現在に至るまで一般路線で現役続投中というのはもはや奇跡というほかないでしょう。
運行・整備に携わるみなさまに感謝せずにはいられません……！
さらに、2021年春からはICカードの導入に伴って後ろ扉も使用されるようになり、大阪市バスの伝統である「ウエストミンスターの鐘」音色のドアチャイムも宇都宮で聴くことができるようになりました。
路線は宇都宮駅から北西方面にある宝木団地（宝木市営住宅）とを結ぶ、行先番号55番の系統です。
宇都宮駅から「大通り」を西進し、東武宇都宮駅、護国神社＆作新学院などを経由し、平野部の北西にある宝木団地（宝木市営住宅）までを結びます。
途中の若草4丁目～中道バス停の間に細谷車庫がありますが、この系統はスルーです。
V8エンジンを右側にオフセットして搭載しているのですが、右側には温風が噴き出すヒーターが……
加えて車内レイアウトはもちろん初見＆発車まで時間のない状況で、なんとかマイクをセットしたのは車内左側でした。
時期柄ヒーターはありますが、復路の方がもっといい音録れてる……はず？
希少な車の末永い活躍を祈りながら、ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【閉店】安くてうまい食事のデパート『食堂S.S』【惜別】
ドライブイン食堂S.S、、、何度行っただろうか。
甲府は今日も暑かったので、昼食と避暑を兼ねて長野県塩尻市贄川まで行ってきました。
いつものサバ煮は変わらずの美味('ω')
骨まで柔らかく煮付けてあるんです。骨、食えます。
普通定食（さば煮）＋一品がデフォルトです。
近年ではネットニュースにも取り上げられ、いつもの地元客のほかにもお客様が来店されているようで満席に近かったです。googleマップの口コミにもたくさん投稿があり、おいしい食事の写真に惹かれての来店も多いでしょう。
帰りの電車が二時間後だったので、かなりゆっくり過ごしました。その間、私だけになったのは１０分くらいで、帰り際に新しいお客様がいらっしゃいました。
あまりに時間があるので、同じく木曽路の宿場である奈良井宿に足を延ばすことにしました。
贄川駅まで戻る途中、ずいぶんと欄干に低い跨線橋を渡り、贄川宿の通りを歩き、時代劇「水戸黄門」で見たことがあるような関所を脇面に見ながら戻りました。相変わらず人気のない贄川駅ですが、長閑に過ごせるので贄川駅のほうが好きです。閉め切られていたホームの待合室の引き戸や窓を全開にして、靴を脱いで横たわります。あー、しばらく味わっていなかったこの感じ・・・('ω') 列車の接近放送が響き、飛び起きて開けた窓を閉めて回り、ちょうどドア扱い。
奈良井宿は人がたくさんいました。さすがにすごくきれいに修景されています。
狭い街道の道幅も、早くに国道のバイパスが出来たおかげで変化なくいられたのでしょうか。
奈良井駅から50人ほどの乗車客を一つのドアで飲み込んで、二両編成の電車は坂を下ります。
なんか疲れたので物は試しでチケットレス予約を試したら空席ゲット('ω')
とても便利ですね。安いし。
超快適超快足の特急あずさはあっという間に甲府にたどり着きます。私にはこの椅子はすこし合わないんですが、走行音の騒音で気持ちよく転寝できました。
バスの乗り継ぎも０タイムで済んであっという間の帰宅でした。
【走行音】神奈川中央交通 ひ502/湘南200か631（KL-HU2PMEA）西海岸→平塚駅南口【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ502 / 湘南200か631
■2004年式 KL-HU2PMEA（日野・ブルーリボンシティ）
■収録区間：[平40]西海岸 → 桃浜町 → 平塚駅南口
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2004年式の日野・ブルーリボンシティの走行音です。
神奈中のブルーリボンシティは2002年・2004年に3台ずつの計6台しか導入されなかった小所帯ですが、2024年2月現在でもそのうち02年式1台・04年式3台が現役続投中です。
「ひ」の平塚営業所には04年式の3台が貸切登録で在籍し、南口発着の系統を中心にときどき路線運用についています。
ひ501が04年10月、ひ502・ひ503が04年2月の登場で、16年8月に「い」の伊勢原営業所から揃って転属してきました。
路線は平塚駅南口と花水川河口の西海岸バス停を結ぶ平40系統の駅方面行きで、sm43345893の折り返しになります。一度この系統に充当されると同じ車両が何回か往復することが多いようで、収録した復路便は前回の往路便から駅との1往復をはさんでいます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【睡眠用・作業用】神戸ー関空ベイ・シャトル「そら」関西空港から神戸空港【航行音】
神戸ー関空ベイ・シャトルの高速艇「そら」の窓の外の景色です。
関西空港から神戸空港港までの右舷側（船の右側）の景色をお楽しみください。
睡眠用や旅気分を味わうBGMとしてご使用ください。
乗船日は2023年9月18日（月）です。
船内探検用の動画はsm43669684
他の船動画：mylist/28410733
芸備線 備後落合～三次④【塩町→三次】
霧かかっています。
sm43686040→塩町→神杉→八次→三次
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次③【備後庄原→塩町】
備後庄原あたりから人が乗ってきます。
sm43685703→備後西城→備後三日市→七塚→山ノ内→下和知→塩町→sm43686043
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次②【備後西城→備後庄原】
備後庄原あたりまであまり客の乗降はないです。
sm43685672→備後西城→平子→高→備後庄原→sm43686040
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 備後落合～三次①【備後落合→備後西城】
備後落合出発後、10分以上必殺徐行。
sm43684301→備後落合→比婆山→備後西城→sm43685703
収録区間：備後落合→三次
収録日時：2023年9月24日
収録列車：351D
収録車両：キハ120‐322
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合③【小奴可→備後落合】
終点備後落合まで。
sm43684264→小奴可→道後山→備後落合→sm43685672
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合②【東城→小奴可】
東城から先は録りなおした分。日曜の朝の便で録りました。だんだん日が出てきて外の様子もわかるようになってきました。
sm43684901・sm43683960→東城→備後八幡→内名→小奴可→sm43684301
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①’【新見→東城】
新見13時発の便。客は乗っている方です。東城より先は団体客が乗ってきたのでボツ。
新見→布原→備中神代→坂根→市岡→矢神→野馳→東城→sm43684264
収録区間：新見→東城
収録日時：2022年11月8日
収録列車：443D
収録車両：キハ120‐343
エンジン：SA6D125-H1
芸備線 新見～備後落合①【新見→東城】
日曜朝の便で録りました。終点まで乗務員2名、客2名。東城まで小駅を通過します。
新見→レ→レ→レ→レ→矢神→レ→東城→sm43684264
収録区間：新見→備後落合
収録日時：2023年9月24日
収録列車：3441D
収録車両：キハ120‐339
エンジン：SA6D125-H1
【走行音】神奈川中央交通 せ82/相模200か1973（2DG-LV290N2）湘南台駅→辻堂駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ82 / 相模200か1973
■2019年式 2DG-LV290N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[辻26]湘南台駅 → 石川山田 → 湘南ライフタウン → 駒寄 → 大庭隧道 → 辻堂駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。
言わずと知れたふそう大国の神奈中ですが、いすゞ車は各営業所でふそう車に次ぐ勢力となっており（たぶん）、毎年数台ずつが導入されたりされなかったりしています。
同車は2019年2月綾瀬営業所に投入された1台で、平成28年規制適合・EDSS設置改良前の型式末尾「2」の世代です。
路線は湘南台駅と辻堂駅を結ぶ辻26系統です。途中に経由する湘南ライフタウンはちょうど湘南台駅と辻堂駅の中間にある大規模なニュータウンで、片側2車線の立派な幹線道路でその中央を貫きます。
湘南ライフタウン停留所は立派なロータリーと待機場を持ち、連接バス「ツインライナー」も湘南台駅・辻堂駅両方向から運行されています。
冬の夜の収録ということでヒーターの音が入っていますが、それでも新型エルガの特徴的な甲高い音がよく聞こえます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【走行音】4658D～4622D 網走～旭川④【上川→旭川】
上川に着くころには16時台。11月に撮ったので空は暗くなり始めます。
前sm43633221 次sm42120126
収録区間：網走→旭川
収録日時：2022年11月26日
収録列車：4622D
収録車両：キハ40‐1744
エンジン：DMF13HZ
【走行音】4658D～4622D 網走～旭川③【遠軽→上川】
遠軽で進行方向と列車番号が変わります。座る位置を間違えたため、白滝あたりまで座席を移動してまわってます。
前sm43633122 次sm43633327
収録区間：網走→旭川
収録日時：2022年11月26日
収録列車：4622D
収録車両：キハ40‐1744
エンジン：DMF13HZ