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ドライブスポット 磐越道 磐梯山眺望スポット 2023 0617
郡山ＪＣから西へ磐越道を行く中で道が開けて磐梯山が見える所があります。他の有名な山でもありますが、標識に丁寧に磐梯山と記載もありわかりやすく出迎えてくれています。当日は天気はよかったもののやや雲がかかっていましたが、道の駅猪苗代ではしっかりと姿を拝むことができました。
猪苗代、奥会津、米沢車載50 国道121号線を米沢方面へ5 山下り２ マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載49 国道121号線を米沢方面へ4 山下り マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載48 国道121号線を米沢方面へ3 大峠トンネル（県境） マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載47 国道121号線を米沢方面へ2 虹のトンネル マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載46 国道121号線を米沢方面へ1 日中トンネル マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載45 道の駅喜多の郷から国道121号線を米沢へ マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載44 喜多方の農道から道の駅喜多の郷 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載43 国道459号線から喜多方の農道を北上 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載42 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線6 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載41 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線5 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載40 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線4 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載39 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線3 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載38 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載37 飯豊連峰の展望台から喜多方方面へ戻る 国道459号線 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載36 福島県喜多方から飯豊連峰の展望台を目指す 国道459号線3 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載35 福島県喜多方から飯豊連峰の展望台を目指す 国道459号線2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載34 福島県喜多方から飯豊連峰の展望台を目指す 国道459号線 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載33 会津坂下ＩＣ付近から喜多方方面の飯豊連峰の展望台を目指す2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載32 会津坂下ＩＣ付近から喜多方方面の飯豊連峰の展望台を目指す2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載31 会津坂下ＩＣ付近から喜多方方面の飯豊連峰の展望台を目指す1 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載30 道の駅会津柳津あたりから会津坂下方面 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載29 道の駅尾瀬街道みしま宿から会津坂下方面へ戻る2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載28 道の駅尾瀬街道みしま宿から会津坂下方面へ戻る1 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載27 只見線の次の撮影スポットを目指して道の駅尾瀬街道みしま宿 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載26 只見線の次の撮影スポットを目指して会津桧原のあたり マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
TVアニメ『君のことが大大大大大好きな100人の彼女』ポスター直筆サイン100枚チャレンジ ｜ 2023年10月8日(日)放送開始
TVアニメ『君のことが大大大大大好きな100人の彼女』の放送開始に向けて、
9月11日（月）より全国のアニメイト100店舗にて、キャスト6名による直筆サイン入りポスターの掲出が決定しました！
放送開始を心待ちにされている全国のファンの皆さまに向けて、キャスト6名が愛を込めて100枚のポスターに直筆サイン！
対象店舗では、ポスター掲出店舗限定のキャストコメント動画も放映されます。
ぜひ対象のアニメイト店舗までお越しください！
【君のことが大大大大大好きな100店のアニメイトキャンペーン】
■開催期間
2023年9月11日（月）～10月5日（日）
■サインキャスト
愛城恋太郎役：加藤 渉さん、花園羽香里役：本渡 楓さん、院田唐音役：富田美憂さん、
好本 静役：長縄まりあさん、栄逢凪乃役：瀬戸麻沙美さん、薬膳楠莉役：朝井彩加さん
■対象店舗
池袋本店、高崎店、仙台店、大宮店、町田店、津田沼店、吉祥寺パルコ店、千葉店、宇都宮店、錦糸町店、八王子店、札幌店、川越店、渋谷店、名古屋店、静岡パルコ店、新潟店、イオンモール甲府昭和店、金沢店、長野店、郡山店、秋葉原店、浜松店、秋田店、イオンいわき店、富山店、イオンモール旭川駅前店、八戸ラピア店、函館店、福井店、豊橋店、水戸店、南越谷店、立川店、盛岡店、天王寺店、三宮店、高槻店、姫路店、京都店、川西店、福岡パルコ店、松山店、岡山店、小倉店、広島店、熊本店、鹿児島店、アミュプラザおおいた店、高知店、奈良店、藤沢店、福島店、大阪日本橋店、蒲田店、青森店、所沢店、長崎店、岐阜店、宮崎店、高松店、柏店、横浜ビブレ店、沼津店、山形店、川口店、福山店、四日市店、川崎店、枚方店、聖蹟桜ヶ丘オーパ店、松本パルコ店、佐世保店、那覇国際通り店、和歌山店、モラージュ菖蒲店、イオン米子店、横須賀店、モラージュ佐賀店、イオン防府店、ロブレ小山店、イオンレイクタウン店、アル・プラザ草津店、梅田店、イオンモール桑名店、新宿店、イオンモール富士宮店、イオン釧路店、イオンモール土浦店、弘前店、イオンモール木更津店、イオンモールむさし村山店、イオン松江店、名古屋パルコ店、徳島店、マルイファミリー海老名店、イオンモール新利府店、イオンモール倉敷店、くずはモール店、イオンモール橿原店
※掲示場所は店舗によって異なりますので、直接お問い合わせください。
※キャンペーンの内容や開催日程などは変更になる場合がございます。予めご了承ください。
猪苗代、奥会津、米沢車載25 道の駅会津柳津から只見線の撮影スポットを目指して2 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載24 道の駅会津柳津から只見線の撮影スポットを目指して1 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載23 磐越道 会津坂下ＩＣから只見方面へ マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載22 会津坂下あたりから国道252号線道の駅会津柳津 マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。
猪苗代、奥会津、米沢車載21 磐越道 会津坂下ＩＣあたり マツダ２ 2023 0617
会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。
只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。
そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。
磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。
東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。