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会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42728738

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42728737

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42728734

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42728731

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42728728

久々に東日本にまとまった雨が降るという夜にUPするのは予告通り『令和5年度福島県総合防災訓練』の最後となる『観覧車からの救出訓練』になります。
会場となる『郡山カルチャーパーク』は『カルチャーセンター(会議室、アリーナ)』、『プール』と遊園地『ドリームランド』で構成され、その中にある観覧車から郡山消防署高度救助隊とはしご隊(サムネのMSC25屈折はしご車)が停止状態のゴンドラから救出を行う訓練でした。

来週からは関東地方の防災訓練の新シリーズを順次展開していきます。

関連動画
令和5年度東京消防庁・江戸川区合同総合水防訓練(PART3)
sm42306705

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42715016

郡山駅近くにある高層ビル「ビッグアイ」にある「郡山市ふれあい科学館スペースパーク」に直通するエレベーターの動画です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42711328

9月最初の土曜日にUPするのは『令和5年度福島県総合防災訓練』の内、参加機関の展示エリアでもあった駐車場とその周辺で実施された以下の訓練動画の詰め合わせでお送りします。
①埋没車両からの救出訓練(災害救助犬+陸上自衛隊・第6高射特科大隊)
②転覆車両からの救出訓練(福島県警察機動隊)
➂倒壊建物火災の消火訓練(南会津地方広域消防+郡山市消防団)
④負傷者搬送訓練(郡山地方広域消防+福島県立医科大ドクターヘリ)
結構訓練エリアの規制は緩めな感じでしたが他所から来た私は気が引けてしまい距離をとって撮影した結果、駐車場エリアの撮れ高が少なくなり詰め合わせとなりましたが、別エリアでの訓練が多く撮れたのと前編との尺と釣り合わせる為、3部作に変更となりました。
というわけでこのシリーズは明日にUPする後編で最後となります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42709989

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42691313

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42691307

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42691305

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42691301

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42691297

【長尾チャンネル】#19　なぜ岸田政権はワクチンを止められないのか？　ゲスト：門田隆将さん（作家・ジャーナリスト）

■親日の一般人チャンネル
ワクチンを販売する為のウイルスの存在

コロナ政府分科会会長を務めた尾身茂氏　岸田総理に「最後のお願い」

福島瑞穂議員「いわき市にいます。汚染水の海洋放出に抗議する集会に出ました」→ 批判殺到…

■山口敬之
高市総理誕生の可能性ある！？【8/26ウィークエンドライブ①】

■島倉大輔
トリチウム除去、実用化を阻んでいるのは日本政府と東京電力だったことが判明！！

2023.8.29【BRICS】中東の視点から読み解くBRICS首脳会議: BRICSは拡大OPECだ！【及川幸久−BREAKING−】

【ウクライナ戦争】プリゴジンは誰に殺された?! マスコミが流すことのない裏側の話(及川幸久×石田和靖対談) @oikawa_yukihisa1

2023.8.29【ハワイ】大火災直前にマウイ島に広大な土地を購入した全米１位のセレブ、オプラ・ウィンフリー【及川幸久−BREAKING−】

松田学のニュース解説　福島原発『処理水』放水について　ー松田学の見解ー

【参政党】処理水放出の闇…福島第一原発の本当の事を言います/街トリチウム 処理水 汚染水 放射能/ 頭演説 2023/7/31 郡山駅前

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42689941

次：パート18➡sm42704813
前：パート16➡sm42671133
最初：パート01➡sm42467373

「茶番劇」それゆけ！信勝くん➡ #22:27

信長の野望・新生withパワーアップキット：http://www.gamecity.ne.jp/shinsei/wpk/

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開始シナリオ：1600年7月　関ヶ原の戦い
　　　　大名：真田昌幸
　　　難易度：超級
歴史イベント：あり
　　　姫武将：あり
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※ルール
・徳川家と外交・停戦をしない
・武将を処断しない
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サムネ制作及び動画制作補助：レシル
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◇「アシェの実況プレイ～Part1集～」のマイリスト：mylist/56327957
◇「新生無印版の動画シリーズ」part1➡sm40811604
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm42689391

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687273

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687271

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687269

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687264

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687262

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687212

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687209

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687205

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687203

会津若松駅より新潟の小出駅約135ｋｍを結ぶ只見線。雄大な自然の合間をぬって走る著名な観光列車のような位置づけの列車です。

只見川にかかる橋と山川等とのコラボの美しいものとして有名です。豪雪地帯の為冬場は大事な足として地域で愛されています。
一度はその風景を見てみたいと今回訪れました。

そして北上して喜多方のあたりから飯豊連峰の姿を見に行きます。こちらは東北のアルプスと呼ばれ2000ｍ級の山々が喜多方に
向かって西に走っていた際に突然現れたことに前回感銘を受けてビュースポットに行ってみたいと考えたことがきっかけです。

磐梯山に始まり会津地方の景色を堪能したドライブとなりました。

東北自動車道国見ＩＣ~郡山ＪＣ~道の駅猪苗代~只見線のスポットを少し回る～喜多方～米沢といった順番でまわります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42687201

8月最後の日曜日にUPするのは昨日、福島県郡山市の『郡山カルチャーパーク』とその近辺で開催された『令和5年度福島県総合防災訓練』の内、参加車両の待機、撤収を中心とした動画でお送りします。
ただ、県内消防応援隊の大部分が非公開エリアである郡山市総合地方卸売市場に集結していたのが不満でしたが去年静岡で遭遇したサムネの郡山消防署高度救助といわき市消防のバス式車両トリオ(平救助は静岡で遭遇、内郷資機材搬送車、支援車)を撮影できたのは良かったです。
後編は訓練展示の動画でお送り致します。

関連動画
緊急消防援助隊全国合同訓練
『第二部・メイン会場編1)』
　sm41556860
『第三部・車両編④(ハイルーフ車)』
sm41810515
『第三部・車両編➄(バス式救助工作車)』
sm41653183

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42678328

多賀隆長「お前らふざけんなあぁぁぁぁ！」
第十四話：sm42536114
第十六話：sm42796857

初めましての人は初めまして、しかかくと申します。
今回は吉田郡山城の戦い後に起こった有名な戦い、月山富田城の戦いの後半について解説します。圧倒的優勢であった大内家が何故敗北したのか、毛利家関連の逸話は本当か、などについて興味を持っていただけたら幸いです。

・参考文献
「毛利元就卿伝」「新裁軍記」「萩藩閥閲録」
大内家歴史文化研究会編「大内氏の世界をさぐる」
毛利博物館『毛利　元就』
河合正治　『安芸毛利一族』
藤井崇　　『大内義隆ー類葉武徳の家を称し、大名の器に載る』
岸田裕之　『毛利元就ー武威天下無双、下民憐愍の文徳は未だ』
長谷川博史『大内氏の興亡と西日本社会』
川岡勉　　『戦国期守護権力の研究』
佐伯徳哉　『出雲の中世　地域と国家のはざま』
山田貴司　『大内義隆の「雲州敗軍」とその影響』
川岡勉　　「「赤穴郡連置文」に見える国人と守護被官人」
藤岡大拙　「忌部神社蔵古記録について」
長谷川博史「遠用物所収「覚書」にみる史料の可能性」

・使用楽曲
針の音楽：https://www.youtube.com/channel/UCk8CLZqSoSyYEHph6z3bnDg
（アレンジ：白鷺ゆっきー　様）
唯道是真　　　　　　　　　「音降る神霊廟」より
不咲蕾未咲蕾　　　　　　　「音降る神霊廟」より
夢の後　　　　　　　　　　「音降る幻想郷」より
消残る怨恨　　　　　　　　「音降る神霊廟」より
ひび割れた金魚鉢　　　　　「音降る神霊廟」より
大和に散らばる不思議な森　「やまとごはん」より

・使用サムネイル
『豪族達の神楽祭』(絵：友部キヌコ　様)
https://twitter.com/kinuk
・使用立ち絵
豊聡耳神子・物部布都・蘇我屠自古
(原作：東方project、　絵：真田源次郎ベル助　様)
https://twitter.com/berusuke_sanada

・地図：国土地理院
・他イラスト：イラストAC
・効果音：効果音ラボ

Youtube; https://www.youtube.com/channel/UCRyZjTeQgxd8iXcL2P8vwNA
Twitter; https://twitter.com/SquareDeerHorn​

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42674279

ヤマハ様から新しいAI歌声合成技術VX-βを活かす芸術的な歌曲を創造して欲しいと依頼を受けた作曲家・田廻弘志(tamachang)は、歌詞に「いろはうた」を選び、日本語で書きうる森羅万象・喜怒哀楽の象徴として管弦楽と６声合唱で表現しました。

古都奈良から発信する墨アーティスト：イマタニタカコが、この世界を成立させている木火土金水の素材、そして光と風にいろは文字を書く様子を、映像ディレクター：加納真が丁寧にカメラに収め、りんご湯がCGを担当しました。冒頭のワンシーンを稗田阿礼を祀る奈良県大和郡山市の賣太(めた)神社で撮影しました。

日本には「言霊」という言葉があります。日本語の言葉は、それ自体に魂が宿るのです。
命なきプログラムが歌う言葉にも、ひょっとして？たぶん。おそらく。

▼使用音源 : VOCALOID β-STUDIO VX-β の multiβ-Nより６声
▼制作環境：Logic Pro X + VOCALOID5
▼音楽：田廻弘志 tamachang　mylist/9196887　http://tama-music.com/　
▼墨アート：イマタニタカコ　https://www.imasobi.com/
▼映像：加納真　http://www.stargate.co.jp/　
▼CG：りんご湯　https://applespa.wixsite.com/ringoyu

VOCALOID β-Studio　抽選でVX-βを配布しています
X(Twitter)：https://twitter.com/vocaloid_beta
URL: https://vocaloid.beta.yamaha.com/

作曲家が調整Tipsを今後発信予定　https://twitter.com/ManagerTama
マネージャによる裏方制作日記 https://note.com/isshyisshy/n/n053c16d23cec
墨アーティストによる言霊ブログ https://irohauta.hatenadiary.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42666661

まこと学園　福島　郡山　いわき市にあります

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42612499

指令視点の動画にしようかと思いながらも「でも折角発車標作ったしなあ」と葛藤して編集した動画

Voiced by https://CoeFont.cloud
VOICEVOX:https://voicevox.hiroshiba.jp
前回：sm40032370

【駅てこ係（指令含む）】
ミリアル、アベルーニ：全体指令
ずんだもん：東京
紲星あかり：上野（下り）
CCD-0500：上野（上り）
東北きりたん：東京新幹線車両センター（分岐）
役追儺：東京新幹線車両センター（車庫）
すずきつづみ：大宮（下り）
琴葉葵：鷲宮信号所
白上虎太郎：新白河（下り）
ナースロボ_タイプＴ：郡山（下り）
小春六花：福島（下り）
冥鳴ひまり：仙台指令
アリアル：新幹線総合車両センター
青山龍星：山形指令
もち子さん：高崎（下り）
四国めたん：新潟指令
結月ゆかり：長野新幹線車両センター&長野指令

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42548840

足利義晴「尼子の命運は尽きた！ワシは大内と戦う！」
第十三話：sm42425558
第十五話：sm42674279

初めましての人は初めまして、しかかくと申します。
今回は吉田郡山城の戦い後に起こった有名な戦い、月山富田城の戦いについて解説します。大内家がいかにして「出雲遠征」をすすめていったのか、興味を持っていただけたら幸いです。

・参考文献
「毛利元就卿伝」「新裁軍記」「萩藩閥閲録」
大内家歴史文化研究会編「大内氏の世界をさぐる」
毛利博物館『毛利　元就』
河合正治　『安芸毛利一族』
藤井崇　　『大内義隆ー類葉武徳の家を称し、大名の器に載る』
岸田裕之　『毛利元就ー武威天下無双、下民憐愍の文徳は未だ』
長谷川博史『大内氏の興亡と西日本社会』
川岡勉　　『戦国期守護権力の研究』
佐伯徳哉　『出雲の中世　地域と国家のはざま』
山田貴司　『大内義隆の「雲州敗軍」とその影響』
川岡勉　　「「赤穴郡連置文」に見える国人と守護被官人」
藤岡大拙　「忌部神社蔵古記録について」

・使用楽曲
針の音楽：https://www.youtube.com/channel/UCk8CLZqSoSyYEHph6z3bnDg
（アレンジ：白鷺ゆっきー　様）
唯道是真　　　　　　　　　「音降る神霊廟」より
斑鳩の伽藍　　　　　　　　「やまとごはん」より
ひび割れた金魚鉢　　　　　「音降る神霊廟」より
不咲蕾未咲蕾　　　　　　　「音降る神霊廟」より
素敵な墓場でおどりましょ　「音降る神霊廟」より
大和に散らばる不思議な森　「やまとごはん」より

・使用サムネイル
『豪族達の神楽祭』(絵：友部キヌコ　様)
https://twitter.com/kinuk
・使用立ち絵
豊聡耳神子・物部布都・蘇我屠自古
(原作：東方project、　絵：真田源次郎ベル助　様)
https://twitter.com/berusuke_sanada

・地図：国土地理院
・他イラスト：イラストAC
・効果音：効果音ラボ

Youtube; https://www.youtube.com/channel/UCRyZjTeQgxd8iXcL2P8vwNA
Twitter; https://twitter.com/SquareDeerHorn​

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42536114

旅部66 福島　郡山〜会津若松　人情旅

福島県の郡山、会津若松を地元生主がご案内ツアー

■出演者
横山緑

■ゲスト　
フグちゃん
たこす
シンジ

◎旅部Twitter
https://mobile.twitter.com/tabibu2525/

http://www.nicovideo.jp/watch/so42530883