キーワード 長崎新幹線 が含まれる動画 ： 16 件中 1 - 16 件目
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【CeVIO旅行】ささらとつづみの旅手帳 EP01-5 九州編5 3セク路線
とうとう九州旅行最終日
帰る前に乗り残した九州北部の路線を埋めていくよ
以下ネタバレのため反転
これで日豊本線と日田彦山線の一部と久大本線以外、九州北部3県の路線は乗ったことになるよ（島原鉄道は別で乗車済み、長崎新幹線を除く）
前：九州編4 sm41283916
時系列的な次：加太・友ヶ島編 sm41203262
次：帰宅編（まだだよ）
YouTube版
https://youtu.be/FXOOeP8zg6w
【ニコニコ鉄道九洲支社】＃14号車九洲大ダイヤ改正！後編 新幹線が在来線を走る！？【A列車で行こう9】
ついにニコニコ鉄道九洲支社黒田地区最終回！
西九州新幹線ならぬ西九洲新幹線は在来を走り
里鹿屋支社長は引退してふぉーまーが次期支社長！？？
そして、黒田地区には大雨が...
なんでもありの最終回のはじまりはじまり！
マイリスト：mylist/71733734
前の動画：sm41010490
次の動画：sm41507409
長崎新幹線によって滅ぼされるかもめ 20220823 かもめ3号 肥前鹿島～諫早
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2022090610753
長崎新幹線によってメリットを受ける町
嬉野市
特急が停まらなくなり、かつ線路も県管理になったり将来的には
第3セクターにされる可能性があるなどデメリットが激しい町
鹿島市
そもそも特急が停車しない嫌がらせを受けている町。
（線路は第3セクターになる可能性があるのは鹿島市同様）
白石町 太良町 （長崎県旧小長井町（融合して諫早市になったので意味なし））
さらに列車を国鉄型のおんぼろにされる町
太良町・長崎県旧小長井町
それ以前に高速もあるのに新幹線も走らせるのって欲張りセットじゃない？
嬉野市
2倍速で見てください。
【提案】長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉 をフル規格・三線軌条方式で開業を ver.2
ご視聴ありがとうございます。
この動画が「長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉」区間の整備方式について議論のたたき台となれば幸いです。
[補足]
・貨物列車（*1）については新幹線が安全に260km/hでの高速運転を行うため、JR北海道が主体的に開発中の「トレイン・オン・トレイン(*2)」を導入する。
・在来線のみが停車する駅については上下線に通過線を設けた２面２線のものとする。
―
*1 : 現在、設定は1日2往復(出典 : https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E6%9C%AC%E7%B7%9A#%E8%B2%A8%E7%89%A9%E5%88%97%E8%BB%8A)
*2 : 国土交通省鉄道局,「青函共用走行に関する現時点の検討について」, https://www.mlit.go.jp/common/000224840.pdf (スライドp9~11) （2021年3月28日閲覧）
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参考：
cf.京急蒲田駅 配線図
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK11.html
Youtubeにも同様の動画を投稿しております。
https://www.youtube.com/watch?v=Iy3Xcmn-ff0&t=0s
【提案】長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉 をフル規格・三線軌条方式で開業を (無音・暫定版)
最新バージョン : sm38491640
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音声を付けていない暫定版です。
この動画が「長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉」区間の整備方式について議論のたたき台となれば幸いです。
[補足]
・三線軌条区間の在来線列車には「ステップを設ける」ないし、「新幹線と在来線でホームを分ける」ことにより対応する。
・用地の関係で通常の方法では新幹線と在来線のホームを分けることが困難な場合は「京急蒲田駅 2番線・5番線」のような切り欠きホームを設置し、それを在来線専用とする。
cf.京急蒲田駅 配線図
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK11.html
・信号システムは新幹線同様「KS-ATC」とし、三線軌条区間を走行する在来線列車・貨物列車もそれに対応するものとする。
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なお、ブログにも同様の内容をアップロードしております。
https://ameblo.jp/uecho-jpn/entry-12661999803.html
低画質でしか見られない場合はYouTubeにも投稿しておりますのでぜひお試しください。
https://youtu.be/0D90baQwsnk
アスノヒゼン哨戒班
Youtube版→https://youtu.be/rarpN863WlE
2022年秋，長崎新幹線武雄温泉〜長崎間の部分開業により特急かもめは役目を終え，長崎新幹線の「かもめ」と特急「リレーかもめ」になります。
一部写真はWikipedia, gryphon, photo AC, 駅名標wikiから
また，一部車内放送を海藻/Kaiso様，りぼん鉄道ch様より拝借しました。
ありがとうございます。
・【自動放送】高音質 特急 みどり9号 博多→佐世保 全区間【密着録音】（海藻/Kaiso様）
https://www.youtube.com/watch?v=fiViDX0F2ZY&t=9s
・[YC1系] JR東日本でお馴染み？！大村線快速 新・自動放送/佐世保→長崎（りぼん鉄道ch様）
https://www.youtube.com/watch?v=Q_rH0P7JOSY&t=19s
【鉄道模型/Nゲージ・新製品】大村線経由で長崎と佐世保を結ぶ車両！GREENMAX 30287 キハ220形200番台SSL色を開封！【ゆっくり茶番/ゆっくり開封】
皆さんこんにちは。セレガーラ交通局のセレガーラ提督です。
本日の動画は、長崎新幹線こと九州新幹線（西九州ルート）で荒れている長崎と佐世保バーガーでお馴染みの佐世保大村線経由で走る車両を開封します。水戸岡鋭治氏デザインのキハ200系の一形式であるキハ220形200番台のうち、長崎車両センターに所属し、主に大村線で活躍しているシーサイドライナー色を開封します。
大村線は沿線にテーマパークであるハウステンボスがあることで有名であるほか、大半の区間で大村湾東岸に沿って走ることも特徴です。
今回は私うp主ことセレガーラ提督と霊夢、魔理沙にゲストとして時雨をお呼びしております。この時九州新幹線（西九州ルート）開業に伴う効果事業により長崎車両センターが早岐駅に移転し、佐世保車両センターとして運用開始したことを完全に失念しております。予めご了承ください。
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送☆JR神戸線朝霧駅にて【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルを出発した軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が岡山機関区の電気機関車EF65形1040に牽引されてひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルを目指して甲種輸送されるところを朝霧駅より撮影しました。
その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通り、多度津駅まで甲種輸送されました。
ちなみに川崎重工兵庫工場から神戸貨物ターミナルまでは吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757でした。
川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン(FGT)甲種 sm13856649
フリーゲージトレイン(FGT)甲種☆JR和田岬線兵庫駅にて sm13929179
フリーゲージトレイン(FGT)甲種☆神戸貨物ターミナル sm13962546
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送☆JR和田岬線兵庫駅【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本をJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送するために、吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が連結させるところを撮影しました。
2011年2月24日のJR西日本683系4000番台サンダーバードの甲種輸送の時と同じDD51形757でした。
国からの委託によりフリーゲージトレイン技術研究組合が開発した第二次試験車両でJR四国の香川の多度津工場で走行試験が過去に行われてます。
東京の国分寺から小倉工場へ輸送されて、小倉工場から熊本操車場まで回送され、新八代駅で軌間変換試験を行なったり、九州新幹線路線新水俣と川内間で走行試験も行なってました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン(FGT)甲種【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン側面上側の特殊貨物検査票と吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757に牽引されて、FGT第二次試作車3両が甲種輸送されたところを撮影しました。
FGTは翌日3月9日に終点多度津に到着しました。
FGTは軌間可変電車とも言い、線路の幅に合わせて標準軌と狭軌のどちらでも走行できます。
フリーゲージトレイン技術研究組合が開発したもので、将来的には九州新幹線長崎ルートや四国新幹線への走行が期待されてます。
2011年4月からJR予讃線坂出新居浜間でテスト走行予定です。
デジタルビデオカメラはヤシカ製のADV-535HDです。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
絶滅危惧種に指定された列車 迷列車【九州編】＃7 885系かもめ
九州新幹線長崎ルートの建設で、並行在来線区間にあたる肥前山口～諫早は廃止もしくは第3セクター鉄道化の選択肢を選ばざるを得なかった。これは、それに抗した、熱い鹿島市民と、彼らに愛されたとある列車の物語である。投稿済み動画マイリスト⇒mylist/17354181 ⇒＃８nm9573888
【前面展望】長崎電気軌道 浜口町ー長崎駅前【新幹線接続予定】
120円に値上げした長崎電気軌道です。今までよく持ちこたえましたね。駅前では「長崎新幹線」の垂れ幕がでっかく広場を見下ろしています。
後：赤迫ー浜口町→sm8466050 後：長崎駅前ー蛍茶屋→sm8588117 正覚寺下ー長崎駅前→sm8242689 蛍茶屋駅+作業用GBM→sm9064933
うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります）九州私鉄別館→mylist/15095742 路面電車（全国10都市・追加予定4都市）→mylist/10368227 一覧→user/5903512
【ＪＲ九州の】長崎ルートが作れない【嘆きの歌】
ＪＲ九州が九州新幹線長崎ルートを着工できずに遂にこんな歌を歌ったようです。 久間が出てくるのは整備新幹線の調査会長をやってるからです。 『ニコ×ハマ線』のまとめサイト（仮）にて、新幹線カテゴリで登録されています。 マイリスト：mylist/752999/785243 遂に他のうｐ主様が長崎ルートの歌Ｆｕｌｌを作ってくださいました、ありがとうございます。→sm1230892