キーワード 電車でgo!プロフェッショナル仕様 が含まれる動画 : 567 件中 97 - 128 件目
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【最強難易度】1から始める電車でGO!pro1 鹿児島本線普通715系その1 博多→福間【不安でしかない】
1から始めるとか言っといて隠しダイヤする奴()
今回は、
あの最凶ダイヤである鹿児島本線715系をプレイしました。
その1は博多から福間まで。
ブレーキの粗さが際立ちますがそれもまたご愛敬。
【TAS】奥羽本線特急こまくさ6号【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数50605 追記回数:424回
難易度★★☆☆☆
天気:晴れ
ベリーハード
第32回は奥羽本線の特急こまくさ6号です!
急行で運転が開始されたのち、特急になったり快速になったり忙しかった優等列車です。今東北で走っている在来線定期特急って、もう「ひたち」と「ときわ」だけなんでしょうか(ミニ新幹線除く)?
今回のダイヤは、奥羽本線のダイヤらしく相変わらず制限45が大量にあります。ぶっちゃけ、初見難易度が★4くらいありそう・・・。でも、車両性能は良好です。
元動画(YouTube)準備中
リアルの生活が忙しくなってきたので、しばらくの間はまったりとしたペースでアップしていこうかと思います(^_^)
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シリーズマイリスト→mylist/61411692
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【TAS】京浜東北線南行209系蒲田行4ノッチ縛り【電車でGo!Pro】
※縛り内容※
・力行4ノッチまで
・ブレーキB5まで
総フレーム数30001 追記回数:442回
難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
第31回は京浜東北線の蒲田止まりです!
未だに京浜東北線のイメージが209系の人、きっとまだまだ居るはず・・・。
今回のダイヤは、★1ということもあり、そこまで厳しい区間はありません。しかし、冒頭の縛りを加えると蒲田駅の定刻がかなり厳しくなります(ATC順守で余裕時分マイナス?)。
元動画(YouTube)準備中
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【TAS】大阪環状線103系3ノッチ縛り【電車でGo!Pro】
※縛り内容※
・力行3ノッチまで
・時速60km/hまで
総フレーム数68001 追記回数:1249回
難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
節目の30本目は大阪環状線の普通列車です!
キーボード破損のため、概要欄は後日追記します。
※追記※
キーボード買ってきました。押したキーが正常に反応する喜びを感じる・・・。それにしても、いったい何がいけなかったんでしょうね・・・。
平均速度が遅めのダイヤだと、P3でも100点完走が可能なことが判明しました。ただ、若干無理矢理感があるのは否めませんが・・・。他には山手線渋谷~大崎のダイヤでも可能だと思います。
元動画(YouTube)準備中
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【TAS】上越線115系4ノッチ縛り【電車でGo!Pro】
※縛り内容※
・力行4ノッチまで
・ブレーキB5まで
・最高速度80キロ
総フレーム数47515 追記回数:501回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
13:16からはおまけです。
元動画(YouTube):https://youtu.be/vvMfakieJE8
29本目は上越線の115系普通です!
ぶっちゃけ、電GOプレイヤーの考えることなんて皆そんなに変わらないでござる(おまけ)アップしてだいぶ経ってからネタが被ってることに気づいたなんて言えない・・・。
上越線の115系というと、高崎支社の車両は3月に運用終了しましたね。去年の晩秋に谷川岳に行くときに高崎~水上間を往復乗れてラッキーでした。
ダイヤとしては特筆することはありませんが、上記の縛りでプレイするとそこそこ歯ごたえのあるダイヤとなります。そのせいで一瞬速度調整することに・・・。 やめときゃよかったか?
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【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part17【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード:ベリーハード
ダイヤ:大阪環状線 103系普通
難易度:1
天候:雪
追記:292回
セーブデータを使用しております!
前:sm33428963 次:sm34111377 おまけ(part16.5) :sm33493594
このシリーズ:mylist/60820383 part1リンク:mylist/62079930
Twitter:@ikejiri_movies
OPカット:#00:35 本編:#00:51
大変お待たせ致しました。
【電車でGO!】新米運転士 東北きりたん[秋田編その4]
電気を大切にネ!
新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、特急こまくさを運転です!
前の動画 sm33643327
この動画 Part27です
次の動画 sm34062024
運転士きりたんリスト mylist/58121336
車内放送については、だいたい1994年ぐらいのものを再現しておりますが、一部改変、省略している部分もございます。
追記:タイトルを修正しました。
【TAS】京都線113系快速【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数63810 追記回数:539回
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:京都線快速221系をクリアする(コンテニューの有無は不問)。
元動画(YouTube):https://youtu.be/7L3ZMz01YKk
28本目は京都線の113系快速です!
典型的な京都線優等列車ダイヤ(?)、でも新大阪余裕たっぷりです。
加速はそこそこですがブレーキ性能は結構悪く、低段のブレーキはあまり当てにならなかったりします。雨天だとかなり難易度上がりそう・・・。
113系の湘南色が2017年まで残っていたということに驚きです。
※追記※
停止位置バグなんてものもあるんですね!オーバーボーナスと何か関係があるのかな・・・?
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【TAS】山手線リフレッシュダイヤで鉄ちゃんを感動させたい【電車でGo!Pro】
TAS「晴天は甘え」
当たり前だけど、タイトルの鉄ちゃんはゲーム内のキャラの方ね!
※全路線解禁のコードを使用しています※
フレーム数:100999 追記回数:2063回
難易度★★★★★
ベリーハード
デフォルトの天気:ランダム
解禁条件:本ダイヤ以外の山手線を全てクリアする(コンティニューの有無は不問)
元動画(YouTube):https://youtu.be/xaS4UdUJOmg
シリーズ27本目は山手線のリフレッシュダイヤです!
食パン攻略の最後の鍵となった「非常ブレーキ」。もしやここでも使えないかと気楽に挑んだ結果・・・?
また投コメにて解説風のなにかをグダグダとやっています。
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【TAS】鹿児島本線787系特急にちりんシーガイア5号【電車でGo!Pro】
総フレーム数72967 追記回数:596回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気:晴れ
元動画(YouTube):https://youtu.be/0ODzz7Pnj0c
シリーズ26本目は鹿児島本線の特急にちりんシーガイアです! 食パンでちまちま止まってた駅たち(特に遠賀群)をまとめてすっ飛ばしてストレス解消じゃ(^ω^)
にちりんシーガイアは2016年3月のダイヤ改正以降、夜行列車を除いた定期運行を行うJRの在来線の優等列車としては最長距離を誇っており、413.1kmを走破します。
ゲーム内のフルの停車駅は
香椎・折尾・黒崎・小倉・行橋・宇島・中津・柳ヶ浦・宇佐・杵築・別府・大分・臼杵・津久見・佐伯・延岡・南延岡・日向市・高鍋・佐土原・宮崎・南宮崎・宮崎空港
となっています。
今回のダイヤはちょっと癖のあるダイヤです。車両性能は883系に匹敵するほど加減速共に優秀ですが、こちらの方が速度制限含め速度帯がやや遅いので、883系のつもりで運転するとまずひどい目に合います。そして相変わらず黒崎以外の停車駅に余裕がありません。こんなのお香椎よ() ベリーハード時は停車時の合格範囲も±50㎝と厳しく、なかなか手ごたえのあるダイヤだと思います!
追記:研ナオコタグはなんぞや?www
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【TAS】奥羽本線701系普通【電車でGo!Pro】
総フレーム数72967 追記回数:596回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気:晴れ
元動画(YouTube):https://youtu.be/0ODzz7Pnj0c
シリーズ25本目は奥羽本線の普通列車です!
秋田~大曲間は標準軌と狭軌の単線並列で、今回は狭軌の列車を運転するので、あたかも右側通行のような風景に見えます。秋田新幹線にぶち抜かれるのが目的の路線ではないです・・・。
今回のダイヤはとにかく駅進入時に制限がかかる駅が多いです。低速域からのブレーキングをしっかり身に着ける必要があると思います。 和田駅 なんかは制限実施から停止位置までの距離が短いため、油断するとオーバーランする可能性があります。まあ、ブレーキ性能はいいのでなんとかなる場合も多いですが(*´艸`)
【駅進入時制限速度リスト】
四ツ小屋:停止位置まで残り220mで制限45
和田:停止位置まで残り100mで制限45
羽後境:停止位置まで残り180mで制限45
刈和野:停止位置まで残り210mで制限45
神宮寺:停止位置まで残り220mで制限45
大曲:停止位置まで残り220mで制限45
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【TAS】ワンハンドルのTASさんが0点運転士を目指すそうです【電車でGo!Pro】
月刊TAS動画ランキング2018年8月号にてピックアップ紹介していただきました!ありがとうございます!! !(sm33843102)
TASさんは食パンに敗北したショックで闇落ちしてしまったようです。
※今回はロースコアアタックです※
総フレーム数109469 追記回数:4662回
難易度★☆☆☆☆?
ノーマル
解禁条件:デフォルト
初期天候:晴れ
元動画(YouTube):https://youtu.be/mK7tvOuMOAA
真面目に運転:sm32896798
※条件※
・全区間走破時の乗務記録によって競う
・新花巻到着後、全ての持ち時間の増減が確定した時点で1秒以上の持ち時間を残す。
・コンティニュー禁止
またガバガバな解説風投コメを入れてみました。
※参考※
「
電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線こまち4号 大道芸+0点運転士 Part1 」
sm9036060
「電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線E3系こまち4号 大道芸+0点 」
http://blog.livedoor.jp/plan_ghost/archives/51357316.html
電車でGOプロフェッショナル仕様全路線TASシリーズマイリスト→mylist/61411692
【TAS】嵯峨野線DD51+旧型客車普通【電車でGo!Pro】
総フレーム数79606 追記回数:666回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気:晴れ
元動画(YouTube):https://youtu.be/mEElfLsvSl4
シリーズ24本目は嵯峨野線の普通列車です!
今回は山陰本線の旧線を機関車牽引の客車でのんびり運転するダイヤです。
嵯峨~馬堀間が新線に切り替わったのが1989年で、京都~園部間が電化されたのが翌90年だそうです。電車でGOシリーズの稼働or発売は初代が96年、プロ仕様が99年、通勤編に至っては2000年ですが、いずれも旧線での収録で、新線を運転できる作品はありません。初代からの「お約束」路線のうちの一つでしょう。「電車」でGOなのにチュートリアルでしょっぱなから「ディーゼル」を運転させられることにツッコミを入れたプレイヤーは多いはず・・・。
ダイヤに関しては太秦と二条がやや余裕がないくらいで、車両や風景も相まって全体的に非常にのんびりしたダイヤとなっています。キハ40の時にあれほど余裕のなかった嵯峨駅も時間たっぷりです。
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【TAS】東海道線185系特急踊り子111号【電車でGo!Pro】
総フレーム数45001 追記回数:231回
難易度★★★☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
デフォルトの天気:曇り
元動画(YouTube):https://youtu.be/cXvYFfXKBf4
シリーズ23本目は東海道線の特急踊り子111号です!
今回は特急踊り子111号です。特急といっても、収録区間の東海道線の駅全てに止まるのでゲーム内では事実上の普通列車ですが(^_^;)
この185系も近いうちに引退するようですね。
重たい走行音でずーっと走っている印象なので調べたら、1981年(!)に運用開始された、国鉄で最後に製造した優等列車用車両とのことです。昔の車両は寿命が長いと聞きますが、まさにその通りの活躍ですね!2020年をめどに引退、と聞いた覚えがあります。雄姿をご覧になりたい方、写真等に収めておきたい方はお早めに!なお、踊り子の後継車として、現在中央本線の特急で活躍しているE257系が充当されるようです。
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シリーズマイリスト→mylist/61411692
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【TAS】京都線485系雷鳥14号【電車でGo!Pro】
総フレーム数47891 追記回数:401回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
デフォルトの天気:晴れ
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://youtu.be/EJOi2D47b8g
22本目は京都線の特急雷鳥14号です!
特急雷鳥は現在ではサンダーバードへ統合されており、大阪ー金沢を結んでいます。特急はくたかの例では北陸新幹線の開業で廃止となりましたが、こちらはどうなるかが見ものですね。敦賀以降のルートによってだいぶ変わるでしょう。
★2の割には定通やgreatのボーナスが少ないです。
新大阪に余裕がないのは京都線のお約束?それも含めて京都線の優等列車らしいダイヤに感じます。
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【TAS】ノッチ縛り山手線205系大崎行【電車でGo!Pro】
※縛り内容※
・力行4ノッチまで
総フレーム数31505 追記回数:292回
難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
8:43からはおまけです。プチ検証的なやつです。
元動画(YouTube):https://youtu.be/f-QA0uXR8_g
21本目は山手線の渋谷~大崎です!運転区間の短さや難易度を見ると初心者向けのダイヤとして制作されているはずなのですが・・・普通に五反田ダイヤ厳しいす。。。
今のアーケードの電車でGO!!でこの区間を運転できたら500円かかりますな(*´艸`)
この前プレイしてきたんですが、グラフィックめっちゃ綺麗で驚き!でも今までと比べて操作が増えまくって何が何だかorz
食パン疲れがまだ抜けないでござる・・・。
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シリーズマイリスト→mylist/61411692
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【TAS】ワンハンドルのTASさんが今度こそ715系に本気を出したようです【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数1800001 追記回数:14428回(没含む更新箇所の試行回数25000回以上≒いっぱい)
難易度★★★★★
ベリーハード
解禁条件:総走行距離250km以上
元動画(YouTube):https://youtu.be/aTg53eEjZa4
前回の投稿からわずか一か月弱で更新されてしまった715系。そこで見たものはEBを駆使して遅延ペナルテイを回避した運転、そして内部データをも徹底的に研究された究極の作品だった。もう無理だろう・・・。あきらめかけていたダイヤに、ワンハンドルと食パンをこよなく愛した男が僅かな可能性に賭けて再び挑む・・・!
食パンTASの歴史(本編のみ)
すべての始まり sm21252706(作:全自動鉄ちゃん様)
2013/07/08 00:00
4年半ぶりの更新 sm32741286(作:masamasa223344)
2018/02/15 09:44
遠賀群の攻略を開始 sm32829821(作:masamasa223344)
2018/03/04 17:14
遅延ペナルティ完全回避 sm32976985(作:全自動鉄ちゃん様) 2018/04/01 00:01
電車でGOプロフェッショナル仕様全路線TASシリーズマイリスト→mylist/61411692
投稿時間バッチリでしょう?これのためだけにプレミアム入ったんだぜ(^p^)
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part16.5 0点運転士その2【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード:ベリーハード
ダイヤ:京都線 583系急行きたぐに
難易度:1
天候:雪
追記:148回
セーブデータを使用しております!
前:sm33428963 次:sm33835622
このシリーズ:mylist/60820383 part1リンク:mylist/62079930
Twitter:@ikejiri_movies
吹田通過:#08:20
おまけ回です。0点運転士その2。
【TAS】ほくほく線583系臨時急行シュプール野沢・苗場号【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム:117263 追記回数:1253回(おまけ分含む)
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:総走行距離1100km以上
32:36頃からはおまけです。
元動画(YouTube):https://youtu.be/sbaaSxEk6jI
節目の20本目は臨時急行シュプール野沢・苗場号です!
583系の運用が終了されてから1年ちょいですね。なんだか、だいぶ前に廃止されたような気にもなりますし、逆にまだ走っているかのような気にもなります。もっとも、シュプール号の方は10年以上前に全廃になってしましましたが(-_-;)
ほくほく線では数少ない虫川大杉停車の優等列車です。虫川大杉駅の1番線ホームがなぜやたら長いのかという疑問に自ら思わぬ形で答えることになりました(^_^)
おまけは電GO信号場あるあるの小ネタです!
7/15に何かが起こる!?
シリーズも節目の第20回を迎えることができました。いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます!今後もマイペースながらも頑張っていきますので、よろしくお願いしますm(_ _)m
シリーズマイリスト→mylist/61411692
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【PS1・PC】電車でGO!・汽車でGO! 車両紹介集
当チャンネルでこの動画のみ公開となります。
YouTubeのこの動画の投稿者です。以前から「ニコニコ動画で公開してほしい」と意見がありました。
このたび、ニコニコ動画のアカウントを作り、この動画を公開しました。
YouTubeで2つの動画をアップしています。それを合わせたものです。
※PC版「汽車でGO」の車両紹介時にすべて映像に乱れが生じます。予めご了承ください。
↓YouTube版はこちら↓
(PS1) 電車でGO! 車両紹介
https://www.youtube.com/watch?v=SKghj6IdsJw&t=25s
電車でGO! PC版車両紹介集 ※7月7日18時公開予定
https://www.youtube.com/watch?v=D_8dO59TV0U
【TAS】大阪環状線381系やまとじライナー2号【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数40160 追記回数:487回
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:総走行距離1200km以上
元動画(YouTube):https://youtu.be/czrD-BIi-Mw
第19本目は大阪環状線のやまとじライナーです!
新今宮でスタイリッシュ停車できるかと思ったら持ち時間、距離、速度どれも無理でした(´・ω・`)
そして毎回思うこと:このゲーム内における大阪環状線と嵯峨野ホリデーのカーブは特段異常だと思う・・・。田沢湖線の田沢湖~赤渕間も相当やばいですけど。
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シリーズマイリスト→mylist/61411692
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「電車でGO!プロフェッショナル仕様」ワースト運転士モードで真面目に運転してみた
運転情報
ダイヤ:秋田新幹線こまち4号
運転区間:秋田~峰吉川
優良運転士が報われない世界
エミュレーターの設定だと思いますが、音が少しおかしくなってます
【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part16【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
その1
モード:ベリーハード
ダイヤ:山手線 205系普通大崎行き
難易度:1
天候:雪
追記:215回
その2
モード:ベリーハード
ダイヤ:京都線 583系急行きたぐに
難易度:1
天候:雪
追記:195回
セーブデータを使用しております!
前:sm33281669 次:sm33835622 おまけ:sm33493594
このシリーズ:mylist/60820383 part1リンク:mylist/62079930
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OPカット:#00:35 本編:#00:50
SSを読みふけっていたら一か月経っていました…
【TAS】東北新幹線E1系Maxやまびこ70号【電車でGo!Pro】
総フレーム数23936 追記回数:292回
難易度★☆☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://www.youtube.com/watch?v=kccsP_u_uvA&t=1s
シリーズ18本目は東北新幹線です。盛岡→新花巻の1区間のみの運転です。電車でGO2では特級こまちのボーナスステージでしたが、今作ではデフォルトで運転できるようになっています(秋田→新花巻のロングダイヤも有)。
あの悪魔の食パン攻略中に息抜きで作成したモノですが、追記をここまで増やすつもりはなかった・・・(;-_-)
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【TAS】鹿児島本線811系快速【電車でGo!Pro】
総フレーム数123942追記回数:1243回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://youtu.be/NgIRArxlRa8
シリーズ17本目は鹿児島本線811系快速です!
初期の頃使っていたpcsx-rrではなぜか一部のダイヤで運転開始後の追記が不可能になるバグがあり(食パンもその一つ)、解禁ダイヤが攻略できずにシーズン完走が危ぶまれていました。しかし、psxjinにおける改造コードの使用方法がわかり、どうにかシーズン完走への道筋が立ったという裏のお話があった頃の作品です!このダイヤではコードは使っていませんが。。。
ダイヤはかなり長丁場の運転なので、集中力が試されると思います。
長丁場・・・集中力・・・鹿児島本線・・・うっ、頭が・・・。
シリーズマイリスト→mylist/61411692
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【TAS】京都線普通201系大阪行きノッチ縛り【電車でGo!Pro】
※縛り内容※
・力行4ノッチまで
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数94701 追記回数:1033回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:総走行距離350km以上
元動画(YouTube)https://youtu.be/zHTSCof5vJM
シリーズ16本目は京都線の201系普通大阪行きです! 201系の普通列車は2ダイヤありますが(もう片方は高槻~大阪)、あえて解禁条件がある上にロングランな方からやっていく・・・。
ダイヤとしては、山崎、摂津富田、茨木がやや厳しく、新大阪はかなりカツカツです。新大阪は縛らなくても余裕がないからタチが悪い・・・。
例のオーバー0㎝ボーナスの件、だんだんわかってきたかも・・・。
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【電車でGO!】新米運転士 東北きりたん[Part25]
快速・新快速・超快速ときたら、その次のグレードはなんなんだろうと想像する日々。
新米運転士のきりたんが、秋田新幹線こまちを運転するためにまだまだ腕を磨いていきます。
今回は、JR京都線区間の新快速でぶっ飛ばします!
前の動画 sm33228703
この動画 Part25です
次の動画 sm33643327
運転士きりたんリスト mylist/58121336
電車でGO!!解説講座シリーズ Part01→sm33216254
あかしの検車区さんのツイッターは上記動画の説明欄にございます。
車内放送については、なるべく新しいものを再現しています。
また、エンディングでは敬称を割愛しています。
追記:オオユキじゃなくてタイセツらしいっす!ゴメン!←
【TAS】ほくほく線681系特急はくたか9号【電車でGo!Pro】
総フレーム数73254 追記回数:1088回
難易度★★☆☆☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube):https://youtu.be/QobH89HY0sE
シリーズ15本目はほくほく線の特急はくたか9号です!皆さんお待ちかね、いよいよアレが出てきます・・・。
ダイヤはMAX160キロで途中の17駅全てを通過するという爽快感満点のダイヤになっています!車両性能も良く、運転していて楽しいダイヤです(^ω^)
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【TAS】電車でGO!プロフェッショナル仕様part15【ゆっくり実況】
Tool-Assisted Speedrunの略…ではなく、
Tool-Assisted Superplayの略…のつもりです。
モード:ベリーハード
ダイヤ:鹿児島本線 883系特急ソニック13号
難易度:2
天候:雪
追記:337回
セーブデータを使用しております!
前:sm33176401 次:sm33428963
このシリーズ:mylist/60820383 part1リンク:mylist/62079930
Twitter:@ikejiri_movies
OPカット:#00:32 本編:#00:49
次回は、山手線大崎行と京都線583系の予定です。
【TAS】嵯峨野線キハ181系特急あさしお10号【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数40184 追記回数:516回
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:総走行距離1000km以上
元動画(YouTube):https://youtu.be/I2NZESuEviY
14本目は嵯峨野線の特急あさしお10号です!
山陰本線の旧線を亀岡~京都ノンストップ運転ができるダイヤです。といっても線形やら何やらであまりスピードは出せませんが(^_^;)
ちなみに主は観光路線化された後のトロッコに2回乗ったことはありますが、現役時代を自分の目で見たことはありません(._.)
いつもご視聴、コメント、マイリス、ご支援等ありがとうございます!励みになりますm(_ _)m
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【TAS】京浜東北線北行209系快速【電車でGo!Pro】
※全路線解禁のコードを使用しています※
総フレーム数49770 追記回数:1057回(制作中ミスで路線の半分くらいやり直した分含む)
難易度★★★★☆
ベリーハード
解禁条件:デフォルト
元動画(YouTube)https://youtu.be/i3HvxTnpnuc
13本目は京浜東北線の快速です。地味に難しい系のダイヤ(>_<)てか京浜東北線の快速ダイヤは難しいのしかありませんね・・・しかももう一本の方はこのゲームトップクラスの難易度だし・・・。
多分これが一番遅い連結だと思います!
東京~神田間の中央線、列車間隔どうなってんの(^_^;)
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【電車でGO!】新米運転士 東北きりたん[運転体験!あかりちゃん編]
今回は紲星あかりちゃんが運転士にチャレンジだ!
走行するのは信越本線のお手軽ダイヤ!
はじめての運転体験、うまくできるかな!?
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この動画 Part24です
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運転士きりたんリスト mylist/58121336
※今回の動画には、演出上字幕がありません。
※今回の動画は、VOICEROID実況ではありません。
※今回、演出上の都合により、意図的に拙いプレイにしています。