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【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 特急はくたか・かがやき・きらめき/485 Series Limited Express _Hakutaka＆Kagayaki＆Kirameki_
かつてまだまだ485系が北陸地方を走り回っていた時代に、東海道新幹線の米原と北陸を結ぶ特急として設定された「きらめき」、上越新幹線の長岡と北陸を結んだ「かがやき」、さらにJR西日本所属で北越急行のエース特急「はくたか」です。1997年から2002年までの姿です。
設定時には国鉄色からは考えられなかった専用塗装で運転された「きらめき」「かがやき」でしたが、廃止になる少し前に国鉄色に、北越急行開業直前に「はくたか色」とも呼ばれるこの塗色に塗り直され活躍しました。過渡期には混色編成も組まれていました。
「きらめき」は「加越」の福井のみに止まるという速達タイプとして独立設置され、米原と金沢を短時間で結ぶことを目的としていましたが、あっという間に停車駅が増やされ、「加越」との差は塗色のみとなっていました。
一方、兄弟分の「かがやき」は「北越」の速達タイプとして上越新幹線の長岡と北陸を短時間で結ぶことを目的として設定され、停車駅も直江津・魚津・富山・高岡のみと最小限に絞られ、また福井や和倉温泉にも足を伸ばすという前者と後者で明暗の別れた列車でした。
1997年に北越急行が開業すると「きらめき」「かがやき」は廃止され、金沢と越後湯沢を結ぶ列車として「はくたか」が設定されました。
編成は「きらめき」「かがやき」の編成を増強し、塗装を変更したもので、北越急行で唯一8両で運転する特急でした。
塗装は北近畿方面の特急に近い配色でグレーを基調とした色が使われています。登場時に10往復の内2往復をこの485系が受け持っていましたが、編成は2編成のみ存在していたため、検査や臨時列車などの都合により、元「白山」「能登」用の489系が代走として走ることもよくありました。
2002年に683系の増強によってＪＲ西日本受け持ち分が681系に置き換わったことによって「はくたか」の運用からは外され、一部は国鉄色に戻されて「雷鳥」に転用されました。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485・489系 新塗色 特急しらさぎ/New-Colored 485 Series Limited Express _Shirasagi_
かつて485系と489系で運転され、名古屋・米原と金沢・富山・和倉温泉を結んだ新塗色をまとった特急「しらさぎ」です。2001年から2003年までの姿です。
列車の名前が「しらさぎ」なのに青が基調とされているので、「あおさぎ」とも呼ばれていました。
2001年に「スーパー雷鳥」が廃止されたことに伴い、従来の国鉄色から、前述の専用の塗装への移行が始まり、過渡期には混色編成も見ることができました。
7両の基本編成と、3両の付属編成で運転され、付属編成は基本米原以北での運用となっていましたが、後年には「おはようエクスプレス」の運用に、単独でついていたこともありました。七尾線にはパノラマグリーン車を連結していない基本編成が単独で乗り入れていたそうです。
また、付属編成がつくのはパノラマグリーン車のある編成にのみで、過渡期以外に国鉄色時代のような編成が組まれることはありませんでした。
編成には「スーパー雷鳥」時代にグリーン車から一般車両に改造されたサハ481形500番台、「スーパー雷鳥」廃止時にモハ484形から集電装置を撤去したサハ481形600番台が組まれることもありました。
2003年に485系での運行が終了し、車両の一部は北近畿方面の特急列車へと捻出されていきました。
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485・489系 国鉄色 特急しらさぎ/JNR Colored 485 Series Limited Express _Shirasagi_
かつて485系と489系で運転され、名古屋・米原と金沢・富山・和倉温泉を結んだ特急「しらさぎ」です。1997年から2001年までの姿です。
ボンネットタイプでの運転も多くされていて、米原・金沢間の「加越」とともに北陸本線を駆けていました。基本7両で運転され、付属編成ができるまでは最大9両、付属編成増備後はは最大10両で運転されました。
1997年からは、「スーパー雷鳥」と同じ貫通タイプ切妻先頭車クモハが編成に加わり、米原から増加する旅客に対応していました。また、金沢にいた白山色の489系の運用も時々見ることができました。
2001年に国鉄色からしらさぎ色へと変更され、国鉄色は489系のみで運転されていました。
2003年に485系での運行が終了し、車両の一部は北近畿方面の特急列車へと捻出されていきました。
え？ 国鉄色のスーパー雷鳥？ 何かの見間違いじゃないですかね？
【CEVIOAI】ホーちゃんの新府鉄道特別篇 小春立花と巡るフリゲージトレインまいかぜの旅々
使用テクスチャ
251系
国鉄20系客車
Ｃ６２型蒸気機関車 頸城野車輛製作所様制作
315系
天竜浜名湖鉄道 TH2109号車 『ゆるキャン△』×天浜線ラッピング列車 225NITORI様制作
東海交通事業キハ 11 系 200 番台
京阪 13000 系 6022F様制作
489系（白山塗装） 長門製作所／永人 一芽様制作
117系東海色
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線1000系 吹田統合車両所様制作
Ｅ257系2000番台
キハ183系(一部車両を３８３系に併結) ユーリン様
キハ8500 星 吾朗様
311系1500番台
185系みなとライナー塗装 Kurogane様
使用ＢＧＭ
http://www.ne.jp/asahi/music/myuu/wav...
https://dova-s.jp/bgm/
op等 BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME）
ナレーション・小春立花
立ち絵 https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im11...
ニコニココモンズ
https://commons.nicovideo.jp/
ホーサの諸々
Twitter https://twitter.com/AR6E3f6Ti701NBl?s=09
ブログ
http://hshs701.livedoor.blog/
pixiv
https://www.pixiv.net/users/38301967
Instagram
https://www.instagram.com/housa_20/
質問箱
https://peing.net/ja/ar6e3f6ti701nbl?...
【再現】国鉄時代の上野駅 (A列車で行こう9)
マップはキョースケ様の東京再現マップ(https://www.nicovideo.jp/watch/sm34393971 )を使用しています
使用したBGM
この夜が明けるまで (騒音のない世界様)
東京クルーズ (BGMer様)
鉄道唱歌 (樹チャンネル様)
線路は続くよどこまでも (高宮いぬかみ様)
われは海の子 (高宮いぬかみ様)
使用テクスチャ
189系あさま(J.K.ハック様)
455系 (SH工房様)
485系ひたち (SH工房様)
489系白山塗装 (長門製作所／永人一芽様)
EF65 (梅谷重工(株)様)
汚れレール (オール京阪様)
旧客青15号 (百々目騎様)
Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン 1080p 60fps
TOSHIBA EMI Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン
(主に作ってるのはタカラトミー？？)
1999年発売当時、世界最大のN-Gage(1/150)ジオラマでした。
車載アップコンバート。（元の解像度が小さすぎるのであまり効果がない）
しかしこのゲーム内車載、レイアウトを変えながら撮影しているようで、
その部分が目立ちます。
※音声はありません。
登場駅
成田空港 東京駅 横浜 大船 熱海 軽井沢 横川 大宮 川口
登場列車
103系 [京浜東北線] 211系 [東海道本線] 489系 [信越本線] 253系 [成田エクスプレス] EF81形 EF63形
今はスマホで4K/60fps撮影が可能ですし、
廃校の体育館でも借りて、これよりももっと大きなレイアウトを
一般公募でレイアウト作者を大量に集めて作り、PS4あたりの媒体で出すのもいいのではないかと思います。
それに、LEDで車内ライトとか、同じレイアウトでも夜間撮影なんかもできますね。
※4K/60fps撮影は別途車載システムを自作する必要があります。
(映像エンジン部分を空冷で冷却しないとすぐオーバーヒートすると思う)
秋葉原ポポンデッタで久々に試走
結構増やした模型の試走ができていませんので仕事帰りに！？
E231系800番台東西線乗り入れ（基本しか入手できんかった）
485系「みどり」
489系「白山」
381系「スーパーくろしお」9連がKATO、６連がTOMIXです。
混んだのでそんなにアングルや動画は撮れなかった…
曲はangelaの「純情lady」
マイリスト
https://www.nicovideo.jp/my/mylist/32198140?ref=pc_mypage_mylist
【前面展望】旧線廃止前日の田町ー品川間
旧線廃止前日の山手線・京浜東北線田町ー品川間の前面展望です。
錆びついた架線柱がどこか物悲しいですね。
元々ここの一帯には東京機関区、田町電車区、品川運転所が在り、20系客車やボンネット型が特徴の489系が留置されていたのを覚えています。
【のら】音テツしようぜ とある日の信越本線ヨコカル ～通過音源～
信越本線 横川～軽井沢の碓氷峠ルートの廃線フィーバーに、
気動車だけファンの私も、旧丸山発電所跡付近へちょっとだけ行ってました。
当時は、写真メインで音テツも始めたばかりでした。
画像は、ネガ焼きしたのが残っていたはずですが、見つけられませんでした。
一応、指向性マイク２本を使い、列車の通過風景をバイノーラル録音を試行しました。
この音源は、CDに焼いて、個人的に楽しんでいたモノから、
オトナの事情でうp出来ない部分と、撮り鉄さんらの声を極力入れないようにしたため
通常の音源とは違い編集していることをご了承ください
【鉄道模型】KATO 489系 特急白山・あさま・はくたか 夜行急行能登
かつて東北本線・高崎線・信越本線・北陸本線を経由し、上野と金沢を結んだ特急「白山」です。「あさま」の走らない時間帯に一日一往復が設定され、「あさま」より停車駅は少なく、上り列車はさらに停車駅は少なく運転されていたようです。西日本の金沢所属のため、編成自体は間合いのアルバイト運用として「あさま」「ホームライナー鴻巣」としても使用されました。車両にはコンビニエンスカーを連結し、他の485・489系と差別化がされています。
【鉄道模型】TOMIX 489系 特急あさま・そよかぜ＆EF63形電気機関車
かつて信越本線を経由して189系と共に碓氷峠を越えた489系の「あさま」と、「峠のシェルパ」ことEF63形電気機関車です。「あさま」は、19往復も運転されていましたが、489系の「あさま」としての運用は一往復のみでした。ボンネットタイプの先頭車とは違い、特急マークは付いていません。「あさま」は基本的に上野から長野まで、4往復は直江津まで、1往復は妙高高原まで足を伸ばし、「そよかぜ」は上野から上田・軽井沢を結びました。EF63は、それまでアプト式で運転されていた碓氷峠の所要時間短縮のために設計された機関車で、粘着運転を成功させた名誉ある車両です。普通列車から急行・特急列車まで、碓氷峠を通過する列車を横川軽井沢間を補助した名補機でした。
【鉄道模型】TOMIX 特急雷鳥 ゆぅトピア和倉
かつて北陸本線の代表列車だったボンネットタイプの485系、特急「」とジョイフルトレイン「ゆぅとピア和倉」です。「ゆぅとピア和倉」は雷鳥に牽引されて走っていました。このボンネットタイプの485系は国鉄色や上沼垂色、ひたち色やレッドエクスプレスのように赤一色、横軽対策の489系は白山色など、様々な塗装の列車が走っていました。また、1985年から89年まで、サロ481系500番台の和式グリーン車「だんらん」が連結されていました。キロ65形はキハ65形を改造したパノラマディーゼルカーで、大阪から金沢まではニュートラル状態で牽引され、金沢から和倉温泉までは自走していました。この運行形態は一時期流行ったようで「北近畿」や「リゾート立山」などでも同じような形態で運用されたことがありました。
【#29】迷列車を観に行こうClassic№01｢伝説の迷列車-419系食パンのイマ-｣
注意！この動画には解体待ち、解体中の車両の写真が出てきます。苦手な方はご注意下さい。
Ｑ｢何で旅行記なのに動画が一切無いんですか？｣
Ａ｢動画用カメラの充電を忘れたからです。｣
Ｑ｢何で帰路の部分が省略されているのですか？｣
Ａ｢予備共々バッテリーの充電を忘れて途中で電池が切れたからです。｣
Ｑ｢携帯で写真を撮れば良かったのでは？｣
Ａ｢モバブ1台の充電を忘れてて途中で携帯すら電池残量僅かになってました。｣
旅行をするときは、充電が出来ているかキチンと確認しよう(戒め
投稿動画マイリス→mylist/36744573
［追記］クレジット部分の使用BGMの字幕が一部バグっております。ご了承ください
【鉄道小ネタ】国鉄集中型冷房車の冷房吹出口【金沢支社最短動画2017】
年明けに天井系ネタの3秒動画が立て続けに上がっていた（sm30339412、sm30339492、sm30339518、sm30339520）のを見て、天井好きを自認するうｐ主としてはいてもたってもいられず、ついカッとなって作ってしまった。なお動画中には入れてませんが、金沢支社の485・489系も同様だった（画像手持ちが無かったので入れてないだけ）ので、最末期に京都や福知山へ転属した車もここを見れば「元・金沢車か…」と一発で判別出来たものです。あと同様のを採用してるのは金沢支社以外にも実はありますが、ここまで大々的に採用してるのは金沢支社ぐらいなもののよう。まぁなんだ、天井はいいぞ。 その他の天井系3秒動画→sm27870842、sm28402370、sm28408620等 うｐ主製作迷列車シリーズマイリスト→mylist/28787863
高崎線1990年頃
祖父が撮影した映像のダビング第３弾です。
高崎線上尾駅前と、上尾～北上尾間で撮影したと思われる映像です。
115系、211系、185系新特急、189系489系あさまといったレギュラーのほか、寝台特急出羽、北陸、EF65、EF64牽引の貨物列車、謎の回送列車とかも出てきます。
このビデオは、祖父の撮影した映像の中でも特に繰り返し見ていた映像で、鉄道好きになったきっかけにもなったものと言えるものです。そのため、ノイズがかなり多くなっている部分があることをご了承ください。
まだ115系の側面に方向幕が無かったり、昼間に５両の普通が走ってたりと、今更ながら気づくことが多々あります。
mylist/36007031
sm25795734 ←前の
#9005 鉄道PV 鉄路を走りぬいた車両たち 2010～2014
タイトルはああなってますが、転属や改造前の電車も入ってます。内容はJRのみで首都圏を中心としたものとなっています。曲のレパートリーが少ないので、前回の北陸PVと同じ曲です。曲を増やしたいもの。。ちなみに、ダイヤ改正前最後の更新です。撮影期間2010年2月～2014年12月
クハ489-501 ヘッドマーク交換
8月23日に土居原ボンネット広場で開催された、HM撮影会で撮りました。「夕月」→「雷鳥」です。
ボンネット型特急電車保存会HP → http://www.kuha489-501.jp
投稿した動画→mylist/47450764
【Ｅ7系デビュー記念】「約束」でＥＦ63のＰＶ風
今回は、『軽井沢に里帰りしたミクが、かつて使用していた碓氷線を回想する』という設定です。
前作sm23097832を投稿したら、「189系や489系がでて来ていない」というコメントがあったので、仕方なく(嬉)製作しました。前作では、189系や489系があった事を知らなかったんです。 エンディングテーマ『峠のシェルパ ＥＦ63』→sm16906076 投稿後に気がつきました。ラストで新幹線が『右側通行』してますね。ゴメンなさい。
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第21話～終焉前の転機～
株主の皆さんこんばんは、伊東線の人です。
時代が進み、長野新幹線も順調に建設が進んでいます。
在来特急の489系もリニューアル工事が大詰めを迎えました。
そんな中、長野で開催が決まった巨大イベントが、信越本線の将来を左右することになるとは・・・
1992年～1993年までの、約１年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい。
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm21741811
(前回)車窓特集第３弾→sm21282019
(次回)第22話【高速化の時代】→sm22185148
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています
【第10回MMD杯本選】MOTER MAN 終電 上野発23:54分
首都圏からどんどん姿を消す205系
205系だって本気を出せば富山まで行ける・・・はず
使用モデル等のクレジットは、エキシビションでご紹介させて頂きます。
【第10回MMD杯EX】「恋はきっと急上昇☆」⇒sm20131036
【theme:本気】
MMD杯公式サイト=http://mmdcup.org/
本選公式1=mylist/34174291 本選公式2=mylist/34174306
【MikuMikuDance】黄色い線？黄色い点字ブロック？【ＭＭＤ】sm20894769
205系ＰＶっぽいなにか⇒sm19574659
投稿動画一覧⇒mylist/18703802
489系さん 宣伝ありがとうございます。
特急雷鳥86号 金沢～大阪（1）【金沢→松任（通過）】
青森から485系のみで走行音・車窓の動画をお送りしてきましたが、〆は「雷鳥」です。
全国津々浦々の485の音を録ってますが、向日町の485が一番音を録るのが難しい！何度も録り直すことになりました。
音鉄的には多客臨のため混雑しており車内の環境はあまりいいとはいえません。私も録りながら昼ご飯を食べていて録音中に弁当のふたを落としたりして雑音が入ってます。落ち着くのは加賀温泉あたりからです。
あとこの列車に乗る前日、489系のサンダーバードが走ったそうな。そっちに乗りたかったなぁ。
前sm19745951 次sm19805378
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日