キーワード ４８９系 が含まれる動画 ： 163 件中 1 - 32 件目
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【再現】国鉄時代の上野駅 (A列車で行こう9)
マップはキョースケ様の東京再現マップ(https://www.nicovideo.jp/watch/sm34393971 )を使用しています
使用したBGM
この夜が明けるまで (騒音のない世界様)
東京クルーズ (BGMer様)
鉄道唱歌 (樹チャンネル様)
線路は続くよどこまでも (高宮いぬかみ様)
われは海の子 (高宮いぬかみ様)
使用テクスチャ
189系あさま(J.K.ハック様)
455系 (SH工房様)
485系ひたち (SH工房様)
489系白山塗装 (長門製作所／永人一芽様)
EF65 (梅谷重工(株)様)
汚れレール (オール京阪様)
旧客青15号 (百々目騎様)
Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン 1080p 60fps
TOSHIBA EMI Nゲージ運転気分ゲーム 発車オーライ! ガタンゴトン
(主に作ってるのはタカラトミー？？)
1999年発売当時、世界最大のN-Gage(1/150)ジオラマでした。
車載アップコンバート。（元の解像度が小さすぎるのであまり効果がない）
しかしこのゲーム内車載、レイアウトを変えながら撮影しているようで、
その部分が目立ちます。
※音声はありません。
登場駅
成田空港 東京駅 横浜 大船 熱海 軽井沢 横川 大宮 川口
登場列車
103系 [京浜東北線] 211系 [東海道本線] 489系 [信越本線] 253系 [成田エクスプレス] EF81形 EF63形
今はスマホで4K/60fps撮影が可能ですし、
廃校の体育館でも借りて、これよりももっと大きなレイアウトを
一般公募でレイアウト作者を大量に集めて作り、PS4あたりの媒体で出すのもいいのではないかと思います。
それに、LEDで車内ライトとか、同じレイアウトでも夜間撮影なんかもできますね。
※4K/60fps撮影は別途車載システムを自作する必要があります。
(映像エンジン部分を空冷で冷却しないとすぐオーバーヒートすると思う)
前面展望 あさま②（横川～軽井沢）
2年前アップのあさま前面展望の画質向上版を再アップします。
元が曇天で見やすくないので色調等いじってます。
同区間の画質向上版をアップされている方がおりますが、
区間通して再アップします。
①高崎～横川⇒sm10601442
②横川～軽井沢⇒sm10620893
③軽井沢～小諸⇒sm10621199
④小諸～戸倉⇒sm10621577
⑤戸倉～長野⇒sm10621817
展望その①まとめ⇒mylist/4112434
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第21話～終焉前の転機～
株主の皆さんこんばんは、伊東線の人です。
時代が進み、長野新幹線も順調に建設が進んでいます。
在来特急の489系もリニューアル工事が大詰めを迎えました。
そんな中、長野で開催が決まった巨大イベントが、信越本線の将来を左右することになるとは・・・
1992年～1993年までの、約１年間の軌跡です。短い間ですがどうぞお楽しみ下さい。
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm21741811
(前回)車窓特集第３弾→sm21282019
(次回)第22話【高速化の時代】→sm22185148
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
※動画内で頂いたコメントへは、高崎支社のニコ鉄Wikiにてお返事を行っています
【A列車で行こう9】ニコニコ鉄道 高崎支社 第12話 ～そして全通へ～
株主の皆さんこんばんは、伊東線の人です。
さて、今回はいよいよ念願の信越本線全通です。お送りするのは以下の通り
・信越本線2駅延伸・・・全通へ
・碓氷峠、列車増結の考察
・特急・急行列車新設
・3年間全裸待機
3年間の全裸待機後は1980年となり、高崎支社設立から10年が経ちます。最後はこれまで開発してきた沿線の町並みをご覧頂きます
コミュから来られた方はこちらへお願いします→sm16251090
（前回）第11話【長野の平野へ】はこちら→sm16036626
（次回）第13話【激動の１年】はこちら→sm16667375
高崎支社マイリスト→mylist/26345378
【#29】迷列車を観に行こうClassic№01｢伝説の迷列車-419系食パンのイマ-｣
注意！この動画には解体待ち、解体中の車両の写真が出てきます。苦手な方はご注意下さい。
Ｑ｢何で旅行記なのに動画が一切無いんですか？｣
Ａ｢動画用カメラの充電を忘れたからです。｣
Ｑ｢何で帰路の部分が省略されているのですか？｣
Ａ｢予備共々バッテリーの充電を忘れて途中で電池が切れたからです。｣
Ｑ｢携帯で写真を撮れば良かったのでは？｣
Ａ｢モバブ1台の充電を忘れてて途中で携帯すら電池残量僅かになってました。｣
旅行をするときは、充電が出来ているかキチンと確認しよう(戒め
投稿動画マイリス→mylist/36744573
［追記］クレジット部分の使用BGMの字幕が一部バグっております。ご了承ください
2010年8月22日・夜の高岡駅
EF81貨物列車・3098レ572M～489系9507M（TDR臨）471M～552D回送日本海、能登★サムネイル画像～明日使用開始の氷見線ホームを背後に、6番線の552D回送
（前面展望）ほくほくひまわり号（NO.DO.KA）
信越本線、上越線、ほくほく線経由の、臨時快速ほくほくひまわり号の、六日町から、十日町までの前面展望です。ｃｍｏｓのため、残念画質なのでご了承ください。※なお、乗務員は、運転士は北越急行所属（六日町～十日町まで）、車掌は新潟運輸区（全区間、多分）でした。（補足事項）１番最初に出てくる、はくたか号ですが、約３分の遅れで六日町を通過しました。そのため、ほくほくひまわり号も、約３分の遅れで、六日町を発車しました。ですが、十日町には定時についてます。※この日のはくたか１３号は、４８９系Ｈ０１編成でした。
![碓氷峠廃止特集 [3/6]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/19014674/19014674)
【特急北陸/急行能登】北陸夜行列車乗車ドキュメントPart2【鉄道旅行記】
前回、北陸に乗って上野駅を去るところで終わったわけですが、後日、急行 能登号の発車の様子も見てきました。まずは急行 能登の入線・発車の様子をご覧下さい。その後は特急 北陸に戻り、大宮駅を発車するところまで進みます。 【次→】sm9975608 (大宮～高崎) 【マイリスト】mylist/8269028
惜別!北陸・489系能登
撮影日は2010年1月2日～3日（北陸の夜汽車の車窓）と3月12日～13日（高岡駅と石動駅）。私が受験で初めて上京したときは客車時代で長野経由だった頃の能登でした。初めての帰省は489系の白山でした。初めての寝台列車は北陸でした。まさか北陸新幹線ができるはるか前に消えてしまうとは…
【CEVIOAI】ホーちゃんの新府鉄道特別篇 小春立花と巡るフリゲージトレインまいかぜの旅々
使用テクスチャ
251系
国鉄20系客車
Ｃ６２型蒸気機関車 頸城野車輛製作所様制作
315系
天竜浜名湖鉄道 TH2109号車 『ゆるキャン△』×天浜線ラッピング列車 225NITORI様制作
東海交通事業キハ 11 系 200 番台
京阪 13000 系 6022F様制作
489系（白山塗装） 長門製作所／永人 一芽様制作
117系東海色
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線1000系 吹田統合車両所様制作
Ｅ257系2000番台
キハ183系(一部車両を３８３系に併結) ユーリン様
キハ8500 星 吾朗様
311系1500番台
185系みなとライナー塗装 Kurogane様
使用ＢＧＭ
http://www.ne.jp/asahi/music/myuu/wav...
https://dova-s.jp/bgm/
op等 BGM：GT-K（DOVA-SYNDROME）
ナレーション・小春立花
立ち絵 https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im11...
ニコニココモンズ
https://commons.nicovideo.jp/
ホーサの諸々
Twitter https://twitter.com/AR6E3f6Ti701NBl?s=09
ブログ
http://hshs701.livedoor.blog/
pixiv
https://www.pixiv.net/users/38301967
Instagram
https://www.instagram.com/housa_20/
質問箱
https://peing.net/ja/ar6e3f6ti701nbl?...
【鉄道模型】KATO 489系 特急白山・あさま・はくたか 夜行急行能登
かつて東北本線・高崎線・信越本線・北陸本線を経由し、上野と金沢を結んだ特急「白山」です。「あさま」の走らない時間帯に一日一往復が設定され、「あさま」より停車駅は少なく、上り列車はさらに停車駅は少なく運転されていたようです。西日本の金沢所属のため、編成自体は間合いのアルバイト運用として「あさま」「ホームライナー鴻巣」としても使用されました。車両にはコンビニエンスカーを連結し、他の485・489系と差別化がされています。
【鉄道模型】TOMIX 特急雷鳥 ゆぅトピア和倉
かつて北陸本線の代表列車だったボンネットタイプの485系、特急「」とジョイフルトレイン「ゆぅとピア和倉」です。「ゆぅとピア和倉」は雷鳥に牽引されて走っていました。このボンネットタイプの485系は国鉄色や上沼垂色、ひたち色やレッドエクスプレスのように赤一色、横軽対策の489系は白山色など、様々な塗装の列車が走っていました。また、1985年から89年まで、サロ481系500番台の和式グリーン車「だんらん」が連結されていました。キロ65形はキハ65形を改造したパノラマディーゼルカーで、大阪から金沢まではニュートラル状態で牽引され、金沢から和倉温泉までは自走していました。この運行形態は一時期流行ったようで「北近畿」や「リゾート立山」などでも同じような形態で運用されたことがありました。
【鉄道模型】TOMIX 489系 特急あさま・そよかぜ＆EF63形電気機関車
かつて信越本線を経由して189系と共に碓氷峠を越えた489系の「あさま」と、「峠のシェルパ」ことEF63形電気機関車です。「あさま」は、19往復も運転されていましたが、489系の「あさま」としての運用は一往復のみでした。ボンネットタイプの先頭車とは違い、特急マークは付いていません。「あさま」は基本的に上野から長野まで、4往復は直江津まで、1往復は妙高高原まで足を伸ばし、「そよかぜ」は上野から上田・軽井沢を結びました。EF63は、それまでアプト式で運転されていた碓氷峠の所要時間短縮のために設計された機関車で、粘着運転を成功させた名誉ある車両です。普通列車から急行・特急列車まで、碓氷峠を通過する列車を横川軽井沢間を補助した名補機でした。
特急雷鳥86号 金沢～大阪（1）【金沢→松任（通過）】
青森から485系のみで走行音・車窓の動画をお送りしてきましたが、〆は「雷鳥」です。
全国津々浦々の485の音を録ってますが、向日町の485が一番音を録るのが難しい！何度も録り直すことになりました。
音鉄的には多客臨のため混雑しており車内の環境はあまりいいとはいえません。私も録りながら昼ご飯を食べていて録音中に弁当のふたを落としたりして雑音が入ってます。落ち着くのは加賀温泉あたりからです。
あとこの列車に乗る前日、489系のサンダーバードが走ったそうな。そっちに乗りたかったなぁ。
前sm19745951 次sm19805378
収録区間：金沢→大阪
収録車両：モハ485-73
収録日：2011年1月4日
【前面展望】 湖西線117系 大津京ーおごと温泉
2011年3月26日、489系のさよなら運転の際に撮影しました。
今ここ→次 sm14074740
途中 日本海とすれ違います 5分30秒辺り。
※トンネル内カメラ映りこみ有りです。
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485・489系 国鉄色 特急しらさぎ/JNR Colored 485 Series Limited Express _Shirasagi_
かつて485系と489系で運転され、名古屋・米原と金沢・富山・和倉温泉を結んだ特急「しらさぎ」です。1997年から2001年までの姿です。
ボンネットタイプでの運転も多くされていて、米原・金沢間の「加越」とともに北陸本線を駆けていました。基本7両で運転され、付属編成ができるまでは最大9両、付属編成増備後はは最大10両で運転されました。
1997年からは、「スーパー雷鳥」と同じ貫通タイプ切妻先頭車クモハが編成に加わり、米原から増加する旅客に対応していました。また、金沢にいた白山色の489系の運用も時々見ることができました。
2001年に国鉄色からしらさぎ色へと変更され、国鉄色は489系のみで運転されていました。
2003年に485系での運行が終了し、車両の一部は北近畿方面の特急列車へと捻出されていきました。
え？ 国鉄色のスーパー雷鳥？ 何かの見間違いじゃないですかね？
【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 特急はくたか・かがやき・きらめき/485 Series Limited Express _Hakutaka＆Kagayaki＆Kirameki_
かつてまだまだ485系が北陸地方を走り回っていた時代に、東海道新幹線の米原と北陸を結ぶ特急として設定された「きらめき」、上越新幹線の長岡と北陸を結んだ「かがやき」、さらにJR西日本所属で北越急行のエース特急「はくたか」です。1997年から2002年までの姿です。
設定時には国鉄色からは考えられなかった専用塗装で運転された「きらめき」「かがやき」でしたが、廃止になる少し前に国鉄色に、北越急行開業直前に「はくたか色」とも呼ばれるこの塗色に塗り直され活躍しました。過渡期には混色編成も組まれていました。
「きらめき」は「加越」の福井のみに止まるという速達タイプとして独立設置され、米原と金沢を短時間で結ぶことを目的としていましたが、あっという間に停車駅が増やされ、「加越」との差は塗色のみとなっていました。
一方、兄弟分の「かがやき」は「北越」の速達タイプとして上越新幹線の長岡と北陸を短時間で結ぶことを目的として設定され、停車駅も直江津・魚津・富山・高岡のみと最小限に絞られ、また福井や和倉温泉にも足を伸ばすという前者と後者で明暗の別れた列車でした。
1997年に北越急行が開業すると「きらめき」「かがやき」は廃止され、金沢と越後湯沢を結ぶ列車として「はくたか」が設定されました。
編成は「きらめき」「かがやき」の編成を増強し、塗装を変更したもので、北越急行で唯一8両で運転する特急でした。
塗装は北近畿方面の特急に近い配色でグレーを基調とした色が使われています。登場時に10往復の内2往復をこの485系が受け持っていましたが、編成は2編成のみ存在していたため、検査や臨時列車などの都合により、元「白山」「能登」用の489系が代走として走ることもよくありました。
2002年に683系の増強によってＪＲ西日本受け持ち分が681系に置き換わったことによって「はくたか」の運用からは外され、一部は国鉄色に戻されて「雷鳥」に転用されました。
【東方乗車録】能登・北陸合作
※連絡※ 7分9秒からエコノミー症候群により、画面が真っ暗になります。エコノミー回避版→sm11482344（情報提供：なわなささん・e236さん＆視聴者の皆様） 大変な途中下車シリーズ、3周年おめでとうございます！これを記念し、今年3月で姿を消した「489系 急行 能登」・「14系寝台車 寝台特急 北陸」の2つの列車で合作音MADを作成いたしました。それぞれ、能登上り・下り・北陸（上りのみ）として、それぞれ1つの曲を分割するという形をとりました。原案者は201-nishiさん、開催はでぃーさんじょーが行いました。【合作参加者まとめ→】mylist/20055818
2010.3.12 ラストラン 急行能登 下り金沢行き 入線～発車 上野駅にて
能登の撮影に関しては北陸の時よりかはいくらか撮影しやすかった感じがします…。上野闘争(罵声のみ)→ sm10057552 北陸 入線～発車→ sm10043374 翌日13日早朝に撮影した能登の入線～発車シーンは→ sm10212508 後追いで来た北陸の入線～発車動画はsm10214633
北陸・雷鳥・500系のぞみツアー
2010年2月8日から9日にかけて、寝台特急「北陸」、エル特急「雷鳥」、500系「のぞみ」に乗ってきた時のスライドショーです。とか言いつつ、サムネは「能登」ですがｗ
夜に横浜を出て、翌日の昼には帰ってくるという弾丸ツアーでしたが、たまにはこんな旅も悪くないですね。っていうか、最後が209系みたいにならないか心配でございます。
ポポンデッタの列車たち
ＩＭＯＮに続きポポンデッタでの投稿です。走る列車は６８１系はくたか、Ｅ２１７系、貨物、１０３系、４８９系白山、１１５系、２０７系などいろいろ紹介しています。通過待ちシーン、発車シーンも入れております。
水上で夜行を撮ってみた
下り特急『北陸』が水上駅を発車するところから狙ってみましたよ。
雪のレフ板効果を期待していったのですが、雪はほとんど無く、
風も強く、つめた～～い雨が降る中でありました。
もちろん暗闇、なにがどう映るかもわからずカメラを向けてみましたよ。
ふう～ん、こんな風に撮れるんだぁ。
いろいろテストして、ようやくaviutlで2パスエンコ。
拡張x264出力(GUI)にてNikoNiko:高画質設定
でもソースはへっぽこ動画ですまそ～(^_^;)
mylist/3635500 その２→/sm9982668