キーワード 0番台 が含まれる動画 : 667 件中 129 - 160 件目
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E257系M-105編成 回送 新宿駅7番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
【前面展望】E257系M-105編成 新宿さざなみ2号 津田沼→船橋
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-105編成 新宿さざなみ2号 千葉駅5番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-111編成 回送 新宿駅10番線入線
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
E257系M-111編成 あずさ95号 新宿駅10番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず波動用で使用される編成もいます。
209系C407編成+C438編成 千葉駅3番線発車
C407編成は209系2000番台のトップナンバーです。
209系2000番台の先頭車は元209系0番台初期車で、ドアエンジンが空気式となっています。
E231系MU42編成 むさしの号 八王子駅3番線発車
日中はほとんど走らない、八王子から武蔵野線を経由して大宮に向かう、むさしの号です。
この日は元B81編成の余剰サハの廃車回送があり、まるで元B81編成のMU42編成がそれを後追いしているようでした(´・ω・`)
撮影日:2020年12月10日
【廃車回送】EF64 1032+E231系余剰サハ4両 八王子駅中線発車
ついに大宮に1年近くにわたって留置された余剰サハ4両が長野に向け回送されました。
これにより、幅広6ドア車は全廃となります。
今回長野に回送されたのは元B81編成の2号車「サハE231-220」、5号車(6ドア車)「サハE230-45」と、元900番台B901編成の6号車「サハE231-902」、5号車(6ドア車)「サハE230-901」です。
【廃車回送】EF64 1032+E231系余剰サハ4両 八王子駅中線入線
ついに大宮に1年近くにわたって留置された余剰サハ4両が長野に向け回送されました。
これにより、幅広6ドア車は全廃となります。
今回長野に回送されたのは元B81編成の2号車「サハE231-220」、5号車(6ドア車)「サハE230-45」と、元900番台B901編成の6号車「サハE231-902」、5号車(6ドア車)「サハE230-901」です。
E231系B27編成 船橋駅2番線発車
E231系0番台の中には、6M4T化、そして6ドア車が抜かれて総武線に残留している編成もあります。
E257系M-111編成 かいじ70号 大月駅5番線発車
E257系0番台の中には、2000番台に改造されず0番台のまま波動用として臨時列車で活躍する編成もいます。
E233系T1編成 大月駅4番線発車
E233系0番台は、大月まで乗り入れる運用があります。
中には、大月駅で分割して、4両が河口湖まで行く運用もあります。
影がひどいですね(´・ω・`)
E257系2000番台NA-13編成 特急踊り子 新宿駅5番線発車
あずさ及びかいじとして使われたE257系0番台が改造の上踊り子号で運用開始しました。
【前面展望】209系C429編成 蘇我(2番線)→千葉(3番線・終点)
C429編成の先頭車は209系2000番台です。
209系2000番台の先頭車は元209系0番台初期車で、ドアエンジンが空気式となっています。
E257系M-111編成 特急かいじ70号 八王子駅2番線発車
E257系0番台の一部編成は波動用としてそのまま残っています。
東大宮に貸し出されている状態です。
209系C407編成+C415編成 蘇我駅6番線発車
C407編成は209系2000番台のトップナンバーです。
209系2000番台の先頭車は元209系0番台初期車で、ドアエンジンが空気式となっています。
【前面展望】209系C407編成 千葉→蘇我
C407編成は209系2000番台のトップナンバーです。
209系2000番台の先頭車は元209系0番台初期車で、ドアエンジンが空気式となっています。
【電車でGO!風】特急WEST EXPRESS銀河 山陽本線 新山口-下関(冬)を運転してみた。【MSTS】
Microsoft Train Simulator(MSTS)で特急WEST EXPRESS銀河 山陽本線 新山口-下関を運転して、電車でGO!風に編集しました。
祝!ウエストエクスプレス銀河 下関行、出発進行□
あ、あらかじめ謝っておきます...全然7000番台じゃなくてただのラッピングした0番台ですごめんなさい!!!
あと、この列車の出発日にお祝いで投稿したかったので、ダイヤは10月に組みました、なので色々違う部分も多いと思います...。
・特急WEST EXPRESS銀河とは?
2020年9月11日に出雲市行きが、12月12日に下関行きが走り出し
た、気軽な鉄道旅を提供する観光特急。様々なおもてなしや美しい車窓、さらに手ごろな価格は鉄道ファンでなくとも魅了される。誰もがもつ「遠くへ行きたい」という夢を叶える列車であり、魅力的な地域と私達をつなぐ架け橋となる。
そんな列車の最後の区間、新山口-下関を再現しました。
投稿初心者なので至らぬ点も多々あると思いますが生暖かい目で見てもらえたら嬉しいです(*- -)(*_ _)ペコリ
いつのまにか223系になる青山先生
な に こ れ
ごちうさ見てたら青山先生の声がインバータに聞こえたから徹夜で作りました。深夜テンションです。
アニメ本編で青山先生の声がインバータに聞こえてしまった方はアニメ分よりも鉄分が多く、大変危険な状態です。鉄分の摂取を控えてアニメの摂取量を増やしましょう。
JR山手線 E235系 内回り (品川駅⇒秋葉原駅) 三菱フルSiC-VVVF 東トウ03編成 走行音&車内
【車両】
東日本旅客鉄道 E235系0番台
東トウ03編成 モハE234-9
三菱フルSiC-VVVF制御
【列車情報】
内回り
【収録区間】
JR山手線
品川駅⇒秋葉原駅
【撮影日】
2020年11月12日
電車でGO!プロ1早着タイムアタック 大阪17:53発大阪環状線紀州路・関空快速和歌山・関西空港行 1分01秒早着
電車でGO!プロフェッショナル仕様の早着タイムアタック2本目。信号変化を味方につけて駅間を最速で駆け抜けよう。
レギュレーション
・終着駅での早着秒数をもって記録とする。ただし、こまち4,12,22号については大曲・盛岡・新花巻での早着秒数の合計を、第一こだまでは横浜・大阪での早着秒数の合計をもって記録とする。
・コンティニューは行わない(そもそもコンティニューするメリットがないが)。
・終着駅での運転評価終了時点で持ち時間が1秒以上残っている必要がある。
・ポーズを用いたバグは使用しない。
・難易度(プレイヤーが設定する方)はどれでもかまわない。
prev:sm37706479(上越線普通)
next:最後に出てくる普通列車
キハ281系(キハ281-4)北斗 新札幌〜札幌間
今回は0番台に乗車しました。
車掌さんの放送の言い回しがとても鉄好みな感じで良かったですw
あと放送終わりのチャイムが今では結構珍しく、
そしてちょっぴり懐かしいチャイムでした。
EH200-20 ブロワー起動~南流山駅中線発車&E231系南流山駅2番線入線
EH200のブロワーの音は国鉄が他よりも音が大きいですよね()
E231系MU22編成 西船橋駅11番線発車
MU22編成は元マト118編成で、武蔵野線のE231系で唯一、1号車に電気連結器がついています
EF66 114+コキ 南流山駅1番線通過+E231系MU8編成 南流山駅2番線入線
EF66が日常的に走る千葉県内の武蔵野線の駅は南流山駅だけでしょうね()
EF66 125+コキ 南流山駅2番線通過+E231系MU37編成 南流山駅1番線入線
EF66が日常的に走る千葉県内の武蔵野線の駅は南流山駅だけでしょうね()
E231系MU43編成 南流山駅1番線発車
MU43編成は元B82編成で、2006年に製造された最終増備群の一つです。
209系試作車3編成を置き換えるために京浜東北線に転属した209系500番台の代わりに製造された3編成のうちの1編成です。