キーワード 121系 が含まれる動画 : 41 件中 1 - 32 件目
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【鉄道車窓ダイジェスト】土讃線(多度津→窪川)
『この動画は、多度津発、阿波池田・高知経由 窪川行きです』 ■四国山地を越えて高知へと至る路線。途中2つのスイッチバック駅(坪尻・新改)も収録しています。 ■2008年9月撮影。 ■乗った列車:多度津[121系]琴平[キハ54]阿波池田[キハ32]高知[1000系]須崎[2000系特急南風]窪川 ■のりかえページ:予讃線→sm4582866 瀬戸大橋線→sm4578646 キハ58系2倍速→sm3306803 ■マイリスト:旅行・車窓シリーズ→mylist/6546533 なんとなくシリーズ→mylist/6998353 講座シリーズ→mylist/11479131
【鉄道車窓ダイジェスト】予讃線(宇和島→高松)
『この動画は、宇和島発、松山・今治経由 高松行きです』 ■瀬戸内海に沿って、愛媛・香川を貫く四国の主要路線。ローカル然とした雰囲気と、突っ走る特急の力走のギャップが面白い路線です。 ■2008年9月(伊予西条まで)、2007年4月(伊予西条以降)撮影。途中登場する八幡浜発のキハ58系は、08年10月までの運転。 ■乗った列車:宇和島[キハ185系]八幡浜[キハ58系]松山[7000系]今治[2000系特急いしづち]伊予西条[7000系]観音寺[121系]多度津[キハ58系快速サンポート]高松 ■のりかえページ:瀬戸大橋線→sm4578646 土讃線→sm4561214 ■マイリスト:旅行・車窓シリーズ→mylist/6546533 なんとなくシリーズ→mylist/6998353 講座シリーズ→mylist/11479131
JR四国121系 壮大に警笛
予讃線八十場駅にて撮影しました。白線の内側に下がっていたにも関わらず「ぷワ~~~~~~~~~~~~~ン!!」っと・・・。かなりびっくりしました(^^;
【前面展望】121系統 新横浜駅~保土ヶ谷駅西口①【神奈中】
動画撮影素人の「主」が地元神奈中バス 121系統 新横浜駅~羽沢団地・和田町経由新横浜駅行の
動画を撮影してきました。
新横浜駅を出発したバスは環状2号線を走行し途中羽沢団地を経由して
国道16号線に出て和田町・洪福寺を経由して保土ヶ谷駅西口までまいります。
①では、新横浜駅から川島住宅を過ぎ国道16号線の交点までの前面展望です。
以前は横浜市営バスの系統でしたが、神奈中に路線移譲され、
現在は横浜神奈交バス中山操車場「や」の管轄になっています
②池の谷戸~保土ヶ谷駅西口まではこちらへ→sm9818248
【121系統詳細】
運行間隔・50分から60分間隔
料金、均一210円(前のり先払い)
【前面展望】121系統 新横浜駅~保土ヶ谷駅西口②【神奈中】
動画撮影素人の「主」が地元神奈中バス 121系統 新横浜駅~羽沢団地・和田町経由新横浜駅行の
動画を撮影してきました。
新横浜駅を出発したバスは環状2号線を走行し途中羽沢団地を経由して
国道16号線に出て和田町・洪福寺を経由して保土ヶ谷駅西口までまいります。
②では、①より少し戻って池の谷戸出発し、国道16号線を洪福寺まで走行し、
保土ヶ谷駅西口までの前面展望です。
以前は横浜市営バスの系統でしたが、神奈中に路線移譲され、
現在は横浜神奈交バス中山操車場「や」の管轄になっています
【121系統詳細】
運行間隔・50分から60分間隔料金、均一210円(前のり先払い)
迷列車で行こう酷鉄編・温飩の国を走るリサイクル電車
讃岐うどんで名が知られる香川県内の予讃本線高松~坂出間、多度津~観音寺間および土讃本線多度津~琴平間が電化された時、投入された電車がある。それは東武・西武・名鉄には叶わないものの、それに近い部品の使いまわしによる車両ともとれる。マイリスト:mylist/17868219☆シリーズのご案内 当作・http://www.nicovideo.jp/watch/sm9861751二作目・http://www.nicovideo.jp/watch/sm9869864三作目・http://www.nicovideo.jp/watch/sm9876540四作目・http://www.nicovideo.jp/watch/1267834319
JR四国 121系走行音
収録車両 クモハ121-16 収録区間 多度津→讃岐塩屋津嶋大祭の日の収録なので結構混んでいました。最初の放送が少しおかしいのはこの放送の最中に信号が青になったようで、特急を待たずに発車したためです。
openbve 121系
2日で作り上げた121系です。今回は予讃線のある1区間を動画にまとめ、運転台も再現しました。
けいおん!4話の鉄道シーンを121系にしてみた
今更ながらですが、このシーンに様々な車両の音を入れた動画が大変面白かったので私も作成してみました。MT55Aな121系です。
四国の鉄道から 第四話「非電化VS電化?」
なんか製作が長期化したらよくわからんもんになってしまった・・・。ということでまたまたお待たせして申し訳ありません!大学の課題などに追われすっかり製作が滞っておりました・・・。これから先はかなり行事も詰まってくるので、ますます頻度が落ちるかもしれませんが、どうか見放さないでええええ!!(泣)・・・それにしても高松勢異常に多いなwww 第三話 sm14449718←第四話→第五話 sm15074280 まいりすと mylist/25005008 追記 ちなみに121系と5000系はリアルで東京に連れていかれました。もしかしたら、ことでんの車両と顔をあわせるかも?何せ本部は(以下ネタバレにつき粛清)ですからねww
多度津駅(土讃線・予讃線)を発着する列車を撮ってみた
土讃線と予讃線が交差する多度津駅にて、列車の発着風景を撮影しました(乗り継ぎ時間関係上、予讃線の列車のみです)。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み:http://www.youtube.com/watch?v=Qd6sBvQAOgs
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【JR四国】 走行音 121系 多度津ー琴平
多度津ー琴平運用に着く121系です。
乗車率は低いですがw
収録車両 クモハ121-2
収録機器 オリンパスV-72+オーディオテクニカAT9941
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
琴平駅(土讃線)に到着する普通列車を撮ってみた
土讃線琴平駅に到着する普通列車を撮影しました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み:http://www.youtube.com/watch?v=IqA9OJAoef0
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
【前面展望】土讃線 琴平ー多度津【ぶらぶら動画】
短い区間ですがどうぞ。お乗換は高松行きの普通へ。何かがぶらぶらしていますが、お気になさらず。
琴電上り&下り&しまんと&普通→sm13404499&sm8975121&sm12814191&sm4979542 後:サンポート&いしづち→sm15463881&sm11684558
四国JR&私鉄→☆mylist/9304820&mylist/9775024 マイリス1・2・3・4・5・6・7→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&☆mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/9304817 一覧→user/5903512
JR四国111系(多度津~琴平)普通列車展望動画(2001/3/31)
ようつべから。今年で四国111系が引退して10年だったので。引退直前の111系の運転動画です。
JR四国 121系走行音【ワンマン運転対応改造編成】
収録車両 クモハ121-1 収録区間 予讃線 讃岐塩屋→丸亀 先日から運用に入った121系ワンマン運転対応改造編成の走行音です。足回りは既存編成と変わりませんが、方向幕が自動化されたり車内をリニューアルされてたり、何より自動放送と1500系と同じドアチャイムまで取り付けられています。ただ、ドアの音があまりにも大きすぎて実際はほとんど聞こえなかったりします。動画冒頭のチャイムはただの乗降促進音と思われます。ただ、列車が止まってないのに「ドア横のボタンを押すとドアが開きます」と放送が入るのはいかがなものかと・・・
迷列車で行こう(変態編) No.1 「謎のワンマン化」
どうも、初めまして。ほかの方々の作品をみて、「私も作ってみたい」と思い作成しました。本当はBGMをつけたかったのですが、やり方が分からず、今回は声だけとなりました。
迷列車で行こう(変態編) No.1 「謎のワンマン化」(修正版)
どうも、前回の動画の修正版を作成しましたのでご覧ください。
【赤い121系】快速サンポート自動放送(高松→多度津)
ワンマン化改造された121系の第1,2編成で、2012年度より快速サンポート専用放送が開始されました。
■予讃線(高松→多度津)
■列車番号:5119M
■収録日:2012年4月7日
■収録車両:クモハ121-2
■mylist/32289059
□素材や作業用に好き勝手していただいて構いません。但し責任は負いかねます。
□音質悪めです。ご了承下さい。
□アナウンス:三宅智恵子
△訂正:電動機はMT54ではなくMT55Aでした。7番さんご指摘ありがとうございました。
JR四国 121系走行音
収録車両 クモハ121-2 収録区間 予讃線 高松→香西 知る人ぞ知る四国の名物車掌。若干方言混じりの特徴的な喋り方がうp主のツボ。
臨港鶴02 鶴見駅西口行 二ツ池~獅子ヶ谷 暴走運転
新横浜で121系統を待ってたら反対側にトンデモナイくらい回転数上げて入ってきたエルガにダッシュで乗り込み、録音した音源です。
本当は東寺尾辺りまで録ってたのですが、一番回してたのがここだったので・・・
※iphoneなんで音質悪いです;
2015/08/13 土讃線の架線だけを見る動画
タイトルの通りですw
この日、琴平から高松へ移動するに当たって、土讃線の電化区間が直接吊架式であることを思い出し、
ちょうど121系助士席後方の座席に座っていたので、架線だけに焦点を当てて撮影してみました。
金蔵寺を出発した後から多度津に到着するところまでを撮影しています。
多度津駅構内にて直接吊架式からシンプルカテナリー式に移行していくところも
ご確認くださいw
JR四国 121系走行音
クモハ121-7収録。区間は香西駅~鬼無駅。普通列車。103系のような音を出してます。
[追記]飛ばせません悪しからず。
【本州日本海 Chapter-11】鳥取県を西へ@鳥取→米子
水木御大よ、永遠に…
山陰本線で鳥取県を西へ進みます。
そして、米子駅で見たものとは…
今回は…
鳥取
↓(JR山陰本線 快速とっとりライナー/米子行き JR西日本キハ121系)
米子
この動画はYouTubeでも公開しています→https://www.youtube.com/watch?v=kudSmdMsM2c
解説ブロマガもどうぞ→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar972413
(前)Chapter-10→ sm28197545
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本州日本海横断の動画一覧→series/10544
JR四国 7200系 運転台定点観察
収録区間:予讃線 鴨川→八十場 収録車両:7203(旧クモハ121-3) 遂にその姿を現した魔改造121系、もとい7200系の運転台定点観察。VVVFインバーター化及び台車のefWING化により、これまでの121とは打って変わって振動及び乗り心地も大幅に改善されております。それにしてもこの運転台でVVVFインバータ、しかもIGBTというのは非常に違和感が・・・