キーワード 1500形 が含まれる動画 ： 305 件中 1 - 32 件目

こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版(22.6.6投稿)→https://youtu.be/7e2eMg0CWZY

平日夕ラッシュ時の品川駅では都営線からの快特に後ろ4両金沢文庫行きを増結、12両で運転されます。
その様子を撮影しました！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm42917607

本日の1722A列車を以て、京急1500形1501編成と1517編成が終焉を迎えました。
これで、京急から鋼製車が消滅です。
前8両の鋼製ペアの音が、後部4両のアルミ車より大きかった気がするのはたぶん、気のせいじゃないと思います。
考えすぎかもしれませんが、鋼製ペアが「ありがとう」と伝えたかったのかなって・・・。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41928682

ニコニコ動画限定コンテンツです
嘗て京浜急行電鉄、京王電鉄、名古屋市交通局で活躍していた車両が在籍しています
琴電1070形・1080形の置き換え相手は京急1500形と想像したい

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41836924

京急の高速通過集です。

京急新子安の生麦方面には急なカーブがありますが、そこでも減速せず通過していきます。

京急新子安駅はそれぞれの種別の最高速度で通過していくことが多いので、東洋IGBT-VVVFやGTO、フルSICなどのモーターの音が響いているのがよく聞こえます。

今回の動画には含まれていませんが、個人的には600形・1500形1700番台のGTO車両が1番通過音が大きいような気がします。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41779715

京急の1500形（1700番台）の前面展望です。

1736Fの編成で東洋GTOと三菱GTOの混合編成の車両です。

京急川崎の前は、かなり急なブレーキで止まりました。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41695529

新しい1000形で置き換え引退が進んでいる京急の1500形の前面展望です。

エアポート急行での運用はめずらしいので撮りに行きました。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41690472

新しい1000形で置き換えることになっている京急の1500形の前面展望です。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41679731

京急の1500形（1700番台）の出発シーンです。

600形などと同じ東洋GTOが多く使われていますが、こちらの車両の方が音が大きいです。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41673504

これから新しい1000形で置き換えることになっている京急の1500形の出発シーンです。

今後、この車両の前面展望も撮る予定です。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41666707

京急の1500形（一部が界磁チョッパ制御のモーター）の前面展望です。

大師線なら、あと1年くらい（現在2022年12月）は、界磁チョッパを聴くことが出来ると思います。

＊途中でカメラの充電がなくなってしまったので、動画が途中で終わってしまいました。

また、撮りに行こうと思っています。

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41666643

京急の1500形（1700番台）の前面展望です。

途中で前を走る電車につまりましたが、その後は、120km/時を超えていました。 

撮影：緑王子
編集：とんがりパパ

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41649409

チョッパ車7編成発車集です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41623161

駅メモの徳島イベ達成中に撮影。
当時、徳島市では一時間に100ミリ以上の猛烈な雨が降っていました。
mylist/521884

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41200419

1500形の撮影会のツアー列車の送込回送です。今では珍しい鋼製車同士の連結です！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40942065

たとえ誰かにへたくそだと言われようとも、俺はこの手の動画を上げ続ける。
それが投稿者ってもんだろう？（何）

というわけで運転してみました。一番うまくいった停車を上げるなら、大鳥居駅かな？
（基本制動は失敗しまくってるけど）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39489511

2017年サンライズ瀬戸の琴平延長運転に伴う、1221Mの代走。我々にとってはご褒美です。

JR四国1500形1558 2011年(平成23年)新潟トランシス製造
予讃線・土讃線9221D 普通 琴平行

高松#0:00 香西#5:00 鬼無#8:05 端岡#12:15 国分#15:35 讃岐府中#18:55 鴨川#22:15 八十場#25:20 坂出#29:20 宇多津#34:50 丸亀#38:15 讃岐塩屋#40:50 多度津#44:50 金蔵寺#52:45 善通寺#55:40 琴平#60:50

JR四国1500形1555 2010年(平成22年)新潟トランシス製造
高徳線354D 普通 高松行

神前#61:50 造田#65:25 オレンジタウン#68:45 志度#72:35 讃岐牟礼#76:30 八栗口#79:00 古高松南#81:45 屋島#84:50 木太町#88:25 栗林#93:30 栗林公園北口#96:00 昭和町#99:35 高松#102:35

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38678422

銀1000よりも力強く澄んだ音が特徴の1500形（東洋IGBT）です。

走行音関係→mylist/64931292

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33640357

鎌倉駅から和田塚駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は古い小田急タイプですが、警報機が４か所にあり、１か所（動画に写っている警報機）だけ音のテンポが遅いため、音ずれしています。1500形と20形が来ます。
2013年撮影

追記：現在は相鉄タイプの音に変更されています。

[この区間の踏切一覧]
↑和田塚駅
和田塚１号踏切
和田塚２号踏切
和田塚３号踏切
和田塚４号踏切
和田塚５号踏切
↓鎌倉駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33520757

鎌倉駅から和田塚駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は古い小田急タイプです。20形と1500形が来ます。
2013年撮影

追記：現在は相鉄タイプの音に変更されています。

[この区間の踏切一覧]
↑和田塚駅
和田塚１号踏切
和田塚２号踏切
和田塚３号踏切
和田塚４号踏切
和田塚５号踏切
↓鎌倉駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33520730

‮

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33314302

気動車王国徳島です

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25689775

2014年12月19日 第2120D列車　エアポート急行新逗子行き　京急川崎→京急鶴見→神奈川新町→仲木戸→横浜間　編成:1631編成　収録車両:1631編成1636号 収録機器:OLYMPUS LS-07 マイク:SOUND PROFESSIONALS SP-TFB-2H(バイノーラル録音)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25213239

前動画と同区間ですが、逆方向で車両が違います（爆

またまた通勤時にiPhoneで撮ってみました。

カメラ位置がちょうど柱の後ろ＆雑音大目ですがご容赦ください・・・

京急線 エアポート急行 青砥行き
京急 1500形 1712号車

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14679322

1988年6月製造車 1529編成

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13008161

今回は、JR四国のキハ40/キハ47の走行音です。
JR四国のキハ40/キハ47は、機関や変速機が換装されておらず
原型に近い車が在籍しています。
2014.04現在、JR四国では新型気動車の1500形が台頭してきており
キハ40/キハ47は在籍車数・運用数共に減少しつつあります。

http://www.nicovideo.jp/watch/nm23279260

江ノ電の1500形と1編成のみのレトロ調車両10形の藤沢駅発車シーンです。mylist/5218847

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6614366

ひろがるA列車の前面展望動画は初投稿です。

「もっとひろがる！複々車両祭り」のシナリオコード
3YP0HXM
【設計図コード】
京急1500形 更新後：7P0WGWY
京浜東北線209系0番台：7H53WV1

http://www.nicovideo.jp/watch/sm41326184

収録日：2022年1月8日及び2022年1月15日
京浜急行新1000形アルミ製・機器更新車(編成記号：4V、1437F デハ1440、臨時第503行路・85列車、京急川崎始発、普通 小島新田行き)及び京浜急行1500形鋼製・チョッパ制御車(編成記号：4S、1501F デハ1501、臨時第502行路・83列車、小島新田始発、普通 京急川崎行き)の大師線全区間の展望です（当日は臨時ダイヤだったため、正式な列車番号は不明）。また、最後には別の日に撮影した京急1500形鋼製・チョッパ制御車(1517F)の東門前駅発車・京急川崎駅入線、京急1500形アルミ製・チョッパ制御車(1521F)の東門前駅入線を収録しています。
京急新1000形の詳細はsm39380233で詳細しているので割愛しますが、アルミ製車は更新車以外、窓を開けることはできません（そのせいかトンネルの向こうを走る天子・・もとい、京成電車とは対照的に窓開けには消極的かもしれないが、うｐ主は京成に倣い可能な限り窓開けを徹底している）。
京急1500形は地下鉄浅草線直通用として1985～1993年に掛けて166両が製造された新1000形に次ぐ同社の第2派で、大半がアルミ製車体であるものの、初期に製造された4連5本の20両は鋼製車体となっていますが、昨年になり1509Fが豪雨災害で被災した1701Fの後を追うように廃車となり、1513Fも現在は保留車となっているようです。
※東門前～小島新田間では、長野電鉄での失敗を受け、大師橋駅前後のトンネルでの映り込み対策で手探り撮影していたため、アングルが滅茶苦茶となり見辛い個所がありますがご了承ください

京急1500形といったら、https://ux.nu/BwhKv の覚醒して妹様と化した1713Fを見て以来、うｐ主は1500形といったら妹様と印象を受けてしまったのですが、1517Fと1521Fは東方の中華アニメ、『秘封活動記録』における東風谷姉妹と同い年だと推定できそうです

お花好きの女姉貴宣伝ありがとナス

http://www.nicovideo.jp/watch/sm39920755

65Hに充当した京急1700系(回送)の出発シーンを動画撮影しますた(・ω・)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38563200

京成に直通しています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38046351

三菱GTO-VVVF

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37871006

牟岐に到着。牟岐からはワンマン運転になります。
sm37499588→牟岐→鯖瀬→浅川→阿波海南→海部→sm37500282


収録区間：徳島～海部
収録車両：四国1500形（1552）
機関：SA6D140HE-2 (450PS)
収録日：2019年2月
　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37500143