キーワード 683系 が含まれる動画 ： 337 件中 33 - 64 件目
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【軌道侍】超速達！サンダーバード9号に乗ってみた【京都-金沢】
「松任って名前かっこいいよな？ ん、読み方が分からないって？」
読みは松任（まっとう）になります。こんばんは、鉄道員兼軌道侍のちょーめい（統名）です。今回は、特急サンダーバード9号、超速達タイプの列車に乗っていこうと思います。敦賀駅通過と福井からの未来の新幹線駅の通過が見ものです。
軌道侍シリーズ→mylist/73134834
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【Nゲージ規格鉄道模型】TOMIX 485系 特急はくたか・かがやき・きらめき/485 Series Limited Express _Hakutaka＆Kagayaki＆Kirameki_
かつてまだまだ485系が北陸地方を走り回っていた時代に、東海道新幹線の米原と北陸を結ぶ特急として設定された「きらめき」、上越新幹線の長岡と北陸を結んだ「かがやき」、さらにJR西日本所属で北越急行のエース特急「はくたか」です。1997年から2002年までの姿です。
設定時には国鉄色からは考えられなかった専用塗装で運転された「きらめき」「かがやき」でしたが、廃止になる少し前に国鉄色に、北越急行開業直前に「はくたか色」とも呼ばれるこの塗色に塗り直され活躍しました。過渡期には混色編成も組まれていました。
「きらめき」は「加越」の福井のみに止まるという速達タイプとして独立設置され、米原と金沢を短時間で結ぶことを目的としていましたが、あっという間に停車駅が増やされ、「加越」との差は塗色のみとなっていました。
一方、兄弟分の「かがやき」は「北越」の速達タイプとして上越新幹線の長岡と北陸を短時間で結ぶことを目的として設定され、停車駅も直江津・魚津・富山・高岡のみと最小限に絞られ、また福井や和倉温泉にも足を伸ばすという前者と後者で明暗の別れた列車でした。
1997年に北越急行が開業すると「きらめき」「かがやき」は廃止され、金沢と越後湯沢を結ぶ列車として「はくたか」が設定されました。
編成は「きらめき」「かがやき」の編成を増強し、塗装を変更したもので、北越急行で唯一8両で運転する特急でした。
塗装は北近畿方面の特急に近い配色でグレーを基調とした色が使われています。登場時に10往復の内2往復をこの485系が受け持っていましたが、編成は2編成のみ存在していたため、検査や臨時列車などの都合により、元「白山」「能登」用の489系が代走として走ることもよくありました。
2002年に683系の増強によってＪＲ西日本受け持ち分が681系に置き換わったことによって「はくたか」の運用からは外され、一部は国鉄色に戻されて「雷鳥」に転用されました。
【Nゲージ規格鉄道模型】KATO 681系 特急サンダーバード・はくたか/681 Series Limited Express _Thunderbird＆Hakutaka_
1995年にデビューして以来、北陸本線の看板特急として君臨し続けているのが、この681系「サンダーバード」です。1995年から2018年までの姿です。
デビュー当時は「スーパー雷鳥(サンダーバード)」というやたら長い名前で、当時130キロ運転を行う「スーパー雷鳥」の一翼としての活躍でしたが、1997年には独立した「サンダーバード」としての運用につきました。
魅力はなんと言っても高速運転にあり、それまで湖西線のみの130キロ運転を全区間までに拡大させ、さらにはほくほく線内では160キロ運転も可能とさせました。湖西線や北陸トンネルでの160キロ運転も可能とされていますが、現在まで実現はされていません。
運用は「サンダーバード」の他に、「しらさぎ」「びわこエクスプレス」などなど多岐に渡ります。
特に人気があったのは、1997年に開業した北越急行経由で金沢と越後湯沢を結んだJR西日本持ちの「はくたか」としての運用です。登場時は専用の485系とともに運用についていましたが、2002年に683系を増備した際に485系を追い出し、すべて681系のみの運用になりました。北越急行ほくほく線内では狭軌最高速度の時速160キロ運転を可能とし、関東と北陸を結ぶエースとして活躍しました。のちに北越急行の2000番台や683系8000番台との混結も見られるようになりました。
かつては「スーパー雷鳥立山（サンダーバード）」「スーパー雷鳥宇奈月（サンダーバード）」として富山地方鉄道に乗り入れていましたが、勾配がきつく車両故障が多発したり、利用率も低迷した為、1999年に廃止されました。
編成は基本6両と付属3両で、最長は9両編成。1992年に製造された試作車のみ貫通9両編成でしたが、後に分割されています。2001年に登場した後継機とも言える683系と共通運用を持ち、編成単位での混結も良く行われており、多客期には12両編成が組まれています。
この車両の登場により、「サンダーバード」という愛称が登場しました。由来はアメリカ先住民の民話に出てくる鳥に由来するそうですが、「雷・鳥」を「Thunder Bird」と直訳したという一説もありますね。因みに雷鳥は英語で「Grouse（グラウス）」もしくは「Ptarmigan（ターミガン）」です。
2001年に「スーパー雷鳥」を淘汰し、大阪と富山・魚津・和倉温泉を結ぶ特急として長らく活躍してきましたが、北陸新幹線の一部開業によって金沢魚津間、そして「はくたか」としての運用を失い、さらには後続車の683系の増備により、徐々に活躍の場を狭めています。
また、2015年から683系とともにリニューアル工事が施されており、かつての塗装はもう見ることはできません。
【VOICEROID実況】琴葉姉妹と小さな三都 A02【電車でGO!pocket】
また更新間隔が開いてしまった
琴葉姉妹が東海道線(JR京都線、神戸線)の運転に挑みます
今回は583系急行きたぐに号です
【目標】
・東海道線全17ダイヤを銀星以上
【条件】
・停車駅の半数以上に金星を付ける
【停車時の評価(例：難易度5)】
・金星:±3秒 ±30㎝
車内放送等をVOICEROIDの音声に差し替えております
更新は現在不定期(2～3か月に一本は上げたい)
前回683系sm40723009 ← 今回→次回 新三田行きsm41726295
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm
トミックス 683-0系特急電車 （サンダーバード･新塗装）
トミックス HO-9070 683-0系特急電車
（サンダーバード･新塗装）セットA（6両）
#トミックス #トミーテック #TOMIX
#HOゲージ #16番 #683系 #特急電車
#サンダーバード #新塗装 #JR #JR西日本
【VOICEROID実況】琴葉姉妹と小さな三都 A01【電車でGO!pocket】
新シリーズ、琴葉姉妹による電車でGO!POCKET東海道線編です
遅くなり申し訳ございません、ようやく形になった…
【目標】
・東海道線全17ダイヤを銀星以上
【運転時の縛り】
・特になし(大阪環状線での縛りは解禁)
【条件】
・停車駅の半数以上に金星を付ける
【停車時の評価(例：難易度5)】
・金星:±3秒 ±30㎝
車内放送等をVOICEROIDの音声に差し替えております
更新は月一本ペースの予定
(恐れ入りますがリアルの事情で更新が遅くなっております)
前回(環状線ラスト)sm40242159 ← 今回→次回 編集中(コメ返し回の予定)
9月頃の予定
・お借りしたフォント
国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm
【動画版】特急サンダーバード32号×博麗フェスティバル うごメモ
引用 Wikipedia他
音声は三日月あまねさんです
https://nico.ms/user/28514533?ref=sp_other
あつメガネさん広告ありがとうございます、何者？
Nゲージ、創作物(3Dプリンター、CNCを使用)
3Dプリンターを使った創作物はPLAを使用しています。
曲弦プラットトラス橋、橋脚、高架橋に使用(黒色)
CNCを使った創作物はアルミ板を加工しています。
トラス橋、上路アーチ橋(銀色)
使用した鉄道模型(Nゲージ)
225系100番台(TOMIX
683系(KATO)
(この動画は音が有りません)
「すー。」さん広告ありがとうございます。
【三色】サンダーバード11号近江中庄通過(20220506)【団子】
お題の通りです。
681系W06(しらさぎ)+683系V35(サンダーバード)+681系V12(旧色)
2022年5月6日 湖西線4011Mにて撮影。
思い立って西日本へ旅立ってみた #7 北陸のエースで和倉温泉へ【思い立って8-7】
北陸新幹線の敦賀開業後のサンダーバード・しらさぎはどうなるんだろう
【Link】
マイリス → mylist/69865323
【前】sm39932822 ←|【次】→ 製作中
サムネイル画像はWikipediaからお借りしました。
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR西日本683系電車
【走行音】特急ソニック 大分→博多【883系】
≪延岡sm38691739 sm31740857鹿児島中央≫
≪臼杵sm38697060（博多） （門司港）sm36240519大牟田≫
（門司港）sm36682055南福岡≫
sm38744579荒尾≫
・特急ソニック46号
日豊線の締めくくりは看板列車のソニック号です。
賑やかなVVVF音と振り子の俊足性を生かした走りで駆け抜けていきます。
今回は運行本数の減った別府～中津と折尾～博多でノンストップとなる速達便の走行音です。
883系の足周りはは681・683系と似た特急車らしい高速向けの設定です。
中速向けで通勤車風の音を立てる383系や8000系ともまた違った趣ですね。
なお走行音ですが、残念ながら結構な音量で空調が入ってしまっています。
真冬の録音でこの状態ですのでなかなか難しいですね。
その他の走行音は↓をご参照ください
大分mylist/67348188
北九州mylist/33884436
博多mylist/67389366
JR全国mylist/33378501
【駅名記憶】結月ゆかりがマクロスΔ のいけないボーダーラインで特急サンダーバードルートの金沢～大阪までの駅名を歌ってみる。
自作のカラオケを使って駅名記憶動画を作っている荷物餅と言います。 牛乳豆腐さんが主催の駅名記憶13周年記念企画『駅名記憶日本縦断リレー投稿祭』に参加させていただきました！ありがとうございました！この企画に参加させていただけることが嬉しくて開催を待ち遠しく思っておりました。ゴールまで全ての作品を楽しみましょう！
牛乳豆腐さん→https://www.youtube.com/channel/UCfa435cC2Tp3Wx5L8tsBM2A
今回特別な回ということで、究極に歌唱力が問われる『いけないボーダーライン』を歌い上げるべく、自分なりにゆかりさんに本気のボイトレ（調教）を頼みました。オケはリアルなベースを使っていることを活かしたアレンジで、本家とは少し違った印象を与えたいという願いがあります。売りにできるのは何かと言われれば"音”しかないでしょうから、仮に目を瞑ってたとしても楽しめるものを目指しています。是非空調などを切って周りを静かにして、大きめの音量で聞いてください。
映像作りの考え方が原始的過ぎてすみません。GoogleEarth使う奴なんか僕ぐらいしかいないでしょ
長文失礼しました
YouTube→https://youtu.be/KB3TSBVmRCM
【画像・動画】
・ゆかりさんとずん子のイラスト → ニコニコ静画からからい様にお借りしました。
・683系 → photoACよりマサユキさん『683系 特急「サンダーバード」号』
・福井駅のベンチの恐竜博士と225系と雷鳥の方向幕と金沢駅正面 → 自前
・他の写真 → 裏辺研究所より
・金沢から大阪までの空撮 → Google Earth Studio
写真家と絵師とGoogleの方々、素晴らしい写真とイラストをありがとうございました。
【魚津始発】サンダーバード10号 車内放送
今回は魚津駅始発のサンダーバード10号の車内放送をお送りします。
車内散策動画（sm34139129）を撮った時に、そのまま引き続き車内放送も撮ることにしました。
先日うｐした「【魚津行】サンダーバード35号 車内放送（sm37255594）」も併せてよろしくお願いします。
【VOICEROID+実況】本線運転士弦巻マキ ５行路
編集している時点ではまだ県跨ぎの移動は自粛になってました
今作のルール
１.速度計は通常のまま
２.残距離非表示
３.ナビゲーション非表示
４.Gセンサー非表示
５.全駅金星（停止位置±30cm、定着ボーナスGreat以上、Gセンサーオールグリーン）
６.定通ボーナスを必ず獲得
７.階段制動階段緩め
本線運転士シリーズ mylist/67069887
弦巻マキ立ち絵
ふらすこ様 im4905047
←前回 sm36869300 ｜ sm37748552 次回→
電車でＧＯ！ＦＩＮＡＬ バグっても爆走中!! 683系びわこエクスプレス
長岡京で自然に発生する動画は多分無かったので初投稿です。
この電車は京都～新大阪までです。新大阪から先には参りませんのでご注意ください。
暴走は向日町通過後から
（Windows版）
結月ゆかりと鉄道模型を始めてみよう3.5
今回は番外編ということで、0.5を称しています。
トワイライトエクスプレスと６８３系のスノーラビットエクスプレスを動画にしてみました。前：sm36178203 次：未定
以下、前回動画広告頂いた方々、有難うございました！
白（黒）夜叉様・鉢巻ヤンベェ様・こぉらす様
【3両なら】683系小浜線団臨@勢浜(20191221)【入れます】
お題の683系京都車3両の団体列車を勢浜で。
若狭和田まで客扱い若狭高浜までの往路と若狭高浜から敦賀までの復路回送を。
2019年12月21日撮影。
