キーワード 8642F が含まれる動画 ： 28 件中 1 - 28 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
長野電鉄8500系(8505F・T5編成) 桐原→長野間走行音
収録日：2021年9月19日
東急電鉄から長野電鉄へ譲渡された8500系チョッパ車(8505F・T5編成、デハ8515{元東急C#8624})の桐原～長野間の走行音です（桐原～本郷間では前面展望撮影を兼ねていますが、途中で撮影を断念し、トラップドア付近にカメラを向けました）。なお、長野電鉄では中間M車をモハ、先頭M車をデハ(JR等でいうところのクモハ相当)と区別しているようです。
本家では長らく田園都市・新玉川線及び営団半蔵門線(現在の田園都市線・東京メトロ半蔵門線)の主力として君臨し、一時期は東横線や大井町線で、2003年以降は東武伊勢崎・日光線でも運用され、チョッパ車の他VVVF車(C#8799・C#0802・C#0718・C#0818の4両が該当)もあったのですが、VVVF車を組み込んだ8642Fは○Kこと東武線乗り入れ禁止指定にされた挙句、譲渡されず廃車されてしまったようです（東武線直通対応車は全てチョッパ車らしい）。また、東急では車両管理を古くから機械化しているのですが、8700・8800形の中間M車が100両以上製造されたとはいえ、システム上5桁以上には対応していないため、東武のようなインフレ番号(8000系では百位を2桁とした車両もある)は付けられず、更に9000系も登場したため9000番台も付けられないことから、苦肉の策で千位を0とした車両も存在します（C#8799の次はC#0700というふうに）。近年は老朽化やCBTC・ホームドア導入等に伴い、東京メトロ8000系共々消えゆく運命にあるのですが、長電では信州中野以北乗り入れ禁止という制限があるとはいえ、同社の主力となっています。
短い駅間・急勾配区間での加減速に徹しギア比を高く取り、高速運転には不向きな性能のため騒音が激しく、一部では『爆音汚物』と呼ばれたりもしているのですが、うｐ主的には外れとはいえないと考えています。また、長電譲渡に際してはブレーキシューがレジンシューから鋳鉄シューに交換されたため、ブレーキ音が東急時代と異なっています。
なお、収録当時はエアコン稼働・側窓一部開放(うｐ主は乗車時、常時マスク着用の上、側窓が閉まってたら可能な限り5～10cm程度スキマを開けておくことを心掛けている)でしたが、扇風機は非稼働でした。ところで長野電鉄の社紋、『ストライクウィッチーズ』の第501統合戦闘航空団の紋章に似てなくね？
※うｐ主の編集ミスにより市役所前駅停車中の字幕の表示タイミングがずれていたり、長野駅到着時に尻切れ録音となっています。ごめんなさい
[田園都市線]GT GRAN TSUKUSINO 〜グランツクシノ〜 [鉄道MAD]
![[田園都市線]GT GRAN TSUKUSINO 〜グランツクシノ〜 [鉄道MAD]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/28460572/28460572)
新作→sm30288590
6ドアが消える、田園都市線の未来に期待を込めつつ全ての田園都市線ファンに捧ぐ…(丸パクリ)
またまた性懲りも無くデントシPV。リハビリも兼ねて、某ハマの赤い超特急の動画で使われた某有名レースゲームのOP風にPV(mad?)を作ってみました。素材集め&構図設定に苦労したゼ…
ご意見・ご感想あればどんどんコメントお願いしますー
鉄道系マイリスト:mylist/41877353 Twitter:@Hosho_OKAN
※この動画は、Twitterでの合作企画「RAILWAYS PV STATION 2016」参加作品です。
東急８５００系VVVF装置 レア２発！！.wmv
数ある８５００系の中でもVVVFを搭載しているのはこの１本だけ９０年代に入りVVVFインバータ試験車として８５４２F ８６４２Fの中間に日立製GTOを取り付けた事でも知られる界磁チョッパも搭載しているので１本で２つの音が楽しめるVVVF音を楽しむなら中間車に乗りましょう 注意！！押上～中央林間 各駅停車限定です
東急８５００系VVVF改造車 たまぷらーざ駅にて.wmv
レア！！東急田園都市線の８５００系VVVFインバーター車 中間車に日立GTOを組み込んだ ８６４２Fですなかなか出会えない一本 ちなみに東武には乗り入れてません
Creden-en justoshiam【Credens justitiam(マミさんのテーマ)×8614F】
梶が家ぴろりです。
前作に続き、東急線と半直の車両で聞ける効果音で魔法少女まどかマギカの「マミさんのテーマ」を原曲verで演奏してみました。
映像は、「伊豆のなつ号」として活躍する8614Fです。撮影期間10月下旬～11月中旬
sm19049758 ←巴田マミさんのテーマ【マミさんのテーマ×8614F】(アレンジver)
sm37112780 ←未来×8614F【魔法少女まどかマギカ】(未来ver.)
使用音源:
・ドアチャイム
メトロ8000系(新・旧)、東急5000系、東武30000系
・ドア開閉音
メトロ8000系、東急8500系
・接近メロディー
東横線渋谷駅期間限定接近メロディー「コカ・コーラ5トーン」、大井町線(上り・下り)
・走行音
東急8500系8642F(VVVF車)
・その他
東急8500系ブレーキ緩解音、東急8500系コンプレッサー音、東急8500系ATC現示
巴田マミさんのテーマ【マミさんのテーマ×8614F】
初投稿の梶が家ぴろりです。
東急線と半直の車両で聞ける効果音で魔法少女まどかマギカの「マミさんのテーマ」を演奏してみました。
映像は、「伊豆のなつ号」として活躍する8614Fです。
sm19393953 ←Creden-en justoshiam【Credens justitiam(マミさんのテーマ)×8614F】(原曲ver.)
sm37112780 ←未来×8614F【魔法少女まどかマギカ】(未来ver.)
使用音源:
・ドアチャイム
メトロ8000系(新・旧)、東急5000系、東武30000系、東武50050系(中期・後期)
・ドア開閉音
メトロ8000系、東急8500系
・接近メロディー
東横線渋谷駅期間限定接近メロディー「コカ・コーラ5トーン」、大井町線(上り・下り)
・走行音
東急8500系8642F(VVVF車)
・その他
東急8500系ブレーキ緩解音、東急8500系コンプレッサー音
激走！東急8500系110km/h走行の速度計ビュー
青葉台⇒長津田で東急8500系の速度計を撮影いたしました。トンネルまでは登り勾配が続いたあと、田奈駅の下り勾配を一気に110km/hまで加速します。収録編成は編成出力4800kwの怪物編成8642Fで、VVVF車両とチョッパ車両で反応の速さが違うのか起動直後の加速力は他編成よりも遅いですが、中速域以降の加速力は東急5000系以外の新型車両をも凌駕するような高性能です。
[東急8500系VVVF制御車]東急田園都市線青葉台～長津田間の車窓風景
![[東急8500系VVVF制御車]東急田園都市線青葉台～長津田間の車窓風景](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/15978054/15978054)
ようつべより。 東急2000系と同型のVVVFインバーター制御装置を搭載した東急8500系8642Fの走行音付の、東急田園都市線急行中央林間行 青葉台駅～長津田駅間の側面展望。 走行音の方がメインの動画です。
【サウンドウソ電49東急】8500系に9000系と7600系のVVVF音をつけて8642F風に
4・5号車が9000系と同じVVVF、6・7号車が7600系と同じVVVF、1・2・9・10号車が界磁チョッパ、3・8号車がサハという設定。撮影地は、中央林間、日吉、多摩川。 2011年8月7日作成。 前sm15802590 次sm15890770
【サウンドウソ電47東急】8500系に9000系のVVVF音をつけて8642F風にしてみた
4～7号車が9000系と同じVVVFという設定。 中央林間と日吉で撮影。2011年8月7日作成。前sm15799483 次sm15802590
東急田園都市線青葉台駅にて5 (8642F)
2010/12/16 23時頃 35K 8642F.
渋谷行きの電車。ええ音や……ふぅ。
myvideo/30810
＞コーデックが違うんだろう
うむー。YouTubeだとそのまま高画質でアップロードできるけど、同じくニコ動でそのまま高画質アップロードできないのは(iPodから直接操作で…ではなく、自分で再エンコを必要としない的な意味で)ちと残念ですね…。
【迷列車で行こうシリーズ／東急編】異種混合な電車。
こんにちは(^-^*)ユーチューブ・4121Fsuka様の作品を転載しました。説明者本人さんの説明↓◇初めまして、迷列車で行こうシリーズに刺激され、作ってみました。初回は東急のある電車を取り上げます。◇次作以降に自力で迷神話系の物を作っています(笑)。初めてでニコニコ動画の右も左も分からないので、これからもよろしくお願いします(m_m)。mylist/18581522＜マイリストsm10383314＜アポロン・ギリシア神話とかの迷伝説。次動画のスサノオの迷伝説（→sm10512290）(^-^*)
AFで動画をとったらピントが…
最初はちゃんと車体にピントあってるのに途中から柱にピントがあってるように見えるorz8642F/8637Fのクーラー交換場所が確認できるのでそういう意味では目的は果たしているけどねぇ運行番号メモ：2009/09/02 44K-122
東急8500系8542Fたまプラーザ駅発車
撮影場所：たまプラーザ駅
東急8500系は基本的に界磁チョッパ制御ですが、
8542編成の中間車４両のみがVVVF制御となっています。
最初は日立製後期型のVVVFが聞こえてきますが、
暫くすると本来の8500系の制御方式の界磁チョッパ音が聞こえてきます。
東急田園都市線 朝ラッシュ終了前
発車した5112Fの準急押上行きですがもう、すぐ後ろに半蔵門行き8642Fがせまっています。ラッシュ時間が終わっても、ラッシュ中に発生した遅れが残り、後ろの電車がすぐせまります。
東急8500系 8609F到着＆発車
東武非直通の8500系の中に一般的な8500系の非直通車で最後に残ったのはこの8609Fです。自分のパソコンでは8609とわかりますがニコ動ではよくわかりませんね。しかし、2008/07/22のA38Kで長津田車庫へ入庫し、その翌日に恩田へ運ばれ、運用を離脱しました。あと残るは、字幕車の8606FとＶＶＶＦをつんだ8642Fだけです。2000系は･･･おまけです。携帯で撮ったため画質悪いです。４秒表示なのでコメントをいれすぎないようにお願いします。申し訳ございません。
東急8500系PV風動画
東急8500系の写真を、川嶋あいの『12個の季節～４度目の春～twelve seasons』にあわせてつなぎ合わせてみました。 8601Fから8642Fまで、全42編成が登場するようになってます。 即興で作ったものなんで不手際などあるかもしれませんが、初心者なのでその辺はお許しください。 ＜追記＞ うp主は06年まで横浜市内、06年からは滋賀県に住んでます。 画像のほとんどは06年までに撮影したものが中心となってます。 ｢順番をちゃんとして欲しい｣とのご要望にお応えして、新しい動画を作りました。 東急8500系PV風動画 その2→sm4387644
8642F起動音（改造車・新造車両方）
38K、最強☆伝説。三越前から長津田まで乗って、途中つくし野で夕食の材料買って、長津田から青葉台まで乗ってきました。前半が改造車の起動音（8799-0802）、後半が新造車（0718-0818）です。
◆自分の動画:myvideo/30810
東急8500系8606F編成
田園都市線新型車両投入で間もなく消えるだろうと言われている、東急8500系8606F編成です。どこかで「既に8両編成にされてインドネシア行きの準備ができている」と聞きましたが、普通に走っていましたし、週末は長津田検車区で大井町線8639Fと組み合わせて、電車接続の練習を行っていました（15両編成？ｗｗ）。話が長くなりましたが、前回アップしたVVVF（8642F）編成との音の比較です。watch/1181559582 じぶんの動画:myvideo/30810
東急8500系8642F編成VVVF車
8500系唯一のVVVF編成である8642Fを撮ってみました。撮影場所は渋谷駅。急いで撮ったのでピントがあってませんが、音を楽しむ動画なのでまぁ良いと思います。本当は乗りたかったのですが、出勤時間が迫っていたので……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡申し遅れましたが、4/29から田園都市線を走るすべての編成に乗車すると言うことをやっています。もう少しで完全制覇。その他の8500系との比較に8606Fの動画をアップしました→sm459317 じぶんの動画:myvideo/30810