キーワード B747-400 が含まれる動画 ： 121 件中 1 - 32 件目
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Gemini jets B747-400 JAL JA8075 “SKY CRUISER” ジェミニ ジェッツ ボーイング747-400日本航空 スカイクルーザー 1/400
Gemini jets B747-400
Japan Airlines JA8075 “SKY CRUISER”
ジェミニ ジェッツ ボーイング747-400
ジャンボジェット
日本航空
スカイクルーザー
Scale:1/400
千歳基地航空祭2018年 政府専用機B747-400 フラップ収納動作展示
2018年7月22日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400のフラップ収納の動作展示の様子です。
主翼後縁のトリプル・スロッテッド・フラップ(3重隙間フラップ）、主翼前縁内側のクルーガー・フラップ、外側のキャンバーフラップを収納します。
投稿動画一覧：mylist/45002904
千歳基地航空祭2018年 政府専用機B747-400 航過飛行
2018年7月22日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400の航過飛行の様子です。
投稿動画一覧：mylist/45002904
【名飛行機で行こう】Sukhoi SuperJet ～最新鋭東側機～
урааааааааа!
名飛行機シリーズ､第2弾 ロシアのスホーイスーパージェットデス
5分ぐらいのサックリ動画にするつもりで居たら15分くらいになってた
内容がちらし寿司みたいにぐっちゃぐちゃなので後でブロマガにまとめでも作っておきます…(><)
前回(B747-400M) sm33169197
千歳基地航空祭2017年 政府専用機 B747-400
2017年7月23日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400の様子です。
着陸、タキシング、エンジン停止、トーイングカーの接続、トーイングカーによる牽引、客室扉の展開などを撮影しています。
手ぶれのため、お見苦しい映像となっていることをご容赦ください。
投稿動画一覧：mylist/45002904
飛行機とストライクウィッチーズ好きがWarThunderで飛んでゆく その3
もい いおねくです
このシリーズも第三回目になりました。
今回の解説は簡単なものになっています。
次回はアプローチについてお話いたします
B747-400のエンジン排熱浴びたいです。sm29776080←その2 その4→sm29832918
二年前のゆっくり実況→sm24042501
WarThunderエースコンバットZEROMAD→sm23305671
第四回WarThunder航空祭→sm29536225
艦これ妖精さん→sm22706963
千歳基地航空祭2016年 政府専用機 B747-400 航過飛行
2016年8月7日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400の航過飛行の様子です。
水平飛行で進入して急上昇で上空を通過します。
投稿動画一覧：mylist/45002904
千歳基地航空祭2016年 異機種編隊飛行 F-15J、政府専用機B747-400、U-125A
2016年8月7日(日)千歳基地航空祭での異機種編隊飛行の様子です。
F-15J戦闘機、政府専用機B747-400、U-125A救難捜索機が編隊を組んで航過飛行をしています。
投稿動画一覧：mylist/45002904
Would You Love A "Queen of Sky"-Northwest Airline 85-
空から転がり落ちそうになった空の女王を救ったのは４人のおっさん、じゃなくて紳士というお話。
『安全装置の最も重要な部品の一つは、経験豊富で、十分に訓練を受けたパイロットである。』
―ハドソン川の奇跡のチェスレイ・サレンバーガー機長より
千歳基地航空祭2015年 政府専用機 B747-400
2015年7月19日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400の様子です。
航過飛行、着陸、タキシングの映像を適当に編集しました。
千歳基地航空祭2015年の動画：series/43866
投稿動画一覧：mylist/45002904
完全敗北したJAL派生主UC
これからもJALとANA、仲良く放送していってくださいね。
迫力がなくてすまない。
2015年4月5日放送分(JL8821 東京/成田-スウェーデン・ストックホルム B747-400)
空飛ぶコミュニティ 【FS2004】Tokyo Approach！→co1512360
千歳基地航空祭2013年 政府専用機 B747-400
2013年8月4日(日)千歳基地航空祭での政府専用機B747-400の様子です。
手ぶれのため、お見苦しい映像となっていることをご容赦ください。
#0:00 政府専用機とF-15×2機による編隊飛行
#0:29 政府専用機の着陸
#1:34 トーイングカーで政府専用機を牽引
#7:18 トーイングカーを政府専用機から切り離し
#8:26 タラップ車が政府専用機に接続
#8:50 政府専用機のドアを開ける
投稿動画一覧：mylist/45002904
【FS2004】稚内空港-礼文空港 B747-400で挑戦【4倍速】
プッシュバックから着陸停止までノーカットで
自己評価難易度☆☆☆（MAX☆5）
使用されてない空港に飛ぶのは何気に難しい・・・（´ω｀）
というかジェット機で飛ぶ路線じゃないよこれ
機材はB747-400
今回字幕で雑談モドキを入れました。
切り替えが速いので読む際には一時停止して呼んでください(´・ω・｀)
あとフィートの「ft」が「ｆｔ（全角）」「ft（半角）」で統一出来てません
編集終わってから気づきましたスミマセンつД｀)
離着陸集→mylist/44743121
～ひとこと～
PMDGの777FSX用だけじゃなくてFS9用で売って欲しいなぁ
ANA B747-400D 熊本チャーターフライト，遊覧フライト 2014/03/16 News
3月16日 ANAは、3月末で全機が退役する「ボーイング747-400D型機」愛称ジャンボ機 機体番号：JA8961による、成田から熊本を往復する 最後のチャーターフライトを運航しました。
また、熊本空港では、「熊本遊覧フライト」と「タッチアンドゴー」などが行われ、最後の雄姿を見ようと、多くの家族ずれや航空ファンが空港や空港周辺に訪れていました。
成田からのチャーターフライトは NH2001便で、乗客524人と運航乗務員2人、客室乗務員13人を乗せ成田を9時41分に出発、11時43分、熊本空港 国際線ターミナルのスポットに到着しました。到着後、ANAの歴代制服を着用した客室乗務員の撮影会が行われました。
到着したジャンボ機は、NH2014便 熊本遊覧フライトへ向け、熊本空港 番スポットへトーイングされ、6番ゲート付近では、遊覧フライト記念セレモニーが行われました。
NH2014便 熊本発 熊本行き、熊本遊覧フライトには、 一般搭乗客に加え、熊本県内の小中学生 親子ペア50組100名が無料招待され、幼児11名を含む 乗客520名を乗せ、14時56分に出発しました。
遊覧フライトは、離陸後、大村湾・天草・阿蘇山上空を飛行しました。
熊本空港へ着陸すると、消防車によるウォーターサリュートで迎えられ、16時27分到着しました。
本遊覧フライトの乗客が降りると、「タッチアンドゴー」を行うNH2051便として、 熊本空港を17時01分に出発し、17時09分に離陸。
「熊本遊覧フライト」「チャーターフライト」に搭乗した乗客や最後の雄姿を見ようと集まった人々が見守る中、ジャンボ機が迫力の着陸復航 「タッチアンドゴー」を披露しました。
熊本遊覧フライトの乗客へ、記念品として搭乗証明書と「I LOVE ANA」を描いたマグカップ、くまモンへのメッセージカードのほか、「THANKS JUMBO!」のロゴ入りクッキーをプレゼント
ボーイング747退役記念 さよならチャーターフライト」の乗客へ、ボーイング747ダイキャストモデルプレーン(1/200スケール)、「I LOVE ANA」を描いたマグカップ、ボーイング747のオリジナルピンバッジ、搭乗証明書などがプレゼントされました。
熊本空港では、羽田－熊本線 直行便50周年を記念し、ヒストリーギャラリーやANAのジャンボ機の歩みを紹介し、ジャンボ機のグッツの販売も行われていました。
熊本遊覧フライト」と「タッチアンドゴー」を終えたジャンボ機は、18時49分 NH2002便は成田へ向け 最後となるチャーターフライトが出発18時59分 多くの人々に見守られる中 熊本空港を離陸しました。
「ボーイング747-400D型機」愛称ジャンボ機は、熊本空港で見る最後の雄姿となりました。
【熊本空港】ANA B747退役記念フライト タッチ＆ゴー
2014年3月16日、遊覧飛行を終えたジャンボ機は次のイベント、タッチアンドゴーの実演を行います。巨大なジャンボ機の離着陸を至近距離で見るのは迫力満点です。
【熊本空港】ANA B747退役記念フライト 放水アーチ
2014年3月16日、熊本空港で行われた遊覧飛行を終え、着陸した機体に2台の消防車が放水アーチを作って出迎えます。当初RW25への着陸を見越してかT-4で待機していましたがRW07に着陸したため一旦滑走路へ迂回しての放水でした。放水は1:10あたりからです。
News 2014/1/12 ANA B747-400 伊丹ラストフライト 遊覧飛行を実施 映像再圧縮
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
News 2014年1月12日 ANA B747-400 伊丹空港飛来 遊覧飛行を実施
1月12日 ANAは、3月末に退役する「ボーイング747-400D型機」 愛称 ジャンボ機が、遊覧飛行や格納庫での機体見学会のため、およそ8年ぶりに伊丹空港へ着陸しました。
ジャンボ機は、退役イベント「伊丹ラストフライト」のため、羽田空港から伊丹空港へ乗客は乗らない回送便でフェリーされ、午前7時22分に着陸、7時33分にオープンスポットへ到着しました。
伊丹空港へは、騒音問題解消のため、2006年3月31日をもって 3基エンジン以上のジェット機による商業運航禁止に伴い、4基エンジンのジャンボ機の就航を取りやめていました。今回ジャンボ機が伊丹空港への飛行が可能となったのは、商業飛行を行わず、遊覧飛行は、空港周辺5市の住民を対象に、無償の遊覧飛行を行うことで、ジャンボ機が退役する直前に飛来することが実現しました。格納庫では、事前に応募し当選した120組240名が、午前9時15分より機体見学会が行われ、そばで見ると迫力が有り、圧巻のジャンボ機を 普段見ることが出来ない機体や翼の真下で見ることが出来思い出の写真と撮り楽しんでいました。
おかえりジャンボ 「伊丹ラストフライト」の遊覧飛行は、池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市の地元5市在住の住民を対象に、事前に応募し当選した 計200組400名様が無料で招待され、出発前、13番搭乗口では、酒の鏡開きが行われ、遊覧飛行となるNH2051便の出発を祝うセレモニーが開催されました。
搭乗したのは、当選した計200組400名の他に、招待客や報道陣・関係者・乳幼児計471人と乗員14人が乗り、伊丹空港を、午後2時2分に出発し、2時26分に離陸しました。
離陸後、通常の飛行より低いおよそ2万フィート・約6000メートルの高度で飛行し、機長は、上空から見える風景のアナウンスが入りました。搭乗客は、浜名湖や富士山・伊豆大島・関東都心上空を周り、東京スカイツリー・富士山を、いつもより低い巡航高度より眺め、遊覧を楽しみました。
遊覧飛行を終えたジャンボは、午後3時45分に伊丹へ着陸。
伊丹空港 初となる、消防車による放水アーチ「ウォーターサリュート」で迎えられ、10番スポットへ到着しました。
かつては羽田－伊丹線など、幹線で主力機として活躍していたジャンボ機。
8年ぶりに伊丹空港へ、1日限りの里帰りを終え、後は羽田空港への回送便の「フェリーフライト」を残すのみ。
最後の勇姿を目に焼き付けようとする多くの人々が、展望デッキや空港周辺のウォッチングポイント、「千里川の土手」や「スカイパーク」に集まっていました。
多くの人々に見守られる中、午後7時3分 伊丹空港で見るのが最後となるBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機は、羽田空港へ向け離陸しました。
第2フィンガーでは、ANAグループ社員が横断幕を手に、伊丹最後の離陸を見送った後、滑走路側から展望デッキ側へ振り返り、展望デッキに集まった多くの人々に「ありがとうございました」と一礼。
伊丹空港でのBoeing747-400D型機 愛称ジャンボ機によるフライトの歴史に幕を閉じました。
ANA2051便 B747-400D Boeing747 at Osaka Airport Take off
大阪国際空港(伊丹空港)に4発のエンジンを兼ね備えたB747-400型機が2006年3月31日以来約8年ぶりに、ここ「大阪国際空港(伊丹空港)」に飛来しました。
これはANAが「B747里帰りフライト」という名目で近隣住民の承諾の元、実現したものです。
遊覧フライトは池田市・伊丹市・川西市・宝塚市・豊中市に住む住人の中から抽選で選ばれた方のみが乗ることができました。
2014年1月12日撮影
B747-400D JA8961
FINAL747 ANA B747-400搭乗時の機長アナウンス（2013年9月9日）
ANAのB747-400が2014年3月で全ての機体が退役します
ピカチュウジャンボは2013年9月30日がラストフライトとなりました
この動画はたまたま搭乗したB747-400で動画撮影した機長アナウンスに、自分で撮影したB747-400の動画と写真のスライドショーを入れてみました
駅弁動画＞mylist/14330240
旅動画＞mylist/11661674
実録シリーズ＞mylist/20139052
グルメ紀行＞mylist/22510260
【FSX】牧場のおじさんがジャンボジェットを保有しているようです
機体:PMDG B747-400X Shell
牧場のおじさんはジャンボジェットを保有しているようですが、操縦できないらしいので、私が操縦しました
しかしですねぇ～、アスファルトとかで整地されていなくて長さが1.5キロもない滑走路から離陸しろだの、1300メートルしかない滑走路に着陸しろだの無茶な指示を出してくるおじさんには困ったもんですｗ
【FSX】B747-400の入間基地から横田基地へのフライト【超近っ！】
機体:PMDG B747-400X GEengine ShellColor
燃料量は55パーセント前後
入間基地を離陸したら2000FTくらいまで上昇し、横田基地の横を通り過ぎたタイミングで270度旋回し、横田基地滑走路の延長線上の1~2マイル手前まで飛行して滑走路に機首を向けて着陸するという手順で飛行しました。
着陸の際に高度が高すぎて急降下しましたけどねｗ
なお、機体のカラーはおそらく架空色でしょう。シェル石油の宣伝で飛んでいる、みたいなｗ
【MMD】初音ミク747実験テストうＰ3
モデルはカツオ武士Ｐ様im3245991のＢ747-400を初音ミクＶＥＲにリペしました・・・まだまだ未完成ですがまだ飛行機のライトとかエルロンの動きとかまだです・・・
【FS2004】B747-400で着陸するだけの動画【RJTT】
こんにちは！マクロンです。今回はMinecraftの息抜きとして、FS2004の動画をうp！
使用機体はB747-400
使用滑走路はRJTTの34R
前作⇒sm18553451
次回⇒sm20665518
※2/16追記
D滑走路についてですが、結構古いシーナリーを使っているのでございません。（新管制塔だけはどうにか追加。）誰か無料アドオン知りません？
【FSX】 違う意味で大掛かりなゾウの捜索
ワンゲ国立公園の職員が日本貨物航空(NCA)からリースしたB747-400Fで迷子のゾウを捜します
出来たら30分あたりのミッションクリア後の2回目の着陸も見てください
News 2012年8月13日 NCA B747-8F 商業運航開始 初便成田空港離陸
2012年7月25日、ボーイング・エバレット工場で受領した最新鋭機 B747-8F。成田空港へは、8月2日にフェリーされました。8月13日、商業運航を開始しました。初便の KZ108便 ロサンゼルス行きは、8時20分にブロックアウトし、成田空港、ランウェイ１６Ｒを８時３８分に離陸しました。B747-8Fは、アジア・北米線を中心に運航する予定です。最新鋭機のB747-8Fは、B747-400より胴体が約6メートル延長されました。これまでは、A340-600が世界最長機でしたが、B747-8の誕生で記録を塗り変えま した。B747-8型機には、B787ドリームライナーで開発されたテクノロジーが多く採用されています。エンジンは、B747-8型機向けに最適化された、ゼネラル・エレクトリック (GE) 製の GEnx-2Bを搭載し、燃費・騒音・Co2の低減を実現した最新鋭のエンジンです。主翼は、空力特性に優れた最新設計でウィングレットは無く、主翼の先端がB787のように後ろに向かって細くなっています。