キーワード NTSB が含まれる動画 ： 94 件中 1 - 32 件目
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現実離れ
2001年11月12日
ジョン・F・ケネディ国際空港を飛び立ったA300が突然大きく揺れ、落下する。
アメリカン航空587便
機体 エアバス社製 A300-600
全長54.10m 翼幅44.84m 全高16.5m
最大離陸重量171.7t 最大着陸重量140t
最高速度M0.82 航続距離7500km
定員266 (2-class)
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製PW4000ターボファンジェットエンジン2基
推力26t
mylist/52004781
ベテランは背中で感じる
この人は死ぬんだと思って撮りました
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S11E04「エア・フロリダ90便」
冒頭に映像の乱れがあったのでネタバレとともにカットしました_(:3 」∠ )_
紙くず
1980年6月27日
ボローニャ空港を離陸し巡航飛行中のDC-9が何の前触れもなく空中分解する。
イタビア航空870便
機体 ダグラス・エアクラフト社製 DC-9
全長31.8m 翼幅27.3m 全高8.38m
最大離陸重量41t
巡航速度903km/h 航続距離2036km
定員90人（1-class）
エンジン プラット・アンド・ホイットニー社製JT8D-7ターボファンジェットエンジン2基
推力6.3t
mylist/52004781
じゃあ、いつものやる？
トランスコロラド2286便
Fairchild Swearingen Metroliner Metro III 乗客15名 乗員2名
1988年1月19日 コロラド州ラプラタ郡ベイフィールド近郊
https://www.google.com/maps/@37.216667,-107.683333,19273m/data=!3m1!1e3
みんなのすきなえむでぃー
S1E04・昔、数少ない上げられてなかった回の一つだったっかな今回
それはそうとちょいとちょいとぉぉ、みなマクドネルダグラスさん虐めすぎ
DC-10の欠陥ぐらいでそんな酷い！御社は他にも一杯優秀な機体あるんだから、ね
・・・・・・・・・うん
アラスカ航空261便 機体：MD-83 乗員数：5 乗客数：83
地上への胴体着陸を試みた結果、乗客・乗員全102名のうち96名が生還を果たした！
反転滑空という航空史上例を見ない奇跡的な着陸！
なんてのは所詮は創作の中、現実は非情である
反抗しといた
ちょっと通りますよ
誰だよテメーは いきなり現れて好き勝手言ってんじゃねーぞ（AA略
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S4E07「未確認小型飛行機」
ロサンゼルス国際空港(LAX)は世界でもTOP10にはいる忙しい空港。
動画冒頭にもありますが、少し過激な表現が含まれています。閲覧の際はご注意ください。
どうでもいいけど事故日付と投稿時間を重ねてみることにした
白い機長
聖書になりたい
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S4E03「機内炎上」
航空機には「非常用脱出口の半分以下を使って、90秒以内に乗客乗員全員が脱出できるような構造にする」という安全基準が定められています。
嵐は正式な気象学の用語ではない
S5E06・ふぇいす「やあ （´・ω・｀)
ようこそ、NTSBへ。
この取り付けネジはサービスだから、まず夜勤して落ち着いて欲しい。 」
1977年4月4日ジョージア州ニューホープ マクドネル・ダグラスDC-9-31
客室乗務員：2名 乗客：81名
流石優秀な目痛民は｢こんな内容一度見れば全情報が俺の脳内に入り態々見返してやる必要もねーよｗｗｗ｣
と無駄にこっそり記事内容更新しても見られる事が無いと改めて確認出来たやはり私の見る目は間違っちゃいなかった
なので一応改めてこっちでも要求物告知しとくよ、随分日が経ったから無かったら後は知らないのぜ
財宝探し sm26112635
ベキゴリバキガリボキブチャ + 映画・航空事故TOP10
S1E01・原点回帰根本に戻ってみようじゃないか
事の始まり全ての始まり諸悪の根源かどうかは知らないが皆が汚染されてしまった全ての根元
もうどうにでもなーれ
それと油圧がまだ壊れてないスタッフロールが録画破損のため無くて
唐突に終わるような感じになるけど本編は切れた所で終わってるので御了承を
何かとTOP10ネタを作ることに定評のあるあの海外NETチャンネルより映画の中の航空事故場面TOP10も見て頂こうかとオマケに
ユナイテッド航空811便：ボーイング747-122
乗員：18名 乗客：337名
でも空以外の事故シリーズも続く sm26990150
科学のカバへの情熱も続く sm26990539
揚げ物まとめ mylist/49492339
レインボービーム
SFD-S3E12・間接武器 攻撃力3200 射程1～12 命中+50
大米国が誇る全チームが総動員ですわ
町作りの御利用は計画的にデフォルトどころの問題だけではなくなるね
プエルトリコ自治連邦区サン・フアン市リオ・ピエドラス：フンベルト・ヴィバル靴店
人口：それなりに
航空事故に限らないのがこのシリーズの強みですわな
だからこそ総上げ時代の中で双璧を成してただけある
科学への発展に協力したい人は sm26625288
揚げ物まとめ mylist/49492339
小さな火花
トランスワールド航空800便
B747-100 乗客212名 乗員18名
1996年7月17日20時31分 ニューヨーク州ロングアイランド イースト・ハンプトン沖
本事故ではNTSBは自由に調査する事ができず
機体の重要な部分はFBIが持ち去ってしまった為
2013年、800便の映画公開前に元NTSB調査官ら6名が記者会見を行い
「調査報告書は政府や上層部によって捻じ曲げられた」などと発表した
ハイル！！なちいろモザイク
SFD-S3E13・皆そろそろグレッグに飢えてるだろうと思ったから
僕たちのNTSBフェイスとみんなのNSDAP総統の半世紀の時を越えた壮大な戦い(？)
ところで鉄男さんでも新生シャークと最後の大隊には敵うまい
奴等に勝てるのは行け僕たちの金属男だけだ、皆もそれを期待してるだろう？金属男が相手してくれる事を
ツェッペリン運航：LZ129・ヒンデンブルク
乗員：61名 乗客：36名
今度は災害だ！ sm26788468
こっちは久々に科学のアレを sm26790389
ヒゲクマ機長の巻【後編】
お待たせしました。後編です。
1997年8月6日 大韓航空801便墜落事故
【お断り】あまり画質はよくありません。2つに分けてあります。
動画終わりにNTSB作成のアニメーションを2本追加しています。
※最初から見たい人は→ sm25810104 へ
4秒から6秒
NASAくんの体を張った実験
https://ja.wikipedia.org/wiki/ラウダ航空004便墜落事故
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S12E02「空中の悲劇」
計器が⇒正常に作動w 光で目が⇒操縦は出来たw バレちゃた韓国操縦士の嘘
ブラックボックス解析で、韓国人パイロットの証言での嘘が暴かれだしたw 当初計器が作動しなかったとの発言も、フライトレコーダーの記録では正常に作動していたという。韓国メディアが強調している光に目が眩んで操縦不能にとの証言も、NTSB調査官の追求の目では「操縦出来ない程では無かった」と些細な事・・・あるいわ嘘だったと判明した。最近の韓国の報道では管制官が高度を教えてくれなかったと誘導への反論を言い出したw どこまでも責任を認めたくないミンジョクの様だ。しかし、不時着後に機長が乗客に対して避難しないように待機指示を出していた事を報道しない韓国メディアw 世界的には、この即座に退避誘導をしなかった事、コレこそが航空会社の安全意識の希薄さを表した部分で一番の問題点なんだけどね。
世界の事故調(14カ国版)
4年ぶりにメーデー民向けの動画作ったよ → sm40682004
令和最新版の「世界の事故調」が動画できました → sm42183153
前作「世界の事故調( sm32513377 )」のご視聴ありがとうございます。
動画作成ソフトの使い方にも慣れたので、14カ国の事故調を調べてみました。
よろしくお願いしますm(_ _)m
こんな動画もあるよ
・世界の国会議事堂 → sm32647244
・世界の官邸 → sm12244237
皆の航空アイドルグレッグ・フェイスさん etc
SΣE31273462・皆のヒーロー
一時的な心神喪失がまた 前回95-98年のが今回03-05へと
ちゃーりー「もう再うｐじまいなんですがね。聞こえないのか？終わりだよ」
がるしあ「気の抜けた映画を置いてねぇか？」
ちゃーりー「大した注文だな」
がるしあ「邦画よりマシなら文句はねぇよ」
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今回限りで次の再は無い 前の www1.axfc.net/u/3450111 パスntsb
沼地への墜落
サンセット・リミテッド号
ディーゼル機関車 乗客220名
1993年9月22日午前2時53分 アラバマ州モービル ビッグ・バイユー・カノー橋
https://www.google.co.jp/maps/@30.8173,-87.9932,1995m/data=!3m1!1e3