キーワード VVVFインバータ が含まれる動画 ： 526 件中 1 - 32 件目
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船橋駅にて臨時特急かつうらひな祭り号を撮影しました。
特急かつうらひな祭りが運行されました。
運転日は2月23日(金・祝)・24日(土)・25日(日)と3月2日(土)・3日(日)でした。
区間は、新宿（9:08発）～勝浦（10:52着）、勝浦（15:50発）～新宿（17:40着）の往復になります。
E257系5両編成で全車指定席です。
E257系500番台は、さざなみ、しおさい、あやめ、わかしおに使用されています。
房総地区の特急列車に運用されていた183系・189系の老朽化による置き換えを目的として、幕張電車区（幕張車両センター）に配置され、2004年10月16日のダイヤ改正から営業運転を開始しました。
Boso Expressの表記があります。
日立製作所・近畿車輛・東急車輛製造の3社で製造されました。
構造は0番台を基本としていますが、一部の車内設備と搭載機器に相違があるために車両番号を500番台として区分しています。
地下トンネル内の勾配区間の走行を考慮して3M2Tとしている。分割・併合での運転を考慮して、先頭車の双方とも前面貫通構造を採用している。
普通車のみの5両編成で、グリーン車は連結されていません。
座席の柄は青を基調としたものとなっています。
0番台とはVVVFインバータ装置の差異から磁励音が異なるが、純電気ブレーキ（全電気ブレーキ）は採用していない。
房総特急のイメージカラーである白（夏のビーチ）をベースに、側窓下に青（深みのある太平洋）・客用ドアと正面に黄色（明るい陽光と房総に咲く菜の花）を基調にデザインされています。
客用扉横に「boso」の「b」と、幕張新都心の直線的で近代的な建築物を模したデザインのロゴマークが配置されている。
2004年（平成16年）10月16日のダイヤ改正より『さざなみ』『わかしおに投入され、さらに翌2005年12月10日のダイヤ改正からは『しおさい』『あやめ』にも投入され、房総地区で運用されていた183系・189系をすべて置き換えました。
大阪メトロ20系(2206)走行音
2024年3月を以て引退となる、大阪メトロ20系4桁車の走行音です。
20系は、第三軌条方式としては国内で初めてVVVFインバータ制御を本格採用しました。
当初は中央線に0番台7本、谷町線に30番台9本が配置されていました。
転機を迎えたのは、2006年の京阪奈新線（現在の近鉄けいはんな線生駒－学研奈良登美ヶ丘間）開業。
これに合わせて機器更新が実施され、同時に全16編成を中央線に集約しています。
2014年に、試作的要素の強かった第1編成が廃車となった以外に大きな動きはありませんでしたが、
2022年以降、30000A系と400系の導入により廃車が進行。
2024年3月20日を最後に引退となる予定です。
収録日：2024年2月24日
区間：近鉄けいはんな線（旧東大阪線）生駒→新石切→吉田→荒本→長田
（近鉄線内は起動加速度：3.0km/h/s、最高運転速度：95km/h[第三軌条方式としては国内最速]です。）
【京阪電車】ついに来た！7000系（7002F）のリニューアル車両に乗車した結果がすごい！【ゆっくり実況・VOICEROID実況】
今回は京阪7000系のリニューアル車両に乗ってどんな感じか確かめて来ました。見た感じだと6000系のリニューアルとほぼ一緒でしたが、車内防犯カメラが搭載されたり、VVVFインバータ制御も更新されていました。今後は順次改造し、来年度までに全編成のリニューアル工事を完了する模様です。
※この動画はサブ動画です。
※画像については当チャンネルで作られた編集用の画像となっています。
立ち絵
博麗霊夢 ふにちか様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im9999918
琴葉葵 blueberry様
https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im5985123
きめぇ丸 nicotalk＆キャラ素材配布所様
http://www.nicotalk.com/charasozai_kt.html
#鉄道
#京阪電車
#7000系
#リニューアル
素材
いらすとや
イラストAC
ぱくたそ
CHARAT
BOOTH
nicotalk＆キャラ素材配布所
Wikipedia
BGM＆効果音
DOVA-SYNDROME
https://dova-s.jp/
甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
MusMus
https://musmus.main.jp/
魔王魂
https://maou.audio/
OtoLogic
https://otologic.jp/
効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
Springin' Sound Stock
https://www.springin.org/sound-stock/
無料効果音で遊ぼう！
https://taira-komori.jpn.org/freesound.html
音人
https://on-jin.com/
くらげ工匠
http://www.kurage-kosho.info/system.html
ポケットサウンド @pocketse
https://pocket-se.info/
X（旧Twitter） https://twitter.com/TetsutabiComet
Instagram https://www.instagram.com/tetsutabicomet/
動画編集ソフト
ゆっくりムービーメーカー4
500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
#0:00 目次
#0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
#5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
#8:16 最高速 (300 km/h ！)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しいものがありました。9 パルスの切り替えです。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
--- クレジット ---
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん https://www.youtube.com/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん https://twitter.com/VVVF_tokyu2000
--- その他リンク ---
床下電子音楽 Web : https://yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): https://youtu.be/OREGgJ36MCk
前 (E3 系) → sm40433169
【走行音再現】MT75系列詰め合わせ
Unityで走行音をリアルタイム生成しています。実音は一切使っていません
コメント流れるのが見たかったので投稿しました
ようつべでも同じ感じのを投稿していますが、ニコニコ版では追加でおまけがあります。需要あるかは知りません。再現をやり直してるので、ようつべ版よりちょっとリアルになってるかもしれない
VVVFインバータの聴き方講座【解説動画投稿祭】
解説動画投稿祭に参加します！
さて、皆さんが日々使っている電車の立てる奇妙な音の正体、知りたくありませんか？
何が起こってどうして音が出てるのか、葵ちゃんに語ってもらいましょう
VVVFインバータのメカニズムと、実際に出る音のポイントの実例解説でございます。
今後、型式違い等興味がありましたらこのシリーズは育てます！
当然さとうささらさんにはVVVFインバータを担当してもらいます
いいねメッセージにはこの先このシリーズ続くかどうかのヒントがあります
＜参考文献＞
①「入門インバータ工学 しくみから理解するインバータの技術」
森本 雅之 著 2011年7月26日第1版第7刷発行 森北出版株式会社
②「カラーブックス 日本の私鉄 東急」
宮田 道一、焼田 健 共著 平成9年6月30日発行 株式会社保育社
【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
ホームライナー浜松3号⑧ 沼津～豊橋【新所原→豊橋】
もう少しで豊橋。
前sm42340562 次sm42417562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑦ 沼津～豊橋【浜松→新所原】
浜松で普通列車にかわり豊橋まで行きます。
前sm42340489 次sm42340634
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑥ 沼津～豊橋【掛川→浜松】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340470 次sm42340562
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号⑤ 沼津～豊橋【島田→掛川】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340389 次sm42340489
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号④ 沼津～豊橋【静岡→島田】
静岡から先は内陸部を走行。
前sm42340316 次sm42340470
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号③ 沼津～豊橋【清水→静岡】
静岡に到着。
前sm42340294 次sm42340389
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号② 沼津～豊橋【富士→清水】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
前sm42340122 次sm42340316
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
ホームライナー浜松3号① 沼津～豊橋【沼津→富士】
東海道線を快適に移動できるホームライナー浜松の走行音です。
次sm42340294
収録区間：沼津→豊橋
収録車両：クモハ373-12
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝GTO)
【相模鉄道】相鉄8000系・9000系VVVF集「日立GTO・IGBT-VVVF」※おまけで20000系の発着シーン
今では、8000系のGTOも過去の物となってしまいましたね。
※撮影は2021年の8月です。
※編成番号が間違っている場合があります。
函館本線 旭川～岩見沢④【美唄→岩見沢】
721系を収録。IGBT車ですね。ガラスの状態は良くないです。
sm42124478→美唄→光珠内→峰延→岩見沢→sm42124573
収録区間：滝川→岩見沢
収録日：2022年11月27日
収録車両：モハ721‐1009
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
函館本線 旭川～岩見沢③【滝川→美唄】
行程の都合で昼間の時間に録れなかったので後日チャレンジしました。昼間の時間は気動車で運転される列車もあり、721系で運転される列車を待ってたら夕方に。11月なので日没ギリギリになってしまいました。
sm42124412→滝川→砂川→豊沼→奈井江→茶志内→美唄→sm42124534
収録区間：滝川→岩見沢
収録日：2022年11月27日
収録車両：モハ721‐1009
制御方式：VVVFインバータ制御(日立IGBT)
209系ハエ72編成 JR八高・川越線 川越−八王子間走行音
2021年12月に定期運用離脱、2022年1月に惜しまれつつも引退したJR八高・川越線の209系3100番台。
ハエ72編成は全車両東京臨海高速鉄道70−000系からの改造車です。
未更新ということもあり、VVVFインバーターやドアチャイムがデビュー時のままです。
編集のしやすさから、収録当時は幾つかの区間に分けて収録しました。
また、金子−箱根ヶ崎間は踏切安全確認の為に途中で停車しました。
SDカードの復旧まで、この動画は仮投稿と致します。
本投稿時は、画像を増やす予定です。
収録車両
209系ハエ72編成 3号車 モハ209−3102
各駅停車 八王子行き
【YOASOBI×京急】怪物 〜Monster〜
こんにちは、主です。
今回は、YOASOBIの「怪物」を京急の車両たちに演奏してもらいました。
前作に引き続き、シーメンス社製および東洋電機製のVVVFインバーター制御装置から発せられる磁励音や、駅メロの音色をおもに使用しています。
久々の投稿になりますが、お楽しみいただけたら幸いです。
音楽編集：Logic Pro X、動画編集：Luma Fusion
【電車の戦争】総統閣下は東急新5000系にお怒りのようです。（修正版）
修正版が改めて完成しました
本家【sm41093447】
総統閣下たちも東急新5000系に乗りたかったな
東急新5000系について
東急新5000系は2002年5月2日から営業運転開始をした。
E231系・3000系ベースで運行されていた。
2003年から2008年まで東急8500系を東急新5000系に35本置き換えは実現しない。
東急田園都市線向けの新5000系は18本で運行した。
つまり、日立製のIGBT素子VVVFインバータ制御の走行音で運行された。
その他の東急新5000系は東横線用の5050系・目黒線用の5080系・横浜高速鉄道用のY500系で東急新5000系が運行されていた。