タグ いつもの後輩 が登録されている動画 ： 218 件中 193 - 218 件目
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京急1000形1057編成 本線試運転
04/28、久里浜工場～金沢文庫間で末期色KEIKYU YELLOW HAPPY TRAINの塗装に変更された1000形1057編成の試運転が行われました。
mylist/12107971
【京急】六郷土手花火大会 臨時停車
毎年8月15日に行われている六郷土手の「花火の祭典」で、今年も帰りの乗客を捌くために、六郷土手駅での臨時停車が行われました。
今年は平日ダイヤだったため、ウイング7～11号の送り込み回送が後ろ2両をドアカットした上で臨時停車した他、一部のエアポート急行も六郷土手に臨時停車しました。
六郷土手始発の特急品川行は、六郷土手駅まで回送で上り、京急川崎始発の特急品川行として運転していました。
ウイング号の送り込み回送は、品川駅で全ての扉を開けて降客させ、一度ドアを閉めて座席転換を行った後、通常のウイング号の取り扱いを行っていました。
mylist/12107971
【京急】架線の付着物撤去
2014年10月6日、台風の接近に伴い、9時35分～12時の間、全線で運転見合わせが発生しました。
運転再開直後、堀ノ内駅手前で架線にビニールが付着しているのが見つかり、電力係員による撤去作業が行われました。
mylist/12107971
一畑電鉄 一畑口駅 同時入線
一畑口駅は過去に一畑駅まで線路が延びていましたが、一畑駅までの路線が廃止となった後もそのままの形で線路が残ったため、平坦な場所にスイッチバックがある構造となりました。
松江しんじ湖温泉行きと電鉄出雲市行きの電車が交換するタイミングで、綺麗に同時進入する光景が見られました。
mylist/18114018
京急655編成 架線検測(前編)
2014年11月24日の夜から25日にかけて、600形655編成を使用した架線検測が行われました。
本線での運行の他、終車後には川崎の地平ホームへと入り、大師線内を往復しました。
後編→sm24989686
mylist/12107971
京急655編成 架線検測(後編)
2014年11月24日の夜から25日にかけて、600形655編成を使用した架線検測が行われました。
大師線を走行した655編成は再び多摩川を渡って、空港線内を往復し、新逗子を経由して金沢文庫まで戻りました。
夜が明けて、今度は三崎口まで久里浜線を1往復した後、浦賀まで浦賀線を2往復し、すべての運行が終了しました。
前編→sm24988036
mylist/12107971
20150815 六郷土手花火大会による臨時列車 1
多摩川河川敷での「花火の祭典」開催に伴い、六郷土手→品川で6本の臨時列車が走りました。
昨年は平日ダイヤだったため、ウイング号の送り込み回送による後2両ドアカットでの臨時停車が行われましたが(sm24247982)、今年は休日ダイヤのため、6両編成3本が品川～京急川崎を2往復し、六郷土手→品川で6本の臨時列車が運転されました。
六郷土手駅では混雑のため、通過列車の減速と一部のエアポート急行で臨時停車が行われたほか、平和島駅では臨時の特急が後続の快特を通過待ちする光景が見られました。
mylist/12107971
20150815 六郷土手花火大会による臨時列車 2
多摩川河川敷での「花火の祭典」開催に伴い、六郷土手→品川で6本の臨時列車が走りました。
昨年は平日ダイヤだったため、ウイング号の送り込み回送による後2両ドアカットでの臨時停車が行われましたが(sm24247982)、今年は休日ダイヤのため、6両編成3本が品川～京急川崎を2往復し、六郷土手→品川で6本の臨時列車が運転されました。
品川駅では折り返しに3番線が使われ、京急川崎駅では5→UST→7番線の入換が行われました。
京急川崎で5→引上線→6番線での入換の際には日中に蒲田ローカルが品川寄で折り返すための停止位置目標が4両にしか対応していないため、8両の停止位置まで進んでから折り返す光景が見られました。
mylist/12107971
京急 1000形1367編成 試運転
2015年12月2日、京急1000形の1367編成が品川までの試運転を行いました。
本編成では東芝のPMSMが採用されており、他の編成とはモーター音が異なる模様です。
mylist/12107971
【京急】品川駅 平日始発～
平日ダイヤの早朝にカメラを回してみました。
3番線→UST→2番線→新品川の入換は定期で行われているようですが、2番線から横浜方面へ直接折り返す回送列車は、京急蒲田1番線に停泊する車両を保線作業の都合等で終車後に神奈川新町へ回送した場合のみ、翌朝蒲田1番線へ戻すために行われるようです。
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京急1000形1800番台 出場試運転
京急1000形1800番台が4両＋4両で総合車両製作所より出場し、京急ファインテック久里浜事業所まで回送されました。
既存のステンレス車から前面のふくらみが消滅し、幌をつけて連結できるようになっています。
mylist/12107971
京急蒲田 2番線回送発車時の一旦停止
ここ最近、品川～京急蒲田間の普通車（蒲田ローカル）が京急川崎に回送される際に、京急蒲田を発車した直後に非常制動で一旦停止をしているようです。
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20161014 京急ビール電車
キリンビール横浜工場の操業90周年を記念して、「京急×キリンビール横浜工場 90周年記念ビール電車」が運行されました。
1500形4両編成が金沢文庫から回送で発車し、横浜から乗客を乗せ、生麦で一旦停車し、京急川崎で大師線へ入れ換え、大師線内を2往復しました。
金沢文庫、生麦：mylist/1183559
横浜、京急川崎：mylist/12107971
京急800形 リバイバル塗装 試運転
2000形のリバイバル塗装に続いて、800形の823編成が窓下に白線の通常塗装から、窓枠を覆う太い白帯のリバイバル塗装となり、本線試運転を行いました。
mylist/12107971
京急1000形 1601編成 出場試運転
わずかなふくらみを取り戻した京急1000形ステンレス車の新しい6両編成、1601編成が総合車両を出場し、試運転列車として久里浜工場へ向かいました。
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20170628 京急逗子線信号トラブルによる徐行運転
京急逗子線は、六浦～神武寺間の信号トラブルの影響でダイヤが大幅に乱れました。
逗子線の上り線は金沢八景～神武寺間で三線軌条になっており、追い抜きこそできないものの、全ての駅で分岐器と原則停止定位の絶対信号機をもつ、停車場の構造になっています。
そのため、神武寺・六浦ともに場内信号機外方で一旦停車し、ATSを開放した後に代用手信号によって進入し、出発も代用手信号で発車した後、一つ先の閉塞信号機内方で再び一旦停車、ATSを復帰させていました。
mylist/12107971
京急1000形 1201編成 出場試運転
京急1000形1201編成が総合車両製作所を出場し、京急ファインテックの久里浜事業所まで回送されました。
この車両は、ステンレスの1000形以来続いていたカラーフィルムによるラッピングではなく、全塗装に方針転換された最初の1本目となりますが、総合車両製作所では下地の塗装のみとなり、京急側で残りの塗装をする模様です。
なお、車外スピーカーや銘板、ドアなどの塗装済みの部品と前面には赤色の塗装が入っている状態での試運転となりました。
mylist/12107971
都営5500形 京急線初入線
都営浅草線の新型車両5500形の5501編成が京急線に初めて入線しました。
5501編成は総合車両製作所で落成後、京急線を通らずに陸送で馬込車両検修場まで運搬されたため、今回の試運転が初の京急線入線となりました。
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京急 横浜駅 12両SST入換
横浜駅のホームドア輸送のため、12両編成の回送列車が横浜駅でSST入換を行いました。
12両の入換では神奈川駅ホーム直前まで車両がやってきます。
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20200421 出場回送 六浦駅
2020年4月20の終車後、E235系の2階建てグリーン車2両が総合車両を出場し、金沢八景から京急逗子線を通って神武寺駅へ向かいました。
六浦駅上り線には狭軌車両をホームから遠ざけて通過させるための特殊な分岐器があり、狭軌車両が通過する際にはこの分岐器を使ってホームに狭軌車両が接触しないようにしています。
六浦第一踏切からポイント通過の様子です。
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