タグ いつもの後輩 が登録されている動画 ： 218 件中 33 - 64 件目
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【京急】2012-2013 終夜運転まとめ
明けましておめでとうございます。
2012年10月の改正から上り最終の品川行だった都営車が終電一本前の列車に変更されたため、終夜運転時に川崎に回送され、川崎から始発の高砂行に変更された模様です。
前改正の休日：上りの最終品川行(都営車)がそのまま翌日の品川始発高砂行に充当
去年の終夜：上りの最終品川行(都営車)が高砂行に、品川始発の高砂行は西馬込から発車(品川からの普通車と泉岳寺で接続)
現行の休日：上りの最終一本前に品川行として運転、翌日の品川始発高砂行に充当
今年の終夜：上りの最終一本前に品川行として運転、後続の上り最終を都営線方面へ直通させるため、新品川へ引き上げて回送列車として川崎まで運転し翌朝まで留置
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20120416 京急川崎 人身事故によるダイヤ乱れ
19時30分頃から人身事故の影響で京急川崎～神奈川新町間で運転を見合わせていましたが、21時30分頃に運転を再開しました。
5:30から放送の音声が乱れていますが、エンコミスというわけではなく、放送機器に異常があったようです。
折返し運転中→sm17570556
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京急大師線地下化レポート６
2010.11.1取材
今回は2番線が日中に使われるようになってからのレポートです。
年末までに完成予定の小島新田駅仮駅舎も工事が進んでいます。
大師線地下化関連：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
追記：朝のダイヤについても夕方と同じパターンで5運用です。お詫びして訂正します。
都営交通100周年記念フェスタin浅草線 2/2
11月5日に馬込車両検修場で行われた都営交通100周年記念フェスタでは、車両撮影会のため、都営浅草線、都営大江戸線のほか北総線、京成線、京急線、芝山鉄道の車両が集められました。
［補足］2100形の返却回送は夜間に泉岳寺に泊まる乗務員がいないため、品川始発の上り列車で品川の運転主任が泉岳寺まで上り、泉岳寺から品川までは運転主任が担当しました。その後3番に入換作業を行い、新町から便乗して到着する乗務員が3番線からの回送列車を担当しました。
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20100423 京急品川１
京成線内で発生した人身事故の影響で、京急線のダイヤが大幅に乱れました。
1586K列車が運休となったため、品川～羽田空港間を京急車が87Cとして代走しました。
その後、87Cは品川から31Cの特急三崎口行として運転されました。
約1時間後の様子：sm10487417
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WST＝和光市サイドターン
東京メトロ副都心線で事故発生時などに行われる池袋～渋谷の折返し運転ですが、池袋では一旦和光市寄りに引き上げてから折返して渋谷行きとなります。
撮影したのは2010年2月3日の池袋駅での線路点検による遅れのときのものです。
20110901 京急蒲田横浜間下り快特前面展望【防災訓練】
10:30頃、震度6弱の地震が発生したことを想定した防災訓練が全線で行われました。
京急蒲田を発車した75SH快特三崎口行は雑色手前で一旦停止訓練を行い、京急川崎、京急鶴見、神奈川新町で設備点検の報告を行いました。
上り快特：sm15483561
報告を行った区間では、駅に報告済のプラカードが設置され、お昼頃に撤収していました。
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20121227 糀谷
押上駅で発生した人身事故のため、都営線内からの直通列車に遅れが発生しました。
京急蒲田～糀谷間では横浜方面からのエアポート急行は反対方向の列車を支障せずに通行ができますが、品川方面からの列車はクロスしたポイントを跨ぐ形になるため、遅れが生じると、横浜方面からの列車に比べて影響が大きくなってしまうようです。
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20150815 六郷土手花火大会による臨時列車 1
多摩川河川敷での「花火の祭典」開催に伴い、六郷土手→品川で6本の臨時列車が走りました。
昨年は平日ダイヤだったため、ウイング号の送り込み回送による後2両ドアカットでの臨時停車が行われましたが(sm24247982)、今年は休日ダイヤのため、6両編成3本が品川～京急川崎を2往復し、六郷土手→品川で6本の臨時列車が運転されました。
六郷土手駅では混雑のため、通過列車の減速と一部のエアポート急行で臨時停車が行われたほか、平和島駅では臨時の特急が後続の快特を通過待ちする光景が見られました。
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京急川崎駅でのD特急併合
京急川崎駅での、泉岳寺始発三崎口行きのA快特と羽田空港始発浦賀行きのD特急の併合シーンです。
後輩たちの協力の下、D特急とA快特、京急川崎駅からそれぞれ同時に撮影を行いました。
※撮影位置移動のため、川崎の映像が途中で消えます。
新プレイヤーの16:9モードでは動画が拡大されてしまうため画質が荒くなります。4:3モードでの観覧をお勧めします。
京急川崎駅担当：mylist/1183559｜
A快特担当：mylist/12107971
D特急担当：mylist/16539423
【京急蒲田】第86回箱根駅伝選手通過時のダイヤ変更（復路）２
最後の直通運用(65K)が蒲田まで戻り、いよいよ選手通過体制となります。ここからは１本の動画を３分割してお送りします。封じ込め運用詰め合わせ（前）→sm9282112｜選手通過開始（次）→sm9293832｜mylist/12107971
20100108 京急蒲田２
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
１→sm9331695
３→sm9338523
mylist/12107971
20100108 京急蒲田３
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
１→sm9331695
２→sm9337727
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20100108 京急蒲田１
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
２→sm9337727
３→sm9338523
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京急堀ノ内 SST・逆出発
堀ノ内駅では平日休日に関わらず、早朝や深夜に浦賀始発の送り込みや久里工への入出庫に伴って、SSTや逆出発が行われます。
久里工へ回送される場合は上りホームからの逆出発、久里浜線への営業列車になる場合や浦賀への送り込みなどではSSTが行われるようです。
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20120403 京急品川1
強風の影響により、午後になってウイング号の全列車運休が決定。
18時前からは三浦海岸～三崎口間での運転も見合せとなりました。
18時40分頃、京急線は全線で運転見合せとなりました。
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20110919 京急品川
11時52分頃、南太田駅上り線で発生したポイント故障の影響で上下線の一部列車に遅れが発生しました。
快特の泉岳寺行は品川行として運転されましたが、休日は地下鉄へ直通する快特の増結車が折返しで新品川の1線を使うため（もう1線は普通車の折返し）、線内快特の折返しは3番線に到着→発車時刻にUST→1番線から発車という流れになりました。
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【京急】第31回鉄道事故復旧訓練 1
11月29日、京急ファインテックにて第31回鉄道事故復旧訓練が実施されました。
当初は、「踏切の遮断桿を突破し踏切道内に侵入した乗用車に列車が衝突する」という設定の訓練が予定されておりましたが、9月24日に発生した土砂崩落による脱線事故を踏まえて内容が変更され、「土砂崩落した土砂や倒木に衝突した列車が脱線する」という想定での訓練が実施されました。
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20110923 京急品川2/3
17時13分頃発生した都営浅草線内での停電の影響により、一部列車に遅れが発生しました。
sm15692882で2番線に停車していた快特泉岳寺行が品川止となり、引上線へ入庫。
増結車とA快特で新品川が埋まってしまったため、後続の普通車は3番線へ入線し、発車時刻前にUSTして1番線へ入りました。
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20101013 2000形による京急大師線内試運転
2411編成と2441編成の2編成が大師線内で試運転を行ないました。
2編成で試運転を行なったのは、カーブの接触試験のためと思われます。
今後は2000形による大師線運用も出てくる模様です。
京急関連：mylist/12107971｜大師線地下化関連：mylist/18114047
20090522京急川崎２
この日は屏風浦で人身事故が発生し、その影響でD特急（羽田空港から横浜方面へ向かう特急）が全て川崎で折返しとなりました。Dは2運用あれば空港川崎間で回せるようですね。ただし、文庫川崎間の普通は運休でした。通常時はsm6892825 mylist/12107971
20120513 京急品川
京成押上線で発生した人身事故の影響で、泉岳寺行きの快特が品川止まりに変更になりました。
夕方、本来であれば泉岳寺始発の快特が品川で後に4両増結しますが、品川止まりに変更になったため、新品川から基本編成が出てきたり、3番線に止めていた車両を使って12両編成を組成していました。
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