タグ いつもの後輩 が登録されている動画 ： 218 件中 129 - 160 件目
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あたりまえのこと、します。
平日の日中、気温が30度を超える中、京急の金沢文庫駅で信号設備の点検・整備を行っていました。
列車通過時には監視員が注意を促し、作業員は種別灯を塞がないように信号機の後に移動します。
mylist/12107971
京急大師線地下化レポート５
H22.9.30～10.1取材
いよいよ小島新田が2線で活用され始めました。
今回はそのことを中心に取り上げています。
大師線レポート：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
京急大師線地下化レポート６
2010.11.1取材
今回は2番線が日中に使われるようになってからのレポートです。
年末までに完成予定の小島新田駅仮駅舎も工事が進んでいます。
大師線地下化関連：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
追記：朝のダイヤについても夕方と同じパターンで5運用です。お詫びして訂正します。
京急 横浜SST
2010-2011年の終夜運転では泉岳寺～横浜間で普通車が折返し運転を行いました。
泉岳寺では押上寄の引上線で折返しますが、横浜駅では品川方の渡り線を使い、SST（品川サイドターン）を行います。
普通車ですが泉岳寺行のため、2番線発車の際には「普通｜品川方面泉岳寺」の幕になっています。
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京急 休日夜の品川駅
休日の夕方以降、日中に泉岳寺行として運転していたA快特が品川行となるため、A快特は12両編成で到着し、下りは品川を8両編成で発車します。
新品川で折り返す際に切り離された4両は、後続のSH快特に増結されます。
この日は、12両で到着したA快特が600形での代走となっています。
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20090522京急川崎１
この日は屏風浦で人身事故が発生し、その影響でD特急（羽田空港から横浜方面へ向かう特急）が全て川崎で折返しとなりました。この動画はD特が折返し運用につく1本前の動画です。通常はsm6892825 mylist/12107971
京急1409編成 空港急行幕
1ヶ月以上前から交換されてはいたものの、なかなか撮影できずにいた空港急行幕ですが、本日D特急に入っていたところを川崎のホームから捉えました。
従来の久里浜の部分に空港急行が入り、三崎口の部分には→sm9320260
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帰りに見かけたものとか→sm9299878
京急600形 608編成 試運転
長らくの間、東洋電機と三菱電機の機器を4両ずつ積んだ不思議な編成となっていた608編成ですが、東洋VVVFを651編成（4両）の三菱VVVFと交換することで、走行系の機器を全車三菱に統一し出場してきました。
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【REMIX】LADY GAGA - POKER FACE(Jody Den Broeder Edit)
このRemix中毒性あったのでup！(画質はよくないです)
爆音で是非ｗ
久しぶりにPoker FaceのMVみたけどやっぱいい！
投稿リスト⇒mylist/16681655
京急 休日夜の品川駅
土休日ダイヤでは日中は新品川で普通車とSH快特の増結車が折り返します。
夕方以降はA快特が泉岳寺行から品川行となるため、新品川でA快特の折返しも行われます。
そのため、夕方以降は新品川で常に縦列停車・折返しが行われます。
ダイヤ改正前はsm7686649
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京急 朝の品川駅・新品川
10分間撮影しました。大体の流れはB快特品川行がY線に入線→下りH特急が1番線に到着・上り都営線直通急行が発車→1番線のH特急8両にX線の4両(京急川崎行)が増結→下りH特急発車→Y線のB快特の折り返しが回送(またはA快特)として発車→上りH特急が2番線に到着、前4両がX線に入線→下り急行が到着→B快特品川行が到着。普通は3番線を使用するため動画には映っていませんが、下りは下りH特急の前に発車し、上りはその直後、上り急行が2番線に到着したあと、3番線に着きます。 mylist/12107971
20110922 京急川崎
16時37分頃に発生した大師線鈴木町～東門前駅間での信号トラブルの影響により、上下線に遅れが発生しました。
一部の列車では列番変更を行って対応し、トラブル発生から1時間程で平常通りに戻りました。
京急川崎駅での折返し風景です。夕方の時間帯はもともと5分間隔での運転のため、定時でも折返しは3分程度ですが、発生直後は遅れ回復のため1分程度で折返しを行っていました。
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京急 1000形1367編成 試運転
2015年12月2日、京急1000形の1367編成が品川までの試運転を行いました。
本編成では東芝のPMSMが採用されており、他の編成とはモーター音が異なる模様です。
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20100108 京急蒲田２
7時40分頃、屏風浦駅での車両点検の影響で上り電車に10分程度の遅れが出ました。そのため、下り特急列車が8両で運転されることもありました。
１→sm9331695
３→sm9338523
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20130803 金沢文庫・南太田
2013年よこすか開国祭花火大会開催のため、金沢文庫～京急久里浜で臨時列車が運転されました。金沢文庫駅では臨時特急の運転に伴い、都営車による回送列車（定期列車）が2番線から横浜方面へ発車する光景が見られました。
また、南太田では臨時の回送列車を待避させるために、下りホームに8両編成の列車が入りました。
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京急蒲田 2番線回送発車時の一旦停止
ここ最近、品川～京急蒲田間の普通車（蒲田ローカル）が京急川崎に回送される際に、京急蒲田を発車した直後に非常制動で一旦停止をしているようです。
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京急大師線地下化レポート４
H22.7.15取材
単線化された区間は使われなくなった線路が完全に撤去されました。
前回からあまり変化がないと言えば変化がないような･･･
今回は小島新田発車時の穏やかな雰囲気をお楽しみくださいｗ
大師レポ：mylist/18114047
京急関連：mylist/12107971
京急 弘明寺駅 青色防犯灯
まだうｐされてないようなのでHDD整理したときに出てきたものをうｐします。弘明寺駅では飛び込み自殺防止のためにホーム上大岡寄りに青色灯が設置されています。これにより、毎年２，３人出ていた飛び込み自殺が０人になったとか。今では八丁畷にも試験導入されています。 mylist/12107971
【京急】1301編成 試運転
京急1000形6両1301編成の試運転です。
LCD設置の他、優先席に仕切りの手すりが付けられました。
1500形から順次外された電連は設置されていません。
mylist/12107971
20100204 京急大師線に1461編成
この日は普段は1500形と旧1000形しか走らない大師線に新1000形が入りました。
どうやら1517編成を久里浜に送ったため、大師線での運用が足りなくなったようです。
mylist/12107971
20140218 京成3028編成、京急1706回送
02/17深夜(02/18未明)、JR線を経由して回送されてきた京成3028編成が総合車両製作所へ入場しました。
また、久里浜工場から京急1453編成に牽引されてきた1706が金沢検車区へ入場しました。
mylist/12107971
京急大師線地下化レポート２
小島新田駅線路切替工事後の様子を撮影しました。
島式ホームにはなったものの、折り返しは従来通り１線で捌いていました。
新線が運用されるのは次のダイヤ改正でしょうか
大師線レポート：mylist/18114047
京急関連：mylist/12107971
京急 久里浜フェスタ2009幕回し１
5/24に行われたファミリーフェスタの午前の幕回し動画です。前年同様、ｷﾓｵﾀﾎﾞｲｽが大量に入っていたので、適当にBGMをつけました。効果音を合わせたりとかいうことはしてませんｗ mylist/12107971
【比較】京急蒲田第一踏切
上り線高架化ビフォーアフター（？）第二弾です
上り線高架化前後の日中のパターンを比較しました。
上が高架化前、下が高架化後です。
踏切遮断時間が4割減少することになっていたそうですが、実際はどうでしょうか
今回は下り急行が通過するために踏切が遮断されるをタイミングを合わせました。
～上り線高架化前後比較シリーズ～
sm10753982（空港線上り前面）
sm10777778（京急本線上り前面）
sm10921781（エアポート快特前面）
mylist/12107971
京急大師線地下化レポート７-2
H22.12.21取材
今回は、小島新田駅の駅舎切替後および産業道路第２踏切、産業道路駅の工事の様子を紹介します。
更新間隔が短かったので付番は７-2ということになっていますｗ
大師線地下化：mylist/18114047｜京急関連：mylist/12107971
山手線 ドア故障による回送運転
2011年7月6日19：55頃、山手線外回り目黒駅で車両のドアが開かなくなり、ドア点検を行いました。
運転を再開し目黒駅を発車した5分後、今度は渋谷駅でもドア不開扉となり、当該列車は渋谷駅で運転を打ち切り、全ての乗客を降ろして回送列車となりました。
mylist/18114018
20150815 六郷土手花火大会による臨時列車 2
多摩川河川敷での「花火の祭典」開催に伴い、六郷土手→品川で6本の臨時列車が走りました。
昨年は平日ダイヤだったため、ウイング号の送り込み回送による後2両ドアカットでの臨時停車が行われましたが(sm24247982)、今年は休日ダイヤのため、6両編成3本が品川～京急川崎を2往復し、六郷土手→品川で6本の臨時列車が運転されました。
品川駅では折り返しに3番線が使われ、京急川崎駅では5→UST→7番線の入換が行われました。
京急川崎で5→引上線→6番線での入換の際には日中に蒲田ローカルが品川寄で折り返すための停止位置目標が4両にしか対応していないため、8両の停止位置まで進んでから折り返す光景が見られました。
mylist/12107971