タグ ちゃん☆ガラ が登録されている動画 ： 27 件中 1 - 27 件目
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ﾄﾞﾘﾌﾄ日記108頁:島根のKさん､S14にAE86ｻｲｽﾞｽﾀｯﾄﾞﾚｽ
ようつべはこちらhttps://youtu.be/6HwIMuXxo7o2016年10月12日180SXからS14後期へ乗り換えた、ﾄﾞﾘﾌﾄ仲間のKさんから、撮影許可が出ました。現在ここのﾀﾏﾀﾞｻｰｷｯﾄにはﾀｲﾔﾁｪﾝｼﾞｬｰがなく、再度導入を検討中とのこと。丁度、私もKさんに試してもらいたいﾎｲｰﾙとﾀｲﾔがあり、ﾘｱに履いてもらった。15ｲﾝﾁﾏﾙﾁﾎｲｰﾙ185/55のｽﾀｯﾄﾞﾚｽｳｲﾝﾂﾘAE86用(空気圧3.0)15ｲﾝﾁﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ前期純正ﾎｲｰﾙに185/65のﾓﾓM2ｱｳﾄﾗﾝ(空気圧3.5)動画は前者である。よって前上げ車高となったが、悪くない走りだ。扁平が低いのでﾚﾌﾞるのだが、空転を維持しやすいﾒﾘｯﾄもある。
ﾊﾁﾛｸかも知れない? 12噂(1/2):右ｺｰﾅｰ燃料不足の謎
ようつべはこちらhttps://youtu.be/cV2Lpltf_7Mグリーンパークにて収録。ガソリンメーターの半分を示す印まで減ると、右コーナーの傾きで、一瞬ガソリンが吸えなくなる。半分よりも１メモリでも上なら問題ない。もっとも、公道の交差点を右折する影響はない。
ﾊﾁｺﾞｰのｷﾝｺﾝ 本当は70㌔ぐらい
ようつべはこちらhttps://youtu.be/exZ-bGpyeUQ実際には70㌔程度なのに、ミッション換装の副作用でメーター読み105㌔となった。画面上のスピーカーから、メーター表示105㌔から警報機が作動する。車種によっては音が「ピーピー」だったり、軽自動車は80㌔から作動した。尚、平成になってもS13シルビアや180SXの両前期、R32初期は鳴った。ハチゴーのキンコンは生で聴くと、動画よりも鈍く「ギンゴーン」な感じの音で、日産の方が澄んだ高い感覚である。
ﾊﾁｺﾞｰでｷﾝｺﾝ105㌔警報機作動
ようつべはこちらhttps://youtu.be/exZ-bGpyeUQ実際には70㌔程度なのに、ミッション換装の副作用でメーター読み105㌔となった。画面上のスピーカーから、メーター表示105㌔から警報機が作動する。車種によっては音が「ピーピー」だったり、軽自動車は80㌔から作動した。尚、平成になってもS13シルビアや180SXの両前期、R32初期は鳴った。ハチゴーのキンコンは生で聴くと、動画よりも鈍く「ギンゴーン」な感じの音で、日産の方が澄んだ高い感覚である。
ﾋｶﾙの碁平安Ver 佐為は名がそのままなｻﾑﾈ!
ようつべはこちらhttps://youtu.be/wS5me2rnN_Aプレステのオープニング。もしも、お馴染みのメンバーが平安時代にタイムスリップしたなら？都は妖怪が出没し、囲碁で退治するという設定でゲームを進行させていく。佐為の時代なので、まだ本人は生きている。ゲーム終盤、佐為の囲碁への想いの強さがよく表現されている。
ﾊﾁﾛｸかも知れない? 8噂:ﾘｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換
ようつべはこちらhttps://youtu.be/M5_VMEi_Hz8車高調と言うより、可変式スプリングスペーサー。エスペリアの長いスプリングに交換しようとしたら、そのスペーサーが邪魔だったので取り外す必要があった。前回のオーナー様がグリップだったそうで、ドリフト遊びばかりの自分には硬すぎる足なので、あれこれショックとスプリングを試しているところ。前回オーナー様のグリップ仕様では、フロントは９Ｋ、リア不明なレートだが硬いスプリングとビルシュタインダンパーを組んでいた。まだエスペリアスプリングとカヤバストリートショックは、サーキットでは試していない。
ｳﾞｪﾙﾌｧｲｱで墓参り｡大阪府高槻､長岡家のｻﾑﾈ!
ようつべはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=jL5ImduaoB8何年前の映像かは忘れた。尾道から高槻までクルマは時間がかかる。
中古車三昧:10昧,ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ彼是
ようつべはこちらhttps://www.youtube.com/watch?v=taIzxCvoTng使いにくいのは、PIAAやデンソーは短いので、フィルターレンチが届きにくい。この中では、デンソーが一番高額。他メーカー車でも互換性あり。ハチゴー改ハチロクに１８０ＳＸのフィルターを使ったりもする。
ﾊﾁｺﾞｰでﾄﾞﾗｲﾌﾞ2流:ｼﾞｬｽｺからﾕｰﾎｰ(新設店)
広島県三原市を流す車載動画。４連スロットルとカム変更のためか、時速10㌔以下では極端なノッキングが発生し、街乗りでは厳しい。ビデオカメラと三脚は、自転車用の荷造り固定で使用されるロープを、ハンガーフックなどに固定し撮影し、高額な吸盤ステーの替わりとしている。赤い四点ハーネスが左肩から見えるが、ここは公道なので使用禁止であり、純正の三点をしている。今回のステアリングはナルディ35径ブラックで、前回オーナー様が使用していたのを選んだ。ハチゴーで公道をドライブしていて、ＦＴ８６やＢＲＺならともかく、他のＡＥ８５やＡＥ８６に遭遇したことはないが、パジェロミニを運転している時ならある。
ﾊﾁｺﾞｰでﾄﾞﾗｲﾌﾞ1流:中之町小学校～ｼﾞｬｽｺ
広島県三原市を流す車載動画。４連スロットルとカム変更のためか、時速10㌔以下では極端なノッキングが発生し、街乗りでは厳しい。ビデオカメラと三脚は、自転車用の荷造り固定で使用されるロープを、ハンガーフックなどに固定し撮影し、高額な吸盤ステーの替わりとしている。赤い四点ハーネスが左肩から見えるが、ここは公道なので使用禁止であり、純正の三点をしている。今回のステアリングはナルディ35径ブラックで、前回オーナー様が使用していたのを選んだ。ハチゴーで公道をドライブしていて、ＦＴ８６やＢＲＺならともかく、他のＡＥ８５やＡＥ８６に遭遇したことはないが、パジェロミニを運転している時ならある。
ﾄﾞﾘﾌﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｧｲﾙ6本:180SX純正ｴｱﾊﾞｯｸ
ようつべはこちらhttp://youtu.be/HvEgoQymPlUｴｱﾊﾞｯｸの存在を否定するつもりはない。使用車種は180SXのNA。前回投稿から随分と時間が経った。皮肉にも乗員を保護すべきｴｱﾊﾞｯｸで怪我をするなど、最近話題となっている。今どきのｽﾃｱﾘﾝｸﾞはｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁなどがあったり、ｴｱﾊﾞｯｸをｷｬﾝｾﾙして社外ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを付ければ、自動車保険に影響する場合もある。一旦社外ﾎﾞｽを付ければ、あらゆる好みのｽﾃｱﾘﾝｸﾞに変更できる。
中古車三昧:3昧 前期ﾎｲｰﾙの罠､傷ついたｷｬﾘﾊﾟｰのｻﾑﾈ!
ようつべはこちら：http://youtu.be/rHLo9YAjRMk：ＢＧＭ有り。http://youtu.be/wwXHyqgKQaU：ＢＧＭ無し。夏用タイヤにと、パジェロミニ前期型のホイールを入手したが、中期型パジェロミニに履いたら、フロントのみブレーキキャリパーに干渉。これまでは３ミリのスペーサーで誤魔化したが、ギリギリで不安。今回は５ミリスペーサーを挟んで、ゆとりができた。タイヤサイズについては、175/80R15が普通だが、取扱説明書では185/65R15も認めている。よって、走行距離も実際より多く表示される。もっとも、このパジェロミニは中古購入時、メーターランプ不調により、メーター交換されており、走行距離について蟠りは無い。
全国ｷｬﾗﾊﾞﾝ非公認ｿﾌﾄ｢ｼｭｰﾃｨﾝｸﾞ塊｣
ようつべ：http://youtu.be/Pu1jr86hEx8「ゲームセンターあらし」みたいな、必殺技の実用性と、ゲーム機に使うとどうなるか？を検証した漫画。
ﾊﾁﾛｸかも知れない? 2噂:何故か日産のﾎｲｰﾙ
180SXがあぼんしたので、小さな180SXみたいなｺﾚに乗り換えている。その関係で、ﾌﾛﾝﾄS13、ﾘｱ180SX純正ﾎｲｰﾙを間に合わせで履く。ｼﾞﾑｶｰﾅ場で、ﾄﾞﾘﾌﾄ練習。特に左回り定常円が苦手。
ﾊﾁﾛｸかも知れない?予告噂 暗い右ﾗｲﾄのｻﾑﾈ!
ようつべhttps://www.youtube.com/watch?v=iprups6aVy0１８０ＳＸが、あぼんしたので、ハチロクみたいなトレノに乗る。１８０ＳＸは残念だったが、リトラでハッチなので、小さな１８０ＳＸと思うようにしている。しかし、私の出没する先々で「ハチロクですか？」と問われると、返答に困るうｐ主である。
ﾄﾞﾘﾌﾄ､ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽ､ﾃｲﾙｽﾞ隊列の意味
ようつべ：http://youtu.be/OQjbWtjBpkcテイルズ、グラディウス、ドリフトの隊列の順番にはそれぞれ作戦がある。ミントや王子を守る中央配置、いずれの場合も、先頭が最も優秀であるが、ことドリフトのセオリーは違う。先頭は最もマシン性能が劣り、技術も低いとされる。なぜなら先行車は単走のリズムで走れるし、後続車は先行車に合わせる必要があるからだ。また、後続車の性能が高ければ、コーナーのより手前で横に向けれる為、結果として先行車と同時に振る事ができ見栄えが良い。先行車のターボ無しなら白煙も少なく、後続車は走りやすい。つまりは先頭の能力アップが、チーム全体のレベルアップになる。ロードブリティッシュ王子は、中央を屈辱としたが、ドリフトでは後追いが難しい。先頭のS13はうｐ主。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ105話 S13ﾐｻｲﾙに新年の挨拶
ようつべhttp://youtu.be/Lrc4RurtMZs2014年01月04日、新年ﾄﾞﾘﾌﾄ。ﾐｻｲﾙ･･･それはﾅﾝﾊﾞｰの無いﾄﾞﾘﾌﾄを目的とした車両。ｻｰｷｯﾄに預け、その敷地内でのみ走行するか、あるいはｵｰﾅｰの土地などに保管し、積載車でｻｰｷｯﾄに持ち込む扱いをされるが、この動画は前者である。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ102話 180SXｶｵｽ大杉る､しかも4台とも白｡前上げ車高
ようつべhttp://youtu.be/DTRJ_oZf3hIﾀﾏﾀﾞｻｰｷｯﾄにS13を預けるも、急にLSD不調になったので、ﾀｲﾔ倉庫と化している。仕方なく通勤用180SXでﾄﾞﾘﾌﾄをしにｻｰｷｯﾄへいくが、７台中４台が私を含め180SXで、しかも白。平日の木曜日にも関わらず賑わう、ｶｵｽとなった。しかし、やはりNAは私１台だけだった。
中古車三昧:予告編 初体験ｵﾌﾛｰﾄﾞﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ
「中古車三昧」は、家にあるﾅﾝﾊﾞｰ車両、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ、180SX、17ｸﾗｳﾝとﾅﾝﾊﾞｰ無しS13ｼﾙﾋﾞｱで楽しむ動画。これら4台で4WDはﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのみで、他3台はFR。もっとも、ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆとて、ｼﾞﾑﾆｰのｸﾛｶﾝ性能には及ばない。我が家にとっては軽自動車は初めての購入。普段、本ｻｰｷｯﾄで、S13や180SXでﾄﾞﾘﾌﾄしているが、今日はｶｰﾄｺｰｽはｼﾞﾑｶｰﾅの日。しかたないので、ﾉｰﾏﾙﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのｵｰﾄ魔ｽﾀｯﾄﾞﾚｽでｵﾌﾛｰﾄﾞ体験してみた。NANKANG ESSN-1タイヤ
中古車三昧(予告編).ｸﾗｳﾝに乗換えに向け保険選択,車間距離の秒間
安全講習を受け１８０ＳＸに戻る。ヴェルファイアからクラウンに乗換えるにあたり、どの保険会社するか考える。移動中、車間距離よりも秒数でタイミングを取るよう話をする。
中古車三昧(予告編).ヴｪﾙﾌｧｲｱを失い､180SXで母を迎える｡歌手①Ver
ようつべ版http://www.youtube.com/watch?v=d6qyOIz-6rk今まで我が家では、ヴェルファイア、ヒュンダイＴＢ、Ｓ１３シルビア、１８０ＳＸと、３人住まいにもかかわらず、４台ものクルマが犇めいていたが、こんな状態がいつまでも続くわけがない。ヒュンダイＴＢは車検切れついでに手放し、Ｓ１３シルビアはナンバーを切り、サーキットに預け、ミサイルにし、ヴェルファイアは５年目車検目前に買い取られた。現在１８０ＳＸだけが残る。しかし、これで懲りないのが、我が家である。今後１８０ＳＸは継続維持予定で、更に２台購入を検討。１台目はクラウンに決定したが、２台目はジムニーかパジェロミニで迷っている。会話にもあるように、ガレージに入る軽自動車で四駆を欲しいと思っている。
ﾄﾞﾘﾌﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｧｲﾙ1本:圭ｵﾌｨｽKTﾚｻﾞｰ
ようつべ版http://www.youtube.com/watch?v=m8rQ0i9KvZE何種類ものステアリングを、中国地区の各サーキットのあらゆる路面で試みるシリーズ。圭オフィス、ＫＴステアリングドリキンこと土屋圭市さんのデザインしたステアリング。ナルディみたいな細いグリップで、８時２０分のスポークが特徴で、タマダサーキットのような左周りのコースでは、小指に握力を入れながらコジったり、シフトロックする場合、やり易いと感じた。ただし、備北など右周りのコースでは違和感あるステアリングだった。タマダサーキットカートコース、雪。１８０ＳＸ。タマダ、ドライ、Ｓ１３。コジリ侵入とシフトロック。次回予定：ＭＯＭＯステ、モモレース３５径。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ98話 ｷｬｽﾀｰ伸ばすｻﾑﾈ！
ようつべ版 http://youtu.be/K5TvhdmJMr0Ｓ１３はＴＥＩＮだが、１８０ＳＸはＨＫＳのＤ'ノブで、キャンバーだけでなく、キャスターも伸ばせる。サーキットでのドリフトで、キャンバーを付けたが、これをいっぱいにするとキャスターは伸ばせないし、その逆もしかり。当面１８０ＳＸでのサーキット走行は予定しておらず、敢えて車高を高くし、キャスターを伸ばしてみた。減衰も３０段中、柔らかいほうからレベル３とした。Ｓ１３はドリフトするので、キャンバーは付けたままである。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第87/?話 MIYA初体験、ｺｯﾊﾟ意味無い車高のｻﾑﾈ！
youtubeはhttp://www.youtube.com/watch?v=wOxp-X5C3QY&list=UUBGaGmFshpBskuKplggLJ8A&index=1&feature=plcp山口県にて、ＭＩＹＡサーキット初体験。山口県と言えば、はだし天国の知名度が高いが、この日はハチロクフェスティバルがあり、まだ行った事のないＭＩＹＡサーキットを走行した。かなり短いサーキットながら、アルファベットの「Ｂ」の字みたいなレイアウトで、８の字区間やアップダウンもある。第一コーナー後、やや上りになってから８の字で、ドリフトが戻りやすく、ＮＡシルビアにとっては鬼門か？かと思えば、８の字区間から下りで勢いが出る。原則このサーキットも右周り。動画1:00矢倉があり、ギャラリーはここから見下ろせる。ジムカーナ場で、定常円ができる。動画5:13セフィーロは試乗車との事だが、事前の予約が必要。
ＤＱＮシルビア１話 ＮＡのＳ１３を追走する白きターボ車のサムネ！
２話sm15336719大会に参加。DQNとは、Drift(ドリフト)Q's(キューズ)Natural Aspiration(ナチュラルアスピレーション)の略。シルビアや１８０ＳＸなのに敢えてＮＡモデルでドリフトをする動画です。今回の動画の１８０ＳＸは中期なので、ターボ車です。「ちゃんガラさん」の動画をコピー。ユーチューブはhttp://www.youtube.com/watch?v=wEIjBFA3cGQ
送りハンドルが、周回を増す度に怪しくなる。
ずっと２速のみ。頂上ヘアピンはクラッチ蹴り。下り坂でコジリのキッカケ。ナンカンタイヤドリケツ。左手クルリと右手ペンペンする動作は、操作が忙しくなってきた状態。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第46/?話 ドリフトクラッシュ苦笑いのサムネ！事故紹介
続き４７話はこちらsm12864200ようつべフルバージョンhttp://www.youtube.com/watch?v=KhHBn-XkWj0テーマソングショートバージョンsm12678283０話Ｓ１３購入sm9174939２話どノーマルＳ１３sm10377396１０話サーキット初体験、どノーマルＳ１３あわやタイヤに接吻sm8271748３１話１８０ＳＸでトライアングルエイトフィギュア、ネオバ０７購入３４話１８０ＳＸ試乗sm9948293３５話Ｓ１３と１８０ＳＸ比較sm10377282３７話バルブ交換sm10122926３９話１８０ＳＸ失禁sm10051656４０話サーキットへ出発準備sm12668158４１話ﾄﾞﾘ自重180SX同乗４３話クラッチ蹴りとシフトロック練習、sm12678176４４話中国タイヤ購入sm12718451バードビューsm10493052野呂山sm7609287前々回のタイヤで、ドリケツ耐久テストのつもりが事故紹介。