タグ ゆっくり鉄道講座シリーズ が登録されている動画 ： 49 件中 1 - 32 件目
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【ゆっくり鉄道講座】ＪＲ東日本の大量生産電車
Part 01
予想外に製作が難航しました…
予想外に長くなりました…
予想外にネタ成分は少なくなってしまいました（もちろん、「東京の気温上昇の原因」うんぬんは冗談ですよ）…
まぁ最初なので、試運転…
次回予告：匠がいなくなる工場
以前の、【迷列車で行こう／東日本編】リスト…mylist/16403047
【ゆっくり鉄道講座】匠がいなくなる工場
Part 02
構想自体はとっくにできていたのですが、うｐが遅れました…
前回プロ○ェクトＸ風味をいれたので、今回は…
途中で登場するネタの大元→sm4444373
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】船に学んだ電車 ＆ いままでのまとめ
Part 03
Part 02の最後で予告した通り「船に学んだ電車」とこれまでの３作のまとめです。
最後は「迷専門家で行こう」みたいになってますが…
今回はＴＶのパロディ無しです
次回予定：「ターミナル駅に隠された工夫」 ”Ａ列車”をプレイしている方に参考になるかもしれまへん
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】ターミナル駅に隠された工夫
Part 04
列車の本数を増やすための工夫として、案外盲点になっていそうなネタを。
「Ａ列車」をプレイしている方に参考になるかもしれません
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】国鉄にとりついた貧乏神
Part 05
なんとゆうか…。タイトルのまんまです
途中、とある方の名前をはっきり言わないあたりはこの落語が元ネタです→sm6835444
路線図はもちろん、JNRマークもIllustratorでトレースして製作してます。これがしんどかった…
追記：あくまでネタということを理解して下さいね。政策には正解などないのですから。
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】都営浅草線関連ダイヤ研究
Part 06
複雑きわまりない都営浅草線と、京急、京成の相互乗り入れ…
作っている間にダイヤ改正きちゃったし…
そんなわけで、旧ダイヤをベースにしています
ダイヤをこの手の動画で扱うのはしんどすぎ！もうやらないかもｗ
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
ゆっくりで 成田スカイアクセス開業レポート Final その１
ご覧いただきありがとうございます。Sof TalkをDLして、迷列車風に、うｐ主がWordで制作中のレポートを丸ごと読ませてしゃべらせていたら、何となくできたので、とりあえずうｐしたのを、再編集、追加。ご意見ご要望など、どんどんコメントに書き込んでください！また、当日の動画などがある後半は、下にお乗換え。使用音源：Rondo All'ungarese, From Piano Concerto、ぐんぐん京成、The Liner、明け行く空に ソース：うp主の独断と偏見、Wikipedia、その他もろもろ画像：２５３、E２５９、AE100,新型AE、バスなどは、うp主撮影、ほかはGoogle画像検索から。もしよかったら…mylist/20298059 ※一部、AE「けい」などとなっているところがあります。申し訳御座いませんその２→sm12577613
気まぐれ鉄道小ネタPART10 ポケット時刻表で見るダイヤの変遷【京阪編】
H12年からH21年までの京阪線のダイヤを紹介します。 他のネタ⇒mylist/30653771 全駅制覇⇒mylist/19328173
【ゆっくり鉄道講座】連結器
Part 08
普遍的なテーマに戻ってみます。
自動連解装置（コメントの通り、千葉駅での209系の併結です）と、併合シーン（東京駅でのE259）は自前で撮影しましたが、全部は集めきれない！
ということで一部ようつべ動画を加工して使用しています。
東京駅のE259の併結作業は仕様のようですね。千葉駅の209系の併結は割と上手いような気がします→sm12797497
そして 最後まで見た後、8：50あたりを見直すと、よりおいしゅうございます（岸○子風）
追記１：13分と長いので全く期待していなかったのですが、なんとセカチャク完走。感謝。
追記２：「週刊世界の完走動画」 でもまさかの完走。ありがとうございます！
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】閉塞とATS
Part 09
何となく、禁断のネタのような気もして、このテーマを扱うのはためらわれたのですが、やはり語らざるを得ないと思いました…。
調べられる限り調べてはあるつもりですが、なにぶん細かい仕様までは出典元でも推測の部分があるので、実際とは違う部分はあるかもしれません。
ただ…運輸省→国交省にも罪はあるんじゃないかな…
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
【ゆっくり鉄道講座】非自動閉塞
Part 10
非自動閉塞…といえば、タブレットを使った「タブレット閉塞」がまず思い出されますが、
よく「タブレット」と呼ばれるアレを使っている≠「タブレット閉塞」ではないですし、
また、通称「タブレット」と呼ばれるアレを使わない非自動閉塞もあります。
今回は、「タブレット」と普段呼ばれているアレを使用する非自動閉塞についてです。
【ゆっくり鉄道講座】シリーズ リスト…mylist/18005878
迷列車で行こう関東圏編―N 第15回 「東京駅蘇る歴史 前篇」
迷列車で行こうシリーズ三周年おめでとうございます！
というわけでどうも、今回は東京駅の歴史のお話です。
あと2年で開業100年ですかね、なにかイベントとかキャンペーンとかあるんでしょうかね。
ロケは3日程行いまして、全行程で数km歩いたかと思います。駅の中でkm単位の移動をしたのは初めてかも知れませんｗｗｗ
10日にはエンコも終わって投稿しようと考えていたのですが、エンコ中にディスク容量が足りまいとAviUtlがおちてしまいCドライブを見ると…容量満タンになっとりまして、1TBの外付けHDDを買って11日に投稿した次第です。8800円は痛かった…
Max sm19224643←東京駅前篇→sm20311497ダイ改α
迷列車で行こう関東圏編-Nマイリストmylist/31031059
OPVer1.2
「北陸新幹線」建設史（「金沢」付近） 【前編】先に造られた線路
「金沢」付近では、ほかの場所と比べてかなり前から「北陸新幹線」の高架橋やトンネルが建設されました。この歴史物語を前編と後編に分けて解説します。前編は先に造られた経緯を新幹線の歴史全体から紹介します。どちらかというと、整備新幹線の歴史物語に入ります。マイリスト→mylist/27273152 追記：【後編】をうpしました→nm19743474
「北陸新幹線」建設史（「金沢」付近） 【後編】クネクネルートの真実
「北陸新幹線」の「新高岡」～「金沢」間のルートはなぜクネクネしているのか？それは、【前編】で紹介したこの区間の「スーパー特急方式」としての建設とも深い関わりがあります。今となっては変えようのないルートですが、この区間の建設にはこれだけの物語があります。【前編】→nm19598552マイリスト→mylist/27273152 BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm6823162、sm7528900、sm18002176、sm1708791 ※文字間違い×→「津端」 正しくは「津幡」です。
ローカル線の乗り方 嵐電編(京福電鉄編)
京都の路面電車、らんでんの乗り方について説明します。
補足1：無人駅は路面電車の電停のようと書いてありますが、乗り方のシステムのことを指していて、駅の見た目が電停のような駅は殆どありません。
補足2：ICカードの残額が200円以下、例えば残金150円の場合、150円分をICカードで支払い、残り50円を現金で支払います。
●関連動画等
京阪大津線の乗り方：sm22208664
ことでんの乗り方：sm21204767
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/mjnAM8tr5ck
●素材
画像：一部Wikipediaから引用、音声：Softalk中性ボイス
BGM：DOVA-SYNDROME様「回り道」：http://dova-s.jp/bgm/play206.html
ローカル線の乗り方 ことでん編(高松琴平電鉄編)
今回はレトロ電車で有名なうどん県の私鉄、琴電の乗り方について説明します。
補足：夜間無人の駅と書きましたが、厳密に言うと潟元駅は午前中のみ駅員配置、その他の駅は深夜早朝のみ無人駅です。
●関連動画等
嵐電の乗り方：sm21145382
京阪大津線の乗り方：sm22208664
他の投稿動画：mylist/33198551
Youtube版：http://youtu.be/DaBcsayme4E
●素材
音声：Softalk中性ボイス
BGM：DOVA-SYNDROME様「きっと、楽しい夢でも見ているんだよ」：http://dova-s.jp/bgm/download121.html
ローカル線の乗り方 京阪大津線編(滋賀県内の京阪電車)
今回は中二病でも恋がしたい！の聖地でも有名な京阪大津線(京津線・石山坂本線)の乗り方を紹介します。有人駅の営業時間は以下のURLをご覧ください。
http://www.keihan-o2.com/station/staff.html
●関連動画等
ことでんの乗り方：sm21204767
嵐電の乗り方：sm21145382
他の投稿動画：mylist/33198551
YouTube版(HD画質)：http://youtu.be/l6nnrncH3Rg
●素材
音声：Softalk中性ボイス
BGM：DOVA-SYNDROME様「寝坊熊の優雅な朝食」http://dova-s.jp/bgm/play167.html
相鉄の直角カルダンが分かる動画【ゆっくり解説】
2001年まで直角カルダン駆動方式が採用された車両を導入し、直角カルダン駆動の車両が多く運行している相模鉄道。直角カルダン駆動を採用している鉄道会社は高性能車両幕開けの頃は他社でも採用されていましたが、21世紀まで導入していた会社は相鉄1社のみでした。相鉄では他社とは違う独自路線を行く鉄道でした。今となってはJR東日本の亜種が増殖してますが、それでも今も直角カルダンの車両が主力です。
相鉄の日立式電磁直通ブレーキが分かる動画【ゆっくり解説】
相模鉄道の特徴で、直角カルダンの他にブレーキもかなり珍しい部類のものが採用されています。それは、日立式電磁直通ブレーキです。8000系以降は電気指令式になりましたが、それまで(新7000系)はそれが採用されてました。このブレーキは初代5000系から採用されてましたが、他社には広まらなかったようです。
【ゆっくり解説】ゆっくりさんのVVVFの音が何となく分かる解説
VVVFの音がなぜあんな不思議な音をたてるのかゆっくり解説します。正直言って、鉄道は大好きですが、電気は専門分野じゃないので、なかなかなじまない分野でしたので苦労しました。一応、電気にあまり馴染みのない方も意識して作ってみましたが、間違いだらけでしたらこめんなさい・・・
【ゆっくり解説】ゆっくりさんの直流電化と交流電化について解説
今回は、直流電化と交流電化についての動画です。関東在住のUp主にとって新幹線以外、交流電車はあまり馴染みがありませんが、調べていくと交流電化と直流電化とで、それぞれ一長一短がありますね。
【ゆっくり解説】ゆっくりさんのデッドセクションが何となく分かる解説
前回は、交流電化と直流電化についてお話しましたが、今回は、その境界となるデッドセクションについてお話します。最後にBGM使いましたので、ここで著作権表示します。BGM：フリー音楽素材 Senses Circuitリンク先 http://www.senses-circuit.com/
【ゆっくり解説】箱根登山鉄道について何となく解説
2014年1発目の動画で箱根登山鉄道をネタにした動画をうｐします。それにしても特徴のある路線ですね。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。
【ゆっくり解説】小田急50000形（VSE）について何となく解説
1ヶ月ぶりに投稿します。仕事が忙しく、なかなか動画を作る手がまわらなくて・・・。今回は、小田急50000形に関する動画を投稿します。標準化が謳われてる現代においてここまでの車両を作り上げたのもすごいと思います。まさに、ロマンスカーどころか小田急そのものを変えていった車両といえます。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。姉妹作 【ゆっくり解説】小田急60000形（MSE）について何となく解説 sm23265126
新幹線駅の長すぎる待避線 【前編】-カーブ駅の宿命-
待避線が極端に長い新幹線駅を紹介します。「浜松駅」を代表として取り上げます。マイリスト→mylist/27273152、【後編】→nm23285922、使用BGM→sm6792900、sm4277910
【ゆっくり解説】在来線のスピードアップについて何となく解説【訂正】
最初にうpした動画で、画質が荒いという指摘とゆっくりの声が電車の音で聞こえないという指摘がありましたのでここで、訂正版を再うpします。大変失礼しました。今回は、在来線のスピードアップに関する動画を投稿します。いろいろ調べてみたところ、在来線のスピードアップの課題に対する対応策は思ってたよりキリがないほどありますね。後半ですが、使い慣れとか地域性など、みなさまそれぞれですので、ここで出すべきかなと思いましたが、スピードアップとは目的地に早く着くという考え方が基本ですので出すことにしました。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。今回は、高画質で再出力し、「つんでれんこ」で変換しました。
【ゆっくり解説】小田急60000形（MSE）について何となく解説
今回は、小田急60000形に関する動画を投稿します。日本初の地下鉄直通の有料特急として2008年に登場しました。今でも千代田線の駅にMSEが入線してくる姿は衝撃を受けます。最初は地下鉄のみでしたが、今では御殿場線のあさぎり運用にも充当されるので、地下鉄直通が報道された当初より、運用範囲が大幅に広くなりました。話によれば、今まで社用車で都心に通勤していた重役さんまでも渋滞に悩まされないで済むと喜びの声が聞こえた話もあります。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。姉妹作 【ゆっくり解説】小田急50000形（VSE）について何となく解説 sm22804177
新幹線駅の長すぎる待避線 【後編】-「掛川駅」の奇妙な線形-
待避線が極端に長い新幹線駅のうち、線形がほかと異なる「掛川駅」の仕組みと、それを利用した待避の円滑化を紹介します。マイリスト→mylist/27273152、【前編】→nm23100908、使用BGM→sm14009717、sm10381554、sm8622505
【ゆっくり解説】小田急VS湘南新宿ライン【ライバル対決】
久々の投稿です。今回は、今までの作品と少し違う作風で作ってみました。湘南新宿ラインと小田急とは、開業から13年経った今なお終りなき戦いが続いてます。正直、湘南新宿ライン開業前の小田急は今と比べるとちょっとねといった感じでした。開業してからは、新たな戦略を練り、よりよいサービスを提供するようになり、結果、今の小田急は、皆様それぞれでしょうが、個人的には、進歩したと思います。一部において、VSEをゆっくり解説のところと重複する部分もありますが、解説するにあたり必要だと思いましたので、ここでも上げることにしました。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。
【ゆっくり解説】小田急3000形（2代目）について何となく解説
今回は、バリバリの通勤型車両の小田急3000形に関する動画です。正直言って11分の動画になるとは思いませんでしたが、3000形の進化過程を語るにはちょっと話題が多いのでここまでなってしまいました。2000年代は鉄道界ではいろんな話題がありましたので、その頃の鉄道車両は313系といい223系といい社会的要請に応えながら進化を遂げて生産してきています。3000形は地味で小田急らしくないという方もいると思いますが、個人的には小田急の持ち前の技術の叩き台に使い今後の量産車に発展させていきますにで別の意味で昔の小田急の茶目っ気が現れていると思います。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。次回は、小田急以外をネタにした動画をうpします。
【ゆっくり解説＠ロシア1】モスクワ地下鉄について何となく解説
このシリーズでは、初めての海外鉄道版です。5月に2泊4日でロシアに行ってきましたので、ゆっくり解説のネタを仕入れてきましたのでここでうｐします。モスクワの地下鉄は、日本の地下鉄とはやっぱり違いますね。今回、久々におとこゆっくりさんを起用しました。2013年12月にうｐした振り子列車が何となくわかる動画【ゆっくり解説】sm22408441以来です。もう1本ロシアの乗り物のネタを仕入れてきましたので、ここでもおとこゆっくりさんを使います。sm23880396その次からまたいつもの霊夢に戻します。うｐ主も鉄道関係者ほど詳しくはありませんので、もし指摘があれば、コメントに残していただければ幸いです。