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発動機のバルブ駆動方式がほぼOHV一辺倒だった戦前、驚愕のOHCモデルを製造していた、野依商店機械部が製造した発動機です。この発動機は、当時一般的だった排気バルブOHV駆動・吸気バルブ負圧駆動方式ですが、細身の長く美しいロッカーアームなど、全体としての質感の高さが印象的だった発動機でした。

ビクター E型
出力 : 4馬力/750rpm
製造年代 : 1930年頃?(昭和5年頃?)
製造会社 : 野依商店機械部
所在地 : 大阪府大阪市中央区谷町5丁目

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26352559

平ベルトで小型の発電機を駆動しながら生き生きと回る、トバタ陸用発動機のALS型です。一本のロッカーアームで排気・吸気バルブの両方を駆動するのがトバタの特徴ですが、この発動機の場合上側が排気バルブ、下側が吸気バルブになっています。排気マニホールドとキャブレターは、一体となった鋳物のASSYでしょうか。戸畑鋳物の流れを汲む、熟練技の一端を垣間見た発動機でした。

トバタ陸上発動機 ALS型
出力 : 5馬力/600rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26304438

生き生きと排気・吸気のリズムを刻みながら回る、アルミ筐体の農業用石油発動機です。恐らく、当時急速に農家へ普及した耕運機に搭載され、大活躍した事でしょう。農作業に明け暮れた日々を感じさせながらも、まだまだ内に秘めたる力強さを感じさせられた展示でした。

クボタ AHL型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26239142

新しく新調してもらった立派な木台の上で、静かに安定した様子で回る戦前のヤンマーです。シリンダーヘッドの吸排気バルブ上方に空いた小さな穴は、バルブガイドへの給油用なのでしょうか。重厚なキャブレター、妖艶なラインのクランクケースカバーにも目を惹かれます。

ニュータイプ ヤンマー
出力 : 4.5馬力/500rpm
製造年代 : 1930年頃?(昭和5年頃?)
製造会社 : 山岡発動機工作所
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26151157

高度経済成長期に入ると、従来人力や牛馬を用いていた田畑の耕起作業に、耕運機が急速に普及し始めます。そんな頃、耕運機への動力としての搭載を前提とされたであろう発動機です。撫で肩の優しく美しいラインは、工業デザイン時代の到来を想わせます。

アキツ石油軽油発動機 2MB型
出力 : 2.5～3馬力/1,100～1,200rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 新明和興業福知山工場 (現:新明和工業)
所在地 : 京都府福知山市土

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Ryan_X-13.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26106190

ゴシック調で冷却ホッパ側面に鋳込まれた「Mitani」の美しさが素晴らしい、広島県福山市生まれの発動機です。シリンダーヘッドから側方へ長く伸びた、テーパー状のスリムな吸気バレルを持つキャブレターの造形にも目を引かれます。三谷発動機専門製作所は、現在も三谷製作所として盛業中です。

三谷発動機
出力 : 2.5馬力/700rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 三谷発動機専門製作所
所在地 : 広島県福山市川口町

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26038874

排気と吸気のリズムが緩急を繰り返し・・・、そんな有機的な表情を見せる、宇野線彦崎駅前にあった製作所の銘板がある発動機です。機種名には「軽油」とありますが、これは必ずしも「ディーゼルエンジン」を指す表現ではありません。燃料は価格・取扱い等で有利な軽油や灯油を用い、ガソリンエンジンと同様に点火プラグで混合気を着火させ、ガソリンは始動時のみ僅かな量が使われます。

イタノ軽油発動機
出力 : 2.5馬力/550rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 板野農具製作所
所在地 : 岡山県岡山市南区彦崎

2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25981220

岡山県で造られたらしいという事以外、詳細は不明な発動機です。戦前の製作と思われますが、基本をおさえた手堅い造りです。クランクの軸受には小さな円柱のパーツがありますが、これは中にグリスを充填して軸受を潤滑する仕組みで、エンジンオイルが循環式になる昭和30年代頃までは、ほとんどの発動機に採用されていました。容器をねじ込むとグリスが軸受へ圧送され、運転を開始する前などに折を見て使用されます。

ミツボシ発動機
出力 : 2.5馬力/600rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : ?
所在地 : 岡山県

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25854824

不具合があって載せ替えたエンジンを分解中に遊んでみました。
3気筒は独特の動きだと思いませんか？

ｐ主の他動画等はこちら
1800円カブシリーズ→mylist/45024612
CBR250R復活シリーズ→mylist/42386789
ゼルビスシリーズ→mylist/48300764
おバカ動画→sm25476019
雑日記ブログ→http://sivava.seesaa.net/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25832284

有光農機(大阪府東成区)の動力噴霧器用動力として販売された発動機です。冷却ホッパ側面のリブは冷却フィンでしょうか。クランクケースの大きなオイル循環確認窓、金網フィルターの付いたキャブレター、美しい「光」の文字と大きな銘板のついたタンクなど、高度経済成長期の訪れを実感させるような、凝りに凝った設計の発動機でした。

光発動機
出力 : 2～2.5馬力/1,350～1,800rpm
製造年代 : 1954年(昭和29年)
製造会社 : 光機工
所在地 : 大阪府大阪市東成区深江北

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25830211

丸みを帯びたシリンダーヘッドに、かたつむりの様なクランクケースカバー。カルイ発動機ならではの個性は、数多の発動機たちの中にあっても、いつも独特のオーラを放っているように思うのであります。そして常用回転域でガシガシと回っているのが、そんな個性が存分に発揮されているように思えて、私個人的には好みの展示でした。

四国カルイ発動機 M型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 四国カルイ発動機
所在地 : 愛媛県四国中央市

2014年高知宮の前公園発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25771081

菊花に「岩」の社章入りの燃料タンクと冷却ホッパ側面の「賜天覧之榮」が誇らしげな、戦後に製造されたストロング発動機です。昭和天皇が全国を巡幸された際、この発動機をご覧になったのでしょうか。排気・吸気音の一つ一つが、戦後の復興へ向けた確かな足音のようにも感じました。

ストロング発動機
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 岩下鉄工所
所在地 : 岡山県岡山市北区富町2丁目

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b9/Gubijin_Feast_at_Hong_Gate_Takarazuka_1951-8.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25755797

戦前から産業用小型ガソリン・ディーゼル機関車の製造を行ってきた、加藤製作所製造の発動機です。「カトウ」のブランドでの森林鉄道・河川工事用小型機関車はその筋では大変有名ですが、戦後の一時は農業用石油発動機も製造していたようです。

カトウ軽油発動機 2SB型
出力 : 2.5～3馬力/800rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 加藤製作所千葉工場
所在地 : 千葉県千葉市稲毛区作草部町

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Hiroshima_Peace_city_8yen_stamp.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25652002

ガソリンと灯油の自動切替機構を持つ「クボタオートエンジン」は大好評となり、市場で一大勢力を築きました。2代目にあたる当機では、フライホイールは片輪のみとなり、反対側にはVベルトプーリーが装着されました。

クボタオートエンジン ON型
出力 : 2.5～3馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1957年頃(昭和32年頃)
製造会社 : 久保田鉄工
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/International_Geophysical_Year_in_1957.Japanese_sttamp_of_10yen.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25643394

美しく平行に並んだ2本のプッシュロッドと、途中でオフセットする吸排気ロッカーアームが特徴の、ヨシダB型発動機です。銘板にある「東洋農機合名会社」は、大阪の発動機メーカー「吉田商工部」と、戦後農業機械化に大きく貢献した「井関農機」が共同出資して設立した企業です。

ヨシダ B型
出力 : 2.5馬力/750rpm
製造年代 : 1934年頃 (昭和9年頃)
製造会社 : 東洋農機
所在地 : 大阪府大阪市東成区大今里町

2014年軽井沢発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25613018

その鋳肌から長年の歳月が伝わってくるような、約90年前のクボタ発動機です。読み取りづらいですが、冷却ホッパ側面には当時の商社「杉山商店機械部」の銘板があります。商社との提携によって、主要な発動機メーカーは日本全国、朝鮮半島、大陸まで販路を広げていました。

クボタ B型
出力 : 3.5馬力/600rpm
製造年代 : 1925年頃(大正14年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Shinkeihan_Railway_Tenjin-Bashi_Station.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25584028

旧日本海軍の九九式艦上爆撃機などを生産していた愛知航空機を前身とする、愛知起業が製造したアルミ筐体の発動機です。材料となったアルミは、軍需物資の指定解除を受けて使われたものでしょうか。戦時中は航空機用エンジン「アツタ」を生産していたとはいえ、大分勝手の違う農業用石油発動機の開発においては、様々な苦労があったようです。

ごこく E6型
出力 3馬力/650rpm
ボア&ストローク : 100mm X 130mm 1,020cc
製造年代 : 1947年頃(昭和22年頃)
製造会社 : 愛知起業(現:愛知機械工業)
所在地 : 愛知県名古屋市熱田区南一番町

2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25564057

キャブレターから手前に付けられた、蓮根のような凝った吸気フィルターが印象的な発動機です。鮮やかな緑の塗装は当時のものでしょうか。吸気・排気バルブに各1本ロッカーアームがあるなど、戦前のレイアウトを踏襲しながらも、やや豪華な造りです。

ハネダ石油発動機 SHA190型
出力 : 3～3.5馬力/800～880rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 羽田発動機
所在地 : 茨城県龍ケ崎市

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d7/Jnr_mainoffice_plate.jpgより引用させていただきました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25533653

灌漑ポンプや脱穀機などを駆動するベルトプーリーの大きさが印象的な、島根県生まれの発動機です。小型の焼玉2サイクル発動機が有名な佐藤商会ですが、もちろん一般的な石油発動機も製造していました。豪華すぎる木台に度肝を抜かれた発動機でした。

サトー式軽油発動機
出力 : 5.5馬力/500rpm?
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 佐藤商会(現:三菱農機)
所在地 : 島根県松江市東出雲町

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/JGR-C54SteamLocomotive.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25510063

ダカダカと疾走感にあふれる回転数で回り、エアクリーナーカバーがフリーダムなヤンマーディーゼルK1形です。当時は世界最小の横形水冷ディーゼルエンジンとして発売されましたが、内に秘めたる力強さが改めて感じられた展示でした。

ヤンマーディーゼル K1型
出力 : 1.5～2馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2014年高知宮の前公園発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25431360

大きな燃料タンクを高く掲げた、昭和30年代初期の発動機です。「もはや戦後ではない」と経済白書に記述されたこの頃、それまで戦前の設計を踏襲する傾向にあった石油発動機も、各社で性能を追求して出力が向上し、普及し始めた耕運機などに搭載されるようになりました。

クボタ CHD型
出力 : 6～7馬力/1,200～1,300rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Omi-Kenshi_Labor_dispute1.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25430062

ガソリンにて始動した後、燃料流量調整ダイヤルを操作されながら、灯油での運転に切り替わるいさみ発動機です。揮発性の高いガソリンから、揮発性の低い灯油や軽油に燃料を切り替える際は、発動機が一際生き物のような表情を見せる瞬間です。

いさみ発動機 NE-4型
出力 : 4馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 日平産業伊讃美工場(現:コマツNTC)
所在地 : 茨城県筑西市小川

2014年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Shimoyama_Incident.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25407344

薄型小容量のマフラーから、歯切れ良い排気を元気良く繰り出している発動機です。点火プラグは、一見プラグキャップが接続されていないように見えますが、ターミナルナットによってプラグ端子を締め込む方式です。現代ではあまり見られなくなった接続方法ですが、石油発動機においては一般的な物でありました。「三川鉄工企業組合」は現在も「三川」として盛業中です。

ミカワ石油発動機
出力 : 2馬力/750rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 三川鉄工企業組合 (現:三川)
所在地 : 佐賀県三養基郡みやき町市武

2014年宮の前公園発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25395689

クボタの小型発動機として大ヒットとなったAHシリーズのC型です。潤滑用のエンジンオイルは、この型まで「オイラー」と呼ばれるガラス容器から点滴のように滴下する使い捨てでしたが、次モデルのD型からはオイルポンプによる循環式となりました。

クボタ AHC型
出力 : 2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年頃)
製造会社 : 久保田鉄工 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/5th_Yoshida_cabinet_1953-5-21.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25381319

まるで招き猫の様に、マフラーを可愛らしく掲げる発動機です。戦前の発動機においては、キャブレターの吸気口にエアクリーナーの類は殆ど付いていませんでしたが、この発動機では吸気口に網が取り付けられています。

カドタ軽油発動機 KH-5型
出力 : 5～6馬力/750～950rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年)
製造会社 : 津田駒工業
所在地 : 石川県金沢市野町

2014年丸亀お城まつり発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Nijubashi_Incident.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25231633

大径の排気バルブと、対照的に小径の吸気バルブが目を引く発動機です。一見、吸気・排気バルブの配置を逆にした方が合理的に思えますが、排気ガスを吸気経路に沿わせ、排気熱により燃料の気化を促進する仕組みであり、石油発動機にはよく用いられた工夫の一つです。

カナミツ石油軽油機関
出力 : 4.5馬力/500rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 金光電機発動機部
所在地 : 岡山県岡山市

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/60/Haneda_Airfield_1937.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25222740

発動機運転会では、魔改造された発動機に出会う事があります。この発動機は、水平シリンダーの一般的な形状の筐体を縦型に起こして冷却系統を分離させ、飯盒の中を冷却水が循環しているようです。延長された排気管からの鼓動が心地良い一台でした。

ヤンマーディーゼル シルバー4 FA4形
出力 : 4～4.5馬力/2,000rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0b/France_Gall.pngより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25074190

グイッと手前に突き出た吸気バレルが魅力的なキャブレターを持つ、岡山生まれの発動機です。筐体に残る橙色の塗装は、製造当時の塗装でしょうか。

ヒキダ発動機
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : ヒキダ工業
所在地 : 岡山県岡山市北区大供

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Truman_signing_North_Atlantic_Treaty.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25052583

キャブレターに「SOOKI」の文字と、昭紀発動機のロゴがある事から、カルイ発動機の高橋製作所と何らかの関係があるのではと思われる発動機です。同時期頃の製造と思われる大型のカルイ発動機と、フライホイールの形状が似ているように思えます。

愛媛式発動機
出力 : 10馬力/500rpm
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 藤原鉄工所
所在地 : 愛媛県四国中央市寒川町

2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Marche_sel.jpg/640px-Marche_sel.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24996670

細身の筐体からスラリと上方へ続く冷却ホッパ、そしてその上に冷却水投入口の囲いを載せる様は、まるで烏帽子を被った神職のようです。戦後の発動機によく見られる、丸みのあるスタイルがデザインに現れ始めています。

カドタ軽油発動機 KH-3型
出力 : 3～4馬力/600～800rpm
製造年代 : 1953年頃(昭和28年)
製造会社 : 津田駒工業
所在地 : 石川県金沢市野町

2013年伊勢崎発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Ise_Shrine_Geku_Sengyo-no-gi_1953.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24953086

戦後、GHQの財閥解体により三菱重工業が三社分割された内の一社である東日本重工業が、三菱日本重工業に改称したころ製造された発動機です。大型ディーゼル発動機の魅力溢れる、力強い息遣いを感じさせてくれる発動機でした。

三菱日本ディーゼルエンジン MH-10型
出力 : 10馬力/600rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 三菱日本重工業(現:三菱重工業)
所在地 : 東京都中央区

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Signing_of_the_Peace_Treaty_8Yen_stamp.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24903505

銘板に昭和24年3月の製造年月が刻まれた発動機です。戦後、様々な混乱の中で各発動機メーカーは製造を再開しますが、この頃までは戦前の設計を踏襲した発動機が製造されており、設計やデザインに新しい試みが盛り込まれるのは、おおよそ昭和25年以降になります。

クボタ 3SA型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1949年(昭和24年)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1c/China%2C_Mao_%282%29.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24891935