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フゴフゴと、まるで空気をすする様な吸気音がたまらない、遠州生まれの発動機です。折しも、本田技研が初代カブの生産を開始したのは1952年ですから、遠州の穏やかな田んぼの畦道で、これらのエンジンが邂逅する機会もあったことでしょう。

エンター発動機 SK型
2～2.5馬力/600～800rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 遠州機械製作所
所在地 : 静岡県掛川市

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Matsukawa_Incident.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24834629

【日本の海】港湾潜水技士がリアルで伝えます。□■身近な海と生きる～豊かな海の表情～■□日本各地の「海の表情」を２分程度の動画でお届けします。『癒しのBGM』で、リラックス♪『潜水士試験に合格して、青い海でつながろう！』現役の潜水士が伝える「もっと早く知りたかった！これって、どうしたらいいですか？」そんな悩みをサクサク・ガンガンと具体的なやり方で解説していきます。◆潜水士.com 『”海に関する”さまざまな情報サイト』 　URL：⇒　http://xn--zqsr26bijc.com/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24782384

「発動機は生きている」そう感じさせられるのが発動機の魅力ですが、中でも明確な印象を持った一台です。発動機は、基本的にガバナーによって回転数を検知し、負荷が掛かって予め設定された回転数を下回ると混合気を多く供給し、反対に負荷が軽くなり回転数を上回ると混合気の供給を絞ります。この繰り返しによる回転数の振れ幅が、生き物のような息づかいとして感じられる要素の一つになります。

ファースト発動機 S.H型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 笠岡工業
所在地 : 岡山県笠岡市

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24644920

エア・フェスタ浜松2014こと浜松基地航空祭で展示されていた機体たちです。
今回展示された装備の目玉品は、新型国産哨戒機のP-1と、
初公開となった「基地防空用地対空誘導弾」でしょうか。

高画質版→https://www.youtube.com/watch?v=k7_cKljWAwI
撮ってきた動画：mylist/31137564
軍事系：mylist/34518888

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24597226

シリンダーヘッドの大きさに対して、冷却水ホッパの高さがやや低いように見える、ややずんぐりとした印象の発動機です。浅めの消音器から吐き出される排気音と共に、生き生きとした表情で回る発動機でした。

スイショー
出力 : 2.5馬力
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : スイショー発動機製作所
所在地 : 大阪府大阪市西区立売堀

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7f/Mogami_running_trials_in_1935.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24524403

ポルシェ　パナメーラ　ディーゼル

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24382341

戦後大ヒットとなったクボタのAHシリーズよりB型です。当時の発動機としては珍しく頻繁なマイナーチェンジを行い、軽量派生モデルを生み出したAHシリーズは、それまでの形態においての石油発動機としては決定版とも言える存在でした。

クボタ AHB型
出力 : 2.5馬力/1,100～1,300rpm
製造年代 : 1952年頃(昭和27年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a1/Upshot-Knothole_GRABLE.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24286080

戦艦の主砲や戦車の砲身など、戦前・戦中は軍需産業の要として盛業してきた日本製鋼所が、戦後民需転換にあたり武蔵製作所で製造した発動機です。コンパクトながら、力強さと剛健さを感じさせるデザインに惹かれます。

ムサシ軽油発動機 3M1型
出力 : 3馬力/1,000rpm
製造年代 : 1950年頃?(昭和25年頃?)
製造会社 : 日本製鋼所武蔵製作所
所在地 : 東京都府中市日鋼町

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/First_four_nuclear_lit_bulbs.jpegより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24273880

外側へオフセットしたロッカーアームが美しい、2本プッシュロッドのヨシダ発動機です。桜が鋳込まれたマフラーも誇らしく、国産メーカーにおける老舗の一社として堂々とした造りが魅力です。

ヨシダ B型
出力 : 5馬力/650rpm
製造年代 : 1937年頃? (昭和12年頃?)
製造会社 : 吉田商工部
所在地 : 大阪府大阪市東成区大今里

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/84/Hindenburg_burning.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24217200

何故「タコマ」なのかと言うと、恐らく創業者「多小谷」さんからの由来と思われます。戦後に作られたこの発動機は、エアクリーナーの「40じかんごとにそうじ」の刻印に、ユーザーの親身になっている思い入れがとても感じられます。

タコマ発動機 KZ型
出力 : 2.5～3馬力/1,200～1,300rpm
ボア＆ストローク : 70mmX108mm 約415cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : タコマエンジン製作所
所在地 : 大阪府東大阪市高井田本通1丁目 (門真市)

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c7/IBM_650_at_Texas_A%26M.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24211547

林業の現場でウインチを駆動する動力として、または工事現場などで動力として使われていたと思われる、ヤンマーNシリーズの一機種です。この位の大きさになると、耕運機などの農業機械に乗せて使用する事はなく、クレーン等で現場に設置され使われていたようです。

ヤンマーディーゼル N10型
出力 : 10～11馬力/850～950rpm
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : ヤンマーディーゼル
所在地 : 大阪府大阪市北区茶屋町

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/Honda_CB400F_mod.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24179362

前方へ突き出たスロットルレバーが勇ましい、共和農機製作所の発動機です。昭和30年前後の製品らしく、全体的になだらかな丸みを帯びたデザインと、細かく目盛りが刻まれた揮発油(ガソリン)・軽油の流量調整ダイヤルの造作に惹かれます。

共和 W2型
出力 : 2～3馬力/900～1,300rpm
ボア＆ストローク : 80mmX90mm 約452cc
製造年代 : 1954年(昭和29年)
製造会社 : 共和農機製作所
所在地 : 大阪府堺市西区鳳東町7丁

2013年サンサンファーム発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Hanshin3011-Sannomiya.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24166680

第二次世界大戦が終わり、それまで軍需物資だったアルミが民需へ出回るようになりました。時を同じくして、本格的に農村に発動機が普及し始め、様々な場所へ持ち運んで運転されるようになると、軽量化がセールスポイントの一つになります。そんな時代に生産された、アルミボディの発動機の一つです。

ハネダ HKS110型
出力 : 3馬力/650rpm
製造年代 : 1949年(昭和24年)
製造会社 : 羽田精機
所在地 : 茨城県龍ケ崎市

2013年白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

スペック・製造年代には推定を含みます。
タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/DST_on_3_April_1949_in_Japan.JPGより引用させていただきました

http://www.nicovideo.jp/watch/sm24077709

オート3輪の上で優雅に回る、味わいに満ちた舶来の発動機です。吸気行程で震えながら動く、タケノコのような吸気バルブスプリングが微笑ましいです。
International M型?
出力 : 6馬力?
製造年代 : 1920年頃?(大正9年頃?)
製造会社 : International Harvester Co シカゴ工場
所在地 : アメリカ イリノイ州 シカゴ

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/Where_there%27s_smoke_there%27s_fire_by_Russell_Patterson_crop.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23513970

「黒王号」ではありません。「國王號」です。とにかく威厳のある名前の、四国生まれの発動機です。銘板は読めませんが、恐らく2～3馬力クラスの出力と思われます。動画中では、何かの拍子か解りませんが、途中で自然停止してしまいます。

国王号発動機
製造年代 : 1935年頃?(昭和10年頃?)
製造会社 : 兄弟商会 山田鉄工所
所在地 : 香川県坂出市

2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/31/Meiji_Yasuda_Life_Insurance_Company_Head_Office_2009.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23451937

一般的な発動機をそのまま巨大にしたような筐体に圧倒される、地響きを発する15馬力の発動機です。馬力だけで表現すれば大した事が無いように感じられるかもしれませんが、この発動機から生み出されるトルクは、果たしていかほどでしょうか。

エムヂー発動機
出力 : 15馬力/430rpm
製造年代 : 1930年頃?(昭和5年頃?)
製造会社 : 三浦発動機製作所
所在地 : 埼玉県川口市

2012年筑西市小栗判官まつり・2014年朝霞発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/JNR_Bus_Okata_Line_1930.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23371915

後付けであろうマフラーから、リングの排気を連発する可愛い発動機です。新明和興業は、戦時中は川西航空機として戦闘機「紫電」などを開発製造したメーカーとして有名でした。

アキツ石油軽油発動機 2MB型
出力 : 2.5～3馬力/1,100～1,200rpm
製造年代 : 1954年頃(昭和29年頃)
製造会社 : 新明和興業福知山工場 (現:新明和工業)
所在地 : 京都府福知山市土

2013年信州・白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Gojira_1954_Japanese_poster.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23304685

自己点滅振動子を使うパルサーエンジンを作ってみる。

自己点滅振動子ジェネレータ: http://nishina2525.cocolog-nifty.com/blog/2011/06/post-1e35.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23216197

クボタの発動機製造初期の頃に作られたと思われる、6馬力の大型機です。当時は工場や作業場の定置動力として使われていた事であろうこの発動機は、高級機であるが為か、プッシュロッドが吸排気それぞれ1本ずつあります。

クボタ C型
出力 : 6馬力/500rpm
製造年代 : 1925年頃?(大正14年頃?)
製造会社 : 久保田鉄工所
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年水晶の湯発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/db/Yamanote_Line_1925.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22850123

戦後の農業機械化へ大きな貢献をした、クボタAHシリーズの始祖モデルです。コンパクトで軽く、可搬性に優れたこの発動機は、一定の場所に定置しての使用が主だった使い方に対し、水田の畔や庭先などあらゆる場所での動力化の可能性を開き、多数が販売されたヒットモデルとなりました。

クボタ AH型
出力 : 2馬力/1,100rpm
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 久保田鉄工所 (現:クボタ)
所在地 : 大阪府大阪市浪速区

2013年信州・白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/it/6/6c/Monza1950.jpgより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22791954

「通産省機械局長賞受領」のプレートも輝かしい、現在でも工作機械器具メーカーとして盛業中の、北川鐡工所製の発動機です。定石化したシンプルな構造を踏襲しつつも、キャブレターに混合気霧化促進の為の改良を加え、より良い燃焼状態を目指したモデルです。

キタガワ発動機 WL2.5
出力 :2.5馬力
製造年代 : 1950年頃(昭和25年頃)
製造会社 : 北川鐡工所(現:北川鉄工所)
所在地 : 広島県府中市元町

2013年信州・白馬発動機運転会で見学させていただきました。

動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443

・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a1/Old_fukkoku.JPGより引用させていただきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22780959

http://clicccar.com/2013/12/26/241236/こちらの記事のクイズです。応募方法などはこちらで。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22536882

岡山国際サーキットで行われたマツダファンミーティング2011でのデモランの様子です。ドライバーは片山義美さんです。当時71歳でしたがまだまだ走りは現役ですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21893652

エンジン音を着信音にしてみました。
音量小さかったみたいすみません、最大限大きくしました。ウチの設備ではこれが限界です。
新の方が調節済です。始動から４０秒のだけ調節してます。

iPhone着信用
旧　http://ppl.ug/LQ_NRfRVJXI/
新　http://ppl.ug/KSjo0cX_sEg/

その他スマホ向け
旧　http://ppl.ug/iU6Vsexxeb8/
新　http://ppl.ug/_oZmO3DCYeQ/

フルバージョン
http://ppl.ug/sIV_sRDKA8Y/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21724078

里帰りした疾風も飛燕も飛べなくなった。
もっと文化遺産を大切にしてほしい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20505633

バイクのエンジンを吹かす音のマネをしてみました(笑)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20163849

これまでの車載動画ですが、画質もいいし手振れ補正もよく効いているのですが、ひとつだけ不満が・・・。音ですね。カメラの防水ケースに入っていて、カタカタとケースの当たる音がほとんど、という状態です。エンジンの音も聞いてもらいたい、ということで作ってみました。カメラ:CANON iVIS HF M41　撮影日:2012年12月16日 マイリスト mylist/34784333

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19717942

インサイト（ZE2） 2009年3月26日登録
３年と４ヶ月経過のハイブリッドカーにWAKO'SのRECSを注入してみた。
煙が結構出たということは、エンジン汚れてたのかな・・・
＃YouTubeはFullHDでビットレート10倍：http://www.youtube.com/watch?v=VM0NSVgdLhM
マイリスト：mylist/18075882

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18537187

思いつきで自分の車のラジエーターファンの音を録音してみました。　直結とかカップリングファンのウォーンって風切り音です。　最近は電動ファンが主流になってしまい殆ど聞く機会は無くなってしまいましたね。　個人的にはカップリングファンの方が高級感があるように感じますけどね…。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17866393

ホンダエコマイレッジチャレンジ参加車両エンジンの始動テストを行いました。それだけの動画。エンジン好きな人はどうぞ。ホンダエコマイレッジチャレンジHPhttp://www.honda.co.jp/Racing/emc/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17485010

99年式の日野セレガ FS 647-9971号車の走行音ロッド式のシフト、V8エンジンの奏でる走行音で、KL-代には無い旧式のバスらしい音を醸し出しており、独特の響きを感じる事が出来ます。ターボはありません。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17234368

MARTES PLAYERSのギタープレイヤー　「ゆうじ」が、キング・ゴンザレスのピアノプレイヤー「エンジン」と作ったアコースティックユニット「LOVING CUP」の２０１１年１２月１２日静岡ＵＨＵで行われたデビューライヴです。１９７０年代初期のアコースティック・ロックの雰囲気がぷんぷんです。実はこの二人２０年以上前に「アマゾン・アニー」というバンドを一緒にやっていて、それ以来の顔合わせになります。 ～セットリスト～It,s all over now Secondline ver Sweat Virginia / Rolling Stones One After 909 /BEATLES I,ve got the blues /Rolling Stones Maybe I,m amazed / Paul Macartney Shine a light / Rolling Stones Loving Cup / Rolling Stones (encore) Yeah Blues / Beatlesマイリスト　LOVING CUP mylist/30896579　マルテスプレイヤーズmylist/25777697　前sm17229926

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17229991