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【VOICEROID実況】琴葉姉妹と小さな三都 A04【電車でGO!pocket】
琴葉姉妹がPSP版電車でGO!pocketの東海道線編(JR京都線、神戸線)に挑みます
今回は気動車特急はまかぜ号を運転します
リアル事情に忙殺されたり体調不良で遅くなりもうした
【クリア目標・条件】
・東海道線全17ダイヤを銀星以上でクリア、かつ停車駅の半数以上で金星を取る
【停車時の評価(例：難易度5)】
・金星:±3秒 ±30㎝
車内放送等をVOICEROIDの音声に差し替えております
更新は現在不定期(2～3か月に一本は上げたい)
前回 207系普通 sm41726295← 今回→次回 201系普通sm42824889
・お借りした素材
フォント：国鉄っぽいフォント（正体）
http://tabi-mo.travel.coocan.jp/font.htm
立ち絵：しりんだーふれいる様 im11067669
第17回《紲星あかり実況》電車でGO!FINAL
５月滑り込みセーフ
というわけで、予告通り特急はまかぜの運転をします。
＊５月に滑り込むため若干編集荒目です。
JR神戸線下り#10 大阪⇒神戸
第16回>>sm34997802 第18回>>sm35293926
現状報告用twitter>>https://twitter.com/231_minato
電車でGO! FINALシリーズ⇒mylist/61012514
Train Simulatorシリーズ⇒mylist/62965210
電車でGO!!特別編⇒mylist/62670741
TS東急攻略⇒mylist/65465367
【低画質】キハ181系「はまかぜ」走行＆発車シーン【超低音質】
非常に低画質＆低音質のキハ181系特急「はまかぜ」の走行＆発車シーン撮影動画です。古い機材古い収録です。
鉄道動画マイリストmylist/44460613
投稿者の大半の動画やシリーズ動画Part1マイリストmylist/44806918国鉄181系気動車
Honoka train World Ver3
どうもすぐに3作目を制作しました。今回は11月30日を持って引退した。キハ181系のさよなら運転です。Simutransでも珍しいさよなら運転をお楽しみにください。運転区間岩出北港→穂乃果キハ181系12両
2003年12月撮影 余部鉄橋
2003年12月7日に8mmで撮影した余部鉄橋になります。
列車は寝台特急「出雲」、キハ181系「まつかぜ」(原色)、「はまかぜ」
ビデオキャプチャーを購入したので、試しに8mmビデオカメラから取り込んでみました。
【通過音】 キハ181系 廃車回送 【回9345D】
2011年1月4日、キハ181系京都車が幡生へ向けて廃車回送されました。
その回送列車の通過音を山陽本線沿線で録音してみました。中間車のエンジンに動かされていないものもあるようです。
夜の通過ですので当日の画像はありません。代わりに2003年3月に団体列車として下関入りした列車の画像を使用しました。
編成：下関・幡生←（キハ181-26＋キハ180-78＋キハ180-40＋キハ180-79＋キハ180-45＋キロ180-4＋キロ180-12）
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
「キハ181系引退1日前!ロープ出現!!」12月19日のかにカニはまかぜ＠大阪駅
12月23日のかにカニはまかぜからのキハ181系の引退まであと1日となってしまった12月19日のかにカニはまかぜ号の大阪駅での様子。前日(sm13060498)に急に葬式鉄が大量に集結し、19日はかなりの人出が予想されたためか遂に最終日でもないのにロープが出される異常事態に(固定方法ははまかぜ最終日(sm12674837)とは全く違い貧弱なものでしたが)・・・。
「引退2日前、大混雑」葬式鉄群とキハ181系のかにカニはまかぜ＠大阪駅
遂に引退まで残り2日となってしまった12月18日のかにカニはまかぜ号の様子。この日はフラッシュを焚くガキどもが多過ぎて罵声まで上がってしまうという最悪の事態に(罵声部分は撮り逃した)なってしまいました…。 12月23日のキハ181系のかにカニはまかぜのラストランに行かれる方はぜひこれを見てから行ってほしいと思います→sm12674837
![[テストうp]キハ181系車庫へ回送](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12648908/12648908)
[テストうp]キハ181系特急はまかぜ5号鳥取駅到着
![[テストうp]キハ181系特急はまかぜ5号鳥取駅到着](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12648867/12648867)
この動画撮る前車内に誰もいなくなったのでエロゲーの体験版やってましたwwwwww [11/17追加]中古で買ったビデオカメラで最低画質で撮っていますので何も見えないのはしょうがないと言い訳させてください。何号車にいたかは秘密です。 まえ-sm12648848 次-sm12648908 マイリス=mylist/22001461
[テストうp]キハ181系で夜の余部橋梁を通過
![[テストうp]キハ181系で夜の余部橋梁を通過](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12648848/12648848)
今回も画質テストです。若干私の顔(シルエットですが)が映ってます 前-sm12648725 続-sm12648867 マイリス=mylist/22001461
[テストうp]キハ181系特急はまかぜ5号鳥取行き大阪駅入線
![[テストうp]キハ181系特急はまかぜ5号鳥取行き大阪駅入線](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/12648725/12648725)
画質テストうp兼ねてキハ181系の動画を4本うpします。もしかすると私の顔が映ってたり声が入っているしれません(一応顔が映ったりしないように撮ったのですが) 最初の写真は後藤総合車両所の一般公開で撮ったものです。 続-sm12648848 毎栗鼠=mylist/22001461
特急はまかぜ（2010/09/19撮影分）画質修正版
写真撮影に行く知り合いに同乗して、撮影したものです。
映像の順は、はまかぜ2号、はまかぜ1号、はまかぜ3号、はまかぜ4号です。
画質修正バージョンですが、どうでしょうか？
その他
＞mylist/6053496
特急はまかぜ（2010/09/19撮影分）
写真撮影に行く知り合いに同乗して、撮影したものです。
映像の順は、はまかぜ2号、はまかぜ1号、はまかぜ3号、はまかぜ4号です。
その他
＞mylist/6053496
【特急はまかぜ】江原→豊岡【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
姫路>>sm8385741>>福崎>>sm8386329>>寺前>>sm8443187>>生野>>sm8458834>>和田山
和田山>>sm8481839>>八鹿>>sm8482003>>江原>>[ 再生中 ]>>豊岡>>sm8482303>>城崎温泉>>sm8482486>>竹野>>sm8531270>>香住>>sm8531573>>浜坂
【特急はまかぜ】八鹿→江原【車窓】
かつては高性能気動車として幹線を駆け抜けたキハ181系。今では唯一はまかぜとして、餘部鉄橋を通過する唯一の優等列車として活躍しています。
姫路>>sm8385741>>福崎>>sm8386329>>寺前>>sm8443187>>生野>>sm8458834>>和田山
和田山>>sm8481839>>八鹿>>[ 再生中 ]>>江原>>sm8482185>>豊岡>>sm8482303>>城崎温泉>>sm8482486>>竹野>>sm8531270>>香住>>sm8531573>>浜坂
【旧路線はふつくしい】1から始める電車でGO!pro1 その4 特急あさしお10号
今回は山陰本線から。
旧路線を通り、亀岡から京都まで向かいます。
キハ181は乗りたかった（日本で）
マイリスhttps://www.nicovideo.jp/my/mylist/#/63816861
攻略ポイント
山陰本線はスピードレンジが低いため、
嵯峨から二条を除いて速度がそれほど出せません。
その為、速度調整に難儀します。
以下を参考にしてみてください。
45キロ…8秒/100m
50キロ…7秒/100m
60キロ…6秒/100m
70キロ…5秒/100m
【VRMPP】VRMで自動アナウンスを作ってみた。
一 度 や っ て み た か っ た ん だ
製作期間が長くなってしまったのにこのクオリティ。
★協力していただいた方々★
ボイスデータ製作：ﾊﾟｸﾘのﾊﾟｸﾘのﾊﾟｸﾘでパパパP様
mylist/19827020 @whatiswebradio
メロディ製作：politru様
製作：IRiS
製作物：mylist/45014400
※動画内クレジットは敬称略となっております。
VRMPP = Virtual Railroad Models Program Project
「キハ181系大阪発最終!」最終かにカニはまかぜ浜坂行き大阪入線＋α
キハ181系旅客運用最終日となった12月23日のかにカニはまかぜの大阪入線と直前のスーパーはくとの大阪駅発車映像。朝早くから大阪駅には200人ものファン(乗車組と葬式鉄)が集まり、いきなり大量のJR西日本職員・警備員・ロープが出現…。前の撮影者があまりにもロープに持たれ過ぎていたので何度か下げにかかっていました。