タグ グループＣ が登録されている動画 ： 292 件中 33 - 64 件目
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【グランツーリスモ】ル・マン24時間耐久レース90周年【MoonOverTheCastle】
「いい加減な人生は結構ある。だがレーサーは常に真剣勝負、それだけが人生だ。走ってる時の前や後は待ち時間みたいなものさ」byスティーブ・マックィーン
ル・マン24時間耐久レースは今年で90周年を迎えます。この90年間はまさにモータースポーツの歴史であり、自動車の歴史でもありました。
なお、BGMはGT4Verから途中でGT2Verになっていますので、ご注意を。
GrandFinale→sm21302141
ツーリストトロフィーOP MAD→sm19936502
初代GT ED MAD→sm22437254
ル・マン、日本勢の活躍の軌跡[1]sm18078783[2]sm19017946[3]sm24171108 オマケ→sm21140533
ニューマン→sm21233843
デイトナUSA→sm22802809
「1200馬力」Time Machine Festival グループCカー特集
youtubeから転載させていただきます・・・ グループC規定でもっとも特徴的な部分は、総燃料使用量の規制である。排気量無制限・クローズドボディ・最低車両重量・レース距離に応じた総燃料使用量の規制定められた。この規定によってレーシングカーには、速さの条件として低燃費と高効率が要求されるようになった。 ※R92CPが92年最終戦富士スピードウェイにて405km/hを記録しています。
「SWC」 91年世界スポーツカー選手権 最終戦オートポリス 1/2
グループC参戦ジャガー最後の年。 この年からFIAがF1と同じ3.5L NA制のレギュレーションを導入する。旧規定のポルシェ等が参戦を回避、参加台数が激減。 後にこのレギュによってグループC崩壊を招くことになる・・・ トヨタは91年の最終戦から参戦。日産はマシン開発が間に合わず93年ル・マン制覇を視野に入れ幻のCカーNP35の開発を進めるが・・・ 新規定でマシンはどれも美しいんだけどねぇ（特にXJR-14）2/2 sm5266280
「世界三大」 1992年 デイトナ24時間耐久レース 「耐久レース」
日産R91CPが日本人ドライバー・日本車の組み合わせにおいて史上初の総合優勝。総走行距離記録4365.7kmは未だ破られてない。 トヨタイーグルMk.Ⅲもカッコイイ！ しかし今の日産のモータースポーツの積極性の無さは・・・
GT5 そふぃんのニヤニヤ実況 Part25(1/2) 最終回787Bで走るルマン24時間耐久
はい、では最終回となります。このニヤニヤ実況。
787Bで走るルマン24時間耐久レースです。時間変化を楽しんでいってください。
実況はグダグダ雑談実況になってますので、ばんばん飛ばして時間変化を見るといいと思うよ！
あとR390は市販されなかったみたいですね、当時の雑誌で8000万で市販とか書かれてたので売られたのかと思いました。
Part24 sm13602598 次回 Part25(2/2) sm13624700
GT5ニヤニヤ実況マイリスト mylist/22342385
TwitterID:isophin ←動画の投稿通知とか生放送通知とかあるよ。
その他動画など co452463
(GTR2)F1-1988 vs ProtoTypeCar La Sarthe 2004（オンボード編）
コックピット視点バージョンです。asakun900氏のPS2のGT4による「異種バトル」動画シリーズが面白かったので、PCレースシムのGTR2で同じ様な事が出来ないかとやってみました。操作は全車AIがやってます。画質はかなり悪いですが勘弁を・・あと60fpsなので重いかもしれません。登場車種は、F1(McLaren-HONDA-MP4/4)、NISSAN-R391、MAZDA-787B、BMW-V12-LMR、TOYOTA-GT-ONE、BENTLEY-SPEED8で、コースはルマンでおなじみのサルトサーキットです。（TV視点編）⇒sm7196131・「F1-2005 vs GT1カーなど」⇒sm8389336・「F1 2005 vs Prototype Car vs Escudo」⇒sm7423787・（その他の動画）⇒mylist/12797384
1988 ルマン24時間自動車レース スタート
グループCの王者ポルシェにも古さが目立ち始め、この年ジャガーに王座を明け渡しました。国産勢もワークス体制で本格的に参戦し、グループCが最も輝いていた時代に突入します
【ル・マン】 マツダ787B、筑波サーキットでデモ走行！ 【グループC】
YouTubeより転載。
2011年9月3日に筑波サーキットで行われた第22回メディア対抗ロードスター4時間耐久レースイベントにて、特別企画としてル・マン優勝20周年を記念して、寺田陽次郎氏によるデモ走行が行われました。
テスト走行(美祢テストコース)→sm14516637、レストア作業→sm14678971、テスト走行(サルトサーキット)→sm14715202、デモ走行(レビュー)→sm14753972、デモ走行(オンボード)→sm14754067、デモ走行(ラグナセカ)→sm15499596、デモ走行(HDオンボード)→sm21197242
投稿動画一覧→mylist/23893533
【ル･マン】DIMENSION 「Le Mans」【Gr.C】
日本のフュージョンバンド、DIMENSIONのデビューアルバム「Le Mans」をフルで。1.Out Of Wind(テレビ朝日系「'92ル･マン24時間レース」OPテーマ曲) (0:00～)2.Mirage(5:11～)3.Mind Operation(10:16～) 4.Departure(15:07～) 5.Tornado(19:14～) 6.Silent Dream（テレビ朝日系「'92ル･マン24時間レース」EDテーマ曲）(24:26～)
【Forever】鈴鹿サーキット、50年の軌跡【SUZUKA 】
鈴鹿サーキットが開業して５０年、そこには色々なドラマが生まれました。レースに勝利しチャンピオンという栄光を手にしたレースの主役、その夢に敗れ、最大の屈辱を味わいリベンジを誓ったライバル、完全燃焼し引退して普通の人間に戻った老兵、新たなニューヒーローの誕生、そして永遠の風になったレーサー...そんな鈴鹿サーキットの５０年の軌跡を動画にしたものです。間違いがあったらスミマセン
またセットでこちらも見るのもオヌヌメします→sm22297734
歴代日本人F1ドライバー→sm19393824
日本GP50年→[1]sm19738540[2]→sm19793253
ロータス60年→sm19583941 セナ→sm20401644
R91CP、宙を舞う・・・。
富士スピードウェイのホームストレートで全開走行中、左フロントがバースト。そのまま姿勢を乱してスピン。そのあと宙高くマシンが舞い上がり屋根から地面に叩きつけられ裏返しの状態で第1コーナーのサンドトラップに突っ込んでいく映像。当時のグループCカーだったら、おそらくストレートスピードは350キロオーバー出てたでしょう。
マツダ787B ルマン デモ走行 客席カメラ
youtubeより転載・編集
2011年ルマン24時間レースでデモランをした787Bの客席からの映像です。
3つの動画をまとめたので画質はバラバラです。
目の前を通過して遠ざかっていく時のロータリーサウンドはたまりませんな～
「まさにミュージックですよ」
とプロジェクトXでエンジニアの松浦さんが仰ってたのがよく分かります。
787Ｂのキャンギャルもｳｯｰｳｯｰｳﾏｳﾏ(ﾟ∀ﾟ)
モータースポーツファン、並びにロリータ…ぢゃなくてロータリーオーナーに捧ぐ！ 91年のル・マン24時間耐久で優勝した伝説のマシン787Ｂをリスペクト。 どう見ても完全トレース(→sm2231375)です本当に(ry…勢いで作ったんで色々とミスしてます 【フィルターはo、u、z、r、l】 ケータイでもｳﾏｳﾏ(ﾟ∀ﾟ)→sm2308741
![[グランツーリスモ4] 787Bでニュルを走ってみた 「GT4」](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/2492417/2492417)
[驚愕の再現度] グループＣカーでニュルブルクリンク６分１１秒 [GTR2]
![[驚愕の再現度] グループＣカーでニュルブルクリンク６分１１秒 [GTR2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/5213154/5213154)
GTREvolutionからのコンバート版ニュルが出たので現在６分１１秒で
ニュルレコードを持つCカーのポルシェ９５６のＭＯＤを使って走ってみたところ、
リアルレコードと同じタイムが出てSIMBIN謹製ニュルとＣカーＭＯＤの二つの再現性の高さに感心させられたのでとりあえずうｐを。SIMBIN謹製としての意地とＣカーＭＯＤ製作者の愛の賜物か。
ＢＧＭはステファン・べロフに捧げる追悼曲的意味合いも兼ねていたり。。。
《GT4》 サルトサーキット 2 Ｂ-Specで異種バトル 番外 part31
番外として少しニュルを離れ舞台をサルトに移しての２ラップバトルです。シケインなしのコースでのニュルとはまた違う高速バトルを楽しんでみて下さい。◎Ｂ-Specモード（自車もCPUが操作）でやりました。指示は前回と同じです。◆レース車：●アウディＲ８'01（794ps）●ベントレースピード８レースカー'03（796ps）●日産R89Cレースカー'89(921ps）●ミノルタトヨタ88C-Vレースカー'89（919ps）●ザウバーメルセデスC9レースカー'89(940ps）●日産R92CPレースカー'92（953ps）。他の動画→mylist/4938672
２００８年ル・マン２４時間耐久レース ハイライト part3
ＣＳのＧ+で放送された２００８年ル・マンのハイライトです。ＣＭカット忘れてますが気にせず・・・ part4→sm4031205 mylist/7640822
ル・マン２４時間クラシック Eurosports part1
ようつべより転載。レース当日のウォームアップランの時間に行われたグループCマシンによる1時間レース。ただのデモランかと思いきや・・・part1 >sm3733015 part2 >sm3733165 part3 >sm3733305 part4 >sm3733445 part5 >sm3733617 part6 >sm3733789 part7 >sm3733894 素人カム >sm3734146
【JGTC】全日本GT選手権10年史 '1994年ダイジェスト
99年からのうｐ主さんに触発されて。ぎりぎりまで高画質にしたつもりだけれど、やはり一般会員ではこれが限界でした(´・ω・｀) ＊この頃はまだまだクルマの動きもツーリングカーの延長線上と言う感じで柔らかい感じがしますね。プライベーターも善戦していたこの頃のJGTCが一番好きでした。
懐かしいグループＣ 全日本富士１０００km
９０年頃撮影したグループＣです 手ブレしまくりです モータースポーツマイリスト→mylist/14252893ニッサンR91CP トヨタ90C-V トヨタ91C-V マツダ787B ポルシェ962Cなど
【LeMans】日本勢、活躍の軌跡【24Hours】
初めて日本がル・マンに挑んだのは1970年、シェブロンB16にマツダ製ロータリーエンジンを搭載したマシンでした。以来、日本メーカーと日本人ドライバーがル・マンに挑み、海外メーカーや外国人ドライバー相手に名勝負を繰り広げました。その日本勢の活躍の軌跡を動画にしたものです。(間違いがあったらすいません。)
【BGM】Coldplay/Lovers In Japan
[2]sm19017946 [3]sm24171108 [4]sm26552401[5]sm33394159 チーム郷→sm17774974
ル・マン24時間耐久レース90周年記念MAD→sm20749940
【追記】そして2018年、ついに．．．
ちょっとポルシェでファミマまで
転載http://vimeo.com/50473835
エンジン始動音→sm23529633
V10エンジン F1と市販車聞き比べ→sm24198326
マクラーレンP1 VS BAC MONO→sm25076320
気筒数とレイアウトの違いによる排気音聞き比べ→sm24196616