タグ グループB が登録されている動画 ： 275 件中 33 - 64 件目
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WRC ヘンリ･トイボネン Part6 (Last) 画質修正版
Part6の画質修正版です。エンコにH.264を使用。 すべてのPartを修正するのはさすがに面倒なのでとりあえず6だけ修正。 Part1→sm4336764 Part2→sm4339253 Part3→sm4340661 Part4→sm4340923 Part5→sm4341325 マイリスト→mylist/8034290
ゆっくりのＷＲＣ講座 第３回 アウディ クアトロ 後編（その１）
もうちょっとだけ続くんじゃ。
（訂正）×ミスファイリングシステム ○ミスファイアリングシステム
ファイルをミスするシステムなんて要らんですねｗ
マイリス始めましたmylist/49746716
中編→sm25152597 後編その２（クアトロ編完結）→sm25470705
Lancia ECV - ECV2 Group S Prototype Rally
（つべより転載）グループＢの後継、幻のカテゴリーとなったグループＳのプロトタイプ【ランチアＥＣＶ】ECV: Experimental Composite Vehicle 蘇る幻sm12563495
※グロ注意【ゆっくり解説】ゆっくりで学ぶモータースポーツ中の重大事故 第四回 絶え間ない進化の末路
2分27秒からグロ注意です。
おはこんばんにちわ。
たくさんのアドバイス、ありがとうございます。
享年に歳を付けないこと初めて知りました。
休校が延長になりましたね。 いつ再開するのやら。
それでは、ゆっくりしていってね。
使用曲 Macintosh plus-リサフランク420 現代のコンピュー Macintosh plus-ECCOと悪寒ダイビング
ゆっくりのＷＲＣ講座 第２回 アウディ クワトロ 中編
誰が前後編にすると言った！
すみません。２回じゃ収まんなかったです。
今回は数字の羅列が多かったので結構間違いがある予定ですｗ
コメントで指摘してくださると助かります。
マイリス始めましたmylist/49746716
前編→sm25020044 後編（その１）→sm25435890
ゆっくりのＷＲＣ講座 第４回 アウディ クアトロ 後編（その２）
クアトロ編完結！
だらだら長くなってスミマセン。
（訂正１）ミッコラがチャンピオンになったのは８３年でした。何やってんだ・・・
（訂正２）×緒戦→○初戦ですね。
グループB様広告ありがとうございます。
マイリス始めましたmylist/49746716
後編（その１）→sm25435890
次回→月間キットカー３月号sm25920510
(rFactor) F1&プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー最速決定戦（後編）
私が今までに改造した、F1やプロトカーのエンジンやタイヤの性能を移植して、足廻りその他を調整したコンパクトカー15台(AI)でバトルさせてみました。(ドライバーのAIは元のF1MOD等の物を使用。) A,B,C各5台のグループに分かれ、上位2台（計6台）が決勝レースに進出となっています。この後編はCグループと決勝レース、前編はAとBグループのレースです。※ネタ動画という事で、リアリティ無視の挙動ですがご了承下さい。
前編⇒sm22056000
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
WRC 1986ツール･ド･コルス（VHS ヘンリー･トイボネンより）
1986年5月2日、体調不良を訴えていたトイボネンは、「ツール・ド・コルスはあまりにも危険すぎる。このイベントにグループBカーは速すぎるんだよ…」と最後のサービスを出る際にスタッフに呟きアタックに出たSS18の7km地点、道幅の狭い下り坂の左コーナーでコースを外れて崖から転落、トイボネンと、コ･ドライバーのクレストは即死。すぐに車は爆発炎上。コーナーにはブレーキ痕が残っておらず、その事故原因は未だに謎のままである…。そしてレースから1日後、グループBラリーは86年限りで廃止となった。
[日本語字幕] グループBの豪華すぎる体験走行会 (前)
![[日本語字幕] グループBの豪華すぎる体験走行会 (前)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/20716169/20716169)
ようつべから。画質のために前後編に分けています。前編ではストラトスと、あの伝説的なラリードライバーが登場します。これは何万払ってでも乗りたいって人で行列が出来るんじゃないだろうか…。ファンなら感涙モノだよね。
後編: sm20716259 / 元動画: http://www.youtube.com/watch?v=mXgWWNJVdYA
その他のモータースポーツ関連動画: mylist/27689841
LANCIA ECV 1 Rallylegend2010
《つべより転載》グループＳのプロトタイプカー、ランチアＥＣＶ１の修繕から復活まで。概要sm8726488
YOUTUBE公式 http://www.youtube.com/user/lanciaecv1
(GTR2) Cカーエンジンのコンパクトカーズ 対 スーパーカー軍団
Mazda 787BやNissan R92CPといったプロトタイプカーのエンジンを、Mazda MX-5とNissan Micraに無理やり移植して、時速400キロ出るようなスーパーカー達7台と旧サルトサーキットで1LAPバトルさせてみました。(全車AI) 例によってガチな様に見えてかなり下らない内容ですので、あまり真面目に観ない様お願いします（笑
●ホンダ・シビック＋MP4/4(F1) vs スーパーカー達⇒sm14511091
●トヨタ・スプリンタートレノ＋TF109(F1) vs F1-1979⇒sm16934885
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
☆宣伝ありがとうございます☆
(rFactor) F1 & プロトタイプカーエンジンのコンパクトカーバトル③
F1＆プロトカーのエンジンやタイヤ（性能）を移植し、足廻り等を調整したインチキ度満点のコンパクトカー4台でレースさせてみました。(全車AI） コースは前半"Road America 2011"と後半"Riverside CanAm"でそれぞれ2LAPです。このシリーズ(rFactor)はストリートカーベースでやっていましたが、今回の該当車種では見つけられなかったのでレースカーのMODを使わせて頂いてます。
【登場車種】
Nissan Micra + Nissan R92CP
Smart Diablo + McLaren MP4-26
Volkswagen Type 1 + Porsche 962C
Toyota Yaris + Toyota TF108
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
☆宣伝ありがとうございます☆
イタリアヒストリックラリー 迫力のスタート集
2013年にイタリアのサンレモで行われたヒストリックラリーのスタートに絞った映像。どのクルマも往年の名車ばかりで、力強いスタートダッシュを見ていると未だにその実力は衰えていないと感じます。
イタリア問わず欧州はヒストリックカーのイベントが多く、うらやましい限りです・・・
(rFactor) F1 & Cカーエンジンのコンパクトカーバトル
F1やCカーのエンジンやタイヤ（性能）を移植し、足廻り等を調整したインチキマシン3台でバトルさせてみました。（全車AI） コースはVLM_Sebring_V.100とSchenkenschanz_Ring_v1.1を使用し、それぞれ2LAPになります。ネタなので挙動は異常ですが、気にしないようお願いします（笑
【登場車種】
Renault Megane "FW14"
Mazda MX-5 "787B"
Honda Civic "MP4/6"
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
＊宣伝していただき有難う御座います！
(rFactor) F1&プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー最速決定戦（前編）
私が今までに改造した、F1やプロトカーのエンジンやタイヤの性能を移植して、足廻りその他を調整したコンパクトカー15台(AI)でバトルさせてみました。(ドライバーのAIは元のF1MOD等の物を使用。) A,B,C各5台のグループに分かれ、上位2台（計6台）が決勝レースに進出となっています。この前編はAとBグループのレース、後編はCグループと決勝レースです。動画終了後に後編へジャンプします。※ネタ動画という事で、リアリティ無視の挙動ですがご了承下さい。
後編⇒sm22056211
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
【875馬力】プジョー208 T16 パイクスピーク テスト走行
グループBが形を変えて帰ってきました。今年のパイクスピーク・インターナショナルにプジョーが投入する208 T16 パイクスピークのテスト映像です。T16の名からわかるように、グループB時代の205T16、バタネンが当時のパイクスピーク最速タイムを記録した405T16で使われたT16という名称を使っていることから、この車両におけるプジョーの熱の入れようがわかります。875馬力、パワーウエイトレシオ1:1を実現した208T16にはダッシュボードすら存在しないほどの軽量化が図られています。
208 T16 スペック
エンジン ：3.2L V6ツインターボエンジンをリアミッドに搭載
パワー ：875PS
車重 ：875kg
加速性能 ：0-100km/h 1.8秒 0-200km/h 4.8秒 最高速240km/hまで7秒
(GTR2) F1 & プロトタイプカーエンジンのコンパクトカーバトル （後編）
F1やプロトタイプカーのエンジンやタイヤ（性能）を、無理やり移植したコンパクトカー7台でバトルさせてみました。前編sm17448766は各インチキマシンの紹介など、後編は旧サルトサーキット、シルバーストンサーキットの2つでのレースになってます。今回、各車有名ドライバーを乗せてみました。（AI,ヘルメットも移植）
【登場マシン】
Honda Civic "MP4/4"sm14511091
Toyota Sprinter Trueno "TF109"sm16934885
Mazda MX-5 "787B"sm17292914
Nissan Micra "R92CP"sm17292914
Honda Civic type-R "RA108"
Peugeot 207 S2000 "908 HDi FAP"
Audi A3 "R15 TDI"
【F1、プロトタイプカーエンジンのコンパクトカー・シリーズ】⇒mylist/35432250
【その他の動画】⇒ mylist/12797384
WRC 85年ツール・ド・コルスから
いつもの如く同じコーナー固定で ■ 今回はルノー・サンク・ターボの競演というかんじ ■ 実はこの85年もランチアは死亡事故起こしてましてワークス下がってます。だから若い番号のAシードの多くが居ません ■ ちなみに後半はこのラリーで優勝したラニョッティを通しでｗ 他のドライバーとは格が違うのが判るかと思います ■ 検索用：グループＢ ■ 86年もあげました→sm394231
【JGTC】GT500ガイシャまとめ【SUPERGT】
(正確には1993年ですが)1994年にJGTC(全日本GT選手権)が発足し、ポルシェやフェラーリ、ランボルギーニといった海外メーカーが参戦し国内メーカーと互角の勝負を繰り広げてました。しかし96年の"黒船"マクラーレンの登場と98年のJTCCの消滅の影響により海外メーカーと国内メーカーとのバランスが崩壊、それ以降、GT500に参戦するも結果が出ず、そのまま撤退あるいはGT300に活躍の場を移すというパターンになってしまい、あのお方の言葉を借りると「1シーズンのレギュラーよりスポット参戦の伝説」といった感じになってしまいました
余段ですが94年第3戦は同じカテゴリーでグループA.B.Cが一緒に走った最初で最後のレースだったりします
外車GT300→sm18560085 MC12が入ってない理由→sm17774974 国産GT300→sm21507533 国産GT500→sm21730896
