タグ サーキット車載 が登録されている動画 ： 370 件中 65 - 96 件目
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ONE「9月の走り活動記録！」
9月の走り活動記録です。10月はこひがしさん主催のボイカーナに参加します。会ったら仲良くしてね(/・ω・)/
前→sm41033060
次→sm41360369
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ｲｯﾁｬﾝさん→series/32448
こひがしさん→series/172222
魔王魂 シャイニングスター
セントラルサーキット(サーキットフェスタ)1分30秒秒2 CL1アコード
冷静に考えるとですね。
筑波でフロントに乗りすぎるからってレートアップしたら誰に皺寄せいくんやって話ですよ。
しかもタイヤのグリップレベル上がってんのに？
リアのリバウンドストロークをグリップレベル上げたならもうちょい伸ばしとくべきやった。
そら後輪浮いてバウンシングするわな。
ストロークもそうやけど、リアキャンバー減らしたんも失敗。
侵入でリアが飛ばんから向きかわらん。
奥では確かに向きちょっと変わるようにはなってるけど、リアのA052がグリップ立ち上がるの速いからCR-Sとの組み合わせて使うのは相性悪すぎる。
セットアップ能力皆無か？
お陰で山ミスってるし、そこ修正すれば29秒台は乗った気がするな…
車も運転もダメだ。
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kgに戻った
トー
F:アウト5′ (トータル-2mm)
R:アウト15′(トータル-6mm)
タイヤ
F:CR-S
R:A052
気温20度
【弦巻マキ車載】思い出のあるセントラルサーキットを走って来た
立体交差下の陰に潜む魔の手に連れていかれた車がチラホラ居たのでセントラル走られる方は
気を付けなはれや！！(これが言いたかっただけ)
ご意見ご要望はこちらまで→Twitter @ZN6_manba
TC2000(夏練) 1分6秒935 CL1 アコード
1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360
気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入
アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)
10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…
タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。
【ゆかり車載】おわらサーキット #2【NDロードスター】
黒木編も好きですがエイジ編も好き
白NDのやきにくたべたいさん→sm41246691 mylist/67853311
赤GRヤリスのこひがしさん→sm41245641 series/172222
【あかり車載】初めて走るサーキットでは元気にスピンしましょう！！ ~オーフ゜ンでふ゜ーっふ゜っふ゜~
大きな声であいさつをするのと同じようなもんです。
「折角スピンしたんだ、動画にしなきゃ勿体ない」って言って１カ月弱放置してました。
立ち絵：紲星あかり立ち絵（デフォルメ）Ver001(aikawa_D 様)
車両：マツダ ロードスター(NB8C)
twitter:@mstr_dnb8
ＯＮＥ「ひと月で２回サーキット走行してきた」
サーキットたのしい＼(^o^)／
前→sm40884356
次→そのうち
ゆかりとONEのロードスター日記。→series/230525
https://twitter.com/EIEIMNN
【CBR250R】ライスクに参加してみた１０【HSR九州】
８月２０日のRSGさんのライディングスクールに参加した時の動画です。
B1クラスの３本目の走行枠（１５：２０～）になります。
前半は大体１分２６～２７位で、Ｋ氏達と絡み出した後半からは１分２４～２５だったと思います。
【第八回ひじき祭】琴葉姉妹のノープラン・リエゾン＃44（タカスで真夏の平日練習会！）
トヨタ、GRヤリスRCで四輪車載、兼ボイロ車載を投稿します。
Twitter⇒https://twitter.com/kohigashi_1f9
それ用に作ったわけではないですが、頑張って走ったので第八回VOICEROID非実況動画祭に参加します！
怒られたらタグ外します！
8月15日(月)にタカスサーキットの平日練習会に参加。
暑中稽古で一般会員なので6000円/3hで走れました。
気軽に誘った、非会員のしがねちゃん(@NihonashiPotato)も10,000円/3hで走れました！
今回よりオープンデフしか言い訳ができない仕様でしたが、結果は残せたかな？
RCグレード(16インチブレーキ)、等速トランスファー装着
SPORTS MODE+電制全OFF、iMTオフ
ENDLESS・Function.com X Coils Plus（フロント10k、リア8k）
ADVAN・NEOVA AD09 255/40R17前後通し新品
☆お借りしたＢＧＭ：Formula 1 Theme (Brian Tyler)
Garden Farm (まんぼう二等兵様)
Winning Road (〃)
スペースホッパー (〃)
プラネタリウムガーデン (〃)
Bite the Bullet (〃)
Noasis (〃)
おきらくシュガー (〃)
☆使用したソフト・立ち絵：動画最後またはコンテンツツリーを参照願います。
☆使用車両：トヨタ・GRヤリスRCグレード（6MT、型式4BA-GXPA16-AGFVZ）
☆車載：SONY・アクションカムHDR-AS200V + audio-technica AT9901
☆写真：CANON・EOS 80D + VideoMic GO
セントラルサーキット(夏練)1分33秒7 CL1アコード
久々のセントラル。
夏季休暇利用して、大きく仕様変更しテストにやってきました。
具体的にはバネの変更。
オープンエンドのSwiftからX-coilに。
前後のバネレートダウンとリアの伸び側ストロークをアシストにプリロードかけることによって規制。
結果おそらく全体の限界は下がったものの、初期に反応はクイックに、必要に応じてリアの内輪抜いて向きを変えやすいセットに。
いい感じなんですが思っていたよりは遅くてどうしたもんか……
以下変更点
スプリング
F:Swift/34kg→X-coil/24kg
R:Swift/24kg→X coil/20kg
トー
F:アウト10′ R:アウト10′
タイヤ
F:AD09(2部山)
R:V-02R
気温33度
サーキッター茜 part4【VOICEROID車載】
こひがしさん(@kohigashi_1f9)、なにゃここあさん(@nanyacocoa)と
車山高原オートテストへ乗り込んだお話 前編です
後編→sm41453826
旅行に行くシリーズ↓
series/236071
ワイン解説するシリーズ↓
series/210810
【ついなちゃん車載】雨のFR？そんなん余裕でしょｗｗ~オーフ゜ンでふ゜ーっふ゜っふ゜~
（雨の車載は）初投稿です。
いやぁ、滑りまくりました(?)最初のスピンはマジで自走で帰れないかと思ったw
んでもやっぱ面白いですね、FR。
編集してて思ったんですけど、なんでハンドルがぐりぐり回るの分かっててD型ステアつけて来ちゃったんでしょうかね？
立ち絵：ついなちゃん立ち絵(うぃあの椅子 様)
車両：マツダ ロードスター(NB8C)
twitter:@mstr_dnb8
ONE「はじめてのサーキット！！」
ONE「最近、ゆかりさんが忙しそうでかまってくれない・・・。勝手にロードスター借りて走りに行っちゃおう！ なぜだかヘルメットとか生えてきたし、サーキットに行ってみよ！」
と言う訳で、サーキット初走行の動画です。今後はサーキット走行はONEちゃんソロで、お出かけとかイベントごとはゆかりさんとONEちゃんで動画を作っていこうかなと思ってます（その前にもっと投稿頻度あげろ）
前→ない
次→未定
ゆかりとONEのロードスター日記。→series/230525
https://twitter.com/EIEIMNN
【愛車紹介動画祭】琴葉姉妹のノープラン・リエゾン＃42（りあチャレで愛車紹介とGRツーリング）
トヨタ、GRヤリスRCで四輪車載、兼ボイロ車載を投稿します。
Twitter⇒https://twitter.com/kohigashi_1f9
こげらさんの愛車紹介動画祭をいつもの感じでやろうとしたのでカオスです。
舞台は7月30日(土)。モータースポーツ系VTuberの城島りあーさん(@detonator_yuki)主催の『りあチャレ』に参加。
初っ端の走行でタイム更新を果たすもそれっきり。夏だからしょうがないね。
でも、その後のGRツーリングと濃厚な時間を過ごすことが出来ました。
写真は城島りあーさんと北沢コウさん(@zwkt1140)、Zombieさん(@4410425sho)に頂きました。
今回お会いした方が多数参加する車載主ジムカーナ『ボイカーナ』10/22(土)もよろしくです！(https://twipla.jp/events/518280 )
RCグレード(16インチブレーキ)、等速トランスファー装着
TRACK MODE+電制全OFF、iMTオフ
ENDLESS・Function.com X Coils Plus（フロント10k、リア8k）
MICHELIN・Pilotsports4S 235/45ZR17前後通し 2部山程度
☆お借りしたＢＧＭ：MINT (ISAo様)
toxo (〃)
Ready to kick your ass (〃)
newtronic (〃)
まじタピオカクックさん (〃)
Babel Resistance (〃)
☆エンディング曲： Listen to the Radio（naotyu- feat. 琴葉茜・葵）
KOTONOPRISM #03 — コトノプリズム⇒sm40179842
☆使用したソフト・立ち絵：動画最後またはコンテンツツリーを参照願います。
☆使用車両：トヨタ・GRヤリスRCグレード（6MT、型式4BA-GXPA16-AGFVZ）
☆車載：SONY・アクションカムHDR-AS200V + audio-technica AT9901
☆写真：CANON・EOS 80D + VideoMic GO
【東北ずん子】リッターツアラーでもできらぁ！！1本目【MMVC】
次回sm41187496
久しぶりの投稿です。
２０２１年某日、スポーツランドSUGOに付き合いで走行会に参加してツナギやらカメラやら色々揃えてしまって、せっかくだから記録に残しておこうと思い投稿を始めた次第です。
今回は２０２２年7月16日に開催されました、YSP横浜南様主催の走行会に参加してきました。
3本走行したうちの１本目を編集した内容になっています。
前日から大雨が続き、土砂災害警報が発令されている中での開催で心配でしたが無事開催されたのでご覧ください。
【ゆかり車載】オートランド作手 #30【NDロードスター】
夏野菜の収穫時期になったのでちょっと畑の様子見に行ってきた。あと何となくALTのタイトルもナンバリングすることにしました。
タイヤ：Z3 195/50/16
【東北きりたん車載】生存報告の為サーキットひとっ走りしてきた
立ち絵もなければ調声も手抜きですが生存報告動画だから許される！…はず
乗ってて楽しい車には仕上がりましたがまたしばらく８６と対話の日々が始まりそうです。
こんな動画でもよければ暇つぶしにでも見て頂けると嬉しいです。
ご意見ご要望はこちらまで→Twitter @ZN6_manba
【あかり車載】１年走ってようやくようやくわかったこと ~オーフ゜ンでふ゜ーっふ゜っふ゜~
扱いきれてない事は分かってんだけどさ、なにから直していけばいいのかよくわかってないんだよね
そう思いながら５月の連休にｲｯﾁｬﾝさんのNDに横乗りした時に感じたあの程よいロール感
自分のセンサーを育てるにはインフォメーションが分かりやすい車でしこたま走るしかないって
ロードスターでサーキットを走って１年と数カ月、やっと気づいたかもしれない
立ち絵：紲星あかり立ち絵（デフォルメ）Ver001(aikawa_D 様)
車両：マツダ ロードスター(NB8C)
twitter:@mstr_dnb8
TC2000(夏練) 1分7秒739 CL1 アコード
1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561
気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正
アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)
またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□
リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。
あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……
【車載動画】TSタカタサーキット #2番外編【NDロードスター】
走行会の特別企画として、ドローンによる空撮をして頂きました。
ありそうでなかった面白いサービスだと思います。
撮影：K-Worker様
HP→https://k-worker.com/
サーキッター茜 part3【VOICEROID車載】
画面酔い注意！
ワクチンの副作用でダウンしてた時期に作った前半と、元気な時に作った後半で雰囲気が違うような...
あ、バケットシートは先日発注しました
ところでGoProの画面が揺れるヤツ、対処法あるんですかね・・・？
旅行に行くシリーズ↓
series/236071
ワイン解説するシリーズ↓
series/210810
【ゆかり車載】TSタカタサーキット #2【NDロードスター】
次は涼しい時に…
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
ダンバー：ラルグスspec-S
スプリング：フロント8キロ、リア6キロ→5キロ
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
ECU：村上モータース
その他：トーコンキャンセル
DSC：ON
TC2000で前の車との比較をやってみた
Twitterで知ってる人もいるかなと思いますが、1月にレースでスピンに巻き込まれ、今まで乗ってた青いアコードが再起不能になりました。
なんで、車買った訳ですよ。
えぇ、同じ型のアコードCL1を(笑
ただ今回の黄色いアコード、基本は同じ店でやってるんですが、ゴツい空力部品が付いてます。
で、この34℃でクソ暑いなか走ってきたんですが、毎回ただ単なる車載動画あげるだけじゃ芸がないので。
同じコース、同じ車、同じドライバー、同じ気温、同じタイヤ。
けれども仕様の違う2種類のアコード。
この条件で動画縦に並べて比較しようかと。
(上が黄色、したが青色)
なかなかこんな条件で比べる機会もないと思いますんでねw
仕様の違いは、同じ店でやってるので脚はほぼ一緒。タイヤの銘柄、サイズも合わせてあります。それに＋して
黄色:5.1ファイナルと空力部品
青色:4.6ファイナルとLSD
って感じです。
結果から言うと、
黄色はストレートは5.1ファイナルの影響で空力部品のドラッグがあってもストレートが速く、侵入スピードも高い。
青色は4.6ファイナルのギア比がTC2000にあっているのと、LSDの作動で早くにアクセル開けれるから、ボトムスピードと立ち上がりに分がある。
全然違う走り方ですが、結果どちらも1分8秒前半。
なかなか面白い結果になりました。
ただまぁ、黄色は加工ECUのせいでVTECポイントが800回転上がっていたり、とりあえずで青色と同じアライメントにしたらどアンダーであってなかったり、色々改善点はあります。
これからは黄色の方で上げていくのでよろしくお願いします。
【CBR250R】サーキット走ってみた６【SPA直入】
CBR250Rでサーキットをツーリング
同じ250ccのバイク仲間達と一緒にコースインしたのですが、序盤からズルズル離されてて草
ベストは後半に出た52.9
【ゆかり車載】美浜サーキット #1【NDロードスター】
これだけカジュアルな気持ちで走ってもいいんです
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
ダンバー：ラルグスspec-S
スプリング：フロント8キロ（ラルグスRSスプリング）、リア6キロ（ラルグスRSスプリング）
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
ECU：村上モータース
DSC：ON