TC2000で前の車との比較をやってみた
- 2022/05/30 19:42:02 投稿
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Twitterで知ってる人もいるかなと思いますが、1月にレースでスピンに巻き込まれ、今まで乗ってた青いアコードが再起不能になりました。なんで、車買った訳ですよ。えぇ、同じ型のアコードCL1を(笑ただ今回の黄色いアコード、基本は同じ店でやってるんですが、ゴツい空力部品が付いてます。で、この34℃でクソ暑いなか走ってきたんですが、毎回ただ単なる車載動画あげるだけじゃ芸がないので。同じコース、同じ車、同じドライバー、同じ気温、同じタイヤ。けれども仕様の違う2種類のアコード。この条件で動画縦に並べて比較しようかと。(上が黄色、したが青色)なかなかこんな条件で比べる機会もないと思いますんでねw仕様の違いは、同じ店でやってるので脚はほぼ一緒。タイヤの銘柄、サイズも合わせてあります。それに＋して黄色:5.1ファイナルと空力部品青色:4.6ファイナルとLSDって感じです。結果から言うと、黄色はストレートは5.1ファイナルの影響で空力部品のドラッグがあってもストレートが速く、侵入スピードも高い。青色は4.6ファイナルのギア比がTC2000にあっているのと、LSDの作動で早くにアクセル開けれるから、ボトムスピードと立ち上がりに分がある。全然違う走り方ですが、結果どちらも1分8秒前半。なかなか面白い結果になりました。ただまぁ、黄色は加工ECUのせいでVTECポイントが800回転上がっていたり、とりあえずで青色と同じアライメントにしたらどアンダーであってなかったり、色々改善点はあります。これからは黄色の方で上げていくのでよろしくお願いします。