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尾道のサーキットで、久しぶりのシフトロック。テスト投稿
ドリフトのキッカケ操作は、何種類か発見されているが、クラッチ蹴りをメインにしている人が多い。私もほとんど蹴りで、コジリはごく最近使い始めた。どうにもサイド進入は苦手で、最初に覚えたのはシフトロックだった。半年間ほど１８０ＳＸも乗っていた時があり、パワースライドをさせた事もあるが、現在のドリ車はＮＡのＳ１３なので、パワースライドは無理。
雨天ドリフトテーマ曲「太陽は傾らいて」雨だけにＮＡなサムネ！
カセットテープに録音し、音楽を聴く。ＣＤも付いているが、ドリフトしながら再生しても音が途切れる。雨が降ればタイヤは減らないし、飛距離も伸びる。しかし、クラッシュの可能性も高くなる。全損するか、新たなドリ車を買う貯金をするまで、このＳ１３は走り続ける。Ｓ１３の購入当時はフルノーマル、街乗り専用にするつもりで、自身ドリフトを知らなかったのだが、今の姿がぶつけまくりとは、わたしもＳ１３も予想外であった。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第48/?話 ヒュンダイレポートのサムネ！前期型Ｖ２と３
今回はドリフトネタではありません。続きはこちらsm12855671銀色でバージョン３のＧＬコンフォート、青色でバージョン２のＧＬＳとの比較。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第37/?話 ｼﾌﾄﾛｯｸ合図をしたら片目のｻﾑﾈ！
ｼﾙﾋﾞｱと180SXを題材にした自作映画。通称「ﾁｬﾝｶﾞﾗさん」こと、田中聖(さとし)のﾏｲｶｰは、S13A's(ｵｰﾙﾏｲﾃｨ)で、ﾀｰﾎﾞではない。最近はｼﾌﾄﾛｯｸを使わずｸﾗｯﾁ蹴りに頼る聖。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを点灯したら、ｼﾌﾄﾛｯｸの合図ではあったが、右のﾊﾞﾙﾌﾞが切れていた。このついでに、色違いのﾊﾞﾙﾌﾞを入れてみる。猫などによくあるｵｯﾄﾞｱｲのようだ。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第28/?話 ｴｲﾄﾌｨｷﾞｭｱしたらﾗｲﾄ復活
2:45以降に注目､左のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが復活した。午後、ｻｰｷｯﾄに行ったら路面凍結していたので、ｻｰｷｯﾄの駐車場でｼﾞﾑｶｰﾅの練習。この日、天候は雪が時々降ったりで荒れてました。午前中１台だけFF車がｻｰｷｯﾄ内を走行したらしく、このS13を含め、来場車は２台。練習内容は、①一本のﾊﾟｲﾛﾝを、犬が自分の尻尾を追うが如くｸﾙｸﾙ。②三本のﾊﾟｲﾛﾝを短い間隔で正三角形に配置し、ｸﾙｸﾙ。③三角形の間隔を長くする。④ﾊﾟｲﾛﾝを緩やかな半円に配置し、ﾍｱﾋﾟﾝを想定。⑤二本のﾊﾟｲﾛﾝでｴｲﾄﾌｨｷﾞｭｱ(八の字)ちなみにｿﾌﾄﾎﾞｰﾙでは、ｴｲﾄﾌｨｷﾞｭｱという変則投法がある。ｻｰｷｯﾄの帰り、ﾊﾟｰｷﾝｸﾞにてｺｰﾋｰ飲む。
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第92/?話 S13角目VS180SXﾘﾄﾗで､ﾗｲﾄ勝負のｻﾑﾈ！
ようつべ版http://youtu.be/6j17kX6WYVYdeﾃﾞｲﾘｰ版http://www.dailymotion.com/video/xsbdx6_yyyyyyy92y-s13yyy180sxyyyyy-ypyyyyyyyyy_auto不人気なｲｴﾛｰﾊﾞﾙﾌﾞ2本1000円を､S13角目と180SXﾘﾄﾗに使用し､早朝に実験した｡暗いと噂されるS13は角目､ﾌﾟﾛ目とも暗いのだが、角目はﾌﾟﾛ目より照射範囲は広いが全域的に薄暗い｡対して､ﾌﾟﾛ目は角目より光軸の一点は明るいのだが､その一点以外は暗いとされており､180SXをｼﾙｴｲﾃｨｰ化する予定のｵｰﾅｰは､ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞや角目＋ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ増設など対策を考えたい｡
ｼﾙﾋﾞｱﾗｰﾑ第39/?話 180SXにﾘｽﾄﾊﾞﾝﾄﾞのｻﾑﾈ！
ｼﾙﾋﾞｱと180SXを題材にした自作映画。通称「ﾁｬﾝｶﾞﾗさん」こと、田中聖(さとし)のﾏｲｶｰは、S13NA(ｵｰﾙﾏｲﾃｨ)で、ﾀｰﾎﾞ車の経験が無い。以前からﾀｰﾎﾞに興味を持っていた聖だったが、今回、ﾅﾝﾊﾞｰの無いｻｰｷｯﾄ限定のﾃｽﾄ車両、180SXでﾀｰﾎﾞ体験。聖のS13は、ﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙ漏れ対策に、R33用ｷｬｯﾌﾟと軍手をしており、ﾃｽﾄ車両180SXにもR33用を付けようとしたが出来なかった。