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スイスポで袖ヶ浦フォレストレースウェイ
2009/10/18走行
プレオープン中の新サーキット袖ヶ浦フォレストレースウェイを急遽、走行する機会をいただきました。
ベストタイムは1'25.879でした。
コースは当然とても綺麗で幅が広く走りやすいです。
しかし、アップダウンや複合コーナーが多く難易度の高いコースになっています。
プレオープン中との事でまだまだ施設が整っていないとこともありますがとても面白いコースなので本オープンが楽しみです。
タイヤ＆ホイール交換 RAYS gram LIGHTS KENDA KR20A レイズ グラムライツ 57Transcend（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
今回はタイヤ＆ホイールを交換
ホイールはRAYS（レイズ）gram Lights（グラムライツ）57Transcend 1775+45（17inch 7.5J +45）PCD114.3 5穴 ハブ径73.1mm ハブリングあり
タイヤはKENDA KR20A 215/45R17 アジアンハイグリップタイヤ
と、いうことで上記の感じで取り付けました～～～！
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
カーボンボンネット、スポイラーをポリッシャー掛けしてみた初体験（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
今回はカーボンボンネット、カーボンスポイラーの仕上げとして
某プロダクツで購入したポリッシャーを使って鏡面仕上げに挑戦しました。
はっきりいいま。塗装に関しては素人で、ポリッシャーに関しては
やったことがないので、めちゃめちゃ下手くそです。
やり方もネットや知り合いに聞いてやったくらいですので
プロから見たら全然だと思います。
間違っているとこがあればむしろご教授頂きたいです。
よろしくお願いしますヽ(；▽；)ノ笑
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
スイスポZC33S用カーボンボンネット取付ダイヤモンドテクニック製（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
ダイヤモンドテクニック製カーボンボンネットの取り付けをしました。
一人で頑張ってありましたが、これは二人作業ですね！
一人だとまあまあ危ないです。ぬたり異常をおすすめします！笑
ボンネット開けるときにわかりますがだいぶ軽いです。フルドライカーボンならもっと軽いんでしょうが、一般庶民が変える金額ではないと思いますので、これはこれで満足！
さすが社外品っていうところは多々あります。例えばボンネットの締りが悪いとか、ツッパリ棒を引っ掛けるプラスチックのフックがすぐに取れるとかあります。まあ上手い事加工していきたいと思います！笑
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
モンスタースポーツ製スポイラーと純正をサーキットで比較、効きはどうなのか検証してみた（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
モンスタースポーツ製スポイラーと純正をサーキットで比較.
効きはどうなのか検証してみた
ウイングの有りと無しで同じようなタイムで比較
ウイングなし 67:498
ウイングあり 67:486
のコンマ.012秒差での比較。
～車の状態～
・タイヤ純正
・足回り純正
・排気系：マフラーHKS SPEC L に交換
・ブレーキ：制動屋 RM551+
ほぼ純正での検証ですので、足回りやハイグリップタイヤでやるとまた違った結果が得られるかなと思います。
今の純正の状態での検証で、素人の私個人の意見の為、あくまで参考程度で観ていってください。
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
2/2純正タイヤでタイム更新タカタサーキット走行会タイヤのワイヤーが顔を出す（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
今回はナイトー自動車さんの走行会に参加してきました。
タカタサーキットにて4本走らせていただきました。
因みに前回の67:430のベストを２回も更新することができました。
ただ今回の動画は4本目のみになります。動画が長すぎるから二つに分れました。
タイヤもワイヤーが見えてる状態で走ってのベストということなので、新品の純正タイヤなら66秒台も行けるかもしれません。腕に自信のある方は是非試してみてください！笑
次回からはタイヤは変えて走りますので純正タイヤのベストは67:231でした。タイヤはまだ5500kmしか走ってないんですがねｗｗ
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
1/2純正タイヤでタイム更新タカタサーキット走行会タイヤのワイヤーが顔を出す（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
今回はナイトー自動車さんの走行会に参加してきました。
タカタサーキットにて4本走らせていただきました。
因みに前回の67:430のベストを２回も更新することができました。
ただ今回の動画は1～3本目になります。動画が長すぎるから二つに分れました。
タイヤもワイヤーが見えてる状態で走ってのベストということなので、新品の純正タイヤなら66秒台も行けるかもしれません。腕に自信のある方は是非試してみてください！笑
次回からはタイヤは変えて走りますので純正タイヤのベストは67:231でした。タイヤはまだ5500kmしか走ってないんですがねｗｗ
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
純正スポイラーの取外しバラシ方（ZC33S）スイフトスポーツちびてつ
純正のスポイラーの外し方について解説していきます。
画像とかではあったりするんですが、意外と動画としてはないので、作っちゃいました。
比較動画を作る為にサーキットで取外ししたので、後ろうるさいですが、僕としては心地よいBGMでしたね！ｗｗ
まあ参考程度に観ていただければと、何かの役に立てばいいかなと思います！笑
ちびてつ ガレージ
スズキ スイフトスポーツ ZC33S HKSマフラー
ホンダ フィット GD3 VTEC
車 GT-R THE FAST AND FURIOUS 8 ICE BREAK ワイルドスピード
【ちびてつ34ガレージ】
32スイスポで本庄サーキット ２
2014.11.24走行公式タイム48.103LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）※脚は純正、タイヤは595RSR
32スイスポで鈴鹿ツインフルコース
2014.11.8走行公式タイム1'12.791LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）が入りました。※脚は純正、タイヤは595RSR
32スイスポで鈴鹿ツインGコース
2014.11.8走行公式タイム41.338LSD（クスコRS）ECU（トラスト）吸排気（エアインクスB、ラ・アンスポーツの2本出し）が入りました。※脚は純正、タイヤは595RSR
スイフトスポーツ MONSTER SPORT 606Ti 排気音
MONSTER SPORT チタニウムマフラー 606Tiの音撮ってみました0km/h時のレブリミッターが6000rpmですリアピースMONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION チタニウムマフラー 606TiセンターパイプSUNLINE RACING GTspec EX Circuit Center Pipe