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【鉄道解説VOX】京葉線、2024ダイヤ改正 反発相次いだ“各駅停車化”に迫る
VOICEVOX:波音リツのナレーションでお届けする鉄道解説。
2024年3月16日に行われたダイヤ改正で、京葉線では通勤快速の種別を廃止し、朝夜の快速とあわせて各駅停車にすると発表されました。
千葉県や沿線地域の反発で、朝の快速の各駅停車化は撤回されたものの、JR東日本が挙げた″各駅停車化”の理由とは。そして、近距離利用者にとってのメリット、遠距離利用者が受けるデメリットとは。
2024年1月～3月 撮影
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▼通勤快速“なるかつ”に乗ってみた
▼通勤快速や快速の“各駅停車化” 沿線地域が猛反発
▼“平準化したい”とJR 混雑状況を鎌取、蘇我、新浦安で観察
▼近距離は利便性向上 遠距離は所要時間増加
▼“極めて異例”の朝快速存続も 批判収まらず
▼夜の海浜幕張 東京行きが２０分来ない！
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ナレーション；VOICEVOX:波音リツ
声の出演；VOICEVOX:麒ヶ島宗麟、VOICEVOX:玄野武宏、VOICEVOX:剣崎雌雄、VOICEVOX:栗田まろん、VOICEVOX:青山龍星
音楽；VSQ、DOVA-SYNDROME（shimtone、gooset、稿屋 隆、hotaru sounds）
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/3GKecgCz8sQ
広告ありがとうございます→Necky TriStar 様
【JR東日本ダイヤ改正2024】大波乱の千葉支社ダイヤ改正
2023年12月15日に発表されたJR東日本2024年3月ダイヤ改正
千葉支社では255系の置き換えと特急料金、総武快速・横須賀線のグリーン料金、京葉線の朝と夜の運行体系の変更が大きな目玉となっており、それに伴う運用変更などを紹介します。
【乗車記録】 2024年3月で名称変更 びわこエクスプレス4号 米原行 683系
引退間近の 683系 びわこエクスプレス4号に乗車した際の映像です。
2024年3月のダイヤ改正で列車名称と運転時刻の変更が行われます。
らくラクびわこ号に名称を改めた上、米原着時刻も2048に変更になり深夜帯を走行しなくなります。
また、2号が米原行・4号が草津行になり上り便は発車順序が逆になります。
メロンブックスで書籍の委託販売を行っております。
新刊 お台場交通案内
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新刊 サボの記録
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新刊 乗継割引の記録
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オールカラーの電子版もございます。
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夢原先生のゆっくり解説講義 29時間目 沼津発着の列車に変化(2024年ダイヤ改正)
うP主である自分がアニメ・ゲーム・社会などを解説していく動画シリーズです。
講義は毎回15分以内に終わる予定でいます。
さて今回は、3月16日のダイヤ改正で沼津発着の上野東京ライン直通の列車本数の体系に大きな変化が起きると言うことで、それを解説していきます。
28時限目→sm43373228
30時限目→未定
マイリスト：mylist/68737474
【後編】2024年JR北海道ダイヤ改正！ダイヤ変更の真意とは！？【快速エアポート】
前編：sm43348180
2024年3月に実施されるJR北海道のダイヤ改正が、昨年12月15日に発表されました。
快速エアポートにおける新種別の誕生など気になるものも多かったので、解説していきます。
▼参考文献・引用
・JR北海道プレスリリース「2024年３月ダイヤ改正について」（2023年12月15日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231215_KO_kaisei.pdf
・JR北海道HP「ダイヤ改正のポイント」
https://www.jrhokkaido.co.jp/daiya20240316/
・JR北海道プレスリリース「快速「エアポート」増発および停車拡大について」（2023年12月15日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231115_KO_airport.pdf
・JR北海道プレスリリース「2024（令和６）年３月 IC カード Kitaca エリアを拡大します」（2023年12月13日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231213_KO_kitaca_area.pdf
・JR北海道プレスリリース「一部特急列車の「全車指定席化」と「おトクなきっぷ」のリニューアル等について」（2023年11月15日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231115_KO_reservedseat.pdf
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【前編】2024年JR北海道のダイヤ改正を解説【快速エアポート】
後編：lv344217139
sm43350782（2024年2月5日19時公開）
2024年3月に実施されるJR北海道のダイヤ改正が、昨年12月15日に発表されました。
快速エアポートにおける新種別の誕生など気になるものも多かったので、解説していきます。
▼参考文献・引用
・JR北海道プレスリリース「2024年３月ダイヤ改正について」（2023年12月15日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231215_KO_kaisei.pdf
・JR北海道HP「ダイヤ改正のポイント」
https://www.jrhokkaido.co.jp/daiya20240316/
・JR北海道プレスリリース「快速「エアポート」増発および停車拡大について」（2023年12月15日）
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231115_KO_airport.pdf
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JR東日本 255系 映像集
JR東日本で活躍している255系の映像をまとめたものです。
2024年3月のダイヤ改正で255系は定期運転から引退します。
0:00~4:19 わかしお
4:20~10:29 しおさい
10:30~12:58 さざなみ
12:59~15:36 さざなみ(臨時)
15:37~18:46 新宿さざなみ
18:47~22:07 新宿わかしお
22:08~25:55 ビューわかしお
25:56~26:06 普通車車内
26:07~27:23 グリーン車車内
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【ゆっくり解説】JR東日本 2024年春ダイヤ改正まとめ
鉄道系のゆっくり動画を投稿していく予定です。
字幕と音声が異なる場合がありますのでご了承ください。
参考
2024年3月ダイヤ改正について - JR東日本
https://www.jreast.co.jp/press/2023/timetable/
使用させて頂いた写真
裏辺研究所 様
Wikipedia
使用させて頂いたBGM
10℃
Dilemma
カナリアスキップ
廃遊園地の探索
さすらい一人旅
Wind from the Far East
春の吹く場所で
編集ソフト
YMM4
2024年3月ダイヤ改正で消滅する列車 JR東日本編
2024年3月のダイヤ改正概要が発表されましたそのうちのJR東日本で消滅する列車 の映像集です。
ダイヤ改正 所感 JR東日本
踊り子 網代停車取りやめ 網代駅停車の特急消滅
鶴見線 E131系に統一・ワンマン化
成田エクスプレス 八王子行 廃止 中央本線からNEX撤退
E8導入によりE3系撤退開始
E2系とつばさ号の併結廃止 つばさ号はE5と併結に
E2系引退か？(未確定)
仙台ひたち 3往復体制維持のまま時刻(列車)変更
E501系は存置か？(未確定)
255系定期運用から撤退(651系と同じく廃車か？未確定)
しおさい号にE259系・E257系500番台が続投 特急料金は現行のしおさい号と変わらず
さざなみ・わかしお号E257系500番台に統一
成田エクスプレス号 成田空港・空港第2ビルにかかわる特急券以外値下げ(頑なに守ってきたNEXブランドの崩壊)
京葉線 通勤快速廃止
スーパーつがる号爆誕
只見線 小出～只見 完全ワンマン化
特急信州1号 田沢駅停車 篠ノ井駅通過に
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2024年3月ダイヤ改正で消滅する列車 JR北海道編
2024年3月のダイヤ改正概要が発表されましたそのうちのJR北海道で消滅する列車 の映像集です。JR東日本編は後日作成予定です。
ダイヤ改正 JR北海道編
キハ40系ほぼ終了
石北本線・釧網本線から完全撤退
923D含む苗穂車運用がH100へ札幌～滝川から完全撤退
(滝川～旭川は根室本線絡みで残る？)
721系岩見沢～旭川からほぼ撤退
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終末(電)を追う者
Movie あすたりすく
Audio 千里ほたる
快適でエコノミーに高画質版を見たい方はこちらへ → https://youtu.be/hS8OM30EiQI
あつめがね 様、青宮 様、三崎 様
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総統閣下は東武鉄道のダイヤ改正にお怒りのようです
＃総統閣下シリーズ
＃総統閣下はお怒りのようです
＃東武鉄道
＃ダイヤ改正
＃鉄道
＃mad
#総統閣下mad
見ての通り総統閣下シリーズです。東武鉄道を侮辱しているわけではありません。私は東武鉄道が大好きです。嫌われ者の50050系、僕の好きな車両の一つです。