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S5E07・どうでもいい話だが、スネークに罵られながら拷問受けるのってどんな気分なんだろう
さて
JAL回は検証の出来がアレなの総上げうｐの時で判ってたから上げないようにしてたけど
上がっちゃった結果アレ見てこのシリーズに不審を抱いてしまった人々の民心を取り戻すために
それでどうなるかの責任は知らないが

エア・インディア182便　ボーイング747-200B
乗員：22名　乗客：307名

あともう見た人には関係ないけど一応再うｐの告知関係で前回と同じジャンプまたいれてますので御容赦を

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26345330

ノースウェスト航空85便

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30523943

これ見てたら帰りの便が怖くなりますね...

中華航空140便
・発生日：1994年4月26日
・機種：エアバス A300B4-622R
　　乗客：256名
　　乗員：15名
・運用者：中華航空

＜キャスト＞
機長：マイケル・パーク・イングラム(Michael Park Ingram)
副操縦士：ダニエル・チャン(Daniel Chung)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33669778

EU域内乗り入れ禁止になった時の原因の一つ

ガルーダ・インドネシア航空200便
2007年3月7日
B737-497
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28423848

蔓延 S6E3

http://ja.wikipedia.org/wiki/パータンエアー394便墜落事故

競争と効率 S10E7→sm25164797
格安航空会社 S6E7→sm25219473
空中衝突 S6E4→sm25259097
古傷 S6E1→sm25259300

マイリスト→mylist/47425023

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25116676

古代の危険な7つの海をランキング形式で紹介　②では4位～3位まで　①sm729226　③sm729539

http://www.nicovideo.jp/watch/sm729374

2007年 8月20日
便名： チャイナエアライン 120便
機種： ボーイング 737-809
乗員乗客：165名（乗客157名 乗員8名）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29966889

S4E05・と言うわけで反抗しといたよ
デス様「・・・ちょっと仕事するか・・・」
凶悪な連続殺人への長い戦いが始まる
ユナイテッド航空585便・USエアウェイズ427便・イーストウインド航空517便
機体：ボーイング737-200
各乗客乗員：25名 132名 53名
噂・検証・悪夢・実験その先に彼等が待つものは果たして

総上げ時代の名タグも適当に片っ端から再登用

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26281549

ブライアン・グリーン『エレガントな宇宙』ダイジェスト版

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8018583

15年前

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29607501

sm6693325 1/4
sm6690251 2/4
sm6691277 3/4
sm6692189 4/4
ファラデー編
こんなに面白い科学番組は初めてだった。

相対性理論は、決してアインシュタイン個人の研究とひらめきだけで生まれたのではない。そこには、長い年月にわたる世界の科学者たちの膨大な思索と蓄積が存在したのだ。「電磁誘導の法則」を発見し、エネルギー理論の解明への糸口を見出したファラデー、質量保存の法則に早くから着目し、フランス革命で処刑されたラヴォワジール、電磁波の存在を理論的に予言したマックスウェルなど、アインシュタインの歴史的発明へとつながった数々のすぐれた科学者たち。
難解な題材をドラマ仕立てで魅力的に描き、予備知識のない者もその世界に引き込んでいく。

※ファラデーは2話でも登場

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6693325

エールアンテール148便
A320-111 乗客90名 乗員6名
1992年1月20日 午後7時20分 ストラスブール国際空港南西16km サントディール山の尾根

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29497580

1971年6月6日
ロサンゼルス国際空港を飛び立ったDC-9が上昇中に制御を失い落下する。
ヒューズ・エア・ウエスト706便

機体　ダグラス社製　DC-9-31
全長36.37m　翼幅28.47m　全高8.38m
定員115人
巡航速度917km/h
エンジン　プラット・アンド・ホイットニー社製　JT8Dターボファンジェットエンジン
推力7t
mylist/52004781

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26929847

S3E09・もうこれだけで察せれるね！
しれっとネクタイ居るけど穏便にね！

アエロフロート航空593便：エアバスA310-308
乗員：12名　乗客：63名

そしてSFD sm27086892

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27085689

画質は許してヒヤシンス
（再うｐです）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27599914

遅れました。申し訳ない...

＜第３話 《機長の活躍》 収録内容＞
一話目：USエアウェイズ1549便（S09E01）
　　　　＊本編 → sm21572038 (ハドソン川の奇跡 1/3) / sm21572047(ハドソン川の奇跡 2/3) / sm21572056(ハドソン川の奇跡 3/3)

二話目：ギムリー・グライダー（S05E02）
　　　　＊本編 → sm26231913 (もう助からないぞ)

三話目：タカ航空110便（S09E12）
　　　　＊本編 → sm26373368 (片眼のヒーロー)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34095838

2011年9月7日
ホッケーチームを乗せ、ヤロスラブリ空港を離陸滑走していたチャーター機が離陸後失速する。
ヤク・サービスチャーター機

機体
A・S・ヤコヴレフ記念試作設計局製　Yak-42
全長36.4m　翼幅34.2m　全高9.8m
重量9.4t
定員120人
エンジン　ザポロージエ機械製作設計局プログレース製D-36ターボファンジェットエンジン3基
重量1.1t　推力6.5t
mylist/52004781

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27024576

大衝突からの始まり (製作：2004年)。(01 of 02)sm19456663 (02 of 02)sm19456709
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■地球大進化(全06集+総集編)
┣第01集：(01 of 02)sm19456663 (02 of 02)sm19456709
┣第02集：(01 of 02)sm19463019 (02 of 02)sm19463041
┣第03集：(01 of 02)sm19470257 (02 of 02)sm19470369
┣第04集：(01 of 02)sm19477989 (02 of 02)sm19478098
┣第05集：(01 of 02)sm19485545 (02 of 02)sm19485770
┣第06集：(01 of 02)sm19495192 (02 of 02)sm19495558
┗第07集(総集編)：(01 of 02)sm19720718 (02 of 02)sm19722482

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19456663

人の家を焼くな


元動画
https://www.youtube.com/watch?v=uZGFTmK6Yk4

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30892458

このシーズン飛行機が反転する事故が多いような

メキシコ政府チャーター便
2008年11月4日
リヤジェット45
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27217455

再うp致しました。

ラミア航空2933便
・発生日：2016年11月28日
・機種：アブロ RJ85
　　乗客：73名
　　乗員：4名
・運用者：ラミア航空

＜キャスト＞
機長：ジョン・エリオス (John Elios)
副操縦士：ジュアン・カルロス・ヴェリス (Juan Carlos Velis)
副操縦士(オブザーバー)：アグエダ・カルデナス(Agueda Cardenas)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35163236

2000年1月10日
チューリッヒ空港を離陸した双発ターボプロップ機が間もなく大きく傾き降下する。
クロスエア498便

機体　サーブ社製　340
全長19.73m　翼幅21.44m　全高6.97m
重量8.14t　最大離陸重量13.15t
最高速度502km/h　定員34人
エンジン　ゼネラル・エレクトリック社製CT7-9Bターボプロップエンジン2基
　　　　　最大出力1750英馬力
mylist/52004781

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25810570

USエアー1493便/スカイウェスト5569便

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26386137

ニャカデミー賞間違いなし(沙*･ω･)


蘭　（らん・♀・赤）　
蓮　（れん・♀・青）
最初の動画：sm29147256　
蓮の初登場回：sm29228282
投稿動画マイリスト　mylist/56254924
人気動画マイリスト　mylist/57506915

前　　sm30760809　　　　　　　　　
次　　sm30799534　　　　　　　　　　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30776361

古代の危険な7つの海をランキング形式で紹介　2位～1位　①sm729226　②sm729374　　　陸編はsm723118

http://www.nicovideo.jp/watch/sm729539

着陸に向かっていたターボプロップ機が左に傾き急降下する

アトランティック・サウスイースト航空2311便
1991年4月5日
エンブラエル EMB 120
航空事故mylist/55152161
その他mylist/55204484

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28384584

スカンジナビア航空686便
MD-87 乗客104名 乗員6名
2001年10月8日 ミラノ リナーテ空港

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29476378

バシキール航空2937便/DHL611便

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26415127

S6E06・みんなATRのシリーズ着○好きだろ？
でだ、全上げの時も散々言われまくってたが
なんでこの伊空軍調査官のねーちゃんは誘ってきてんの？
誘惑してるの？ねぇ？間違い起こさせたいの？ねぇ？

チュニインター1153便：ATR72
乗員：4名　乗客：35名

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26417067

スカンジナビア航空751便
MD-81(DC-9-81) 乗客123名 乗員6名
1991年12月27日 ストックホルム アーランダ空港北東15km ゴットゥローラの平原

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29421644

1956年6月30日
ロサンゼルスを飛び立ち、異なった航空路を飛んでいた2機の大型レシプロ旅客機が消息を絶つ。
ユナイテッド航空718便
トランスワールド航空002便

機体1　ダグラス社製　DC-7
全長33.20m　翼幅35.81m　全高8.71m　重量26t　最大離陸重量52t
最高速度652km/h　定員64～95人
エンジン　ライト社製R-3350星形複列18気筒ガソリンエンジン4基　最大出力3250馬力

機体2　ロッキード社製　L-1049　スーパーコンステレーション
全長35.42m　翼幅38.47m　全高7.54m　重量36t　最大離陸重量66t
最高速度544km/h　定員62～95人
エンジン　機体1と同じ
（ターボコンパウンド:排気ガスでタービンを回し減速機、流体クラッチを介してクランクシャフトへエネルギーを伝える）
mylist/52004781

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25757868

2007年8月9日
モーレア空港を飛び立った小型双発機が突然の機首下げに見舞われる。
エア・モーレア1121便

機体　デ・ハビランド・カナダ社製　DHC-6　ツインオッター
全長15.77m　翼幅19.8m　全高5.9m
重量2.65t　最大離陸重量5.25t
最高速度297km/h　航続距離1427km
定員19人
エンジン　プラット・アンド・ホイットニー社製PT6A-20ターボプロップエンジン2基
　　　　　550馬力
（デ・ハビランド・カナダ社がボンバルディア・エアロスペース社に買収された後、DHC-8型機以外の型式がバイキング・エア社に譲渡されたため、同社により現在でも生産されている）
mylist/52004781

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25871013