タグ バイクマン が登録されている動画 : 45 件中 1 - 32 件目
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428号線 スピード取り締まり
走行中やってたので、他府県の方ご注意くださいhttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=34.76988751&lon=135.14167725&sc=2&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=34.67770111&hlon=135.165565場所はここです
デグナー ライディングフェスタ イン 岡山国際 1本目
2回目のサーキット走行ですが、今回は台数が多すぎてクリアラップはまったくありませんでしが結構楽しかったです
東六甲を走ってみたよ
ダンパーマウントの取り付け方法をちょっとかえてみて走ってみたよ。 とりあえず編集ソフトを変えてみていろいろやっていこうと思ってます。 6月初めにタイヤを交換して、サーキット走行にいきますよ~ マイリスト? mylist/10604059
龍神スカイラインにツーリングにいってみた 後編
sm11469250 の続きになります やっぱり龍神スカイラインは流すだけで気持ちいい道ですよね もっとちゃんと寝て万全の体調で走りたいものです 前回エンコが失敗してまして速攻で消してしまいました サーセン やっぱり自分がどきどきしない安心して走れるペースで走れば事故はないと思うお うん 情報によると鈴鹿八耐を見てた先週の日曜日にまた観光バスと衝突したそうです ( ´゚д゚`)アチャー
レーシングワールド本店からバイクセブン伊丹店へ
主にメンテナンス部品を購入するためにいろいろ移動しました ラジコンダンパーは本来短期間のメンテが必要ですが、マウントに関してはそれほど緻密にする必要はないようです 一応オイルもOリングも予備は揃えてますけどね しかし最近本当に暑いですね ずっと水温が90度以上です ι(´Д`υ)アツィーちなみに速度が出ているのは水温下げたかったからでその他はダラダラ走ってます こういうことがあってから(;^ω^) http://www.nicovideo.jp/watch/sm10070786
車載カメラステー改良テスト
トリプルダンパーマウント作動域を4mm程度から10mm つまりフルストロークできるようにしました。 これはサス受け部分を5mm下げることでステー位置を前に移動させることで可能になりました 前は前に移動するとカメラが上に向くので今回の改良となりました さらにマンションとかのドアが壁にあたって傷つくのを防ぐポッチを取り付けて振動でナイトショットモードになるのを防ぎながらマスの集中化をはかり左右の揺れを抑制 以前振動が続く場面では若干ウニョってたのがなくなりました
ダンパーマウント 車載カメラテスト
今回は低速でのエンジン振動による影響が、サスストロークを倍にすることでどうかわるのかをテストします主に低速でのエンジン振動がひどいので このR1は(;^ω^)
まったりと西六甲を走ってみたよ
本当にまったりと走ったよ 本当は路面の状況がまったく見えなくてゆっくり走ってただけなんですけどね 砂が道路の真ん中にあったり滑ったりしたことがあってから飛ばせなくなりました(;^ω^) ってことで六甲の緑を楽しんでくだせえ
10月11日のツーリング①
今回は兵庫県⇒大阪⇒奈良⇒京都というルートで走りました 朝もそこそこ早く出発しまったりと下道で行きましたよ 久しぶり(小学生以来w)に奈良の県庁前に来ましたがきれいになっているような・・・ やっつけ編集ですがもしよろしければ見てください
10月11日のツーリング②
sm12411445 からの続きになります 針テラスから月ヶ瀬の御茶屋さんで休憩し、そこからレーシングワールド高槻までいきました 前上げた動画はエンコ失敗しているのを気づきまして急遽削除しました すみません あと途中画像の処理についての質問がありましたが、編集ソフトのオートスケッチフィルターを使っただけです
岡山県にZガンダムを見に行ったよ
後でみたらタイトル忘れてたけどまいっか 今回は10月23日に岡山県久米の里にZガンダムを見に行ったときの車載動画です 次は静岡のガンダムを見にいきたいですね~ あと動画でも報告してますが、GoProHDを買いました これでラジコンダンパーマウントでは正面しか取れないので、あまり景色を撮影できませんでしたが、これからはいろいろ撮影できるので、非常に楽しみです
YZF-R1 パワーコマンダーV オートチューンモジュール動作確認
パワーコマンダーVよりこのオートチューンモジュールが使えます これは設定された空気と燃料の比率にあうようにマッピングを変更してくれる優れものです 理論空燃比は14.7ですがパワー&燃費の一番いい数値は13.5になります さらにパワーを出すなら12.6ぐらいにするそうですが 画面上上から回転数⇒スロットル開度⇒計測空燃比となります エンジン始動後は計測せずしばらくたってから計測開始します これは計測地を安定させるためだとは思いますけどね ってことで ノシ
キン肉マン マッスルファイト バイクマン必殺技集
12/25に公開された新キャラ「バイクマン」の必殺技・超必殺技を紹介します。
※補足:涙雨後はバイク形態で壁を走れば滑るようになります。(金網回転や「轢いて轢いて~」でも発生)
本編の必殺技集はコチラから:mylist/13557472
車載カメラテスト
ダンパーマウントと殿様マウントの動画テストですそろそろ動画編集用にi7あたりでPC組みたいですね 現在だと編集中もカクカクになってあきらめてる状態で・・・そういえばHDR-CX700Vってのが発売されるようですね ちょっと欲しくなってきました
ダンパーマウントの説明とテスト
トリプルダンパーマウントをいろんな角度からの写真とその説明と手振れ補正の違いでの差等を動画にしてみました 参考になれば幸いです
バイク紹介とタイヤの皮むきに走ってきたよ
主にカスタムの羅列と外観、そして雪の残る六甲を走ってきました 主にタイヤのワックスを剥がすために軽く流そうと思い走ってきたら、思いのほか寒かったです 。°。°寒(ノ)´Д`(ヾ)寒°。°。
新しいビデオカメラのワイコンあるなしテスト HDR-CX700V
新しいカメラが来たので広角のさらに広角でのテストです ついでに60P対応のカメラなのでそれで撮影しました 問題としてPCへの転送が長すぎる・・・ あとステーも小改良したら大きな振動にも強くなった気がします なお、撮影は60Pで行なってますがエンコードソフトが30Pにしか対応してませんでした orz なので動画自体は30Pになっております 【○o。ゴメンナサィ。o○】人´・ω・`*)
神戸の街を走ってみた【夜景】
HDR-CX700Vの夜の撮影能力を試すために走ってみました カメラ設定はフォーカスのみマニュアル無限大でその他はオートです 夜間撮影でさらに明るくするLowLuxはオフになってます 手振れ補正はアクティブです エンコードはCorel VideoStudio Pro X3でHDV 1080i 60iで編集出力してからツンデレンコでエンコードしてます
車載カメラ マイクテスト他
サーキット走行に向けての準備としてと対天候に対してのテストを行いました 新しいマイクはヤフオクで半額以下の激安でゲットしたので来週以降に走れたらテストしたいと思ってます
HDR-CX700VとGoProHDの画質テスト
第二神明道路明石SAから長田出口まででタイトルのカメラをダッシュボードにおいて画質がどう違うのかためしに撮影してみました GoProHDは両面テープの付属ステーで設置してますがHDR-CX700Vはただ置いただけです 夜になると雲泥の差でHDR-CX700Vが圧勝なのですが昼だとどうですかね メイン画面がCX700V 小さい方がGoProHDです
サスのオーバーホールにいってきた
フロントサスペンションのオーバーホール時期を過ぎてしまったので、店に預けにいってきました
オーバーホールはスクーデリアオクムラでフルメンテナンスしてもらいます
なんとか桜が散るまでに帰ってきてもらって桜を見にいくツーに行きたいですね
基本垂れ流しでいくつか取り締まりポイントを入れてますので、地元以外の方の参考になれば幸いです
サスのオーバーホールにいってきた 音楽無Ver
http://www.nicovideo.jp/watch/sm14073217
上記のやつに音楽を抜いたものです
マイクは外部マイク(オーディオテクニカ マイクロホン AT9920)にしてます
一応本日4月10日に完成して取り付けられました
取りに行くのが楽しみです(・∀・)♪+.゚
取りに行ったらさっさと帰宅してリヤのアクスルシャフトをクロモリアクスルシャフトにするんだ・・・
夜の名神を走ってみたよ
やあ(´・ω・`) おはこんにちばんわ
バイクが仕上がったとのことで引き取りにいったついでに夜の名神高速を走ったよ
茨木ICから尼崎ICまでです
今回はLowLUXはONにしてます
国内仕様のR1でパワーチェックしてきた
やあ(´・ω・`) おはこんにちばんわ
本日パワーチェックしてきました
残念ながら空燃比がまだ薄いらしく、パワーは出てませんでしたが、オイル交換後にある部品ができて装着できたらまたやりたいと思います
どうやらパワコマをスピードと各ギアごとに設定しないと駄目っぽいかも
国内ノーマル 最高エンジン出力:145PS
自分のR1 後軸出力:159.18PS
大体R1のエンジンから後輪のロスが15%程度ということらしいので、逆算すると自分のエンジン出力は187.27PSらしい
ECUはノーマルです
今回いろんな人が映ってしまったので静止画で音だけお楽しみください
クロスプレーンエンジンのR1は適正なギアを選択しないとガタガタとなります
龍神スカイラインへ ①
地元から奥の院駐車場までです
編集用ソフトでTMPGEncVMW5にしたら部分モザイクがあってすごい使いやすいね
以前の動画でも質問があったので記述しておきます
フロントで点滅しているものはFG製トラクションコントロールシステムです
前後タイヤにセンサーを取り付けてその回転差で点火カットしてトラクションを得ます
詳しくは http://www.gripone.com/en/index.htm
龍神スカイラインへ ②
今回は奥の院から道の駅龍神までの動画です
新しく編集ソフトを変更したのでテストもかねてます
本当流すだけでも楽しい道ですね~
GripOne グリップワンの説明と動作実験
いくつかの動画で質問があったので、それを動画にしてみました
今回はテストなのでセンサーの感度を最大 トラコン制御最大にしてます
感度・制御どちらも8段階設定できるので、今後は好みにあわせて設定していきます
マイクテストに旧西神戸有料道路を走ってみた
HDR-CX700V用に外部マイクAT9920をシート下で使ってきましたが、音がこもってしまう問題が・・・
ってことで設置位置を変えてみてどうかのテスト走行にいってきました
すみません いつもスピーカーだったのでわかりませんでした モノラルになってますね orz
【夜間ドライブ】阪神高速から姫路バイパスまで走ったよ
sm15549872 にある岡山国際サーキットを走るときに撮影した動画です
時間は朝4時30分過ぎ頃で朝日も遅くなってきてますね
やはり夜間ドライブには裏面照射型CMOSセンサー Exmor Rはすごいですね