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【作業用ＢＧＭ】F1 OP、ED、ウイニングテーマ
９０年代前半に番組で使われてた曲です。背景は変わりません。mylist/4166534
1.TRUTH T-SQUARE（OP) 2.危険濃度 D-CREW（グリッド紹介） 3.Battle For The Championship Isamu Ohashi & Tail To Nose（グリッド紹介 4.PEACE OF MIND MIKI NAKAMURA(SHOW-YA)（マンセル ウイニングテーマ） 5.FACES T-SQUARE（セナ ウイニングテーマ） 6.Good Morning Satellite DEAD END（シューマッハ ウイニングテーマ） 7.明日への扉 T-SQUARE（プロスト ウイニングテーマ） 8.A LATCHKEY 佐藤 準（ED) 9.IN THIS COUNTRY ROBIN ZANDER（ED)
F1ウイニングテーマ曲【完全版】（92～93年）sm1867583
Ｆ１の予選ダイジェスト・グリッド紹介曲【Maksim】sm1887747
ドライブ用ＢＧＭ（高速道路走行時向け）sm5333963
'08.12/21追加分
Ｆ１関連ＢＧＭ【超どマイナー選曲でスミマセン】sm5611792
1990 F1 ﾒｷｼｺＧＰ決勝 ｾﾅVSﾌﾟﾛｽﾄ＆ﾍﾞﾙｶﾞｰVSﾏﾝｾﾙ
残り１０数周からチェッカーまで。マクラーレンＶＳフェラーリのガチバトル！！Ｃタイヤ選択のマクラーレンとフェラーリ、ベルガーはタイヤトラブルでピットインし後退。トップを行くセナとフェラーリ勢はノーピットイン作戦と同じなのだが、しなやかな足を持つフェラーリがタイヤを温存して、終盤にセナを捉える！『２台のフェラーリが来ている、２台のフェラーリが来ている～！』
1989年 日本GPダイジェスト
F1総集編より 47周目のシケインでのセナ、プロの接触はあまりにも有名な話。1位=(当時は9pt)かリタイヤか、成績がはっきりしていたセナとプロストの堅実なポイントの取り方が印象的。この年まで、チャンピオンシップポイントは上位11戦で算出される方式だった。プロストのスタートのフライングのお咎めなしは有名な逸話。
1993年 日本GPダイジェスト
セナ40勝目。セナにとって鈴鹿ラストラン&勝利 この年、非力なフォードエンジンで戦ったにも関わらず、天候など運気に恵まれ数勝をあげた。ポルトガルGPと同様にゴール後コースに入ったファンが居たが、実はあれはマーシャルの注意を振り切ったものらしいという噂。(ここには映像なし)。最後にスポットでF1初参戦のアーバインとの口論になった部分も収録されてる。(実は殴っては無いらしい)
【F1】アイルトン・セナ THE RIGHT TO WIN -神が与えた勝利- part1
1994年5月1日、あれから16年が経ちました。
同時に今年は、セナの生誕50周年でもあります。
4月30日はラッツェンバーガーの命日でした。
元はビデオなので時々映像が乱れますが、ご了承ください。
part2→sm10567232 part3→sm10567497 mylist/18136960
1993年 オーストラリアGPダイジェスト
F1総集編より セナF1最後の勝利(41勝目) プロストの引退レース アデレードのフラッグを振るオッサンについての映像あり。最後の最後で表彰台で和解したシーンが象徴的
Ayrton Senna Tribute Movie -15th anniversary- アイルトン・セナ 追悼動画 (改良版)
初めての動画作成＆動画投稿です。
編集が雑なのはスルーでお願いします。
セナが亡くなってから、15年がたちました。
プロスト、シューマッハ、マンセル、ベルガーなどと
今でも忘れられない熱い勝負を見せてくれた、永遠のヒーローへ捧げる動画です。
《宣伝》
自作動画第2弾できました！ 【F1】ライバル！【MAD】 → sm10644388
1990 F1 フランスＧＰ決勝 カペリVSプロスト
sm4161884をみて懐かしくなったので、某掲示板でうｐされてたものを転載。レース中盤、各チームのタイヤ交換を尻目にノンストップ作戦にでたレイトンハウスチーム。作戦は功を奏し、（一時的ではあるが）トップをイワン・カペリ、2位マウリシオ・グージェルミンという体制を築く。終盤、タイヤ交換を終えてファステストを連発、2位のプロストがカペリに襲いかかる！ ※最後にチョロっと亜久里さん登場
1989年 フランスGPダイジェスト
F1総集編より まだポールリカールがフランスGPだった頃の映像 ミストラルストレートと言う1.1kmの長いストレートを持ちながら、コンパクトなレイアウトなので周回数がかなり多い。1回目にグージェルミンの大クラッシュ。彼は冷静に宙に舞った瞬間にキルSWを押していたため、惨事にならなかった。
1989年 サンマリノGPダイジェスト
ベルガーが「あの」タンブレロでクラッシュ＆炎上 セナのときより位置は手前。ベルガーは生還した。そして、あのセナプロの確執の始まり「紳士協定」が破られたレースでもあり、セナ・プロともに長い戦いが始まる。
1993年 ドイツGPダイジェスト
F1総集編より 1シケインでセナ、プロストのバトルでセナがスピン。ヒル初優勝目前でタイヤバースト プロストの51勝目(最後の優勝)そして、またシケイン不通過による10秒ペナでエンジニアが「煽れ、煽れ」の指示を出す
