タグ 三菱 が登録されている動画 ： 680 件中 161 - 192 件目
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【海外の反応】「日本には脱帽だ」初飛行が成功した三菱のMRJ
国産のジェット旅客機であるMRJのテスト飛行が行われました。
国産旅客機としてはYS-11以来50年ぶりの飛行となります。
MRJの初テスト飛行に対する海外の反応です。
引用元：http://sow.blog.jp/archives/1044816445.html
フリーBGM DOVA-SYNDROME http://dova-s.jp/
ＭＲＪ初飛行、海外メディアも大きく報道「伝説的な三菱が帰ってきた」
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ」（三菱リージョナルジェット）の初飛行は、海外メディアも「伝説的な名前が大空に帰ってきた」などと大きな関心を持って報じた。
[Dirt Rally]ついに来ました！！！ランエボ！！！！！
![[Dirt Rally]ついに来ました！！！ランエボ！！！！！](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27514475/27514475)
先日Dirt Rallyでアップデートが行われ、ついにランエボが追加されました！今回追加されたのはR4クラスのランエボⅩです。Ｒ４クラスは市販車にかなり近いクラスと言われています。とにかくかっこよすぎですｗｗｗしかし、一つ不満があります。それは音があんまりリアルじゃないという所です。ランエボⅩのラリーカーは超低音なのですが、このランエボⅩはかなり高音がつよい音となっています。今後アップデートまたはMODで音が改善される事を祈っています！
【ファンメイド映画予告編】 バック・トゥ・ザ・フューチャーPart 4 ！
つべより
映画「バック・トゥ・ザ・フューチャーPART2」でドクとマーティがタイムトラベルしやってきた”2015年10月21日”がまもなくやってくるということで、ファンが製作したＢＴＴＦパート４の予告編。ドクとマーティー2人の出演映画などからうまくマッシュアップした映画予告になっています。製作者VJ4rawr2のつべチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCcv9_SD5a2x3T52pjHglPeQ
その他のクウォリティの高い世界の自主製作動画・面白ショートムービーはこちら
mylist/50328023
[いにしえの発動機たち] 1955年頃 かつら M1型 5馬力
![[いにしえの発動機たち] 1955年頃 かつら M1型 5馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27265288/27265288)
全分解・全塗装を経て新品同様に整備された、かつら発動機です。発動機のレストア手法は人それぞれの持論がありますが、個人的には諸手を挙げて「萌え」と言わざるを得ない素晴らしい仕上がりでした。「明日からは人力や牛馬の力だけでなく、この発動機を使って野良仕事ができる」と、新品の発動機を前に沸き立つ家族の感慨を、私も少しだけ味わう事ができました。
かつら M1型
出力 :3.5～5馬力/1,100～1,500rpm
ボア＆ストローク : 90mmX100mm 約636cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
[いにしえの発動機たち] 1955年頃? 三菱ダイヤディーゼル CHD形 10馬力
![[いにしえの発動機たち] 1955年頃? 三菱ダイヤディーゼル CHD形 10馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/27017212/27017212)
ボックス型の大きなフライホイールを表情豊かに回す、新三菱重工業のディーゼル単気筒発動機です。吸排気バルブ回りがカバーに覆われ、パッケージングされたデザインが時代の流れを感じさせます。戦前の流れを汲むディーゼル発動機よりは、吸排気バルブなどの露出した摺動部が少なくなっていますが、尚も生命感にあふれた表情を見せる素晴らしい発動機でした。
三菱ダイヤディーゼル CHD型
出力 : 10馬力/1,200rpm
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : 新三菱重工業名古屋製作所
所在地 : 愛知県名古屋市港区大江町
2014年中日本自動車短期大学自短祭で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
コルト ラリーアート バージョンR 【俺的インプレッション】
新しく車を買ったんで自分なりに話しながらインプレしたいと思います。この車、熱いですッ！！※ラリーアートのロゴ微妙に違ってます、古いロゴの画像しかなかったので主が書き直しました。御免！
【GT6】PP500SS鈴鹿 FTO スーパーツーリングカー【9秒327】
ＰＰ５００、タイヤＳＳ、オフライン走行
鈴鹿サーキット2014 (デフォルト設定)
ベストラップリプレイ動画
三菱 ＦＴＯ スーパースーリングカー
【2'09.327】最高記録
【２１９kｍ/h】ホームストレート最高速度
【１１８kｍ/h】１～２コーナー最低速度
【６２kｍ/h】ヘアピン最低速度
【２０８kｍ/h】１３０Ｒ最低速度
☆ドライバー鷹泊の評価
【ドライバーコメント】
「とても走りやすい」「加速が鈍い」
【走行時間】１０分 (事前セッティング)
【挙動】制御の効くオーバーステア
【セッティング】自信あり
【安定感】ときどき曲がらくなる
【乗りやすさ】とても良い
他のGT6動画【mylist/40543106】
[いにしえの発動機たち] 1960年頃? かつら H35型 4.5馬力
![[いにしえの発動機たち] 1960年頃? かつら H35型 4.5馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26755682/26755682)
かわいらしい音で動く小さな発動機ですが、最大4.5馬力を3,000rpmで発揮する力持ちです。トランペットのようなマフラーや、座布団のようなコンパクトな水冷ホッパ、三菱マーク入りの燃料タンクを背負った表情がとても愛らく思えます。給油口が二つある燃料タンクは内部で仕切られ、始動用のガソリンと本運転用の灯油が別々に入っています。
かつら H35型
出力 :3.5～4.5馬力/3,000rpm
製造年代 : 1960年頃?(昭和35年頃?)
製造会社 : 新三菱重工業京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2014年白馬発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【車載】レグナムで岡山行く（渋滞篇）
はじめましてコロ助と申します。大学に入り車を買い、車載を撮ってみたいと思い続けて３年...やっと撮った動画は渋滞でグダグダ...それでも良かったら見てやって下さい（笑）
【GENKI】首都高バトル0 収録車種集 ClassB 2/2
ZEROはホンダ勢が健在なことも有ってかFF車が豊富。
しかし、本編はパワー至上主義なので使い道が少ないのが悲しい。
一応チューンすれば、高い安定感とそれなりのパワーは有るのだが…
ClassB1/2(sm26192825) ClassC(sm26808772)
※7/20追記:完全に放置してしまった…申し訳ない
mylist/49518504
【E/T8.856】GTOで300ｍを全力疾走してみた【終速196.19キロ】
ツインリンクもてぎのストリートシュートアウトに参加してきました
距離は1000フィート（約300ｍ）とちょっと短いですが
セッティングやクルマの様子見には充分。
2年前に参加したときのベストタイムが9秒1だった事を考えると
タイヤで0.3秒も早くなったのか・・・
[いにしえの発動機たち] 1955年頃? かつら 噴霧器用発動機 4.5馬力
![[いにしえの発動機たち] 1955年頃? かつら 噴霧器用発動機 4.5馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26215182/26215182)
果樹園や田畑に農薬などの薬剤を散布する、動力噴霧器用の動力として製造された小型の発動機です。動力噴霧器の歴史は意外に古く、国内でも1920～1930年頃には製造が始まりました。OHVの動弁部はフルカバードされており、薬剤等への耐蝕性を考慮したのでしょうか。
かつら 噴霧器用発動機
出力 :3～4.5馬力/1,600～1,800rpm
製造年代 : 1955年頃?(昭和30年頃?)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2014年島村渡船発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Busy-Bee-rockers.jpgより引用させていただきました。
[いにしえの発動機たち] 1965年頃? 三菱ダイヤディーゼル1M-1?型 5馬力
![[いにしえの発動機たち] 1965年頃? 三菱ダイヤディーゼル1M-1?型 5馬力](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/26143255/26143255)
主に小型船舶用の、三菱重工業製単気筒ディーゼルエンジンです。大きなフライホイールを回しながら、穏やかに排気のリズムを刻む様はとても趣があります。クランクケース付近から斜め上方へ延びるチェーン、そしてシリンダーヘッド付近にあるシャフトは、手動でエンジンを始動させる際、ハンドルを接続してクランクシャフトを回転させる為の仕組みです。
三菱ダイヤディーゼル 1M-1?型
出力 : 5馬力/2,000rpm
製造年代 : 1965年頃?(昭和40年頃?)
製造会社 : 三菱重工業
2014年高知宮の前発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
【PLC・シーケンス制御講座】第5回タイマ回路で信号機【Chikarazoe動画】
PLC・シーケンス初心者の方に向けた動画です。第5回は、タイマ回路です。前回までの自己保持回路、インタロック回路に加え、タイマ回路で信号機を作ります。この動画の詳細は、Chikarazoe～初心者のためのPLC・シーケンス講座のブログをご覧ください。http://seigyochikarazoe.blog.fc2.com/こちらのブログも是非見てくださいChikarazoeブログ http://chikarazoe.blog.fc2.com/
【ﾑｩｨ~ﾝ】バックでどこまで出るか試してみた
使用車種：三菱ミニカ（H31A）5MT速度計がバックでは動かないのでレーダー探知機のGPSにて速度測定。軽でも意外と出ます。タコメーター無いので帰宅後計算して回転数を出したところ8500RPMまで回ってたようで、少々無理させすぎたと反省。バックする時のﾑｩｨ~ﾝに萌える人にもお勧め♪
【PLC・シーケンス制御講座】第4回【Chikarazoe動画】
PLC・シーケンス初心者の方に向けた動画です。第3回は、基本のプログラム。インタロック回路です。クイズ番組のような、早押しボタンとランプを作成します。この動画の詳細は、Chikarazoe～初心者のためのPLC・シーケンス講座のブログをご覧ください。http://seigyochikarazoe.blog.fc2.com/こちらのブログも是非見てくださいChikarazoeブログ http://chikarazoe.blog.fc2.com/
トラックCM集今更増補版（マツダ・三菱・日産[UD]・トヨタ[not日野]編）
![トラックCM集今更増補版（マツダ・三菱・日産[UD]・トヨタ[not日野]編）](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/25575615/25575615)
sm25575157の続きですー。
サムネのファイターは初期型ですが後期モデルですね。前期はフロントグリルの上の黒縁がありません。FKとかT555とかの時代のCMって残ってないんでしょうか(´・ω・｀)
日野・いすゞ編→sm25575157
マツダ・三菱・日産[UD]・トヨタ[not日野]編→ｲﾏｺｺ
[いにしえの発動機たち] 1955年頃 かつら J1型 3馬力 その2
![[いにしえの発動機たち] 1955年頃 かつら J1型 3馬力 その2](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/25542165/25542165)
赤く円みを帯びたボデーと、忙しく動くプッシュロッド。三菱マークも誇らしげな燃料タンク。破損しがちなプラスチックのダイヤル等も残り、歯切れ良い排気を繰り出す様は、希望に満ちた高度経済成長期の耕作風景が甦るかのようでした。
かつら J1型
出力 :2.5～3馬力/1,300～1,500rpm
ボア＆ストローク : 75mmX90mm 約398cc
製造年代 : 1955年頃(昭和30年頃)
製造会社 : 新三菱重工業 京都製作所
所在地 : 京都府京都市右京区
2014年出雲崎発動機運転会で見学させていただきました。
動画で辿る石油発動機の歴史 mylist/39931443
・スペック・製造年代には推定を含みます。
・タイトル画像はhttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Rokken_accident.jpgより引用させていただきました。