タグ 二代目踏切の人 が登録されている動画 : 471 件中 97 - 128 件目
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東武日光線149号踏切
柳生駅から板倉東洋大前駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は東武音Aです。この踏切は、2005~2006年頃の比較的初期から東武音Aになったので、音ズレが激しいです。
2019年11月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑柳生駅
149号踏切
154号踏切
157号踏切
↓板倉東洋大前駅
東武日光線132号踏切
新古河駅から柳生駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Cです。
2019年10月撮影
東武日光線127号踏切
新古河駅から柳生駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音B(不協和音)です。このタイプの音の踏切は、2か所のみ存在します。
東武日光線123号踏切
新古河駅から栗橋駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音B(不協和音)です。このタイプの音の踏切は、2か所のみ存在します。
都電荒川線早稲田11号踏切 その9
向原駅から東池袋四丁目駅方面に向かって7つ目の踏切です。2018年頃にランプのLED化、手前の警報器の移設が行われました。しかし、警報器そのものは既存のものを再利用しているため、方向指示器などは交換されていません。また、音も以前と変わらずテンポが遅い通常タイプです。隣の早稲田10号踏切の音も聞こえてきます。近くに高層マンションなどが建設され、踏切の周りの風景は2013年と比べて一変しました。
2019年9月撮影
都電荒川線早稲田11号踏切 その8
向原駅から東池袋四丁目駅方面に向かって7つ目の踏切です。2018年頃にランプのLED化(手前上部のランプを除く)、奥の警報器の移設が行われました。しかし、警報器そのものは既存のものを再利用しているため、方向指示器などは交換されていません。また、音も以前と変わらずテンポが遅い通常タイプです。隣の早稲田10号踏切の音も聞こえてきます。
2019年9月撮影
都電荒川線早稲田19号踏切 その3
都電雑司ヶ谷駅から東池袋四丁目駅方面に向かって2つ目の踏切です。2019年頃に両側の警報器が交換され、ランプがLED式のものになりました。音色は以前からの変更はなく、テンポが遅い通常タイプです。
2019年9月撮影
※追記:2020年に音色が変更され、新しい小田急タイプになりました。
東急東横線都立大学4号踏切
都立大学駅から自由が丘駅方面に向かって4つ目の踏切です。音色は古い東急タイプですが、少しテンポが速いです。
2019年8月撮影
東急東横線都立大学3号踏切
都立大学駅から自由が丘駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色は新しい東急タイプです。奥のランプのうち2つがLED化されています。
2019年8月撮影
東急東横線都立大学2号踏切
都立大学駅から自由が丘駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は新しい東急タイプです。ランプの配置が特徴的で、手前が通常のランプが6つ、奥が通常のランプが4つとLED式のランプが2つの組み合わせになっています。
2019年8月撮影
東急東横線白楽2号踏切
東白楽駅から白楽駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は古い東急タイプです。比較的大きめの踏切ですが、人通りは少なめです。
2019年8月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑白楽駅
白楽1号踏切
白楽2号踏切
↓東白楽駅
京急大師線川崎大師第2踏切
東門前駅から川崎大師駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色は京急タイプです。
2019年8月撮影
京急大師線川崎大師第3踏切 その1
東門前駅から川崎大師駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は京急タイプです。
2019年8月撮影
JR南武線カリタス第二踏切
登戸駅から中野島駅方面に向かって4つ目の踏切です。音色はJR標準タイプ(低音)です。手前側は未舗装の農道で、人通りは少ないです。
2019年7月撮影
JR南武線河原第一踏切
登戸駅から中野島駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色はJR標準タイプです。
2019年7月撮影
JR南武線久地踏切
久地駅から宿河原駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は通常タイプです。南武線の踏切は音色がJR標準タイプに変更されつつあるので、通常タイプの踏切は年々減少しています。
2019年7月撮影
JR南武線不動第一踏切
宿河原駅から久地駅方面に向かって4つ目の踏切です。音色はJR標準タイプです。
2019年7月撮影
JR南武線不動第二踏切
宿河原駅から久地駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色はJR標準タイプ(低音)です。
2019年7月撮影
JR南武線宿河原第一踏切
宿河原駅から久地駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色はJR標準タイプです。
2019年7月撮影
JR南武線宿河原第二踏切
登戸駅から宿河原駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色はJR標準タイプです。
2019年7月撮影
JR南武線船島踏切
登戸駅から宿河原駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色はJR標準タイプ(低音)です。
2019年7月撮影
東武亀戸線2号踏切 その1
曳舟駅から小村井駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2019年7月撮影
[2018年以前の音色について]
この踏切は2008年の時点で東武音Cだったそうですが、2010年頃に東武音Bに変更されたようです。さらに、2018年に2~17号踏切が一斉に東武音Cに変更されています。そのため、この踏切は東武音Bに変更されてから8年ほどで、元の東武音Cに戻されることとなりました。
[この区間の踏切一覧]
↑曳舟駅
1号踏切
2号踏切
3号踏切
4号踏切
5号踏切
6号踏切
7号踏切
8号踏切
9号踏切
↓小村井駅
東武亀戸線1号踏切 その1
曳舟駅から小村井駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は東武音A(通常のテンポ)で、このタイプの警報音は亀戸線で唯一です。かつては3、4、5、6、9、12号踏切もこの音色でしたが、2018年頃に東武音Cに変更されています。
2019年7月撮影
[2006年以前の音色について]
この踏切が現在の東武音Aの警報音になったのは2006年頃で、それ以前は甲高い音色だったようです。東上線の49号踏切や、筑豊電鉄の今池電停付近にある踏切も、以前は同じ音色だったようですが、現在は違う音色に変更されています。
[この区間の踏切一覧]
↑曳舟駅
1号踏切
2号踏切
3号踏切
4号踏切
5号踏切
6号踏切
7号踏切
8号踏切
9号踏切
↓小村井駅
東武伊勢崎線2号踏切
曳舟駅から東京スカイツリー駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は東武音Cです。オーバーハング式の警報機が設置されており、ランプは最近の東武線の踏切で見られる×型のものです。
2019年7月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑曳舟駅
2号踏切
↓とうきょうスカイツリー駅
京成本線船橋競馬場5号踏切
谷津駅から船橋競馬場駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、途中から警報音のテンポが速くなります。京成押上線には1か所だけ古い東急タイプの音色の踏切がありますが、京成本線の踏切は全て通常タイプの音色のようです。
2019年7月撮影
京成本線船橋競馬場6号踏切
谷津駅から船橋競馬場駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、途中から警報音のテンポが速くなります。京成押上線には1か所だけ古い東急タイプの音色の踏切がありますが、京成本線の踏切は全て通常タイプの音色のようです。
2019年7月撮影
京成本線谷津4号踏切
京成津田沼駅から谷津駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、途中から警報音のテンポが速くなります。また、警報機がかなり汚れています。
2019年7月撮影