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【京急】横浜～京急川崎間 逝っとけダイヤ（2007.04.09 1571SH）
2007.04.09 15:56頃井土ヶ谷で人身事故があったのですが、その日の動画です。
この列車は40～50分延での運行でした。人身はホント迷惑がかかりますね・・・
【編成】1009（一次車）
21.11.08追記
たくさんのご視聴ありがとうございます！投稿から10年以上経ちますが
この時期になってのyoutube拡散には驚きました。特に制限はないので
どんどん拡散してくださいね。あ！ただ、引用元にこの動画のURLだけはつけてくださいね！
【豆知識】
1571SHの15は15時台に始発駅を出るという意味で、 71は列番を示します。
列番の最後の桁は、奇数が上りで偶数が下りです。（但し列車に表示するのはすべて奇数）
京急 1000形(SUS) 4+4+4 (12M0T)
京急平日上り1603C特急品川行・・・この運用は4+4+4の構成で走っている。
高加速を使わなくても京急の中で脅威の加速を誇る、銀1000形の12M0T
そのフルノッチ加速を御覧ください。
ニコニコに12M0Tフルノッチ加速の動画が上がってない気がしたので今更ながら…。
右では1795A回用に1413編成と1025編成が入れ替え作業してました。
この日はコレより前に神奈川新町を出庫していった1793A回は1000形(IGBT)+1000形(SUS)+1000形(SUS)の4+4+4だったのですが、93A回と03Cが両方12M0Tの日もあります。
風切音がちょっとうるさいかもしれません。申し訳ありません。
【再エンコ】京急新1000形マイク故障？前面展望京急蒲田⇒京急川崎
去年ゴールデンウィークに京急に乗ったときに撮った物。動画ファイルがあったので前の動画で入れていただいた字幕などを参考に一部編集しました。
1分30秒あたりからの運転士さんと車掌さんとのやり取りに注目してみてください。
羽田空港14:16発 特急1434D 浦賀行き 京急川崎で前に8両、快特（1410A)三崎口行きを連結します。
マイリスト[mylist/17670718]
【京急×AMBITIOUS_JAPAN!】AMBITIOUS KEIKYU!!
京急よ、大志を抱け。注１ 旧１０００，２０００はグーグルからかっぱらってきました。注２ クオリティがマジでヤバい。これでもおｋな人だけ見てね。
迷列車で行こう 電流計編 第09回 銀1000形 【エコ回避】
前半：銀1000形の電流計
後半：深読みして他の車両と比較
□前動画：sm17923915
□次動画：sm18467642
□マイリスト：mylist/31258699
□800x600pixelで製作しています。拡大した方が字幕やグラフが読みやすいかもしれません。
□「公式」って何？という方は第1回sm17409337をご覧ください。
□VVVFインバーターの電流計挙動概論はsm17657153になります。
□素晴らしき引用元動画はこちらsm17949188
またyoutubeへの無断転載が発覚しました。
憤りを感じると同時に、抗議します。
【電車バトル】前面展望 京浜急行電鉄本線 横浜→京急川崎
旅行中(→sm12002373)、上大岡で快特を待っていると『歌う新1000形』が来たので思わず乗車。ちなみに、京浜東北線の列車を抜く頃、横須賀線の列車はすでに視界から消えていました。
【爆音】登場時の新1000形 京急蒲田→品川走行音（ＭＤ）
登場時、きみは爆音だった… ググると結構ありますがニコニコに無かったのでうｐ。 新1000形はモーターと歯車の間の継手にＣＦＲＰと呼ばれる強化プラスチック製を採用しましたが、いざ走らせてみると… ば く お ん ！！ 高速力行時の唸りが凄い事になりました。さすがにマズイと思ったのか現在は直されて静かになってます。同じ頃に登場した東急5000系も同じような音がしてました。 爆音を想定して音量レベルを低めに合わせたので最初は音量低いです…が！爆音時はレベル振りきってノイズ出ちゃってますｗこーゆう所がＭＤは弱いですね。カセットの方がまだ音質いいかもです… ●収録：2002年6月１7日2117A快特品川行き ●機材：ポータブルＭＤに外付けマイク ●車両：1020 mylist/18925558
京急 新1000形 前面洗車
三崎口駅にて撮影しました。
逆光・音質・画質はあまり期待できません。
カメラ：Panasonic DMC-FX100 640*480で撮影しました。
こうしてみると、電車って大きいですね。
京急新1000形が神奈川新町駅停車で「滑走→再粘着」を繰り返す動画
タイトルの通りです。
時間に余裕のない方は、#1:00まで飛んでも構いません。
2012年1月2日撮影。最初は、横須賀線との並走で始まります。
京急線新1000形(シーメンス)特急で神奈川新町駅に停車する際、滑走と再粘着を繰り返しました( ･∀･)
｜mylist/28132557｜ch.nicovideo.jp/chihaya_kultsu｜@Utopia_P_1｜
YouTube版:http://youtu.be/jH0d2nadL0I
【成田スカイアクセス】京急アルミ新1000形(1001)入線の前面展望
成田スカイアクセスにアルミ新1000形(1001)が充当されたとの情報をうけ撮影してきました。
印旛沼橋りょう～千葉ニュウタウン中央までの前面展望です。貼紙による種別幕？がシュール
【MAD】電車でGO!京急編 1000形ED
これからの京急を支える主力車両、1000形の動画を新幹線編の300系ED風味に。
京急×電GO!ED風MADで最後に残った車両だったのでそれなりに力を入れて作りましたｗ
◆OP→sm4660499
◆mylist/8409842
【京急】快特 横浜～川崎 vs湘南新宿ライン
何番煎じだっていうネタですが。
2011/08/07撮影。21001000形です。かなり先行されていますが結果は・・・？
60FPSで作ってみましたがどうでしょう。ワイド画面での撮影が気に入ったんでいろいろ撮ってみたいところですが、しなの鉄道沿線在住なんでのんびり動画になってしまいますね
2011/8/9追記 タイトルを東海道から湘南新宿に修正、形式修正。コメントありがとうございます。形式は写真あるから大丈夫だと思ってたら一本前の快特だったし(´･ω･`)
正式名称が快特になってたの、素で知りませんでした・・・
日産リーフの車両接近通報装置を京急新1000形にしてみた。
せっかく工場の近く(=追浜)を京急が走ってるんだし…
ついカッとなってやってしまった。今は反省している…
元動画はsm15358848から、京急N1000形VVVF駆動音等はsm9184641からそれぞれお借りしました。
ありがとうございますm(_ _)m
※後退時の操作音、警報音はTSR京急のN1000形から拝借しました。
※動画編集：WMM 音編集：SoundEngine Free エンコード：つんでれんこ
121103京急品川での2100形USTなど
2012年11月3日朝、都営線内で人身事故があったため、京急もダイヤが乱れており
泉岳寺行きの2100形快特（A快特）は品川止まりになっていました。
その他、一部の列車に、行先の変更や運休などが発生していました。
マイリスト mylist/15740654
ずっとSIVのターン！
SIV(静止型インバーター)とは、電車に使われる電源装置である。
車両が架線から取り込んだ直流を、半導体を用いて交流に変換する。作られた交流は適宜変圧され、動力以外の走行機器や、車内灯・空調などのサービスに用いられる。60Hzの交流と音を出力。
のどかな三崎口駅に響いていたので録ってみた 京浜急行 新1000形電車 サハ1047 これは三菱電機製「NC-EAT150A」と言う機種だそうです
【京急】神奈川新町駅特急分割
平日朝ラッシュ時間帯に見られる、神奈川新町駅での特急分割の様子です。
2000形4両編成も数が減り、増解結が見られる機会も減ってきますね。。
｜mylist/1183559｜user/10231｜
京急 前面展望 「雨でも全開！」
巧い具合にバトルが撮れませんでしたが、自身初めての雨の日動画なので揚げてみます。
見所は川崎停車時のブレーキング、雨の日はホント大変そうです。
子供の声は仕様です。
マイリスト→mylist/8194347
シテキ柴又.KQ1000
いでよドレミファ！
Youtube 高画質版↓
https://www.youtube.com/watch?v=tlduzpY6rNY
【動画or音声の転載・二次利用を禁じます。】
ー 広告ありがとうございます ー
ゲスト様、魔眼の持ち主様、マイコプラズマ様、捻挫様
リミックスしました↓
https://www.nicovideo.jp/watch/sm35971947
タウルスと京急の音程を入れ替えてみる
似ていることを証明したかっただけ。 タウルスの音はsm2704522とsm5148370(もとはYouTubeにあるもの)、画像はwikipediaより、京急関連は自前で収録(泉岳寺発車時(音)、川崎停車中(写真)(初め間違えて蒲田と書いてしまった 2/22修正)、横浜(始めにでてくる映像)myvideo/13948250
ドレミファインバーター(京急1000形・E501系)を自作VVVFインバーターで再現しました
目次
0:08 京急 1000 形 (シーメンス GTO)
2:38 E501 系 (シーメンス GTO)
京急 1000 形 (シーメンス GTO) と E501 系 (シーメンス GTO) の、どちらもドレミファインバーターと呼ばれているインバーターを再現しました。
京急 1000 形は 2017 年の再現 (sm31936945 ) の改良版になります。
E501 系はかつて存在した未更新車のシーメンス GTO の再現になります。インバーターは 2 レベルであると仮定し、京急 1000 形のパルスモードを考慮して再現しました。再現にあたってはおにさんの動画 (https://youtu.be/ZsvR1FJOJJE ) を参考にさせていただきました。
シーメンス GTO はドレミファの音階部分もさることながら、同期モードも国内の電車にはない特徴的な音をしています。実際、シーメンス GTO の同期モードは特殊で、マイコンへの実装はとても苦労しました。2017 年の再現とは全然違ったパルスモードになりました。モニターに表示されていますが、パルス数すら変わっています。
モニターといえば、今回 kansaijin さんの動画 (sm36270719 ) に触発されて、黒いデザインに変えてみました。最近ダークテーマが流行っていますが、いかがでしょう？ 私はそれなりに見やすく作れたので満足しています。
速度計素材：BVE Workshop さん
車両アイコン：駅旅・ゆけむり研究室 さん
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モニターデザイン原案 : たろいもさん (https://www.youtube.com/user/Music469410/ )
スペシャルサンクス : ねぴちゃんさん (https://twitter.com/nepichan_vvvf )
床下電子音楽 Web : http://vvvf.webcrow.jp/
次(209 系) → sm40253605
前(阪急 8300 系・ 7300 系) → sm34788250
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■自作VVVFマイリスト
mylist/58464371
成田スカイアクセス アクセス特急「成田空港→押上」前面展望 再UP版
成田スカイアクセス アクセス特急羽田空港行にて、成田空港から押上までの前面展望です。（sm12232301の映像を少し良くなっています）
新根古屋信号場退避待ち無いアクセス特急（京急新1000形10次車）を撮影しました。
空港第2ビル→成田湯川間では、JR堀之内信号場にて113系（1日1運用）が停車しております。
手ぶれが発生および、動画UP上、画像など落としていますので、ご了承ください。
撮影日は、2010年9月20日です。
また、アクセス特急三崎口行の走行音（京急600形走行音 nm14597585 成田空港から押上間）及び、
アクセス特急上野行の前面展望（京成3050形 sm15583592 成田空港から上野間）をUPしましたので、
あわせて視聴してください。
前面展望 京急 新1000形 横浜～京急川崎
テストうｐ 京急川崎～京急蒲田 http://www.nicovideo.jp/watch/sm5308897 上大岡～横浜 http://www.nicovideo.jp/watch/sm5346753