タグ 京急 が登録されている動画 ： 4447 件中 65 - 96 件目
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120km/h → 急停車 京急2100形
京急の2100形の前面展望を撮っていたら京急新子安駅で急停車しました。
120km/hからすぐに停車・減速できる京急のブレーキに感動しました。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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京急線快特 VS JR東海道線・JR横須賀線 併走バトル！！
京急線の快特とJR東海道線・JR横須賀線の併走動画です。
京急線が横須賀線に勝利、東海道線には引き分けでした。
（京急鶴見駅で京急線の信号が青のままで、京急が減速せずに走れていたら東海道線も抜かしていたと思います。）
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
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京急大師線川崎大師第１踏切
川崎大師駅から東門前駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は京急タイプです。
2022年１月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑川崎大師駅
川崎大師第１踏切
川崎大師第２踏切
川崎大師第３踏切
川崎大師第４踏切
↓東門前駅
京急2100形 本気の回復運転！！ 前面展望【横浜〜品川】
京急2100形の前面展望です。
子安駅付近の踏切安全確認で急停車し、そこから120km/h超で回復運転していました。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
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《京急》神奈川新町 特急後4両切り離しシーン《川崎止まり→新町から普通浦賀行き》
こんにちは。かずし鉄道系です。
平日朝ラッシュ明けの神奈川新町駅では12両で到着した特急が、後ろ4両を切り離して運転されます。
ただし新町のホームは上りこそ12両分あるものの、下りホームは8両分しかありません…
そこで案内上は「京急川崎で後ろ4両切り離し」という事にしておいて、川崎では乗客を降ろすだけ。
新町で後ろ4両はみ出して停まり、切り離し作業を行います。
今回撮影した新町9:53発の場合、残った4両をそのまま始発の普通浦賀行きとして利用しているようでした！
最新型 京急1000形1890番台 エアポート急行 前面展望[金沢文庫～逗子・葉山] (東洋ハイブリッドSIC-VVVF)
![最新型 京急1000形1890番台 エアポート急行 前面展望[金沢文庫～逗子・葉山] (東洋ハイブリッドSIC-VVVF)](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41775698/41775698.75519802)
この京急1000形1890番台は2021年に登場した京急の新型車両の前面展望動画です。
この車両はエアポート急行での運用が多いので、逗子線ではたくさん見ることができます。
この車両の2号車と3号車にトイレがついています。
普通電車では珍しい男子トイレがあります。
また、この電車は普通電車では初のブルーリボン賞を受賞した車両です。[2022年にブルーリボン賞を受賞した。]
愛称でル・シエルと呼ばれることが多いです。
この車両のモーターは京成3100形と同じ東洋ハイブリドSIC-VVVFのモーターです。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
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【京急電鉄】京急名物「三崎口駅での洗車」を撮影＆解説してみた
こんにちは！チャーキーです。
今回は動画作成用に撮っておいたストックの奥底に眠っていた
「京急でただマグロを食べに行った時の動画(2021年夏)」が発掘されました。
その中に三崎口駅到着後、車両を洗車する様子を撮影した
ファイルがありましたのでチャーキーの動画作成の練習を兼ねて
解説動画を作成しました。
拙い日本語ではございますがお楽しみいただけますと嬉しいです。
■関連動画
完成までしばらくお待ちください。
■撮影場所｜location
京急電鉄久里浜線 三崎口駅
■出演者｜Performer
工場長：チャーキー
旅の友人：大文（ひろふみ）
■撮影
大事なところを撮影し忘れるチャーキー
■撮影・編集｜staff
動画編集長（先生）：つっちゃん
超絶勉強中（新人）：チャーキー
#洗車
#三崎口駅
#チャーキーと愉快な仲間たち
#プラレール
#京急
#京急電鉄
京急2100形は転換クロスシートが採用されたのか＆京阪萱島駅に行って来ました
前半・ボイスサポーター
今回は関東編です。京浜急行電鉄では関東で最も珍しい転換クロスシートが採用となった車両がありました。関東では基本、ロングシートが混雑緩和として使用してきましたが京急だけは2100形だけ転換クロスシートが存在していました。
後半・サイレントサポーター
今回は京阪萱島駅について。あの有名な萱島駅の大きな木や、あるYouTuberからの情報を頂いた商店街など行って来ました。そして、動画の最後には…
ボイスサポーターとは
キャラクターごとにAIの合成音声を使用して解説や実況する。主にゆっくり・VOICEROID・CeVIOAI・VOICEVOXで使用しています。
サイレントサポーターは
アニメやゲームキャラといった合成音声を使用せず、字幕で会話すること。観光や鉄道といった実況や解説など行います。
YouTube
https://youtu.be/s9arqigR5tk
《京急JR海阪急近鉄》4社の切り離し比較してみた
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版→https://youtu.be/quVojMr7NOM?si=wIaFi2nwjErB03xC
この夏は動いてないのに暑いので、撮影の手間がいらない切り離しの比較動画を作りました。
元動画
京急→https://youtu.be/3Ww09az-7zo
JR海→https://www.nicovideo.jp/watch/sm42590472?ref=androidapp_line
阪急→https://youtu.be/lOEaEnG21Pc
近鉄→https://youtu.be/mVhXH_pksdM
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
響くモーター音！京急線 カーブでも減速なし！超高速通過集(快特・特急・エアポート急行) [京急新子安駅]
![響くモーター音！京急線 カーブでも減速なし！超高速通過集(快特・特急・エアポート急行) [京急新子安駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41779715/41779715.70018313)
京急の高速通過集です。
京急新子安の生麦方面には急なカーブがありますが、そこでも減速せず通過していきます。
京急新子安駅はそれぞれの種別の最高速度で通過していくことが多いので、東洋IGBT-VVVFやGTO、フルSICなどのモーターの音が響いているのがよく聞こえます。
今回の動画には含まれていませんが、個人的には600形・1500形1700番台のGTO車両が1番通過音が大きいような気がします。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
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京急線快特 vs JR横須賀線 併走バトル！！
京急の1169編成と横須賀線E217系の併走です。
京急新子安あたりで京急が横須賀線を抜かします。
撮影：緑王子
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《京急小田急JR西近鉄》4社の連結比較してみた
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版→https://youtu.be/G2gAXoqzRew
この夏は動いてないのに暑いので、撮影の手間がいらない連結の比較動画を作りました。
元動画
京急→https://youtu.be/7e2eMg0CWZY
小田急→https://youtu.be/x91dNKqpFdE
JR西→https://youtu.be/qRh0JS-CbPY
近鉄→https://youtu.be/0J8RN7FMca8
マイリス「増解結まとめ」→https://www.nicovideo.jp/mylist/75555498?ref=androidapp_line
京浜急行電鉄 接近メロディ 再現(旧メロディーも含む)【MIDI】
(補足)
逗子・葉山駅のメロディー使用開始日を「12/22」と記載していますが正しくは「11/21」です。
三崎口駅のナンバリングを「KK71」と記載していますが正しくは「KK72」です。
平和島駅のメロディー使用開始日は2/24"かも"しれません。
レントラーはSVM7910CRに搭載されている音源と思われます。
(ひとこと)
3年の月日をかけようやく完成いたしました。
例のR.Y.U.S.E.I.も10パターン全部再現しましたよw
今更気づいたことなのですが銀座一丁目駅のメロディ再現の動画はリバーブがそもそも入ってなかったやつでして、今回からリニューアルだったっぽいですw
(YouTube)
https://www.youtube.com/@StationSound/
(X(旧Twitter))
https://X.com/JR701_0/
(鉄道モバイル)
https://www.te2do.jp/
最新型 京急1000形1890番台 出発シーン (東洋ハイブリッドSIC-VVVF)【2022年ブルーリボン賞受賞】ル・シエル
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この動画は、京急1000形1890番台の出発シーンです。
2021年に登場した京急の新型車両です。
この車両の2号車と3号車にトイレがついています。
普通電車では珍しい男子トイレがあります。
また、この電車は普通電車では初のブルーリボン賞を受賞した車両です。[2022年にブルーリボン賞を受賞した。]
愛称でル・シエルと呼ばれることが多いです。
この車両のモーターは京成3100形と同じ東洋ハイブリッドSIC-VVVFのモーターです。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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京急 イエローハッピートレイン 1057F 悲鳴インバータ 出発シーン
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
京急の1057F編成(イエローハッピートレイン)の出発シーンの動画です。
この編成は、日本で最後のシーメンスのモーターが搭載されている車両で、悲鳴インバータと呼ぶこともあります。
[2022年11/11に久里浜工場に入場し、更新されています。]
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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