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【擬似ライブカメラ】青砥－京成高砂の様子【成田スカイアクセス開業】
擬似ライブカメラ、青砥－高砂の第２弾です。休日の日中の様子です。スカイライナー関係６０分、押上線アクセス特急関係４０分で１２０分のパターンダイヤですが、最長撮影時間が全く足りないので半分の６０分となりました。撮影日は別々ですが秒単位で撮影開始時間を合わせてます。後日倍速版をうｐします。擬似ライブカメラ＞mylist/15022284
擬似ライブカメラ 青砥－京成高砂
分割動画第三弾。４０分パターン、青砥駅ホームの二層構造や京急車両の青砥黙止まり、金町線の高砂止まりなどで直感的に理解しづらいこの区間を撮影、編集してみました。あと動画同士で列車によって３０秒以上のズレがあります。 その他擬似ライブカメラmylist/15022284
京成高砂駅 定点？観測
撮影日【2009.7.20】 撮影機材：SANYO「DMX-CG10」
16時20分頃？からの約30分間、工事が進む京成高砂で友人とボーっとしてました。
撮影場所に関しては、上野方面か空港方面かで迷いましたが
上野方面は当日撮られてる方が3名ほどいらっしゃったので
空港方面のホーム端からズームで柱の隙間を通すように撮影してあります。
タイトルでは定点と言いつつも、手持ちでズーム状態だったうえに
サイズの都合上、画質・音質共にギリギリまで削った為少々見づらいかもしれませんが
行きかう電車の様子と共にまったり流れる時間をお楽しみいただければ幸いです。
同日撮影の東武浅草駅→sm7733876
マイリスト→mylist/13489915
ニコニコ証券取引所内の銘柄ページ→http://nsx.kadaru.mydns.to/stock/1104/
【定点観測】京成高砂付近：朝８時台を３倍速
前回（sm9708573）の続き。京成高砂の８時台です。
８時台の上りも、時刻表の上では33本ですが、７時台同様、高砂車庫から出区のスカイライナー送り込みの回送が１本ある他、モーニングライナーの通過があるため、35本が通過します。
下りも、７時台の列車が折り返してくるため、本数が増え、高砂止まりも合わせると32本通過します。
高砂～青砥間の場合、２系統の列車の接続が、ダイヤ上のポイントなので、並走率が高いのですが、８時台は下りでも並走が多くなるため、上下ともに並走のオンパレードです。
反対の成田側→sm11105053
【後編】【鉄道解説】あの分岐駅の裏に隠された歴史と、ダイヤを支える工夫とは?【小春六花】
駅の外に隠された秘密とは?
●前編はこちら
nicovideo.jp/watch/sm40639534
●当チャンネルについて
主に鉄道解説動画を扱います。
首都圏中心としつつ、北は北海道から南は九州まで、出張動画もアップする予定です。
解説で取り上げた路線を中心に前面展望動画もアップするかもしれません。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
特急スカイライナー38号側面展望《その３（京成高砂～京成上野）》
世界への玄関口である成田空港と東京都心を結ぶ列車の一つ、京成スカイライナー。空港第２ビル～印旛日本医大では在来線日本最高速度の160km/hで走行し、成田空港へのアクセスを向上させました。第３部では、京成本線で都心に向かい、日暮里駅を経由して終点の京成上野駅に到着するまでの風景をお届けします。
１（成田空港～千葉NT中央）→ sm25676785
２（千葉NT中央～京成高砂）→ sm25676967
３（京成高砂～京成上野）→ sm25683721【現在地】
◆ 特急成田エクスプレス29号側面展望（東京～成田空港）：sm25439504
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/8LFvE44cvNk
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【前面展望】京成高砂ー京成船橋【快速・成田空港行き③】
京成で成田空港を目指しますよ。
前：千住大橋ー京成高砂→sm13069059 後:京成船橋ー→sm13271748 成田空港あたりからスカイアクセス→sm11664754
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827マイリス1・2・3・4→mylist/8148525＆☆mylist/9961604＆mylist/19397711＆mylist/10367690地域・ジャンル別一覧→user/5903512
京成高砂駅 日中定点観測（３倍速）
本当は高砂駅の成田寄りを撮影したかったのですが、金町線高架ホーム工事に伴い、高砂１号踏切の歩道橋撤去、高砂駅舎からの俯瞰撮影もできなくなった上、高砂駅ホーム成田寄り先端が柵で封鎖されたため、撮影ポイントが全くなくなってしまいました。仕方ないので、この駅でもっともカオスな使われ方をしている４番線をメインに、駅の様子を40分間撮影しました（京成のダイヤが40分サイクルなので）。一番左が４番線 一番右が１番線です。４番線は本線下りが使用する他、金町線折り返し電車も使用するためカオスな使われ方になっています。第２弾京成津田沼編をupしました→sm8949185
【京成】京成高砂日中５倍速【画質向上版】
7月17日ダイヤ改正版。再うｐ。
↓の発車案内は、実物とは多少異なりますが、ホームに設置されているものの雰囲気はでているのではないかと。
朝ラッシュ時も撮りたいのですがスケジュールが組めない…。
BGMは…CMで使われているものの元ネタです。
【定点観測】京成高砂ラッシュ・成田側（５倍速）
反対の上野側（７時台＝sm9708573・８時台＝sm10070365）に対して、こちらは高架の柱や信号機に邪魔されて、撮りにくく、結局こんなアングルでしか撮れませんでした…。
この画面の左右にはでかい柱が鎮座しているため、これが限界でゴザイマス。
しかし…これだけの本数を走らせながら、踏切が結構こまめに開くのは特筆に価するのではないでしょうかネ。
8:10の回送は、上野へのスカイライナー送り込みのための回送です。朝の下りスカイライナーは需要が非常に高く、本数はあるのですが、いずれも満席に近い状態です。
スカイアクセス開業後→sm12171077
【定点観測】スカイアクセス開業後の京成高砂ラッシュ（５倍速）
以前投稿した、sm12171077の画質向上版です。
800×600なので、フルスクリーンで見れば下の発車案内表示器も見られる…かな…
なお、上りは「千住大橋で後続の特急に通過追い抜きされます」のように、京成独特（？）の表記に、下りは「小岩で後続の特急の通過待ち」というように、一般的（？）な表現と、違っているのは、実物の京成高砂の発車案内表示器どおりです。
スカイアクセス開業前ですが、京成津田沼７時台５倍速→sm10930090
青砥２Ｆ→sm17897722
名鉄枇杷島→sm17766099
【定点観測】スカイアクセス開業後の京成高砂ラッシュ（５倍速）
以前投稿した高砂駅朝ラッシュ時の様子（sm11105053）のダイヤ改訂版です。
金町線の大横断はなくなりましたが、その代わりに、高砂始発やら何やらで大横断自体は相変わらず健在です。
北総の特急と京成本線通勤特急が接続というパターンは変化していませんが、金町線からの普通の代わりに設定された、高砂始発の普通は、快速特急ではなく、その次にくる北総からの普通に接続するようになっています。
なお、8:09に１番線を通過する回送は、実際の発車案内では「通過」と表示されますが、北総線方面からの回送列車なので「回送」と表示させてあります。
発車案内表示器は実物に似せましたが、雰囲気でてますかね？
画質向上版→sm12485613
迷列車9周年記念SP 京成エリア編 進まぬ京成高砂駅高架化計画
京成電鉄の中でジャンクション且つターミナル駅である京成高砂駅。この駅には高架化の計画が半世紀近く前から存在しているにもかかわらず、100年以上の歴史を持つ車両基地があるがために足踏み状態となっている。その結果、高砂駅周辺は再開発できずにいる。そんな高砂駅周辺の高架化計画であるが、少しずつ準備は進んでいるようで…
【前面展望】千住大橋ー京成高砂【快速・成田空港行き②】
これから本気区間の入り口に到着。前日はこの近くの銭湯に入っていましたが、きれいで番台の爺さんのきっぷもよくて、いいところでしたよ。
前：京成上野ー千住大橋→sm13066346 後:京成高砂ー東中山→sm13193975 成田空港あたりからスカイアクセス→sm11664754（とびます）
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
駅の音風景～京成・京成高砂駅～【「快特」だったころ】
京成のジャンクションながら、２面４線＋１で１日中カオスな京成高砂駅。自動放送だけでなくホームで駅員さんによる放送もあり、その放送内容は名鉄や京急以上に細かく、しかも駅員さんごとの個性がかなりはっきりでて趣味的に素敵です。京成に行くたびに立ち寄るようになりましたw
現在の「快速特急」は当初京急に倣ってか「快特」として登場したものの、「快速」と紛らわしいとしてあえなく改称となり、発車案内や放送は比較的短期間で取り替えられたとか。そんな「快特」の入線や、金町線の分離で聞けなくなった地上ホームでの金町ゆきの案内などを２００７年に収録したものです。
自動放送クイズ京成電鉄編〈前〉 アクセス線開業７周年記念作品
続編希望の声に応え、自動放送クイズが復活！！今回の舞台は京成電鉄！！
自動放送を聴けば発展の歴史が分かるかも！？
それでは、迷列車で行こうシリーズが誕生して間もない頃の主要駅自動放送をお楽しみ下さい。
後編>> sm31586516
自動放送クイズＪＲ編はこちら>> sm29825836
迷列車派生作品投稿一覧はこちら>>mylist/54123870
【京成】7/23 地震によるダイヤ乱れ【成田スカイアクセス】
前日は京急蒲田駅での信号機故障。今日は早朝に発生した地震の影響で、２日続けて京成のダイヤが乱れました。
スカイアクセスの成田湯川～空港第２ビル間の単線がネックなのか、ダイヤの乱れは午後になっても続いていました。
平日11Ｔ高砂入庫
平日の11Tは、朝、成田に向かった後、折り返し、快速高砂行きとなって、高砂で京成車に車両交換し、高砂検車区で夕方まで昼寝します。
高砂駅１番線から、列車の合間を縫って逆出発し、京成と北総の本線すべてを横断して入庫します。
最後の下り列車同時出発はオマケです。
誰も書かないのだけど、京成3500が北総線に入っていきます。
京成高砂の引き上げ線
京成高砂では、都営浅草線、京急からの電車の折り返しのため、車庫に隣接して引き上げ線が２線設けられています。
現在の高砂の配線図と併せてごらんください…
…と、言いたいところなのですが、１ヶ所間違えてました…。
修正版の配線図入り動画→sm12797387
5/16ダイヤ改正後の京成高砂
京急蒲田の立体化進捗に伴うダイヤ改正で、京成も運転パターンが変わりました。
以前のダイヤでは青砥の引上げ線は京急車ばかりが入っていましたが、今回から都営車、京成車（芝山車も含む）が入り、逆に京急車が入ることのほうが稀になりました。
そして、高砂は以前よりカオスに…
これでも、改正初日の、休日日中の様子です。
字幕間違えました…5/16改正ですね…