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作業用日立GTOサウンド 京王8000系 特急 新宿～京王八王子 各駅停車 京王八王子～新宿
デハ8010 特急 京王八王子行
新宿#0:00 明大前#6:30 調布#15:20 府中#22:10 分倍河原#24:30 聖蹟桜ヶ丘#28:05 高幡不動#32:00 北野#37:40 京王八王子#40:40
デハ8007 各駅停車 新宿行
京王八王子#41:50 北野#48:55 長沼#51:00 平沼城址公園#53:10 南平#55:10 高幡不動#58:25 百草園#61:00 聖蹟桜ヶ丘#63:20 中河原#65:40 分倍河原#67:45 府中#74:00 東府中#76:45 多磨霊園#78:10 武蔵野台#79:50 飛田給#81:45 西調布#83:15 調布#85:40 布田#87:25 国領#89:00 柴崎#90:50 つつじヶ丘#96:20 仙川#98:25 千歳烏山#100:35 芦花公園#102:10 八幡山#105:35 上北沢#107:15 桜上水#110:30 下高井戸#112:30 明大前#114:25 代田橋#115:55 笹塚#117:20 新宿#122:20
【走行音】京王高尾線各駅停車 高尾山口→新宿【8000系旧日立試験車WN】
8030Fの日立の試験車両です。
モーターは通常の物(9000系タイプ)で、制御装置のみの試験となっているようです。
加速音は7000系に近いような在り来たりな音ですが、減速時は停止寸前に直流モーターのブラシのような音が鳴ります。
ダイヤの方ですが、この日は競馬臨と飛田給の臨時停車が重なったため、退避本数が物凄いことになっています…。
尚、北野駅以降は収録位置の関係で重低音が大きく入っていますので、音量にご注意ください。
最近加速音が若干変わると共に、継手も試験している車両が現れました。
→sm26614370
[種別]各駅停車
[車両]8000系(日立新型制御装置試験車)
[質]A
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【走行音】京王高尾線各駅停車 新宿→高尾山口【8000系旧PMSM車・WN】
以前井の頭線の1000系の試験車をPMSM車と思い公開したのですが、
こちらが本物の東芝製PMSM試験車になります。大変失礼致しました。
音としては既存のPMSM搭載車両よりも音が若干高いようです。
速度が上がってくると9000系のような雰囲気の加速音になっていきます。
京王にはこの他にも日立製の新型制御装置の試験車もあり、三者三様の試験が行われているようです。
尚最近独立した編成の組成とソフト変更、そして継手試験車の連結が行われました。
→sm26635017
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝PMSM試験車)
[質]A
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【走行音】京王高尾線快速 新宿→高尾山口【8000系】
橋特上げると思った？残念、高尾快速でした。
それはさておき、夕ラッシュ時に高尾線方面へ行く快速が新設されました。
この他にももっと怪しげな電車が登場したとかしてないとか…。sm20301676
特急の合間を縫って走りますが調布までは逃げ切り、調布では2台続けて来る特急の1本目とだけ接続して発車します。
車両は普通の8000系ですが何となく変調音が高くなる傾向があるような気もします。加速度向上の関係でしょうか。
[種別]快速
[車両]8000系(やや異音？)
[質]A
他の列車は↓と投稿者コメント、CM欄を参照
他の走行音mylist/33418987
【TD継手】京王線各駅停車 新宿→橋本【8079東芝・継手試験車】
日立の方にあるなら東芝の方にもあるのでは？
と思って乗ってみたらビンゴでした。こちらも8079号車1両のみの存在です。
こちらはPMSMの車両であり、全密閉モーターである為か高速域の加速音は京急1000形のシーメンスインバータの車両によく似ています(京急は冷却ファンレスのタイプ)。
京王稲田堤(45:10)以降の区間ではよくスピードを出しています。
また、起動音も最近のPMSMの車両によくあるタイプの音に変わりました。
(※)途中何度か録音位置が変わりますのでご注意ください
[種別]各駅停車
[車両]8000系(東芝製PMSM・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【TD継手】京王線各駅停車 橋本→新宿【8180日立・継手試験車】
sm26614370の高速版です。
相模原線内ではよく飛ばしてくれます。
ですが試験車なのにこんなに唸っていいんでしょうかね…。
また前回は書きませんでしたが、VVVFも混結時代のものとは音が変わっており、
日立製や東洋製のVVVFによくある高い音に変化しています。
[種別]各駅停車
[車両]8000系(日立新型VVVF・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【餞別】京王線通勤快速 新宿→京王八王子【8000系】
ありがとう通勤快速。
ちょっと冷房の音が入ってたりもしますが、お見知りおきを。
[種別]通勤快速
[車両]8000系
[質]B
乗り換え列車は↓とCM欄、投稿者コメント(準備中)を参照
他の走行音mylist/33418987
【TD継手】京王線快速 高尾山口→つつじヶ丘【8180日立・継手試験車】
日立製VVVFの試験車である8030Fに何気なく乗っていたら、
ちょっといつもと加速の雰囲気が違っていました。
そしてスピードの出る区間に差し掛かった途端、いきなり京急や東急の電車のように唸り始めたのです！w
どうやら先日編成が差し替えられた際に試験的に改造されたもののようで、
8180号車以外は従来のWN継手の音のままでした。(WNタイプはこちら→sm22015901)
試験車中の試験車という事なんでしょうか。
ちなみにその差し替えの先の8029Fが新たに東芝製VVVFの試験車となり、
8030Fは日立製VVVFの試験車に統一されています。
[種別]快速
[車両]8000系(日立新型VVVF・TD継手試験車)
[質]A(STEREO)
京王試験車まとめmylist/50834491
他の走行音mylist/33418987
【旧ダイヤ】京王線準特急 新宿→高尾山口【8000系】
※調布付近地下化前の走行音です※
調布の繋ぎ目の音が賑やかなのが分かると思います。
平面交差も含めて見納めになったのは少し寂しいです。
しかし私鉄で(準)特急から各駅停車に化けるのって珍しいですね。
こっちは再うｐするかも。
[種別]準特急(新宿～北野)
[車両]8000系
[質]C
調布までの急行と相模原線(8000系)をご利用の方はsm18741398
北野からお帰りの準特急(8000系)sm18662994
他の走行音mylist/33418987
【旧ダイヤ】京王相模原線急行 新宿→橋本【8000系】
調布地下化直後の時期の走行音。地上車の相線急行は大半が特急に格上げされ消滅してしまいました。
下りの相線急行はいい走りをするので聞きごたえがあります。
また、調布駅では相変わらずスッと停止出来ずに止め直してます。
地上車の橋急も特急に置き換わるのは確実ですので、改良して再うｐの上記録として残す予定です。
[種別]急行
[車両]8000系
[質]C
調布から準特急(8000系)ご利用の方はsm18671558
お帰りの急行・快速(9000系)sm18705902
他の走行音mylist/33418987
【京王線・高尾線特急】京王8000系走行音(新宿→高尾山口)【101ﾚ】
・ﾃﾞﾊ8252で収録しました。
・調布手前で少しおっさんの電話の声が入りますがそれ以外は良好です(優先席付近なのに(´･ω･))
・北野に停まらないというのは新鮮。
【旧ダイヤ】京王線準特急 京王八王子→新宿【8000系】
地下化初日の、何にも準じなくなった特急です。
肝心の地下化区間は流石に工事前よりも速く走っており、ジョイント音を反響させながら快走します。
ホームドアに合わせる為か調布でゆっくりと停止する他、トラブルがあったのか明大前より少し前で信号停止しています。
また休日だったのと見物客が居た為少々煩いです。
特別な放送などはありませんが改良初日の雰囲気をどうぞ。
再うｐの可能性がある
元ファイルを消してしまっていた為軽量化などが困難になりました。すみません…
[種別]準特急
[車両]8000系
[質]C
その他の列車は↓やCM欄、投稿者コメント(準備中)を参照
他の走行音mylist/33418987
【最速】京王線特急 新宿→京王八王子【8000系】
今回のダイヤ改定で準特急の停車駅変更に紛れて特急のスピードアップが図られ、
また早朝にも特急運転が拡大された為、現状で可能な範囲で最速となるダイヤの特急が登場しました。
早朝の新宿発の便での収録です。
詰まったり時間調整したりしない京王線は初めて見たような気がしますw
ちなみに車内放送は京王線で有名な特徴のある声の方でした。
(※)前回音割れが激しかった為今回は若干点検栓より離して録音しています
[種別]特急
[車両]8000系
[質]A(STEREO)
他の走行音mylist/33418987
【走行音】京王相模原線特急 新宿→橋本【8000系】
橋本特急、再び。
今回の橋本特急はそこまで遅い印象はありません。(京八特急でも触れた本数増による鈍足化はありますが…)
特に相模原線内は直通急行譲りのダイヤを維持しており、モーターを唸らせながら疾走します。
静かな車内ですが終盤遠くの方で瞬間的に子供が騒いでいるところがあるのでご注意ください。
[種別]特急
[車両]8000系
[質]A
他の列車は↓と投稿者コメント、CM欄を参照
他の走行音mylist/33418987
狭間駅（京王高尾線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王高尾線の狭間駅を通過・発着する列車を撮影しました。2015年9月30日から始まった京王8000系ラッピング車（高尾山の自然をイメージし旧2000系のカラーを復刻）の通過風景を撮影することができました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/iFYYWENFLKs
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
プラレール劇場Vol9『京王兄妹の悩み』
京王が好きだな...ではないけど、今回の主役も京王電鉄のプラレールです。兄妹の一番上の兄である京王6000系、彼と弟らが抱える悩みとは...！？E259系N`EX、京王8000系（A）、681系サンダーバード、681系はくたかの出張先→（765急行電鉄㈱ 第１８話 性能試験＆お局来日：sm17697773）
京王電鉄8000系【加速度変更車】（中河原～長沼）走行音
本気を出した8000系。前回の8000系 nm7200596はＶＶＶF装置真上で録っていますが、今回は台車上で録っています。うｐした走行音集：mylist/10292639 加速度2.5ｋｍ/ｓ録りだめがあるんで、追悼で別verうｐしようかな。
【京王線】特急 高尾山口～新宿(4倍速)：地下化7日前
前面展望・完全版4倍速。調布地下化１週間前、最後の日曜日の上り特急です。北野、分倍河原を全力通過します。音楽はフリー音楽素材MusMus様からお借りしました。下り特急：sm17223886、その他の自作動画：mylist/4629445
【前面展望】府中ー京王線新宿②【京王 準特急・新宿行き④】
お疲れ様でした、京王線新宿に到着。乗換書くの長い・・・
前：sm17195089 乗換:あずさ＆青梅特快＆湘南新宿＆西武＆京王＆小田急＆都バス＆RSE→sm16009373＆sm10526942＆sm8629037＆sm12067138＆sm11187804＆sm10627055＆sm13495469＆sm17005893
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆mylist/14882827 マイリス1･2･3･4･5･6･7･8→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&☆mylist/10006385&mylist/6587395&mylist/9304817 一覧→user/5903512
若葉台駅（京王相模原線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王相模原線の若葉台駅は、多摩ニュータウンの最終開発地域に位置し、京王電鉄若葉台検車区・車両工場が隣接する駅です。今回は、若葉台駅を通過・発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/HYzDIRTUrDs
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【走行音】京王線 8000系更新車 つつじヶ丘→桜上水【日立IGBT】
京王8000系更新車8730Fのうち、日立IGBTインバーターを搭載したデハ8030の走行音です。
京王7000系更新車も日立IGBTを搭載していますが、それとは異なり、やや掠れたような磁励音と、停止時の全電気ブレーキ作動時に「ﾌﾞｰﾝ」ではなく「ﾋｭﾙﾙﾙ」と音が下がります。
更新前に比べて走行音はかなりおとなしくなり、高速域の騒音低減も図られていますが、WN継ぎ手はそのままなので、相模原線などで110km/h出すと惰性走行時に床が振動します…。
Nero AAC 48khz 243kbps
バイノーラル録音なのでヘッドホン推奨
京王よみうりランド駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王相模原線の京王よみうりランド駅を通過・発着する列車を撮影しました。2015年9月30日から始まった京王8000系ラッピング車（高尾山の自然をイメージし旧2000系のカラーを復刻）の通過風景を撮影することができました。
【関連動画】その１ → sm31139227 その２ → sm38187618
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/kUp6KjPSCPE
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
京王多摩センター駅（京王相模原線）を発着する電車を11本撮ってみた
京王相模原線の中核駅、京王多摩センター駅を発着する電車を撮影しました。
【乗換】小田急多摩センター駅（小田急多摩線）→sm17588821 多摩センター駅（多摩都市モノレール線）→sm17588848
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=niLRGtE1s2g
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
長沼駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
京王線の長沼駅を通過・発着する列車を撮影しました。土日祝日のみに運行される東京都交通局車両の急行高尾山口行きや、2015年9月30日から始まった京王8000系ラッピング車（高尾山の自然をイメージし旧2000系のカラーを復刻）の通過風景を撮影することができました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/7n2zOPU4VR8
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
八幡山駅（京王線）を通過・発着する列車を撮ってみた
環状八号線を跨ぐ高架上にあり、京王線で唯一ホームに接しない外側通過線のある1面4線構造が特徴の八幡山駅。そんな八幡山駅を通過・発着する列車を撮影しました。
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：http://youtu.be/x75fI0wnAso
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【地下化後】調布駅（京王線）を発着する電車を10本撮ってみた
京王線・京王相模原線が交わる調布駅を発着する電車を撮影しました。2012年8月19日に調布駅周辺が地下化され、平面交差が解消された結果、相模原線からの電車はスムーズに調布駅に入線できるようになりました。
【関連動画】地下化前の調布駅 → sm19123437、地下化後の調布駅(発車のみ) → sm19123561
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=F8SGUuuQOqU
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
