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和田岬線103系 甲種輸送おまけ
2023年2月撮影
横浜市営地下鉄の甲種輸送ついでに和田岬線の103系を撮影致しました。
横浜市営地下鉄のブルーラインとグリーンラインのおまとめ便甲種輸送を不思議列車動画で出すつもりだったのにグリーンラインしかなくて泣きました
不思議列車で行こう第21回「和田岬線期待のニューフェイス207系バツイチの不思議」【迷列車で行こうシリーズ十四周年祭】
迷列車で行こうシリーズ十四周年祭に向けて作った動画になります。
国鉄の名車103系からJR西日本の汎用車207系「バツイチ」になって少々面白みの掛けたと思われがちな和田岬線ですが
この207系X1「バツイチ」もなかなか癖のある車両です
今回はこちらの車両について解説いたします。
和田岬線自体の解説はこちらの迷列車本家の人から >>sm9802861 >>sm9908654
※頭の悪い人云々の発言はおしゃべりひろゆきメーカーのお約束みたいなものなのであんまり気にしないでください。
103系R01編成主制御器動作実演(空ノッチ試験)(修正版)
2023年(令和5年)1月から3月にかけて、日本旅行主催の
「網干総合車両所 明石支所１０３系見学ツアー」
が開催され、その見学プログラムの一環として、同支所所属の
103系電車R01編成の主制御器の動作実演(空ノッチ試験)が
公開されました。この動画は、その様子を撮影したものに、
簡易な解説を付けた動画となります。
前回上げた動画(※削除済み)より、
・解説の間違いを修正しました。
・画質の向上を図りました。
2ノッチに入った時、右側の主抵抗器短絡カムが進段しない理由を、
この動画では募集しております。
昭和98年、去り行く国鉄京浜東北線
京浜東北線、大宮行きが発車致します。
ドアが閉まります、ご注意ください。
【撮影日：2023年（昭和98年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
最初で最後の103系乗車でした【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
これまでの人生で103系自体は撮ったことあっても乗ったことが無かったので昨日の乗車が最初で最後の体験となりました。
車内いっぱいに漂う国電の雰囲気が最高で、時間がない、関西は遠いと言い訳せずにもっと乗りに来ておけばなと (いつものことながら) 後悔です。
そしてつい先ほど、最後のラストランが無事に終わったと聴き、一気に寂しさが込み上げてきました。
22年間もの和田岬線でのご活躍、お疲れ様でございました。
【撮影日：2023年（令和5年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
青い国電が横切る、神戸の日常【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
最新式の大きな踏切が設けられた通りも、轟音を唸らせる物々しい国電が横切ることで一瞬にして昭和98年へタイムスリップです。
【撮影日：2023年（令和5年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅～和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
【MAD】電車でGO!FINAL架空ED 和田岬線103系 ver2023
和田岬線103系勇退が発表されたので過去作の架空EDを再編集しました
3月18日でJR西から103系0番台が現役を退きます
103系は私自身が撮り鉄を始めるきっかけとなった車両でした
大阪環状線から転じて和田岬線で22年の活躍
R1編成お疲れ様でした
2023年3月18日追記、修正
【乗ってみた】和田岬線 103系が走る工業地帯は″柔道兄妹”の地元＋神戸市営地下鉄海岸線
2021年11月6日 撮影
今回乗ってみたのは、神戸市兵庫区を走るJR西日本 和田岬線。
国鉄通勤型車両の代表格・103系が都市部の工業地帯を走ります。
この和田岬では、″東京2020大会”の柔道で話題となった兄妹がいました。
“金メダリストの手形・足形”を追って、神戸市営地下鉄海岸線にも乗車です。
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兵庫
↓(和田岬線普通 JR西日本103系)
和田岬
↓(神戸市営地下鉄海岸線 5000形)
三宮・花時計前
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうｐ主の対応はこちら →https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
この動画はYouTubeでも→https://youtu.be/gouSeC3zYoQ
「乗ってみた」シリーズ→mylist/62141884
【鉄道×コロナ #10】夏の感染爆発 東京大会は 鉄道は
1年延期で行われた東京2020大会(五輪・パラ)は、
鉄道にとっては観光利用増加のチャンスでした。
大会に合わせて駅の改修などが進められるも、無観客開催に。
“夏の感染爆発”の影響が、鉄道にも押し寄せました。
▼国立競技場の最寄り・千駄ケ谷駅で改修工事も…無観客に
▼系列旅行会社“一時債務超過” 新型特急デビューしたばかりの近鉄は
▼鉄道利用低迷するなか…東京2020大会は“チャンス”だった…？
▼ワクチン普及への期待 鉄道事業者での職域接種も
▼夏の感染爆発 外出自粛要請で無観客に“終電延長”“夜行新幹線”中止
▼外出が“危険な状況”？ 七尾線では減便
▼長すぎる自粛に耐えられず…“ロックダウン”論で 鉄道最大の危機
▼103系が走る和田岬線 金メダルの選手ゆかりの場所へ
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新型コロナウイルス感染拡大を受けたうｐ主の対応はこちら
→https://kaworunakun.hatenablog.com/entry/ar1898835
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ナレーション；さとうささら(CeVIO)、声の出演；タカハシ、すずきつづみ(CeVIO)
音楽；魔王魂、VSQ ※この動画の無断転載は固くお断りいたします。
この動画はYouTubeでも公開→https://youtu.be/w2-JpTq78cc
※新型コロナ予防・ワクチンについては内閣官房や厚生労働省のホームページをご覧ください。
※2021年11月22日に一度投稿しましたが、阿部詩選手と地下鉄海岸線の情報に誤りがありましたので修正しました。おわびいたします。
※広告ありがとうございます…錦草 様
【和田岬線】レア運用！103系の代走、207系で和田岬線を行く。 【ゆるてつ#7】
和田岬線は、神戸線 兵庫駅から海側へ向かう、山陽本線唯一の支線です。
103系が注目を集めますが、ある意味こちらのほうがレアな運用。見に行く価値はありそう。
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・youtube版：https://www.youtube.com/watch?v=UxgcdOKCBes
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このチャンネルでは、鉄道に関する動画を投稿しています。
この「ゆるてつ」シリーズは、これからも "ゆる～く" 続けていきますので、どうぞよろしくお願いします。
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#和田岬線 #103系
【MAD】電車でGO!FINAL架空ED 和田岬線103系
電車でGO!自作EDの2作目
今回は和田岬線の103系を題材にしてみました
コンデジの手持ち撮影のため、出来映えはあまり良くないかも
撮影時期 2017年から2018年
使用機材 Nikon COOLPIX S9500
【再うp】和田岬線レーシング
作者≠うp主
sm13253034の再うpです
確認できる中で和田岬線の単作として唯一の作品
10周年に向けて歴史的資料として残しておきたかった+前にあげた作業用BGMにて大笑いさんの作品希望とあったので再うpいたしました。
7月の10周年までいくつか大笑いさんとおあととさんの作品を再うpするかもしれません
※大笑いさん本人より過去作投稿してもよい旨承諾をいただきましたので再うpしております
ゆかれいむでプチ支線駅めぐり～西日本編～
本線から分岐する支線。
中には1,2駅しかないものも。
そんなプチ支線をめぐります。
動画内の写真は撮影日が古いため現状と違ったり、
ブレブレになったりしています。ご容赦下さい。
ゆかれいむで鉄道旅マイリス→mylist/37713099
twitterはじめました。駅めぐりで没になった写真を投下していこう
…とおもいます。http://twitter.com/@kamikosawa
和田岬線 207系
初投稿です。2014年8月19日に和田岬線へ乗りに行った際に撮影しました。https://twitter.com/hihu_trains/status/501158557941645312
