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愛媛県肱川の氾濫に影響か 国土交通省が“安全基準の約6倍”のダム放流を説明
河川の氾濫で死者を出した愛媛県の肱川について上流のダムを管理する国土交通省四国地方整備局は、当時の放流について安全基準の約6倍だったことを明らかにしました。
7月7日、肱川が氾濫して大量の水が流れ込んだ愛媛県大洲市では4人が死亡し、1人が行方不明になっています。上流の2つのダムを管理する国交省は11日、放流の状況を説明しました。
大洲河川国道事務所：「序盤からまとまった雨が降ってきて、最後にとどめを刺すようなとてつもない雨が降ったので地盤が飽和状態」
国交省によりますと、氾濫が起きた当時は下流域が浸水しない安全基準の約6倍にあたる量で放流したということです。国交省は自治体にも冠水の恐れについて連絡し、避難指示も出されましたが、避難に関しては「受け手に行動を起こしてもらえなかった」と話しています。
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2020年代クルマが空を飛ぶ 政府が実用化へ計画策定
「空飛ぶクルマ」の2020年代の実用化に向け、政府は官民合同の協議会を年内にも立ち上げる方針です。
菅官房長官：「年内を目途に経済産業省と国土交通省に『空飛ぶクルマ』にかかる課題について官民で議論する協議会、これを立ち上げ、ロードマップを策定していく予定にしております」
空飛ぶクルマは、ヘリコプターとドローンの中間に位置付けられる航空機です。実現すれば都市部の渋滞緩和や災害時における人命救助などが期待されています。政府は2020年代の実用化を目指して、電動化や自動化などの技術開発や具体的な安全基準などを検討します。
「ダダダダと揺れて衝撃が」大韓航空機が立ち往生
乗客：「着陸したショックはありましたよ。ダダンというふうに揺れがすごくて」
国土交通省によりますと、6月29日午後0時40分ごろ、韓国から成田空港に到着した大韓航空機のタイヤ同士をつなぐ金属製の車軸が折れ、タイヤ1本がパンクしました。旅客機は誘導路に立ち往生し、乗客は約2時間半後にバスで機内から空港に移動しました。国交省は重大な事故につながる可能性があったとして重大インシデントに指定し、調査しています。
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石井国土交通大臣「公表しない」 森友学園事件で“賃料引き下げメモ”巡り
石井国土交通大臣：「行政の組織相互間や組織内部での検討の途中過程の情報を逐一、お示しをしますと、今後の率直な意見交換や議論を妨げる可能性もあることから、公表は差し控えさせて頂いているところでありまして、コメントについても差し控えさせて頂きます」
石井大臣はメモの存在には触れず、公開せず、コメントもしない考えを示しました。一方、麻生財務大臣は。
麻生財務大臣：「（Q.実際に文書が本物だとしたら、確認された場合は財務省として事実確認するのか？）私どもの作った文書でない話がきちんと証明して頂ければ、その段階で考えます」
また、麻生大臣は森友問題に関する文書について「財務省は調査をして、我々としては出すものはすべて出した」と重ねて強調しました。
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森友学園事件でまた新文書 日本共産党議員「非常に生々しい」
共産党・辰巳孝太郎参院議員：「『近畿財務局と理財局とのやり取りについては、最高裁まで争う覚悟で非公表とする』と。非常に生々しいやり取りですよ」
安倍総理大臣：「真意のほども分からないなかにおいてですね、麻生財務大臣も石井国土交通大臣も、私もお答えのしようがない。今段階では全く架空の状況でありますから、お答えのしようがないということでございます」
さらに、メモには情報公開請求への対応について「公表するかは中身による。国交省として得策か検討してほしい」と書かれているほか、佐川前国税庁長官などの刑事処分について「官邸も早くということで、法務省に何度も巻きを入れている」などと記されています。
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改ざん文書提出は「法律違反」 会計検査院が認定
森友学園への国有地売却問題で、会計検査院は財務省が改ざんした決裁文書を検査院に提出したことについて法律違反だとしたうえで、懲戒処分の検討を進めると国会に報告しました。
森友問題で会計検査院は2017年11月に検査結果を公表していますが、改ざん後の文書に基づくものだったため、異例の再検査となっています。6月19日に国会に行った中間報告では改ざんの他に財務省、国土交通省が森友側との交渉記録を廃棄したことも検査報告に影響があったとしています。そのうえで、改ざんや廃棄に関与した職員を具体的に特定し、5月に行った財務省の処分についても精査したうえで、さらなる懲戒処分の必要性を検討するとしています。
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機体の整備記録に不備か 約1週間の全便運航停止
航空貨物輸送の「日本貨物航空」は、機体の整備記録に事実と異なる記載をしている可能性があるとして、すべての便の一時、運航停止を決めました。
日本貨物航空は、整備記録に実際とは違う内容が書かれていると国土交通省から指摘を受けました。これを受けて他にも同じような記載がないか確認するため、6月16日以降、国内から出発するすべての便の運航を停止するということです。11機すべての記録を調べるということで、再開まで1週間程度、かかる見込みです。日本貨物航空を巡っては、事故の報告を怠っていたなどとして、国交省が先月に立ち入り検査し、処分を検討しています。
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森友学園事件に絡み、ゴミの撤去費「総額消す」財務省と国交省で協議メモ
森友問題に絡み、国有地売却について財務省と国土交通省の担当局長らが事前に協議していたことを示すメモがあったことが分かった。
森友学園への国有地売却を巡る問題で、新たな疑惑が浮上している。共産党が公表したメモによると、取引の経緯を調べていた会計検査院の調査に対応するため、財務省と国交省の担当局長らが事前に協議していたというのだ。メモには去年9月、8億円余り値引きされたごみの撤去費用についてこんなやり取りが記されていた。
“森友問題”巡る協議メモ：「『総額』を消すことが重要だが、それが難しい場合には失点を最小限にすることも考えなくてはいけない。少なくとも『トン数』は消せないのではないか。『金額』よりも『トン数』のほうがマシ」
トン数は、実際のごみの量を指すものとみられる。総額を消すことは検査院から具体的な価格の指摘を避けようとしていたことがうかがえる。この2カ月後の検査院の報告書には、撤去費の資産額は盛り込まれなかった。国交省は、5日に個人的なメモとして作成したような記憶もあると答弁している。麻生財務大臣は…。
麻生財務大臣：「私らのほうにはメモがありませんから、片一方の話だけということにしかなりません。太田局長と航空局長…の話のやり取りの話なのであって」「（Q.調査は考えているか？）調査…？」
石井国土交通大臣：「（Q.国会でのやり取りを受けて国交省で調べたか？）調べている最中です。まだ見つかっていません」
また、国交省内に会計検査院の対策チームが存在していた疑惑については…。
石井国土交通大臣：「（Q.国交省で会計検査院の対策チームがあった？）コメントは控えさせて頂きます」
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財務省と国交省が事前協議「トン数の方がマシ」森友学園事件で検査院調査への対策メモ
会計検査院は2017年11月、ごみの撤去費8億円余りを値引きした算定方法に「十分な根拠が確認できない」と報告していました。その2カ月前、財務省と国土交通省の担当局長らが会計検査院の調査に対応するため、協議したメモがあったと共産党が公表しました。そこには「総額を消すことが重要だ」「金額よりトン数の方がマシだ」などと書かれていました。検査院から具体的な価格について指摘されることを避けようとしていたことがうかがえます。それぞれの大臣に8日、聞きました。
麻生大臣：「私らの方にはメモはありませんから、片一方の話だけということにしかなりません。佐川なり…佐川じゃない、太田か。太田局長と航空局長…の話のやり取りの話なのであって」「（Q.調査は考えていますか？）調査？」
一方、国交省は5日に「総務課長によれば、個人的なメモとして作成したような記憶もある」と国会答弁しています。石井国土交通大臣はメモの内容などを調査していることを明らかにしました。
石井国土交通大臣：「（Q.国会でのやりとり受けて、国交省で調べたか？）調べている最中です。まだ見つかっていません」
また、国交省内に会計検査院の対策チームが存在していた疑惑については。
石井国土交通大臣：「（Q.国交省で会計検査院の対策チームがあった？）コメントは控えさせて頂きます」「（Q.対策チームがあったのかどうか？）コメントは控えさせて頂きます」「（Q.チームがあったかどうかも？）それも含めてコメントは控えさせて頂きます」
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これで幕引きか 財務省が“文書改ざん”認めるsm33320425
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東京外環道 埼玉～千葉が開通 4高速道つながる
東京外環道の埼玉と千葉をつなぐ区間が6月2日に開通します。都市計画が決定してから約半世紀、千葉県市川市で「通り初め」が行われました。
東京外環道三郷南インターチェンジから高谷ジャンクションの間、約15.5キロが午後4時に開通しました。開通を前に石井国土交通大臣や地元の関係者らが参加して「くわ入れ」や「通り初め」を行い、新しい道路の完成を祝いつつ、交通安全を祈願しました。今回の開通で外環道の約6割が完成し、東関東道、常磐道、東北道、関越道の4つの放射状に伸びた高速道路が接続します。千葉の湾岸エリアから都心を通らずに埼玉、栃木、群馬など北関東へのアクセスが便利になります。
SUBARU検査データ不正 国交省が本社に立ち入り検査
SUBARUが完成車の検査の過程で燃費や排出ガスの測定値を不正に書き換えていた問題で、国土交通省は16日午前、東京都内のSUBARU本社に立ち入り検査に入りました。
SUBARUは4月下旬、完成車の検査の過程で約900台の燃費や排出ガスの測定値に不正な書き換えがあったとする調査報告書を国交省に提出しました。報告書には原因や再発防止策などが盛り込まれました。これを受けて、国交省は報告書の内容が適正かどうか経営陣に確認するため、本社に立ち入りました。
“森友ごみ”で新疑惑も 野党は批判「安倍政権にはうんざり」
加計学園を巡って「首相案件」と書かれた備忘録があったと愛媛県が認めた問題で、与党内からも政府の対応に不満の声が相次いだ。また、国会では森友学園で新たな疑惑も取り上げられた。
自民党・石破元幹事長 ：「『この国の行政の信頼って一体、何だ』ということが問われている…」
「首相案件」の記録文書が見つかったことにより、再び浮上してきた加計学園問題。総理官邸に現れた柳瀬元総理秘書官は記者団に目的を問われ、「勉強会」と答えた。数々の疑惑がくすぶり、防戦一方の安倍政権。与党内からも立て続けに不満が上がった。
公明党・山口代表：「政府が責任を持って、しっかり自らの守備範囲のことについて、きちんと説明責任を果たしてもらいたいと思います」
自民党・山東昭子参院議員：「国民に（対して）もしも、『このくらいは許されるんじゃないか？』というような甘えがあるとしたなら堅城も私は崩れ去るんではないかと非常に危惧しております」
さらには、4月12日の朝日新聞によると、森友学園への国有地売却を巡って、近畿財務局が大阪航空局にごみの量の見積もりを増やすよう依頼したという疑惑が持ち上がった。
民進党・大塚代表：「ちょっとこう、かさ上げして申請してほしいというようなやり取りがあった。これらは事実だという理解でよろしいですね？」
財務省・太田理財局長：「事実関係を把握しておりませんので 、調査をさせて頂きたいと思います」
近畿財務局がごみの撤去費用を8億円ほどになるように持ち掛け。大阪航空局は、いったん見積もった額から数億円ほど増額したという。
財務省・太田理財局長：「8.2億円というのは当時の状況のもとで、近畿財務局、あるいは大阪航空局において、ぎりぎりの対応としてやられたもの」
また、近畿財務局は地中のごみを「2016年3月に見つかった」としていたが、実はその7カ月前の2015年8月に把握していたことも分かった。
立憲民主党・福山幹事長：「国会で虚偽答弁を重ねていたことが明らかになっています。国民もうんざりしていると思いますし、私もうんざりしています。政権を担う資格があるのかどうか」
安倍昭恵夫人を中心にして財務省や国交省、大阪府、審議会を含めて異常な便宜を図り国有財産が払い下げられた。
参議院予算委員会 平成30年3月28日
質問
●佐川宣寿氏の証言では、1年未満の廃棄は一般的なことだという説明をしていたと、事実上2017年2月24日当時の答弁を修正する発言をした。近畿財務局に確認して、記録廃棄をしていたかどうかという趣旨の発言を否定したのでは。これは隠蔽・虚偽答弁が行われたことではないか。
●当時近畿財務局が面会記録を調べていたかについて調査すべきでは。
●2015年1月9日、近畿財務局が森友学園訪問し貸付料概算を伝えたと改ざん前の文書にある。
籠池泰典のメモには、1月13日に暗黙の提示をしたともある。
答弁：財務省・太田理財局長、石井国土交通大臣
当時近畿財務局は年間3400万円の暗黙の提示をしていたのではないか。
参議院予算委員会 平成30年3月20日
質問
●オリジナルの原本の全ての提出はまだか
●契約が不調になりそうなところだったのが、安倍昭恵夫人と籠池氏が写った写真が示された途端に、契約が進んだ。その時の相談メモの提出もまだか。
●3300万円を上回らないと不調になる。私達が独自に入手した籠池メモには『平成27年1月13日。午後から来園した近畿財務局が、指にて年間3400万の暗黙の提示。3400万でないとこの件は流さざるを得ないと』。金額提示しているのでは。
●国土交通省が森友学園についての改ざん前の文書を入手していたこと、改ざんに関わっていた可能性があることを調査すべきでは
答弁：財務省・太田理財局長、麻生財務大臣、石井国土交通大臣
国交省はカラスを救う
2018-03-17
カラスはとても賢い動物なので安全な場所に巣を造ります。
大手マスコミやメディアが報道しない事件事故などを我々が代わって報道します。
【問合せ先】
[email protected]
050-3700-2538
谷（元安倍昭恵夫人付）さんの証人喚問を要求します
参院予算委員会 平成30年3月16日
質問
●森友学園ごみ問題で、処理業者が虚偽の書類を書かされたというのは、本当か
●会計検査院の森友学園土地取引に対する再検査を要請します
答弁：石井国土交通大臣
【森友文書改ざん問題】佐川氏証人喚問の背景 - 自民・公明内からも厳しい批判
【森友文書改ざん問題】佐川氏証人喚問の背景 - 自民・公明内からも厳しい批判 - 2018.03.15
https://blog.goo.ne.jp/sithux7/e/3e149ab91527635d187aefc8126ce5eb
【参考資料】「佐川カード」で幕引き狙う＝昭恵氏喚問なお攻防―与党(時事通信)
背信・森友文書 来週にも証人喚問 やむなく「佐川カード」 政府「官僚の責任」強調(毎日新聞)
自民内からつきあげ、公明も一転批判 折れた官邸(朝日新聞)
森友改ざん指示否定＝安倍首相、昭恵氏発言「ないと確認」－参院予算委で集中審議（時事通信）
安倍3選は絶望的？「森友退陣」後をにらんだ自民党内の不穏な動き(現代ビジネス)
小泉元首相キッパリ指摘 改ざんの発端は“昭恵夫人隠し”(日刊ゲンダイ)
「夫婦間では証明されない」 森友問題で共産・小池氏（朝日新聞）
佐川・前国税庁長官、国会招致へ 自公、容認で合意（朝日新聞）
与党、佐川氏喚問を検討＝昭恵氏は拒否―森友文書改ざん（時事通信）
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成田空港の発着時間拡大 新滑走路も建設本格化へ
国土交通省と成田国際空港会社（ＮＡＡ）、千葉県、空港周辺９市町は3月13日、成田空港の機能強化に関する４者協議会を千葉市内で開いた。国交省などが提案した第３滑走路の新設や発着時間の延長に関し、９市町などは了承した。将来の第３滑走路の運用開始に合わせ、空港全体の発着時間を現在の１日17時間から19時間半に段階的に拡大する。
訪日外国人（インバウンド）が増加し、成田空港の発着回数が年々増えているのに対応する。発着時間の延長や第３滑走路の稼働を通じ、同空港の発着枠は年間50万回と現在の約1.7倍に広がる見通しだ。 国交省とＮＡＡは2017年６月、第３滑走路稼働後の運用案を地元自治体に提示。３本の滑走路の夜間・早朝の発着時間をずらすことで、各飛行ルート下で暮らす住民に６時間ずつ飛行機が飛ばない「静穏時間」を確保するとした。ただ、地元からは騒音の悪化を懸念する声が相次いだ。今年２月に国交省などが静穏時間を７時間に延ばす修正案を示し、地元と調整を進めていた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2806488013032018000000/
重要文書も？国交省が“公用メール”を自動削除へ
省庁で利用が急増している公用電子メールについて、国土交通省は２月から、送受信後１年が経過したものをサーバーから自動的に廃棄することを決めた。
ＮＰＯ法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長の話 メールが自動廃棄されれば、本来なら公文書として保存すべきものまで消えるのは確実だ。メールを選別して保存するには手間もかかるし、どのメールを保存するかの判断は個々の官僚の能力や意識、職場の文化によっても異なる。導入すべきは、重要なメールを確実に保存させるシステムと言える。国交省は森友学園問題に関するような都合の悪いメールを大量に廃棄してしまおうとしていると疑わざるを得ない。
https://mainichi.jp/articles/20180116/k00/00m/040/152000c
洋上風力発電の導入促進を、海の利用権など国に要請
日本風力発電協会は国土交通省の秋本政務官に対して、日本の海洋上でも風力発電の導入が拡大するよう海域を利用する権利を一定期間以上認めることや、風力発電に適した区域はヨーロッパのように国が決めることなど要請しました。
日本の洋上風力は実証実験は行っているものの、導入は遅れています。日本風力発電協会は法整備が整えば、国が定めるエネルギー基本計画で2030年にわずか1.7％となっている洋上風力の割合がさらに拡大するとしています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000117217.html
新幹線亀裂44センチ：のぞみ台車、破断寸前 脱線ありえた重大事態
ＪＲ西日本の新幹線「のぞみ３４号」（Ｎ７００系）の台車に亀裂が見つかった問題で、同社は１２月１９日、亀裂の長さが台車の枠の底部から両側面にわたる計４４センチに達していたと発表した。全周の３分の２にわたり、ほぼ破断寸前の状態だった上、車軸が台車枠を支える部分の近くで発生しており、破断していれば脱線に至った可能性があるという。
同社は、乗務員が異常に気付いた後も運転を継続したことについて「重大な課題」とし、異常がないことを確認できない場合は、ためらわずに列車を止めるよう社員教育を徹底するなど再発防止策に取り組むとした。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017121901070&g=soc
【森友学園問題】会計検査院が「６億円値引きは過大」と指摘
【森友学園問題】会計検査院が「６億円値引きは過大」と指摘 - 2017.10.26http://blog.goo.ne.jp/sithux7/e/43ba47a9b7804b354717b080ac4321fb森友への値引き6億円過大 国有地売却、会計検査院が疑義(共同通信)森友の値引き、６億円過大 会計検査院、年内にも公表(中日新聞)【森友再逮捕】「６億円の過剰値引き」と会計検査院、試算も立件ハードル高く 職員の故意性焦点(産経ニュース)財務省、データ消去延期 森友用地問題調査、考慮か(朝日新聞)データ消去を先延ばし 「森友」問題で、財務相(日本経済新聞)
平成29年度東京都・調布市合同総合防災訓練(ヘリコプター編)
今回は訓練に参加したヘリコプターをピックアップしました。いつも以上に手ぶれ、ピンボケが多いです。冒頭の国交省の対策ヘリコプター(偵察)、終盤の東京消防庁ピューマ(空中消火)以外は全て多摩川からのホイスト救助展示です。ちなみに訓練中に偵察でT-4練習機、U-125救難機も飛来しましたが撮影できませんでした。
空港「保安区域」に見送り客の入場可能に-「テロ対策と逆行」の声も
空港「保安区域」に見送り客の入場可能に-「テロ対策と逆行」の声も - 2017.08.15http://blog.goo.ne.jp/sithux7/e/8169d9481701ad6fee58f4d28963f7e6空港の保安区域規制緩和へ 見送り客の入場も可能に(NHKニュース)国内線見送り、搭乗口までＯＫに 年内にも規制緩和(日本経済新聞)
名/迷列車で行こう 東京大手私鉄編 東京の地下鉄一元化の行方
東京都心の地下を走る東京メトロと都営地下鉄。歴史的経緯から地下鉄事業者が二つ存在するという世界の都市でも中々見かけない特殊な事情を抱えている。そんな東京の地下鉄事業者同士の間で進められているのが、地下鉄一元化という名の合併である。しかし、一元化は一筋縄ではいかないようで、その背後に何が起こっているのだろうか。
