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土讃線全駅駅舎等画像1/2
2014年5月8月9月11月12月撮影。南風と言えば南ちゃんの喫茶店。
土讃線2/2→nm25496759 予土線→nm25496805 うｐリスト→mylist/8483934
秘境「坪尻駅」到着前面展望 《字幕スーパー入り》
知る人ぞ知る秘境の駅、JR四国土讃線「坪尻駅」。この駅は険し い山の中、勾配のきつい立地のため、一旦引き上げ線に退避してか ら逆走行で駅に入る、いわゆるスイッチバック式の駅となっていま す。この映像は2007年9月撮影したもので、駅に入る手前から 到着するまでを前面から撮影しています。駅周辺は本当に山林と川 しかない、まさに秘境駅です。
土讃線の前面展望（箸蔵〜坪尻）
土讃線の箸蔵〜坪尻間の前面展望です。撮影日：2008年4月4日
最新の動画はmylist/12954758の一番上です。
北海道地方の前面展望はmylist/14763706
東北地方の前面展望はmylist/14763707
関東地方の前面展望はmylist/14763708
中部地方の前面展望はmylist/14763709
近畿地方の前面展望はmylist/14763710
中国地方の前面展望はmylist/14763711
四国地方の前面展望はmylist/14763713
九州地方の前面展望はmylist/14763715
http://railview.jp/
土讃線の前面展望（土佐岩原〜大歩危）
土讃線の土佐岩原〜大歩危間の前面展望です。撮影日：2008年4月4日
最新の動画はmylist/12954758の一番上です。
北海道地方の前面展望はmylist/14763706
東北地方の前面展望はmylist/14763707
関東地方の前面展望はmylist/14763708
中部地方の前面展望はmylist/14763709
近畿地方の前面展望はmylist/14763710
中国地方の前面展望はmylist/14763711
四国地方の前面展望はmylist/14763713
九州地方の前面展望はmylist/14763715
http://railview.jp/
【在来線の線形改良と効果】四国新幹線は必要なのか～その4【VOICEROID交通】
前回に続き、在来線で単線非電化から複線電化工事を行うと同時に、曲線を減らして高規格化した区間を紹介します。
福知山線は1986年に宝塚駅～新三田駅において複線電化が完了しました。その際、途中の生瀬駅～道場駅の約10km強の区間は武庫川に沿った線形で複線化が難しく、トンネルを主体にした新線に付け替えられました。
山陰本線は京都駅までの区間で複線化が進められ、2010年にようやく複線化が完了しました（京都駅構内の一部区間に単線が残る）
いずれも、JR在来線の幹線で近年に行われた輸送改善工事の中では、かなり大規模のものだったと思います。
これらの工事は輸送力増強を念頭に置いた輸送改善が目的でしたが、四国内で当てはめるとどうなるかと思い考えてみました。
特急列車の表定速度を調べる中で、京都府内特急のまいづる号、はしだて号の表定が70km/hを下回っていたのが少しショックでした。
BGM：
著作権フリーBGM 【爽やか、爽快、テンション上がる、楽しい、元気が出る、ワクワクする】「BGM146」無料音楽素材
https://www.youtube.com/watch?v=VJa0B7NSo9g
立ち絵：
blueberry さん:im5985123（ニコニコ動画）
OSM：
http://www.openstreetmap.org/copyright
Twitter：
https://twitter.com/Gamma94251741
YouTube：
https://youtu.be/EprVLC8LQ6M
真壁瑞希が快速サンポートを運転するようです（前編）
真壁瑞希が快速サンポート（121系）の運転にチャレンジします。
添乗は真と私元町Pです。
あと、Aviutlを使った動画作成にもチャレンジしております。見づらい等の意見がございましたら何なりとお申し付けください。
（※ただし、予告済みの「アイドル達がみんGOL4で戦うようです 1回戦第1試合」につきましては、従来通りWindowsムービーメーカーのみでの作成予定です）
車両紹介の接近メロディはこちらからお借りしました：https://www.youtube.com/watch?v=09jpbX2O8IY&t=385s
（k00bu様制作。動画の2分13秒辺りで流れます）
【5倍速 右側面車窓】特急南風20号 高知→岡山
画質維持可能な30分以内に収めるため倍速にしています。
pickup
#4:00 新改駅
#10:45 大歩危峡
#15:10 吉野川
#16:03 坪尻駅
#18:45 四国千年まんなかものがたり追い抜き
#20:57 夕陽
#22:19 日没&瀬戸大橋
【マイリスト mylist/63440173】
作業用SA6D140HE-2サウンド JR四国1500形 予讃線・土讃線9221D高松～琴平 高徳線354D神前～高松
2017年サンライズ瀬戸の琴平延長運転に伴う、1221Mの代走。我々にとってはご褒美です。
JR四国1500形1558 2011年(平成23年)新潟トランシス製造
予讃線・土讃線9221D 普通 琴平行
高松#0:00 香西#5:00 鬼無#8:05 端岡#12:15 国分#15:35 讃岐府中#18:55 鴨川#22:15 八十場#25:20 坂出#29:20 宇多津#34:50 丸亀#38:15 讃岐塩屋#40:50 多度津#44:50 金蔵寺#52:45 善通寺#55:40 琴平#60:50
JR四国1500形1555 2010年(平成22年)新潟トランシス製造
高徳線354D 普通 高松行
神前#61:50 造田#65:25 オレンジタウン#68:45 志度#72:35 讃岐牟礼#76:30 八栗口#79:00 古高松南#81:45 屋島#84:50 木太町#88:25 栗林#93:30 栗林公園北口#96:00 昭和町#99:35 高松#102:35
【走行音】土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線快速 奈半利→高知【9640形】
sm36871587須崎≫
国鉄再末期の建設路線を引き継いだ土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の走行音です。
整備された高架を走る快速列車という事もあり、
非電化ローカル線としては驚異的な速さで快走していきます。
ワンマンのままJRに直通する事や、
走行音主体なので聞こえづらいですが駅名をジョークにした放送が流れるのも特徴です。
また9640形の走行音としては最近のJR車両にみられるようなタイプの加速音が特徴です。
軽快な音でグイグイ加速していきます。
その他の走行音は↓をご参照ください
四国mylist/68265904
JR全国mylist/33378501
私鉄mylist/33418987
【JR土讃線】 坪尻駅 2018年12月
坪尻駅は、徳島県の猪ノ鼻峠にあるスイッチバック駅で秘境駅ランキングは6位。
訪問時刻は13時頃。
周囲には人家も無く、駅は深い山の中にあります。
外へ行くには、踏切を渡り山道を登っていく必要があります。車道はありません。
まさに秘境駅、という雰囲気です。
マイリスト→mylist/45472681
※TKG様 広告ありがとうございます。
※問題が発生した場合、動画を削除することがあります。
【2012年度】国道439号線・その13【全線走破】
いつも亀ペースですいません。
R439も高知県に入って3本目の動画です。
今回は国道32号線と重複区間を走行します。
その他、道草ばかり。
撮影日：2012年11月30日
お断り：バイパス等新道に切り替わっている区間は、そちらを優先しています。
その12(sm26406131〉 その14(sm27117270〉
【2012年度】国道439号線・その12【全線走破】
亀ペースで失礼します。
R439も高知県に入って2本目の動画です。
思いのほか、離合天国になりました。
撮影日：2012年11月30日
お断り：バイパス等新道に切り替わっている区間は、そちらを優先しています。
その11(sm25917338〉 その13(sm26983354〉
【側面展望】高松ー琴平④【サンライズ瀬戸･琴平行き Vol5-5】
お疲れ様でした、琴平に到着です。そのまま特急で高知までどうぞ。
前：sm24733252 後：特急・しまんと→sm12814191
寝台特急・高速バス→mylist/30549645＆mylist/31487824
マイリス1･2･3･4･5･6･7･8･9･10→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&mylist/10006385&mylist/6587395&mylist/9304817＆☆mylist/10360537&mylist/9775024 一覧→user/5903512
4月2日～6日 Discover Shikoku（その3 前編）
◆最初（今北の方はこちらから）→（sm23360467）
前の日→（sm23444273）
◆今回は主に「青春18きっぷ」を使い、4泊5日で四国を旅行します。
◆4月5日～6日は、高知から阿波池田・徳島を経由して東京へ帰ります。
なお、この日は余りにも内容が濃すぎるため、動画を2回（前編・後編）に分けました。
前編は、高知（はりまや橋観光）→ 土讃線・徳島線 → 徳島（眉山観光）までです。
◆お馴染み、SofTalk（別名：ゆっくりさん）による解説付きです。
◆マイリスト：Vol.1→（mylist/3993435） Vol.2→（mylist/36614459）
◆後編→（sm23578597）最後まで見ると自動的に移動します！！
キハ58+65国鉄色 255D 坪尻到着
国鉄色です。貴重な車両に出会えて光栄でした。さらに雪景色が加わって、一層貴重な仕上がりになっております。その他マイリストhttp://www.nicovideo.jp/mylist/7861371
【秘境駅】坪尻駅の風景＜スイッチバック＞
坪尻駅での列車発車風景です。
ズーム等は特に行わず、広角での固定映像です。
撮影日：2012年8月18日（土）
撮影機：DSC-HX5V
撮影列車：午前8時29分発、普通列車琴平行き
撮影場所：JR四国土讃線、坪尻駅
撮影者のその他の投稿動画→user/2449381
断崖の駅、小歩危駅（土讃線）を通過する特急南風を撮ってみた
断崖に設けられた土讃線小歩危駅を通過する特急南風号を撮影しました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=2XIruc0_G0U
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
高知駅（土讃線）を発着する列車を撮ってみた
高知県の中核駅である高知駅を発着する列車を撮影しました。
※ Youtubeにも同じ動画をUP済み：http://www.youtube.com/watch?v=6O97Fuj_8Wo
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 → mylist/10200911
前面展望 土讃線 特急南風11号41D 須崎-->土佐久礼
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
須崎を発車してまるで私鉄の線路のように市街地を抜けると、またトンネル区間に突入します。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 この動画 土佐久礼-->窪川 sm14934978
前面展望 土讃線 特急南風11号41D 佐川-->須崎
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
高知を過ぎて競合相手もいなくなったので、特段高速化されていない線路を西へ向かいます。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 sm14853825
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 この動画
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
前面展望 土讃線 特急しまんと1号2001D 大杉-->土佐山田
JR四国の気動車特急が速いと聞いて。
1号車グリーン車の最前列客席からの撮影です。グリーン車なのに室内に響き渡る、エンジン音と過給機のタービン音の爆音、機関ブレーキの唸り、そしてシートまで伝わる変速段のトルク脈動が琴線に触れます。
やっと高知平野へ出ました。それにしても新改駅は、通過するだけの一般の人は存在すら知らないような気が......。
高松-->坂出 sm14792262 坂出-->多度津 sm14800231
多度津-->琴平 sm14808712 琴平-->阿波池田 sm14816744
阿波池田-->大歩危 sm14825123 大歩危-->大田口 sm14833498
大田口-->大杉 sm14844411 大杉-->土佐山田 この動画
後免-->高知 sm14863009 高知-->伊野 sm14870637
伊野-->佐川 sm14896630 佐川-->須崎 sm14907391
須崎-->土佐久礼 sm14926593 土佐久礼-->窪川 sm14934978
VERSYSでちょっとそこまで KCBM高知へ行ってきたよ編
6月20日に開催されたＫＣＢＭ高知へ参加してきました。あいにくの天候でしたが、参加者の多くの方と楽しい一時を過ごすことができました。帰りは四国を代表するR439を経由したのですが…今回は鉄分僅かです。
JR四国 キハ54 ステレオ録音してみた
坪尻→讃岐財田を収録 進行方向Lチャンネルになってます ヘッドフォンでごゆっくりとお楽しみください／その他マイリスト／のらしごと mylist/8278156／のら壊道 mylist/8515196／のら鉄道記録 mylist/13584474
セキレイの替え歌で、宇和島～若桜間の駅名を生声で歌ってみた
第二十八弾目は「セキレイ」De宇和島～若桜。最近どうも中途半端な区間にしかならないorzまあ、でも一応神話で有名な因幡地方を通ってる訳ですし、これはこれで選線は間違ってない筈ｗｗｗ地味に人気のあるセキレイですが、どこの同人ショップに行っても結ちゃん本がないのよね。どこ行っても殆ど月海本しかないorz 確かに月海も脳内ランクでは上位なんだけど、なんでこうなのかなぁorz総走行距離は４８３．８ｋｍ、全１３７駅。今までに投稿した動画⇒mylist/23925177
厳しい自然環境に悩まされる路線「土讃線」
※訂正
3:20
1889年5月23日丸亀～多度津～琴平が讃岐鉄道により開通しています。
動画内では多度津～琴平間に鉄道が既に開通している解説が抜けています。
8:19
右の画像「伊予灘ものがたり」の車両が「四国まんなか千年ものがたり」となっております。
誤解を招く解説となり申し訳ありません。
今回は土讃線について解説していきます。
香川県多度津駅～高知県窪川駅を結ぶ、四国山地を通る路線。
江戸時代まで海運が主な交通手段であった高知は「陸の孤島」として他県の交流が乏しかった。
明治になると、軍事・経済的観点から鉄道を通す声があがった。
大自然の中、線路を通すのでトンネルを何度も掘り災害によってたくさんの犠牲者を出しました。
開通後も急勾配、急カーブ、自然災害により頭を抱えた国鉄は路線の改良工事をしていきますが・・・
前回の動画の広告主さん
ありがとうございました！
bigisland さん
秋色あいす さん
三等営業係 さん
tt さん
参考文献
非公式ＪＲ四国ファンサイト
https://www.shikoku.org.uk/JR/LINE/dosan/_DOSAN1.htm
川上幸義の四国鉄道史
http://ktymtskz.my.coocan.jp/kawakami/sikoku.htm#7
四国史、第２章四国の私設鉄道
https://www.shikoku-shakaishihon.com/uploads/projectattachments/001234_1_00_1561349418.pdf
第11回《紲星あかり実況》電車でGO!FINAL
長い長いこのダイヤもやっと終了だー。あと、おまけつき
JR京都線上り普通#08(後編) 高槻⇒京都他
第10回>>sm34044083 第12回>>sm34355523
現状報告用twitter>>https://twitter.com/231_minato
電車でGO! FINALシリーズ⇒mylist/61012514
Train Simulatorシリーズ⇒mylist/62965210
電車でGO!!特別編⇒mylist/62670741
TS東急攻略⇒mylist/65465367