タグ 宇都宮線 が登録されている動画 ： 405 件中 1 - 32 件目
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【前面展望】宇都宮線快速ラビット宇都宮行(上野→宇都宮)【古利根川橋梁工事による線路切換直前】
0:00 上野
11:02 赤羽
19:36 浦和
25:23 大宮
30:46 東大宮
34:40 蓮田
42:26 久喜
46:16 古利根川橋梁(通過)
54:21 古河
1:05:40 小山
1:12:36 小金井
1:16:10 自治医大
1:20:25 石橋
1:25:41 雀宮
水戸〜水戸線小山行き(友部駅発)【Din_Don_Dan】
過去にsm42298380投稿しましたが、新しく同じ動画音源に合わず字幕表示パターンにて作成しました
合わせた元の動画
https://youtu.be/SBwLnqgNuFc?si=aVRc1-2jRqf_rCi-
他TikTok動画使用
【新型車両デビュー】宇都宮・日光線用 E131系600番台 始発放送＆乗降案内放送(乗降促進放送) - 黒磯駅停車中
2022年3月12日のダイヤ改正より、宇都宮・日光線では全ての電車が完全にワンマン化し、それに合わせて新型車両「E131系600番台」が導入されました。
これまでは205系600番台が使用されてきましたが、以前の車両には自動放送設備はなかったため、当形式が初の自動放送搭載車となります。
今回は、黒磯駅停車中の始発放送と、乗降案内放送(他会社では乗降促進放送とも呼ばれます)を収録しました。
房総のE131系0番台は2両編成のため、放送音声の伝送方式がアナログとなっており高音質です。一方、相模線の500番台および本動画の600番台は中間車を挟むため、引き通し線の数を減らすために車内放送もデジタル伝送となっています。
デジタルで車内放送伝送をした場合、他機器との通信もあるため、なるべく放送の占める通信量を削減する必要がありますが、その問題は多くの場合放送のビットレート(音質)を落とすことで解決されています。
それにより、近年のJR東日本ベースの通勤車両の音質劣化は著しいものとなっていますが、本番台もデジタル伝送のため音質がやや劣化しています。
取材時は、大宮支社からの派遣指導者の方が添乗していたものの、方向幕がうまく切り替わらなかったり無表示になってしまうなど、モニタ操作で苦戦している様子も見られました。
仮に、折返し時間が短ければ、電車が遅れていたか誤表示のまま運行を継続していたのでは、と推察します。乗務員訓練の不足が原因ならば、他線区のように「ワンマン訓練をより早くから行うべきではなかったのか」との疑問も浮かびます。
乗務員さんのワンマン運転に対する負担や不安が、適切な研修などを通じて軽減され、安全運転が今後とも保たれることを祈ります。
会員番号:0007
人身事故によるダイヤ乱れ 宇都宮線編
7月19日に発生した
野木駅の人身事故に伴うダイヤ乱れで爆誕した大宮始発(それも7番発着)の前面展望を大宮〜東大宮まで撮影しました。
ダイヤ乱れということと10両ということもあり大宮発車時は大変混雑しておりました。
その為、後ろが少々騒がしいですがご了承ください…
回復運転をするも先発に追いついてしまうE231系
この日は踏切の安全確認の影響で10分遅延していました…
大宮から乗車したが大宮〜東大宮間をかなり飛ばしており東大宮から収録したところこんな音声が録れた。
加減速時に異音がするが大丈夫なのだろうか…
車両∶モハE231-1559 横コツ
ちなみに画像は撮り忘れたので以前撮ったのを流用した為、収録の当該編成ではない。
205系600番台Y12編成 氏家駅1番線発車
宇都宮線用の205系です。
Y11編成とY12編成は元埼京線なので原型顔です。
本来なら武蔵野線の205系メルヘン顔が転属する予定でしたが、武蔵野線の増発の影響でお蔵入りになり、代わりに埼京線から転属しました。
E131系導入に伴い置き換えられる予定です。
