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日産「緊急操舵回避支援システム
システムは車両前方のレーダーとカメラ、車両左右後方の2個のレーダー、周囲にとりつけられた5個のレーザースキャナーで構成され
「ブレーキでは回避できない衝突リスク」
を察知するとともに、前方に障害物のない回避ゾーンがあること、後側方から接近するクルマがいないことを確認し、ドライバーにステアリングを切るべき方向を示し、ドライバーが直ちに操舵できない場合には自動で操舵して衝突の回避を支援する。
参考：CarWatchhttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121017_566638.htmlyoutube：http://www.youtube.com/watch?v=tQZFz6sThLU
【CM】新メルセデス・ベンツEクラス - 悪いね（笑）
メルセデス・ベンツさんがちょっと前に「BAS PLUS brake system」を搭載したEクラスのCMです。良かったらﾏｲﾘｽも寄ってくださいね→mylist/18909697
Volvo S60 自動ブレーキデモ
クラッシュテストではありません。ボルボS60に搭載したフルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システムのメディア向けデモンストレーションです。しかし、システムは作動しませんでした。
ボルボ S60 衝突自動回避システムデモ
youtubeから転載
ボルボが新型『S60』に搭載した世界初の
「フルオートブレーキ付追突警告機能＆歩行者自動回避システム」
そのメディア向けデモンストレーションです。
ボルボXC60 衝突回避実験動画
日本初、国内市場へ本格導入決定！ 低速追突を未然に回避する先進の安全技術『シティ・セーフティ』ルームミラー前方に位置するレーザーセンサーで、停車中もしくは同じ進行方向に進んでいる約6ｍ先の前方車両の走行状態を常にモニターします。差し迫った追突の危険性を感知すると、ドライバーによるブレーキ操作に備え、ブレーキの反応を素早くする為にブレーキをプレチャージします。それでもドライバーが反応せず、ブレーキを踏まなかった場合、シティ・セーフティが自動的にブレーキをかけ、同時にエンジン出力を抑制します。両車間の相対走行速度差が15km未満の場合、追突を未然に回避し、両車間の相対走行速度差が15km～30kmでは、追突のダメージを軽減します。プレスリリースより抜粋。
トヨタ運転支援機能
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