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最初で最後の103系乗車でした【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
これまでの人生で103系自体は撮ったことあっても乗ったことが無かったので昨日の乗車が最初で最後の体験となりました。
車内いっぱいに漂う国電の雰囲気が最高で、時間がない、関西は遠いと言い訳せずにもっと乗りに来ておけばなと (いつものことながら) 後悔です。
そしてつい先ほど、最後のラストランが無事に終わったと聴き、一気に寂しさが込み上げてきました。
22年間もの和田岬線でのご活躍、お疲れ様でございました。
【撮影日：2023年（令和5年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
昭和98年、去り行く国鉄京浜東北線
京浜東北線、大宮行きが発車致します。
ドアが閉まります、ご注意ください。
【撮影日：2023年（昭和98年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山①【姫路→網干】
往年の走りを期待して夜に姫路まで乗り入れする113系の走行音を録音しました。
雨が降っていて車輪にフラットができてます。
前sm42440514 次sm42471466
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山②【網干→相生】
山陽本線で走ってる113系の走行音を録りました。
姫路から上郡の辺りまでは通勤の帰り客が多いです。
前sm42471341 次sm42471491
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山③【相生→上郡】
相生で赤穂線とわかれ岡山の方へ。上郡で帰宅客が多く降ります。
前sm42471466 次sm42471405
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山④【上郡→和気】
船坂峠をこえて岡山県へ。県境の区間なので客は少ないです。
前sm42471491 次sm42471429
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山⑤【和気→東岡山】
この辺からお客さんが乗ってくることがあります。
前sm42471405 次sm42471458
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
【走行音】113系2000番台 姫路～岡山⑥【東岡山→岡山】
前の列車が遅れてせいかゆっくりめ。岡山では客が入れ替わり多くの客が乗ってきます。
福山まで録ってますが、あまりいい環境ではなかったので岡山までとします。最後の映像は福山駅で撮ったものです。
前sm42471429 次sm42525913
収録区間：姫路→岡山
収録車両：モハ113-2016 2両目姫路側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2019年10月18日
赤穂線 播州赤穂～岡山⑤【東岡山→岡山】
山陽本線に合流し岡山まで。
ssm42542635→東岡山→高島→西川原・就実→岡山
収録区間：播州赤穂→岡山
収録車両：クモハ115-1551
制御方式：抵抗制御
収録日：2017年10月19日
快速サンライナー 岡山～福山①【岡山→倉敷】
ダイヤ改正で減便されたときに録った快速サンライナーの走行音。
倉敷までは利用者は多いです。伯備線の列車の遅れの影響を受けてます。
前sm42471458 次sm42525925
収録区間：岡山→福山
収録車両：モハ117-101 岡山側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2021年9月17日
快速サンライナー 岡山～福山②【倉敷→笠岡】
倉敷あたりでほとんどの客が降りてしまい、それ以降乗ってる客は多くて10人程度。
前sm42525913 次sm42525932
収録区間：岡山→福山
収録車両：モハ117-101 岡山側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2021年9月17日
快速サンライナー 岡山～福山③【笠岡→福山】
岡山県から広島県に入ります。
前sm42525925
収録区間：岡山→福山
収録車両：モハ117-101 岡山側車端部
制御方式：抵抗制御
収録日：2021年9月17日
《JR西日本》新快速 姫路駅連結シーン《JR神戸線(山陽本線)》
こんにちは。かずし鉄道系です。
ようつべ版→(22.12.28投稿)https://youtu.be/z4kR4GCHioE
在来線関西最長の12両で走っている、みんな大好き新快速。
姫路駅では8両→12両の連結が見られます。
なお、新快速では4両が大阪・敦賀寄り、8両が播州赤穂・上郡寄りで統一されています。
227系(東洋)走行音 クモハ227－528
山陽本線 中庄→東福山 岡山支社待望の227系。基本的には広島の0番台とほぼ同じであるものの、混雑対策で座席の削減が行われたり、0番台から500番台の間に225系で使用された新しい装備を導入しています。
VVVFは0番台にはなかった東洋IGBT。
【川崎車両】JR西日本227系500番台電車Urara R9+R12+R13編成試運転(20231213)【製造】
お題の試運転を神戸貨物(鷹取)/須磨/西明石/御着/姫路で
2023年12月13日撮影。